Генеральный директор Семенов Евгений Борисович - номинальная фигура. По факту компанией управляет Данил Шаманаев. У него же значится и компания ООО «Строймост ДВ», которая оказывает услуги по резке и обработке камня для использования в строительстве в качестве дорожного покрытия.

Очень удобно, правда?

Ждите наших новых расследований, и мы расскажем о тех, кто строит и не строит в нашем регионе.

Откаты нам строить и жить помогают!

#приморье #приморскийкрай #приморскийстроитель

Есть инсайд? Пиши нам 👉🏻 @primstroy

Вместе выведем воришек из бизнеса и высоких кабинетов на чистую воду!

#приморскийстроитель #приморье #siloviki

10 эпичных проебов провалов мэрии Владивостока.
ПОГНАЛИ!

В декабре принято подводить итоги года. Вот и в нашей редакции решили вспомнить, чем отличилась администрация Гуменюка на почве благоустройства Владивостока. Но, увы, выводы о деятельности нашего главы и его команды оказались не такими радужными, как хотелось бы.

Провал первый.
Начнем с дорогостоящего и инновационного проекта нашей администрации. Проект этот начался еще в 2019 году. Но довести его до ума не смогли до сих пор.

Строительство виадука по улице Олега Кошевого – дело полезное и необходимое. Стоявший в то время светофор создавал автомобилистам и пешеходам массу проблем. Частенько в вечерние часы под колесами автомобилей гибли пешеходы, а днем на светофоре собирались пробки. Дело благородное решить эту проблему и в светлые головы чиновников закралась идея установить инновационный виадук, как на Ленинградском шоссе, с лифтами. Стоимость строительства этого надземного перехода оценивается в 33 403 126 рублей.

Работы оплачивались из бюджета национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подрядчиком выбран ООО "ВекторСтрой". Ну, для начала, место изначально не удобное для передвижения инвалидов-колясочников. Рельеф местности такой, что преодолеть склон на коляске – посильное дело только для параолимпийцам в силовых видах спорта. Но Бордюр Бордюрыч не носил бы свою гордую кликуху, если бы не впихнул в проект продукцию производства семейного заводика. А так как укладывать поребрики в ПТУ Узбекистана не учили, то и воздвигли вокруг виадука непреодолимое для колясочников препятствие.

Зато поспешили скорее убрать светофоры, а чтобы уж точно пешеходы по проезжей части не вздумали бегать, то и забор соорудили в кратчайшие сроки. Однако, виадук не завершен до сих пор. Лифты не работают. Сейчас в мэрии кивают на подрядчиков. Словом, выбрали же на свою голову весьма странных строителей. Судя по информации арбитражного суда, то вопросов к ООО «ВекторСтрой» у заказчиков много. Вот, например, в 2017 году они подрядились «Общежитие квартирного типа на 130 мест в районе ул. Днепровской в г. Владивостоке» возводить. Но затянули сроки больше чем на год. Теперь им придется отдать военному ведомству неустойку в размере 9 634 575 руб.
Откровенно говоря, вообще непонятно, на что потрачена такая сумма - 33 403 126 рублей? Материалы на виадуке не уникальные. Все местные, родные из Спасска, балка из Находки. Неужто на неработающие лифты?

Провал второй.
Вообще весь 2020 год администрация города напоминала того нерадивого племянника миллиардера, когда им неожиданно на голову свалились неимоверные деньжищи, но по завещанию они должны потратить их бесцельно, чтобы получить наследство полостью.
Вот в конце сентября администрация презентовала горожанам 6 вариантов проекта виадука на Некрасовской, 59.
Разрабатывали проекты компания «Армада-Проект». По планам администрации, виадук станет больше, а одну из его опор сдвинут, чтобы расширить проезжую часть.
Мягко говоря, в социальных сетях пользователи по этим проектам как катком прошлись, раздолбав в пух и прах администрацию. Зато появились альтернативные варианты в футуристическом стиле. Кстати, на Некрасовской такой стиль вполне уместен. Это же не клумбу из стеклопластика возле Элеоноры Прей впихнуть.

Мы дали вам для начала два эпических провала. Впереди мы проанализируем еще восемь. Кстати, напоминаем, куда вы можете прислать свои варианты, какие вы считаете главным «достижением» мэрии города в 2020 году @primstroy.

#гуменюк #мэриявладивостока #приморскийстроитель #прокуратура #силовики

Комфортная городская среда Приморского края или почему в регионах жить не всегда хорошо.

Первый месяц существования канала «Приморский СТРОИТЕЛЬ» наша редакция разбиралась, по каким причинам и благодаря кому регион и столица Дальнего Востока имеют такой облик?
Не всегда комфортный и не всегда презентабельный.

Наши расследования расстроили некоторых игроков на строительном рынке Приморья.
А мы подготовили по итогам месяца небольшой дайджест, который назвали «Коротко о главных».

Номер 1.
«СпецСУ» и строительство мостов в Приморье.
Только за за 2019 год компания получила многомиллионная прибыль из регионального и федерального бюджетов.
Этого для предприятия оказалось мало: безвозмездно использует на металлолом строительные элементы мостов и дорожной инфраструктуры, годные к повторному использованию. А еще грешит задержкой оплаты подрядчикам за выполненные работы. Впрочем, что удивляться, если главные акционеры давно находятся заграницей, а в России их разыскивают правоохранительные органы (подробности).

Номер 2.
Король «точечных застроек» Виктор Поздняков
Мы обнаружили 69 компаний, оформленных Поздняковым и большинство из них занимается так называемым «точечным строительством» во Владивостоке. Вместо парков, сквером и парковок в городе растут 25-этажные муравейники, уродующие исторический центр города. Инфраструктура? А что, есть такое слово? (подробности).

Номер 3.
Компания «Сибинжиниринг»: сроки и качество работ - пустой звук для собственников. Это тот самый строитель, который изо всех сил сдать поликлинику в Большом Камне. Правда, делает это после «волшебного пенделя» от губернатора. Что касается качества работ, то об этом мы тоже рассказали, доводили справку контролирующих органов о результатах обследования строительства комплекса жилья бизнес-класса «Маринист», где применялись материалы ниже качеством, чем указано в проекте (подробности - тут и тут).


Номер 4.
Глава города Владивостока Олег Гуменюк - лидер по тупости и коррупции. Вот чья команда умеет грандиозно прогреметь на всю страну на 11 миллионов рублей гранитными памятниками, ой, лавочками (на самом деле это только один из эпизодов). А лавки пианино? Мы начали серию публикаций, где перечисляем самые затратные и нелепые действия Гуменюка и его команды. И еще продолжим расследование (подробности и ещё подробности).

Номер 5.
Главный строитель региона Михаил Петров.
Выяснили, что фигура он номенклатурная. Дипломированный программист, большую часть своего рабочего стажа работал на должности водилы у заместителя Находкинского транспортного прокурора Дальневосточной транспортной прокуратур Андрея Горелова. А когда тот занял пост мэра Находки, то сразу с водительского кресла взлетел на пост заместителя мэра, а в период выборов губернатора в 2018, вдруг стал главным строителем. О махинациях главного строителя мы писали тут и вот здесь).

В следующих выпусках ожидайте расследования про главного городского строителя Азата Ислаева, мощное татарское лобби и команду из «суперпрофи» (это мы про Дирекцию общественных пространств).

Ждите продолжения эпичных строительных провалов Олега Гуменюк, а также расследования про застройщиков в регионе!

Если еще не подписаны, то подписывайтесь на канал 👉🏻 @primorskystroitel.

Инсайд ждем сюда 👉🏻 @primstroy.

#приморье #прокуратура #приморскийстроитель #владивосток #гуменюк #силовики