Морской Z Флот
2.73K subscribers
3.63K photos
139 videos
2 files
723 links
Фотограф-маринист.
Канал Морской посвящён тематике военного и гражданского флота, новостям Севастополя, Крыма и размышлениям автора.
Дзен: https://dzen.ru/morskoy
加入频道
Эволюция плавучих морских судоремонтных мастерских русского флота (кликабельно)

ПМ "Камчатка" ВМФ РИ
ПМ пр.725/725А ВМФ СССР
ПМ пр.300 (301Т) ВМФ СССР/РФ
ПМ пр.303 ВМФ СССР/РФ
ПМ пр.304/I-304/IV ВМФ СССР/РФ
Морской Z Флот via @like
Эволюция плавучих морских судоремонтных мастерских русского флота (кликабельно) ПМ "Камчатка" ВМФ РИ ПМ пр.725/725А ВМФ СССР ПМ пр.300 (301Т) ВМФ СССР/РФ ПМ пр.303 ВМФ СССР/РФ ПМ пр.304/I-304/IV ВМФ СССР/РФ
В разные периоды в составе флотов разных стран мира были корабли типа плавмастерская (далее - ПМ). В данный момент морские ПМ остались только у ВМФ России, но актуальности своей совершенно не утратили. Все они переведены в класс судов обеспечения и носят флаг вспомогательного флота. Вместо военного экипажа теперь весь штат - гражданский. Однако задачи у ПМок остались всё те же: обеспечивать корабли в море, в отдалённых пунктах базирования, или даже в пунктах постоянной дислокации ремонтом и снабжением ЗИПом, провизией и тд. Например, в ПМТО Тартус на постоянной основе дежурит одна плавмастерская, периодически совершая заходы в порт Лимассол для пополнения запасов свежей провизии ПМТО.

История ПМ нашего флота берёт своё начало ещё во времена Российской Империи. На верхней картинке изображена ПМ "Камчатка".
Далее, уже в советский период, были разные проекты, но удачными оказались только суда серии 300-304/IV. В общей сложности их было построено около 50 единиц. Все они строились в Польше, где и проходили ремонты (в том числе ПМ ТОФ!).
На сегодняшний день сохранились только ПМ проекта 304 (2 нижние фото). Всего их построено было 28 единиц. В строю по открытым данным находятся 5:
головная ПМ пр.304 ПМ-138, ПМ-56 ЧФ;
ПМ-82 БФ;
ПМ "Красный Горн" СФ;
ПМ-59 ТОФ.
Так же физически (в резерве, в составе СРЗ и тд) существует ещё около десятка плавмастерских на разных флотах. Отнюдь не мешало бы из всех них собрать 1-2 живых единицы и перебросить на ЧФ для обеспечения дежурства в Тартусе, чтобы 2 черноморские ПМки не засиживались там по 5 месяцев. Да и другие задачи у них могут появиться.
Суда пр.304 прекрасно могут служить кораблями управления, учебными кораблями, параллельно выполняя задачи по предназначению.
Морской Z Флот
В разные периоды в составе флотов разных стран мира были корабли типа плавмастерская (далее - ПМ). В данный момент морские ПМ остались только у ВМФ России, но актуальности своей совершенно не утратили. Все они переведены в класс судов обеспечения и носят флаг…
На истории ПМ "Камчатка" хочется остановиться подробнее. Она принимала участие в Цусимском сражении, где героически погибла.

Лауреат Сталинской премии Александр Новиков-Прибой, в своем романе «Цусима» упоминает, что "Камчатку" в эскадре недолюбливали, а командующий эскадрой вице-адмирал Рожественский лично обозвал ее «грязной прачкой».
14 мая 1905 года ПМ была повреждена японской артиллерией, но осталась на ходу. В это же время от повреждений потерял ход флагманский броненосец «Князь Суворов», на помощь которому вышла "Камчатка". Пытаясь отбиваться скорострельными 47-мм пушками, она была расстреляна японскими крейсерами и затонула в 19 ч. 30 мин.
Когда на тонущем корабле один из механиков предложил старшему офицеру для спасения экипажа поднять белый флаг, ранраненный лейтенант Никонов ответил: «Все что хотите, но только не флаг»…
Спаслось всего 11 членов экипажа и 13 мастеровых.

Таким образом, та самая "грязная прачка" погибла, спасая флагман и мужественно выполняя работу по своему предназначению.
Морской Z Флот
Photo
Фото с сайтов: Википедия, Водный транспорт, Цусимские форумы.

Интересно заметить, что внешний вид современных и дореволюционных плавмастерских почти не изменился.
Строительство плавкрана ПК-400 "Севастополь". На достроечной стенке лежат элементы конструкции крана, в том числе грузовой стрелы.
#ПК400
Ну не идиоты? При чём и те кто ведутся на эту рекламу, и те кто откровенно разводят народ, и всякие АДейли, которые нагнетают с якобы скорым появлением вируса в России.
Напомним, крымские чиновники недавно уже наладили прямое авиасообщение с Арменией, паромное сообщение с Турцией и международные поезда по Крымскому мосту. Теперь вот вертолётоносцы не закладывают. Но это не точно
https://sudostroenie.info/novosti/29271.html
А что думаете про керченские батоны вы?

В администрации Керчи для блокадников смогли выделить денег аж на 11 батонов (которые, к стати, оказались пирогами с мясом) и на медали. Конечно же, это не серьёзно. Можно было бы как-то расширить "набор", оформить красиво и тд.

Но получается что те, кто ловят на этом хайп, хотят нам доказать:
1. Батона мало, поэтому лучше бы бабулям не принесли ничего.
2. Посмотрите как смотрятся шубы на фоне старых халатиков пенсионерок! Чиновницы должны приходить в драных лохмотьях, а бабушки ходить по дому в своих лучших нарядах, мало ли кто в гости зайдёт.
Вы же сами дома в смокинге?
3.Чиновникам лучше лично блокадников не поздравлять, чтобы не угодить в скандал (теперь это, увы, станет золотым правилом, это "успех", браво!).
4. Для завершения истории, чиновниц нужно уволить, а батоны (пироги) изъять и сжечь.

Нельзя утверждать, от души были сделаны эти подарки или для галочки в преддверии празднования 75-летия Победы, но кроме "виновниц" скандала никто и палец о палец не ударил.
СБ "Сергей Балк" с флагами расцвечивания.
Вероятнее всего, это не принятия долгожданного многофункционального буксира океанского класса в состав отряда судов обеспечения ЧФ, а просто проверка сигнальщиков. 30.01.2020г.
В нашем экипаже 100 гардемаринов! Ура!