Рубль демонстрирует показательную слабость несмотря на объявленный ЦБР мораторий на покупку валюты в соответствии с бюджетным правилом. При этом котировки нефти стоят у верхней границы. Эта картина позволяет сделать вывод о существенном и стабильном спросе на валюту со стороны нерезидентов.
Хороший пример, как реагирует потребительский рынок на девальвацию рубля. Эксперт Аналитического центра правительства РФ Григорий Микрюков, выступая на форуме IMAF 2018, представил цифры, как отразится ослабление рубля на автомобильном рынке:
"Согласно оценкам Аналитического центра, по базовому сценарию, основанному на среднем курсе рубля к доллару США в 2019 году на уровне около 66 рублей, можно ожидать замедление темпов роста рынка до 7-9% по итогам года. В случае негативного сценария при среднем курсе около 70 рублей за доллар можно ожидать сокращение рынка на 3-7%".
Для справки: По данным АЕБ, в январе-июле 2018 года российский автомобильный рынок вырос на 17% в годовом выражении - до 992,7 тысяч проданных автомобилей. При 70 рублях за доллар рынок уходит в минус. Можно представить, каковы будут продажи машин при 75 рублях за доллар - наверняка цифры падения продаж будут уже двузначными. Это означает, что в минус уйдет и вся цепочка производства и продаж автомобилей (от заводов по сборке машин и их смежников до автодилеров). Это сокращение рабочих мест и налогов.
Как уже не раз писал @proeconomics, слабый рубль выгоден только добытчикам сырья и его переделу (металлургам, химикам, производителям удобрения и т.п.), а также крупным банкам. Да, это весомая часть экономики России, но сегодня уже не преобладающая. Всем остальным будет плохо.
"Согласно оценкам Аналитического центра, по базовому сценарию, основанному на среднем курсе рубля к доллару США в 2019 году на уровне около 66 рублей, можно ожидать замедление темпов роста рынка до 7-9% по итогам года. В случае негативного сценария при среднем курсе около 70 рублей за доллар можно ожидать сокращение рынка на 3-7%".
Для справки: По данным АЕБ, в январе-июле 2018 года российский автомобильный рынок вырос на 17% в годовом выражении - до 992,7 тысяч проданных автомобилей. При 70 рублях за доллар рынок уходит в минус. Можно представить, каковы будут продажи машин при 75 рублях за доллар - наверняка цифры падения продаж будут уже двузначными. Это означает, что в минус уйдет и вся цепочка производства и продаж автомобилей (от заводов по сборке машин и их смежников до автодилеров). Это сокращение рабочих мест и налогов.
Как уже не раз писал @proeconomics, слабый рубль выгоден только добытчикам сырья и его переделу (металлургам, химикам, производителям удобрения и т.п.), а также крупным банкам. Да, это весомая часть экономики России, но сегодня уже не преобладающая. Всем остальным будет плохо.
В журнале "Экономическое обозрение России" за август-сентябрь 2018 дается экономический обзор за май-2018 Центра по изучению переходной экономики ИМЭМО им. Е.М. Примакова РАН. В числе прочих параметров приводится средняя зарплата по промышленности:
"В среднем по всем предприятиям выборки заработная плата за месяц осталась без изменений (в предыдущем месяце также не менялась). Для промышленных предприятий-респондентов ее средний уровень составил 27.900 руб., а для сельскохозяйственных – 19.200 руб. Средние доходы высшего управленческого персонала предприятий составили в промышленности 71.900 руб., а в сельском хозяйстве – 29.700 руб."
Кстати, очень похожи цифры на среднюю медианную зарплату по России - как раз 27-28 тыс. руб.
"В среднем по всем предприятиям выборки заработная плата за месяц осталась без изменений (в предыдущем месяце также не менялась). Для промышленных предприятий-респондентов ее средний уровень составил 27.900 руб., а для сельскохозяйственных – 19.200 руб. Средние доходы высшего управленческого персонала предприятий составили в промышленности 71.900 руб., а в сельском хозяйстве – 29.700 руб."
Кстати, очень похожи цифры на среднюю медианную зарплату по России - как раз 27-28 тыс. руб.
Устали от обзоров рынка и прочей макроэкономики в телеграме?
Мы однозначно - да. Поэтому предлагаем крутую альтернативу. Топовые стримы рынка цифровых активов и короткометражные видео-обзоры монет. В реальном времени, одним кадром.
Мы рекомендуем зайти на этот канал и посмотреть пару минут актуального обзора, дальше дело за вами. -
https://yangx.top/joinchat/AAAAAEb3CnPK_SRfqYstWg
Мы однозначно - да. Поэтому предлагаем крутую альтернативу. Топовые стримы рынка цифровых активов и короткометражные видео-обзоры монет. В реальном времени, одним кадром.
Мы рекомендуем зайти на этот канал и посмотреть пару минут актуального обзора, дальше дело за вами. -
https://yangx.top/joinchat/AAAAAEb3CnPK_SRfqYstWg
У России есть альтернатива электромобилям, считают в Аналитическом центре при Правительстве РФ. Это - газомоторный транспорт. И в стране идет приличный рост на этом локальном рынке.
Объем реализации компримированного природного газа (КПГ) с 2013 по 2017 год, по данным Минэнерго России, увеличился в 1,5 раза - с 0,4 до 0,6 млрд. куб. м газа.
Динамика объема потребления КПГ тесно связана с количеством автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС) и газомоторных транспортных средств. Количество АГНКС в России с 2013 по 2017 год, по данным Минэнерго России, увеличилось в 1,5 раза - с 239 до 354 единиц. Заметно увеличилось среднегодовое количество введенных АГНКС - с 3 единиц в год в 2011-2012 годах до 23 единиц в год в 2013-2017 годах. В 2018 году запланировано строительство 76 объектов газозаправочной инфраструктуры.
Количество автомобилей на КПГ в России в 2017 году, по данным МВД России, составило 212 тыс. единиц (около 0,4% от общего автопарка), что в 1,5 раза больше по сравнению с 2015 годом. При этом официальная статистика может существенно отличаться от фактических данных. По данным участников отрасли, сложность и длительность процесса регистрации переоборудования автомобиля ведет к тому, что ее проходят лишь 10-30% автовладельцев, осуществляющих перевод своих машин на газ.
Основное преимущество использования КПГ для автовладельцев - меньшая стоимость по сравнению с нефтепродуктами. Стоимость километра пробега газового автомобиля в два-три раза ниже по сравнению с бензиновыми и дизельными аналогами. Рост цен на бензин и дизельное топливо в 2017 году привел к увеличению объема импортных поставок баллонов для КПГ до 29 тыс. штук; это более чем в четыре раза превышает показатель 2016 года. За первые шесть месяцев 2018 года цены на бензин и дизельное топливо выросли еще на 9,2% и 9,8% соответственно. В результате разница между стоимостью километра пробега автомобиля на КПГ и нефтепродуктах за последние полтора года увеличилась еще в 1,2 раза.
Стоимость километра пробега легкового автомобиля с газовым двигателем в России сейчас составляет 1 рубль за 1 км, тогда как на бензиновом или дизельном двигателе - уже 3,3 рубля на 1 км. Для легкого коммерческого транспорта эти цифры 2 и 6 рублей соответственно.
Объем реализации компримированного природного газа (КПГ) с 2013 по 2017 год, по данным Минэнерго России, увеличился в 1,5 раза - с 0,4 до 0,6 млрд. куб. м газа.
Динамика объема потребления КПГ тесно связана с количеством автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС) и газомоторных транспортных средств. Количество АГНКС в России с 2013 по 2017 год, по данным Минэнерго России, увеличилось в 1,5 раза - с 239 до 354 единиц. Заметно увеличилось среднегодовое количество введенных АГНКС - с 3 единиц в год в 2011-2012 годах до 23 единиц в год в 2013-2017 годах. В 2018 году запланировано строительство 76 объектов газозаправочной инфраструктуры.
Количество автомобилей на КПГ в России в 2017 году, по данным МВД России, составило 212 тыс. единиц (около 0,4% от общего автопарка), что в 1,5 раза больше по сравнению с 2015 годом. При этом официальная статистика может существенно отличаться от фактических данных. По данным участников отрасли, сложность и длительность процесса регистрации переоборудования автомобиля ведет к тому, что ее проходят лишь 10-30% автовладельцев, осуществляющих перевод своих машин на газ.
Основное преимущество использования КПГ для автовладельцев - меньшая стоимость по сравнению с нефтепродуктами. Стоимость километра пробега газового автомобиля в два-три раза ниже по сравнению с бензиновыми и дизельными аналогами. Рост цен на бензин и дизельное топливо в 2017 году привел к увеличению объема импортных поставок баллонов для КПГ до 29 тыс. штук; это более чем в четыре раза превышает показатель 2016 года. За первые шесть месяцев 2018 года цены на бензин и дизельное топливо выросли еще на 9,2% и 9,8% соответственно. В результате разница между стоимостью километра пробега автомобиля на КПГ и нефтепродуктах за последние полтора года увеличилась еще в 1,2 раза.
Стоимость километра пробега легкового автомобиля с газовым двигателем в России сейчас составляет 1 рубль за 1 км, тогда как на бензиновом или дизельном двигателе - уже 3,3 рубля на 1 км. Для легкого коммерческого транспорта эти цифры 2 и 6 рублей соответственно.
Самая крупная в мире офшорная ветровая электростанция откроется в Ирландском море вблизи северо-западного побережья Англии.
Ветряная электростанция Walney Extension построена датской энергетической компанией Orsted. Площадь объекта составляет 145 кв. км, а его мощность — 659 МВт, что позволяет обеспечить энергией 590 тысяч домов.
Ещё интересно, что совладельцы 50% проекта - два датских пенсионных фонда PKA и PFA. К слову, как должны работать пенсионные фонды.
Ветряная электростанция Walney Extension построена датской энергетической компанией Orsted. Площадь объекта составляет 145 кв. км, а его мощность — 659 МВт, что позволяет обеспечить энергией 590 тысяч домов.
Ещё интересно, что совладельцы 50% проекта - два датских пенсионных фонда PKA и PFA. К слову, как должны работать пенсионные фонды.
Доллар выше 69 рублей, евро - 80-ти рублей. Как и прогнозировал @proeconomics, уже в сентябре мы скорее всего увидим доллар по 70. Если развивающиеся рынки будут валиться и дальше, а санкции против России нарастать, то в декабре не исключаем доллар по 80 рублей, а евро - свыше 90.
Минэкономразвития снизил прогноз роста ВВП в III квартале до 1%, а пот итогам 2018-го - до 1,3%. А в 2019-м мы можем увидеть и нулевой и даже отрицательный рост.
При продолжающейся девальвации рубля можно будет забыть и о реальном росте доходов населения. Скорее, всего ЦБ тогда не удастся удержать инфляцию в 4-процентном коридоре.
Похоже, Россия из стагнации переходит в новый виток кризиса.
Минэкономразвития снизил прогноз роста ВВП в III квартале до 1%, а пот итогам 2018-го - до 1,3%. А в 2019-м мы можем увидеть и нулевой и даже отрицательный рост.
При продолжающейся девальвации рубля можно будет забыть и о реальном росте доходов населения. Скорее, всего ЦБ тогда не удастся удержать инфляцию в 4-процентном коридоре.
Похоже, Россия из стагнации переходит в новый виток кризиса.
Полезные каналы для заработка и саморазвития для Вас перед выходными :
@Bizmk - Предприниматели оценят! Здесь все о создании и развитии своего дела с упором на практическую пользу, без скучных шаблонов и пустых цитат. Стоит подписаться!
@networkingrus - Хочешь знать как найти инвестора? Как правильно презентовать себя? Выходить победителем в любых переговорах?
Читай в канале Нетворкинг. Рекомендую!
@usefulnotes - Там вы найдете ответы на огромное количество вопросов, с которыми хотя бы раз в жизни сталкивался каждый. Подписывайтесь!
@SmartFree - учиться никогда не поздно! Полноценные курсы и книги по программированию, рекламе, дизайну, фото и психологии. Это настоящая библиотека актуальных знаний доступная всегда и главное бесплатно!
@LitRs - Книги слитые с Литреса абсолютно бесплатно! Авторы тратят тысячи рублей покупая книги, чтобы предоставить свободный доступ к платной информации. Становись умнее!
@Polkast - Авторский канал фрилансера с 8-ми летним стажем. Статьи о заработке, продуктивности и свободном мышлении. Подписывайся и меняй жизнь!
@Bizmk - Предприниматели оценят! Здесь все о создании и развитии своего дела с упором на практическую пользу, без скучных шаблонов и пустых цитат. Стоит подписаться!
@networkingrus - Хочешь знать как найти инвестора? Как правильно презентовать себя? Выходить победителем в любых переговорах?
Читай в канале Нетворкинг. Рекомендую!
@usefulnotes - Там вы найдете ответы на огромное количество вопросов, с которыми хотя бы раз в жизни сталкивался каждый. Подписывайтесь!
@SmartFree - учиться никогда не поздно! Полноценные курсы и книги по программированию, рекламе, дизайну, фото и психологии. Это настоящая библиотека актуальных знаний доступная всегда и главное бесплатно!
@LitRs - Книги слитые с Литреса абсолютно бесплатно! Авторы тратят тысячи рублей покупая книги, чтобы предоставить свободный доступ к платной информации. Становись умнее!
@Polkast - Авторский канал фрилансера с 8-ми летним стажем. Статьи о заработке, продуктивности и свободном мышлении. Подписывайся и меняй жизнь!
ФАО прогнозирует, что глобальное производство зерновых в 2018 году достигнет 2 млрд. 587 млн. тонн, что является самым низким показателем за последние три года. Этот на 2,4% ниже по сравнению с урожаем прошлого года.
Мировое производство пшеницы сократится на 14 млн. тонн в этом году, которое сейчас составляет почти 722 млн. тонн - худший урожай с 2013 года.
Также сокращаются запасы зерновых культур, особенно в Китае, ЕС и России - до 27,3% к общему уровню потребления.
Для российского сельского хозяйства это хорошая новость. С высокой долей вероятности это означает повышение мировых цен на зерно, особенно на пшеницу. А также это приведет к уменьшению накопленных за прежние годы запасов.
Мировое производство пшеницы сократится на 14 млн. тонн в этом году, которое сейчас составляет почти 722 млн. тонн - худший урожай с 2013 года.
Также сокращаются запасы зерновых культур, особенно в Китае, ЕС и России - до 27,3% к общему уровню потребления.
Для российского сельского хозяйства это хорошая новость. С высокой долей вероятности это означает повышение мировых цен на зерно, особенно на пшеницу. А также это приведет к уменьшению накопленных за прежние годы запасов.