Региональное представительство Нацпалаты заработало в Жезказгане сегодня, 16 июня 2022 года
Открывая новый офис председатель президиума НПП РК «Атамекен» Раимбек Баталов подчеркнул, что у региона большие перспективы развития в промышленности, сельском хозяйстве и сфере туризма.
В регионе насчитывается более 14,5 тыс. субъектов малого и среднего бизнеса, более 9 тыс. из которых индивидуальные предприниматели, еще 3 тыс. - фермерские хозяйства.
Открывая новый офис председатель президиума НПП РК «Атамекен» Раимбек Баталов подчеркнул, что у региона большие перспективы развития в промышленности, сельском хозяйстве и сфере туризма.
В регионе насчитывается более 14,5 тыс. субъектов малого и среднего бизнеса, более 9 тыс. из которых индивидуальные предприниматели, еще 3 тыс. - фермерские хозяйства.
Письмо Исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 3 июня 2022 года № 01-27/Д-2028//ДЗ-176
На сегодняшний день отечественные перевозчики осуществляют перевозки грузов в рамках межправительственных соглашений об автомобильном транспорте, заключенными с 42 странами мира.
Из указанных соглашений 34 предусматривают полностью разрешительную систему для перевозок грузов, 6 предусматривают разрешительную систему только для перевозок в/из третьих стран и 2 предусматривают полностью безразрешительную систему проезда.
В этой связи, ежегодно с учетом интересов отечественного рынка международных автомобильных перевозок, производится паритетный обмен бланками разрешений с иностранными уполномоченными органами (порядка 140 тыс. ед.), которые распределяются в автоматизированной системе и по заявке выдаются отечественным перевозчикам, имеющим допуск к указанному виду перевозок.
На перевозках в дальнее зарубежье задействовано порядка 350 отечественных компаний с парком автотранспортных средств 7615 единиц.
В то же время, по имеющейся информации, на территории Казахстана осуществляют деятельность 41 совместное предприятие с участием субъектов 13 стран (Латвия, Литва, Германия, Россия, Грузия, Беларусь, Турция, Нидерланды, Италия, Афганистан, Пакистан, Иран и ОАЭ) и общим парком автотранспортных средств порядка 2000 единиц, также занятых на международных перевозках.
Необходимо отметить, что при проведении работ по определению квоты обмена бланками разрешений каждое государство формирует свою позицию, исходя из потребности перевозчиков своих сторон.
Тем самым, отдельные государства, в целях поддержки своих перевозчиков, ограничивают квоту для казахстанской стороны, что соответственно отражается на полном удовлетворении потребности отечественных перевозчиков.
В этой связи, автоматизированная система (далее - АС) распределения иностранных бланков разрешений (далее - ИБР), с учетом фактического наличия активного подвижного состава, использования ранее полученного количества ИБР, отсутствия фактов передачи бланков третьим лицам, а также квоты обмена с 1 января 2021 года производит закрепление ИБР за конкретным перевозчиком.
Данная система распределения нацелена на усовершенствование и автоматизацию разрешительного порядка в международных автомобильных перевозках республики, исключения коррупционных рисков в деятельности государственных органов. В разработке алгоритма работы АС, в рамках утвержденной Министерством индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан (далее – МИИР) рабочей группы, принимают участие представители отраслевых ассоциаций, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен», государственных органов и непосредственно самих перевозчиков. Для реализации данного механизма внесены соответствующие поправки в нормативно-правовые акты.
Справочно:
Принятые меры позволили обеспечить:
- закрепление 41379 разрешений за перевозчиками, которые гарантированно могут осуществлять перевозки в течение года (за истекший период выдано из закрепления 19 266 разрешений);
- уменьшение возврата неиспользованных ИБР;
- строгий учет по фактическому использованию перевозчиками ИБР;
- применение расчетов по фактически используемым перевозчиками транспортных средств;
- применение инструментов для более равномерного распределения между перевозчиками ИБР в течение года;
- исключено неуправляемое распределение ИБР, получение большого количества разрешений в одни руки;
- исключено фиктивное формирование парка автотранспортных средств;
- внедрен принцип стимулирования перевозчиков к своевременному возврату ИБР исключающий (невозврат ИБР, несвоевременный возврат ИБР, возврат ИБР с исправлениями, возврат неиспользованного ИБР и утеря ИБР).
- ИБР закрепляются за каждым перевозчиком на год, с предоставлением возможности получения закрепленных разрешений в течение года по мере необходимости и в случае дополнительной потребности предоставлена возможность получения разрешений с резерва.
На сегодняшний день отечественные перевозчики осуществляют перевозки грузов в рамках межправительственных соглашений об автомобильном транспорте, заключенными с 42 странами мира.
Из указанных соглашений 34 предусматривают полностью разрешительную систему для перевозок грузов, 6 предусматривают разрешительную систему только для перевозок в/из третьих стран и 2 предусматривают полностью безразрешительную систему проезда.
В этой связи, ежегодно с учетом интересов отечественного рынка международных автомобильных перевозок, производится паритетный обмен бланками разрешений с иностранными уполномоченными органами (порядка 140 тыс. ед.), которые распределяются в автоматизированной системе и по заявке выдаются отечественным перевозчикам, имеющим допуск к указанному виду перевозок.
На перевозках в дальнее зарубежье задействовано порядка 350 отечественных компаний с парком автотранспортных средств 7615 единиц.
В то же время, по имеющейся информации, на территории Казахстана осуществляют деятельность 41 совместное предприятие с участием субъектов 13 стран (Латвия, Литва, Германия, Россия, Грузия, Беларусь, Турция, Нидерланды, Италия, Афганистан, Пакистан, Иран и ОАЭ) и общим парком автотранспортных средств порядка 2000 единиц, также занятых на международных перевозках.
Необходимо отметить, что при проведении работ по определению квоты обмена бланками разрешений каждое государство формирует свою позицию, исходя из потребности перевозчиков своих сторон.
Тем самым, отдельные государства, в целях поддержки своих перевозчиков, ограничивают квоту для казахстанской стороны, что соответственно отражается на полном удовлетворении потребности отечественных перевозчиков.
В этой связи, автоматизированная система (далее - АС) распределения иностранных бланков разрешений (далее - ИБР), с учетом фактического наличия активного подвижного состава, использования ранее полученного количества ИБР, отсутствия фактов передачи бланков третьим лицам, а также квоты обмена с 1 января 2021 года производит закрепление ИБР за конкретным перевозчиком.
Данная система распределения нацелена на усовершенствование и автоматизацию разрешительного порядка в международных автомобильных перевозках республики, исключения коррупционных рисков в деятельности государственных органов. В разработке алгоритма работы АС, в рамках утвержденной Министерством индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан (далее – МИИР) рабочей группы, принимают участие представители отраслевых ассоциаций, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен», государственных органов и непосредственно самих перевозчиков. Для реализации данного механизма внесены соответствующие поправки в нормативно-правовые акты.
Справочно:
Принятые меры позволили обеспечить:
- закрепление 41379 разрешений за перевозчиками, которые гарантированно могут осуществлять перевозки в течение года (за истекший период выдано из закрепления 19 266 разрешений);
- уменьшение возврата неиспользованных ИБР;
- строгий учет по фактическому использованию перевозчиками ИБР;
- применение расчетов по фактически используемым перевозчиками транспортных средств;
- применение инструментов для более равномерного распределения между перевозчиками ИБР в течение года;
- исключено неуправляемое распределение ИБР, получение большого количества разрешений в одни руки;
- исключено фиктивное формирование парка автотранспортных средств;
- внедрен принцип стимулирования перевозчиков к своевременному возврату ИБР исключающий (невозврат ИБР, несвоевременный возврат ИБР, возврат ИБР с исправлениями, возврат неиспользованного ИБР и утеря ИБР).
- ИБР закрепляются за каждым перевозчиком на год, с предоставлением возможности получения закрепленных разрешений в течение года по мере необходимости и в случае дополнительной потребности предоставлена возможность получения разрешений с резерва.
- распределение ИБР осуществляется без участия человека - обеспечена прозрачность принятия решений (исключение коррупционных рисков).
В настоящее время, с учетом поступающих обращений от перевозчиков и изменений геополитической ситуации работа по совершенствованию АС продолжается.
При этом, следует учесть, что в рамках норм вышеуказанных международных соглашений и законодательства Республики Казахстан в сфере международных автомобильных перевозок стороны обязаны использовать в международных перевозках только автотранспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке и имеющие знаки отличия страны регистрации.
Соответственно распределение и выдача ИБР на территории РК осуществляется только отечественным субъектам предпринимательства и на автотранспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке на территории республики.
Принимая во внимание имеющиеся у Казахстана правовые обязательства в рамках международных договоров, и то, что деятельность по осуществлению международных перевозок пассажиров и грузов находится в конкурентной среде, не представляется возможным введение на государственном уровне приоритетного права или привилегий отечественным предпринимателям при перевозке грузов автомобильным транспортом в международном сообщении, в то же время МИИР ведется работа по созданию благоприятных условий для отечественных перевозчиков.
По предлагаемым мерам сообщаем следующее:
1. В срочном порядке разработать меры регулирования в отношении иностранных компаний, работающих в сфере услуг на территории Казахстана, с учетом защиты национальных экономических интересов нашей страны на период действия международных санкций.
Одним из факторов, влияющих на повышение конкурентоспособности Казахстана на рынке международных перевозок является численность парка грузовых транспортных средств, работающих на международных перевозках.
В настоящее время доля казахстанских перевозчиков на рынке перевозок составляет 30%, так как количество парка автотранспортных средств, задействованных в международных перевозках других стран превосходит количество парка отечественных перевозок (в Польше 247 тыс.ед., в Турции 69 тыс.ед., в Литве 38 тыс.ед, на Украине 30 тыс.ед., в РФ составляет 34 тыс. ед., в РБ 22 тыс.ед. и РУ 10 тыс.ед).
Поэтому вопросы по пополнению казахстанского парка автотранспортных средств, задействованных в международных перевозках коррелируются экономическим интересом нашей страны.
Кроме того, 23 мая текущего года проведено совещание по вопросам совместных предприятий с иностранными перевозчиками в Казахстане по автоперевозке грузов в международном сообщении с участием представителей министерства иностранных и внутренних дел, финансов, торговли и интеграции, труда и социальной защиты населения, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен», Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics», Международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан (КазАТО) и Комитета транспорта МИИР РК (далее – Комитет транспорта).
В ходе совещания представителями уполномоченных органов было озвучено, что на законодательном уровне не представляется возможным введение ограничения для регистрации иностранных автотранспортных средств на территории Республики Казахстан при соблюдении установленных требований.
Как отмечено ранее, бланки разрешений на международные перевозки выдаются только автотранспортным средствам, зарегистрированным в Республике Казахстан.
В дополнение, 31 мая текущего года также было проведено совещание с участием представителей Комитета транспорта и вышеуказанных совместных предприятий по вопросам привлечения в качестве водителей граждан Республики Казахстан, а также активизации работы учебных центров по подготовке водителей грузовых автотранспортных средств с целью увеличения количества казахстанских высококвалифицированных водителей международных перевозок.
2. Проверить и усилить контроль над компаниями, не использующими выделенные бланки разрешений (ИБР), предусмотреть порядок их возврата в электронном формате.
В настоящее время, с учетом поступающих обращений от перевозчиков и изменений геополитической ситуации работа по совершенствованию АС продолжается.
При этом, следует учесть, что в рамках норм вышеуказанных международных соглашений и законодательства Республики Казахстан в сфере международных автомобильных перевозок стороны обязаны использовать в международных перевозках только автотранспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке и имеющие знаки отличия страны регистрации.
Соответственно распределение и выдача ИБР на территории РК осуществляется только отечественным субъектам предпринимательства и на автотранспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке на территории республики.
Принимая во внимание имеющиеся у Казахстана правовые обязательства в рамках международных договоров, и то, что деятельность по осуществлению международных перевозок пассажиров и грузов находится в конкурентной среде, не представляется возможным введение на государственном уровне приоритетного права или привилегий отечественным предпринимателям при перевозке грузов автомобильным транспортом в международном сообщении, в то же время МИИР ведется работа по созданию благоприятных условий для отечественных перевозчиков.
По предлагаемым мерам сообщаем следующее:
1. В срочном порядке разработать меры регулирования в отношении иностранных компаний, работающих в сфере услуг на территории Казахстана, с учетом защиты национальных экономических интересов нашей страны на период действия международных санкций.
Одним из факторов, влияющих на повышение конкурентоспособности Казахстана на рынке международных перевозок является численность парка грузовых транспортных средств, работающих на международных перевозках.
В настоящее время доля казахстанских перевозчиков на рынке перевозок составляет 30%, так как количество парка автотранспортных средств, задействованных в международных перевозках других стран превосходит количество парка отечественных перевозок (в Польше 247 тыс.ед., в Турции 69 тыс.ед., в Литве 38 тыс.ед, на Украине 30 тыс.ед., в РФ составляет 34 тыс. ед., в РБ 22 тыс.ед. и РУ 10 тыс.ед).
Поэтому вопросы по пополнению казахстанского парка автотранспортных средств, задействованных в международных перевозках коррелируются экономическим интересом нашей страны.
Кроме того, 23 мая текущего года проведено совещание по вопросам совместных предприятий с иностранными перевозчиками в Казахстане по автоперевозке грузов в международном сообщении с участием представителей министерства иностранных и внутренних дел, финансов, торговли и интеграции, труда и социальной защиты населения, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен», Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics», Международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан (КазАТО) и Комитета транспорта МИИР РК (далее – Комитет транспорта).
В ходе совещания представителями уполномоченных органов было озвучено, что на законодательном уровне не представляется возможным введение ограничения для регистрации иностранных автотранспортных средств на территории Республики Казахстан при соблюдении установленных требований.
Как отмечено ранее, бланки разрешений на международные перевозки выдаются только автотранспортным средствам, зарегистрированным в Республике Казахстан.
В дополнение, 31 мая текущего года также было проведено совещание с участием представителей Комитета транспорта и вышеуказанных совместных предприятий по вопросам привлечения в качестве водителей граждан Республики Казахстан, а также активизации работы учебных центров по подготовке водителей грузовых автотранспортных средств с целью увеличения количества казахстанских высококвалифицированных водителей международных перевозок.
2. Проверить и усилить контроль над компаниями, не использующими выделенные бланки разрешений (ИБР), предусмотреть порядок их возврата в электронном формате.
Комитетом транспорта по итогам анализа, проведенного совместно с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» и отраслевыми ассоциациями по выявленным нарушениям в мае текущего года прекращены действия удостоверений допуска 43 недобросовестных субъектов предпринимательства и более 3000 карточек допуска на автотранспортные средства, выданных этим же недобросовестным компаниям.
Также, территориальными органами Комитета транспорта в текущем году проведен профилактический контроль без посещения в отношении 12 субъектов предпринимательства, имеющих нулевой и низкий возврат ИБР (пункт 25 Правил применения разрешительной системы (далее – Правила), ИБР подлежит возврату подлежат возврату в территориальный орган по месту их выдачи не позднее пятидесяти календарных дней с момента получения, в независимости от их использования).
С начала текущего года в АС введен функционал по фиксации некорректной сдачи ИБР (пункт 30 Правил, исправления в иностранных разрешениях не допускаются), по итогам которого зафиксировано 68 фактов некорректной сдачи ИБР (на 68 ИБР меньше получат компании сдавшие ИБР не корректно).
В соответствии с требованиями пункта 24 Правил, полученные иностранные разрешения используются отечественным перевозчиком на автотранспортное средство, указанное в карточках допуска данного отечественного перевозчика, передача отечественным перевозчиком бланков иностранных разрешений другому отечественному перевозчику не допускается. За указанное нарушение требований Правил статьей 573 Кодекса Республики Казахстан «Об административных правонарушениях» предусмотрен административный штраф, а также при выявлении факта передачи третьим лицам на основании подпункта 6 пункта 19 Правил накладывается запрет на выдачу ИБР перевозчику на шесть месяцев.
За 2021 год приостановлена выдача ИБР 5-ти перевозчикам по 8-ми фактам, в текущем году 3-м перевозчикам по 9-ти фактам.
В целях оперативного обеспечения отечественных перевозчиков
ИБР Комитетом транспорта с 21 апреля 2022 года введен пилотный проект их возврата в электронном виде (цветная, качественная фотокопия с хорошо читаемой информацией с двух сторон, с приложением документов подтверждающих реальную перевозку). Детальный порядок возврата ИБР в электронном виде опубликован в телеграмм-канале @tasymaldau, а также доведен до сведения отечественных перевозчиков территориальными органами Комитета транспорта.
3) Предоставить льготные условия для таможенной очистки и лизинга новых автотранспортных средств, покупаемых казахстанскими автопредприятиями.
АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» (далее – Фонд «Даму») осуществляет льготное кредитование субъектов предпринимательства путем субсидирования части ставки вознаграждения и гарантирования по кредитам в рамках Государственной программы поддержки и развития бизнеса «Дорожная карта бизнеса-2025» (далее – «ДКБ-2025»).
Средства, предусмотренные на субсидирование и гарантирование в рамках «ДКБ-2025» распределяются Фондом «Даму» в разрезе регионов по мере потребности без привязки к определенным отраслям экономики. В этой связи, предприниматели имеют возможности в рамках «ДКБ-2025» приобрести новые автотранспортные средства.
Касательно предоставления льготных условий для таможенной очистки автотранспортных средств сообщаем, что величина таможенной пошлины установлена единой для государств-участников в рамках Евразийского экономического союза.
В этой связи, в целях развития международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан 31 марта 2022 года утвержден Первым заместителям Премьер-Министра Республики Казахстан Р.В. Скляром «План организационных мероприятий по развитию международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан», предусматривающий следующие вопросы:
- снижение коэффициентов утилизационного сбора и совершенствование его норм при импорте (приобретении) грузовых автотранспортных средств, предназначенных для международных перевозок;
- освобождение от сбора за первичную регистрацию для грузовых автотранспортных средств, предназначенных для международных перевозок;
Также, территориальными органами Комитета транспорта в текущем году проведен профилактический контроль без посещения в отношении 12 субъектов предпринимательства, имеющих нулевой и низкий возврат ИБР (пункт 25 Правил применения разрешительной системы (далее – Правила), ИБР подлежит возврату подлежат возврату в территориальный орган по месту их выдачи не позднее пятидесяти календарных дней с момента получения, в независимости от их использования).
С начала текущего года в АС введен функционал по фиксации некорректной сдачи ИБР (пункт 30 Правил, исправления в иностранных разрешениях не допускаются), по итогам которого зафиксировано 68 фактов некорректной сдачи ИБР (на 68 ИБР меньше получат компании сдавшие ИБР не корректно).
В соответствии с требованиями пункта 24 Правил, полученные иностранные разрешения используются отечественным перевозчиком на автотранспортное средство, указанное в карточках допуска данного отечественного перевозчика, передача отечественным перевозчиком бланков иностранных разрешений другому отечественному перевозчику не допускается. За указанное нарушение требований Правил статьей 573 Кодекса Республики Казахстан «Об административных правонарушениях» предусмотрен административный штраф, а также при выявлении факта передачи третьим лицам на основании подпункта 6 пункта 19 Правил накладывается запрет на выдачу ИБР перевозчику на шесть месяцев.
За 2021 год приостановлена выдача ИБР 5-ти перевозчикам по 8-ми фактам, в текущем году 3-м перевозчикам по 9-ти фактам.
В целях оперативного обеспечения отечественных перевозчиков
ИБР Комитетом транспорта с 21 апреля 2022 года введен пилотный проект их возврата в электронном виде (цветная, качественная фотокопия с хорошо читаемой информацией с двух сторон, с приложением документов подтверждающих реальную перевозку). Детальный порядок возврата ИБР в электронном виде опубликован в телеграмм-канале @tasymaldau, а также доведен до сведения отечественных перевозчиков территориальными органами Комитета транспорта.
3) Предоставить льготные условия для таможенной очистки и лизинга новых автотранспортных средств, покупаемых казахстанскими автопредприятиями.
АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» (далее – Фонд «Даму») осуществляет льготное кредитование субъектов предпринимательства путем субсидирования части ставки вознаграждения и гарантирования по кредитам в рамках Государственной программы поддержки и развития бизнеса «Дорожная карта бизнеса-2025» (далее – «ДКБ-2025»).
Средства, предусмотренные на субсидирование и гарантирование в рамках «ДКБ-2025» распределяются Фондом «Даму» в разрезе регионов по мере потребности без привязки к определенным отраслям экономики. В этой связи, предприниматели имеют возможности в рамках «ДКБ-2025» приобрести новые автотранспортные средства.
Касательно предоставления льготных условий для таможенной очистки автотранспортных средств сообщаем, что величина таможенной пошлины установлена единой для государств-участников в рамках Евразийского экономического союза.
В этой связи, в целях развития международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан 31 марта 2022 года утвержден Первым заместителям Премьер-Министра Республики Казахстан Р.В. Скляром «План организационных мероприятий по развитию международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан», предусматривающий следующие вопросы:
- снижение коэффициентов утилизационного сбора и совершенствование его норм при импорте (приобретении) грузовых автотранспортных средств, предназначенных для международных перевозок;
- освобождение от сбора за первичную регистрацию для грузовых автотранспортных средств, предназначенных для международных перевозок;
👍1
- расширение географии перевозок грузов путем заключения межправительственных соглашений с иностранными государствами и цифровизации обмена бланками;
- внесение предложений по организации при Посольствах Республики Казахстан в иностранных государствах работы по поддержке и обеспечению загруженности казахстанских автоперевозчиков;
- проработка вопроса по организации совместных проверочных мероприятий в соответствующих аккредитованных организациях, осуществляющих выдачу Свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и усилить контроль при ввозе таких автотранспортных средств;
- организация контроля за исполнением требований разрешительной системы путем проведения совместных контрольных мероприятий в зонах таможенного контроля (ЦТО, ТЛЦ и СВХ);
- проработка вопроса исключения ограничений по ввозу топлива в Польшу в топливных баках, установленных заводом-изготовителем;
- подписание Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Республикой Казахстан и Республикой Армения о международном автомобильном сообщении от 2006 года в части взаимного освобождения перевозчиков Сторон от налогов, сборов и платежей, связанных с владением транспортными средствами и их использованием, за исключением использования автомобильных дорог, мостов и тоннелей на платной основе;
- проработка вопроса по увеличению уровня штрафов для иностранных перевозчиков, нарушающих разрешительную систему Республики Казахстан;
- проработка вопроса по упрощению процедуры получения виз со сроком действия до 3 лет для казахстанских водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки (сокращение сроков выдачи, исключение требований по наличию иностранного бланка разрешения).
4) Провести двухсторонние переговоры со странами Евросоюза и добиться увеличения квоты на объем перевозок, в том числе увеличить квоту на трехсторонние бланки разрешений (ИБР).
Ввиду последних событий на мировом рынке грузоперевозок активизировались перевозки грузов автотранспортом по маршруту ТРАСЕКА (Казахстан (порт Курык) – Азербайджан (порт Баку) – Грузия (порт Поти/Батуми) – порты стран ЕС (Констанца и Варна)).
В этой связи, нами произведены дополнительные обмены бланками разрешений с Грузией, Азербайджаном и Турцией. Также, ведется работа по дополнительному обмену бланками разрешений с Латвией, Литвой, Польшей, Болгарией, Венгрией и Бельгией.
Также, необходимо отметить, что основные международные перевозки грузов осуществляются с оформлением книжки Международных дорожных перевозок (TIR), выдаваемые КазАТО своим членам.
По информации КазАТО с момента введения ограничения с европейскими странами не поступало заявки от новых предприятий с участием представителей иностранных государств для вступления в данный союз.
Поэтому нами параллельно ведется работа по разъяснению ситуации на рынке международных перевозок, так как появление в средствах массовой информации разного рода информации могут негативно отразиться в ходе переговорного процесса с европейскими странами по дополнительному обмену бланками разрешений.
Работа по развитию международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан будет продолжена далее в установленном порядке.
- внесение предложений по организации при Посольствах Республики Казахстан в иностранных государствах работы по поддержке и обеспечению загруженности казахстанских автоперевозчиков;
- проработка вопроса по организации совместных проверочных мероприятий в соответствующих аккредитованных организациях, осуществляющих выдачу Свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и усилить контроль при ввозе таких автотранспортных средств;
- организация контроля за исполнением требований разрешительной системы путем проведения совместных контрольных мероприятий в зонах таможенного контроля (ЦТО, ТЛЦ и СВХ);
- проработка вопроса исключения ограничений по ввозу топлива в Польшу в топливных баках, установленных заводом-изготовителем;
- подписание Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Республикой Казахстан и Республикой Армения о международном автомобильном сообщении от 2006 года в части взаимного освобождения перевозчиков Сторон от налогов, сборов и платежей, связанных с владением транспортными средствами и их использованием, за исключением использования автомобильных дорог, мостов и тоннелей на платной основе;
- проработка вопроса по увеличению уровня штрафов для иностранных перевозчиков, нарушающих разрешительную систему Республики Казахстан;
- проработка вопроса по упрощению процедуры получения виз со сроком действия до 3 лет для казахстанских водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки (сокращение сроков выдачи, исключение требований по наличию иностранного бланка разрешения).
4) Провести двухсторонние переговоры со странами Евросоюза и добиться увеличения квоты на объем перевозок, в том числе увеличить квоту на трехсторонние бланки разрешений (ИБР).
Ввиду последних событий на мировом рынке грузоперевозок активизировались перевозки грузов автотранспортом по маршруту ТРАСЕКА (Казахстан (порт Курык) – Азербайджан (порт Баку) – Грузия (порт Поти/Батуми) – порты стран ЕС (Констанца и Варна)).
В этой связи, нами произведены дополнительные обмены бланками разрешений с Грузией, Азербайджаном и Турцией. Также, ведется работа по дополнительному обмену бланками разрешений с Латвией, Литвой, Польшей, Болгарией, Венгрией и Бельгией.
Также, необходимо отметить, что основные международные перевозки грузов осуществляются с оформлением книжки Международных дорожных перевозок (TIR), выдаваемые КазАТО своим членам.
По информации КазАТО с момента введения ограничения с европейскими странами не поступало заявки от новых предприятий с участием представителей иностранных государств для вступления в данный союз.
Поэтому нами параллельно ведется работа по разъяснению ситуации на рынке международных перевозок, так как появление в средствах массовой информации разного рода информации могут негативно отразиться в ходе переговорного процесса с европейскими странами по дополнительному обмену бланками разрешений.
Работа по развитию международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте в Республике Казахстан будет продолжена далее в установленном порядке.
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
⚡️Токаев открыл первое заседание Национального курултая.
Основное:
- Наши предки решали важные вопросы на таких курултаях. Они проводились в исторически важные периоды для народа.
- Выражаю благодарность всем проголосовавшим на референдуме гражданам. Так начался новый этап в нашей истории.
- Некоторые считают окончание «стан» в названии Казахстана чуждым нашей стране. Мы подписали множество международных договоров и установили госграницы от имени независимого Казахстана. Менять название государства было бы безответственным решением.
t.me/zakonkz
Основное:
- Наши предки решали важные вопросы на таких курултаях. Они проводились в исторически важные периоды для народа.
- Выражаю благодарность всем проголосовавшим на референдуме гражданам. Так начался новый этап в нашей истории.
- Некоторые считают окончание «стан» в названии Казахстана чуждым нашей стране. Мы подписали множество международных договоров и установили госграницы от имени независимого Казахстана. Менять название государства было бы безответственным решением.
t.me/zakonkz
💩2
Forwarded from BES.media
В столице предлагают назвать сквер именем Елизаветы II и присвоить улицам имён бывших чиновников и президента ОАЭ
В маслихате столицы провели публичные слушания по переименованию улиц.
Поступили предложения о присвоении скверу, расположенному вдоль проспекта Кабанбай батыра, имени Королевы Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии Елизаветы II.
Также предлагается присвоить имя Назира Турекулова аллее, расположенной возле здания министерства иностранных дел РК.
Назир Турекулов был председателем Туркестанской АССР, советским партийным и государственным деятелем, дипломатом, был репрессирован, расстрелян по обвинению в пантюркистской агитации и призывах к террору советских государственных деятелей и реабилитирован посмертно.
Предлагается присвоить улицам следующие имена:
- Халифа бен Заид аль-Нахаян (Халиифа ибн Заид ибн Султан А́ль Нахайян – полное имя, эмир Абу-Даби и второй президент ОАЭ с 2004 года по 13 мая 2022 года, один из самых богатых людей в мире)
- Орала Мухамеджанова (госдеятель, председатель мажилиса ІІІ и IV созыва)
- Нурлана Балгымбаева (бывший премьер-министр, отправлен в отставку на фоне «Казахгейта», сват Жармахана Туякбая)
- Сафуана Шаймерденова (писатель)
- Нуркена Абдирова (лётчик, герой СССР)
- Олжабай батыра (казахский воин XVIII века, один из руководителей национально-освободительного движения казахского народа против джунгарских захватчиков, убеждённый сторонник Абылай хана)
- Шерхана Муртазы (писатель, общественный и политический деятель)
- Дукенбая Досжана (писатель, автор исторических романов, написанных на основе закрытых архивов КГБ)
- Еркегали Рахмадиев (народный артист СССР, экс-министр культуры РК)
- Александра Сызганова (хирург, заслуженный деятель науки КазССР)
- Еркина Ауельбекова (советский и казахстанский государственный и партийный деятель, советник президента РК в 1991-1992 годах)
- Канай би (казахский бий, оратор, один из предводителей казахов Среднего жуза, крупный полководец, главный советник Абылай хана, глава г. Ташкента)
- Хамзы Есенжанова (писатель, переводил на казахский язык произведения Пушкина, Тургенева, был объявлен врагом народа и отсидел 17 лет в лагерях, был реабилитирован)
- Бопай ханым (любимая жена хана Младшего жуза Абулхайра, мать ханов Нуралы, Ералы и Айшуака. Во время правления сына носила титул Хан-ана (Мать-хана) и являлась одной из самых влиятельных женщин в Казахском ханстве)
- Кайредена Карбаева (председатель ревизионной комиссии ОО «Общественный штаб в поддержку кандидата в президенты РК Н. А. Назарбаева», депутат, советский госдеятель)
- Сабыра Ниязбекова (персональный пенсионер союзного значения, советский госдеятель)
- Бертис би (предок Абая Кунанбаева)
- Кумана Тастамбекова (советский и казахский актёр кино и театра. Исполнитель роли Толегена из фильма Кыз-Жибек)
- Шолпан Жандарбековой (Народный артист СССР)
- Акселеу Сейдимбека (этнограф, искусствовед, литератор, журналист. Используя исторические данные, впервые провёл полный анализ родоплеменной структуры казахского народа)
- Барлыбека Сырттанулы (общественный деятель, публицист, инициатор созыва Всеказахского съезда, автор устава Страны Казахов, стал фундаментом программы Алаш-Орды)
– Ермухана Бекмаханова (советский историк. В 1951 году был арестован по обвинению в «буржуазном национализме» за работу «Казахстан в 20-40-е годы XIX в.». В ней, в частности восстание, поднятое против российских властей казахским ханом Кенесары Касымовым, было названо «национально-освободительным движением казахского народа», а не «феодально-монархическим». За это историки Евгений Тарле, Яковлев, Семён Бушуев охарактеризовали данную работу как «написанную против русских, восхваляющую национальное восстание против России». В декабре 1952 г. он был признан виновным и приговорён к 25 годам тюремного заключения. В феврале 1954 года освобождён и реабилитирован)
– Турсынбека Какишева (советский и казахстанский филолог, заслуженный деятель науки РК)
- Сабита Муканова (классик казахской литературы)
И другие названия.
https://yangx.top/bessimptomno
В маслихате столицы провели публичные слушания по переименованию улиц.
Поступили предложения о присвоении скверу, расположенному вдоль проспекта Кабанбай батыра, имени Королевы Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии Елизаветы II.
Также предлагается присвоить имя Назира Турекулова аллее, расположенной возле здания министерства иностранных дел РК.
Назир Турекулов был председателем Туркестанской АССР, советским партийным и государственным деятелем, дипломатом, был репрессирован, расстрелян по обвинению в пантюркистской агитации и призывах к террору советских государственных деятелей и реабилитирован посмертно.
Предлагается присвоить улицам следующие имена:
- Халифа бен Заид аль-Нахаян (Халиифа ибн Заид ибн Султан А́ль Нахайян – полное имя, эмир Абу-Даби и второй президент ОАЭ с 2004 года по 13 мая 2022 года, один из самых богатых людей в мире)
- Орала Мухамеджанова (госдеятель, председатель мажилиса ІІІ и IV созыва)
- Нурлана Балгымбаева (бывший премьер-министр, отправлен в отставку на фоне «Казахгейта», сват Жармахана Туякбая)
- Сафуана Шаймерденова (писатель)
- Нуркена Абдирова (лётчик, герой СССР)
- Олжабай батыра (казахский воин XVIII века, один из руководителей национально-освободительного движения казахского народа против джунгарских захватчиков, убеждённый сторонник Абылай хана)
- Шерхана Муртазы (писатель, общественный и политический деятель)
- Дукенбая Досжана (писатель, автор исторических романов, написанных на основе закрытых архивов КГБ)
- Еркегали Рахмадиев (народный артист СССР, экс-министр культуры РК)
- Александра Сызганова (хирург, заслуженный деятель науки КазССР)
- Еркина Ауельбекова (советский и казахстанский государственный и партийный деятель, советник президента РК в 1991-1992 годах)
- Канай би (казахский бий, оратор, один из предводителей казахов Среднего жуза, крупный полководец, главный советник Абылай хана, глава г. Ташкента)
- Хамзы Есенжанова (писатель, переводил на казахский язык произведения Пушкина, Тургенева, был объявлен врагом народа и отсидел 17 лет в лагерях, был реабилитирован)
- Бопай ханым (любимая жена хана Младшего жуза Абулхайра, мать ханов Нуралы, Ералы и Айшуака. Во время правления сына носила титул Хан-ана (Мать-хана) и являлась одной из самых влиятельных женщин в Казахском ханстве)
- Кайредена Карбаева (председатель ревизионной комиссии ОО «Общественный штаб в поддержку кандидата в президенты РК Н. А. Назарбаева», депутат, советский госдеятель)
- Сабыра Ниязбекова (персональный пенсионер союзного значения, советский госдеятель)
- Бертис би (предок Абая Кунанбаева)
- Кумана Тастамбекова (советский и казахский актёр кино и театра. Исполнитель роли Толегена из фильма Кыз-Жибек)
- Шолпан Жандарбековой (Народный артист СССР)
- Акселеу Сейдимбека (этнограф, искусствовед, литератор, журналист. Используя исторические данные, впервые провёл полный анализ родоплеменной структуры казахского народа)
- Барлыбека Сырттанулы (общественный деятель, публицист, инициатор созыва Всеказахского съезда, автор устава Страны Казахов, стал фундаментом программы Алаш-Орды)
– Ермухана Бекмаханова (советский историк. В 1951 году был арестован по обвинению в «буржуазном национализме» за работу «Казахстан в 20-40-е годы XIX в.». В ней, в частности восстание, поднятое против российских властей казахским ханом Кенесары Касымовым, было названо «национально-освободительным движением казахского народа», а не «феодально-монархическим». За это историки Евгений Тарле, Яковлев, Семён Бушуев охарактеризовали данную работу как «написанную против русских, восхваляющую национальное восстание против России». В декабре 1952 г. он был признан виновным и приговорён к 25 годам тюремного заключения. В феврале 1954 года освобождён и реабилитирован)
– Турсынбека Какишева (советский и казахстанский филолог, заслуженный деятель науки РК)
- Сабита Муканова (классик казахской литературы)
И другие названия.
https://yangx.top/bessimptomno
👎4
Forwarded from BES.media
Аэропорт Нурсултан Назарбаев не будет работать днём почти месяц
Аэропорт Нур-Султана с 15 июля по 8 августа будет работать в ограниченном режиме, сообщает @infromburo_kz.
"На период с 15 июля по 8 августа этого года, с 11.00 до 18.00 будут проводиться ремонтные работы взлётно-посадочной полосы. Будет изменён регламент работы аэропорта. Ранее авиаперевозчикам было отправлено уведомление, так что они внесли изменения в расписании рейсов заранее", – сообщают в пресс-службе.
Для обеспечения безопасности полётов ремонт взлётно-посадочной полосы проводится ежегодно.
https://yangx.top/bessimptomno
Аэропорт Нур-Султана с 15 июля по 8 августа будет работать в ограниченном режиме, сообщает @infromburo_kz.
"На период с 15 июля по 8 августа этого года, с 11.00 до 18.00 будут проводиться ремонтные работы взлётно-посадочной полосы. Будет изменён регламент работы аэропорта. Ранее авиаперевозчикам было отправлено уведомление, так что они внесли изменения в расписании рейсов заранее", – сообщают в пресс-службе.
Для обеспечения безопасности полётов ремонт взлётно-посадочной полосы проводится ежегодно.
https://yangx.top/bessimptomno
Forwarded from QAMS QazTrading
💥🇰🇿 Парламент принял законопроект с поправками в закон об АО, предложенными QAMS
❗️Поправки в законодательство по вопросам страхового рынка и рынка ценных бумаг направлены на подпись главе государства. Частью законопроекта стали поправки в закон «Об акционерных обществах», предложенные Казахстанской Ассоциацией миноритарных акционеров (QAMS):
✔️ В статью 25 (консолидация 30% и более голосующих акций) предложена формула цены выкупа акций у миноритарных акционеров - наивысшая из двух: 1) средневзвешенная цена на бирже за последние шесть месяцев; 2) цена сделки (сделок) по консолидации 30% и более акций.
Если акции не представлены на бирже (представительский список), цена выкупа определяется оценщиком, но должна быть не меньше цены сделки (сделок) по консолидации 30% и более акций.
✔️ Предложенная формула цены финансовым регулятором была распространена на статью 25-1 (консолидация 95% и более голосующих акций).
✔️ Статья 27 дополнена новым условием, когда акционер может предъявить акции к выкупу, а именно: принятие общим собранием акционеров решения о внесении поправок в методику определения стоимости акций (если акционер не участвовал в общем собрании либо участвовал, но голосовал против такого решения).
При этом выкуп можно требовать по прежней методике.
✔️ Закон дополнен новой статьей 30-2 («зеркальный» сплит - дробление акций).
Решение о дроблении акций отнесено к компетенции общего собрания акционеров.
🥷 Где QAMS сломала копья:
✅ На рабочей группе Мажилиса депутатами было предложено поправить «зеркальный сплит» оговоркой: «если иное не установлено решением общего собрания акционеров». Эта оговорка сделала бы неработающей всю норму, поэтому QAMS была против.
❗️В то же время Ассоциация согласилась с позицией Агентства по регулированию и развитию финансового рынка (АФР), что нельзя допускать необоснованное преимущество владельцам привилегированных акций (префов), когда не происходит «зеркального» дробления гарантированного дивиденда по префам.
🤝 В результате компромиссная редакция статьи 30-2 гласит, что в случае дробления простых акций общество обязано произвести по такому же коэффициенту: дробление префов; уменьшение гарантированного размера дивиденда по префам.
В обратном направлении такой же порядок.
✅ Депутатами также было предложено дополнить статью 16 новым пунктом - возможность отказа от преимущественного права покупки ценных бумаг, если будет принято соответствующее решение общего собрания акционеров.
По мнению QAMS, в предложенной редакции была лазейка с тем, чтобы размыть долю акционеров или запустить процесс враждебного поглощения.
🤝 В результате продолжительного обсуждения статья 16 была дополнена пунктом 7 в редакции, которую поддержала QAMS (четко прописаны случаи, когда возможен отказ от права):
Совет директоров (СД) на основании решения общего собрания акционеров или устава АО может принять решение о размещении (реализации) акций без применения преимущественного права в случаях: выплаты вознаграждения членам СД акциями, поощрения работников АО акциями, проведения IPO.
При этом порядок, количество и сроки такого размещения (реализации) акций определяются решением общего собрания акционеров или уставом общества.
@qztrd
❗️Поправки в законодательство по вопросам страхового рынка и рынка ценных бумаг направлены на подпись главе государства. Частью законопроекта стали поправки в закон «Об акционерных обществах», предложенные Казахстанской Ассоциацией миноритарных акционеров (QAMS):
✔️ В статью 25 (консолидация 30% и более голосующих акций) предложена формула цены выкупа акций у миноритарных акционеров - наивысшая из двух: 1) средневзвешенная цена на бирже за последние шесть месяцев; 2) цена сделки (сделок) по консолидации 30% и более акций.
Если акции не представлены на бирже (представительский список), цена выкупа определяется оценщиком, но должна быть не меньше цены сделки (сделок) по консолидации 30% и более акций.
✔️ Предложенная формула цены финансовым регулятором была распространена на статью 25-1 (консолидация 95% и более голосующих акций).
✔️ Статья 27 дополнена новым условием, когда акционер может предъявить акции к выкупу, а именно: принятие общим собранием акционеров решения о внесении поправок в методику определения стоимости акций (если акционер не участвовал в общем собрании либо участвовал, но голосовал против такого решения).
При этом выкуп можно требовать по прежней методике.
✔️ Закон дополнен новой статьей 30-2 («зеркальный» сплит - дробление акций).
Решение о дроблении акций отнесено к компетенции общего собрания акционеров.
🥷 Где QAMS сломала копья:
✅ На рабочей группе Мажилиса депутатами было предложено поправить «зеркальный сплит» оговоркой: «если иное не установлено решением общего собрания акционеров». Эта оговорка сделала бы неработающей всю норму, поэтому QAMS была против.
❗️В то же время Ассоциация согласилась с позицией Агентства по регулированию и развитию финансового рынка (АФР), что нельзя допускать необоснованное преимущество владельцам привилегированных акций (префов), когда не происходит «зеркального» дробления гарантированного дивиденда по префам.
🤝 В результате компромиссная редакция статьи 30-2 гласит, что в случае дробления простых акций общество обязано произвести по такому же коэффициенту: дробление префов; уменьшение гарантированного размера дивиденда по префам.
В обратном направлении такой же порядок.
✅ Депутатами также было предложено дополнить статью 16 новым пунктом - возможность отказа от преимущественного права покупки ценных бумаг, если будет принято соответствующее решение общего собрания акционеров.
По мнению QAMS, в предложенной редакции была лазейка с тем, чтобы размыть долю акционеров или запустить процесс враждебного поглощения.
🤝 В результате продолжительного обсуждения статья 16 была дополнена пунктом 7 в редакции, которую поддержала QAMS (четко прописаны случаи, когда возможен отказ от права):
Совет директоров (СД) на основании решения общего собрания акционеров или устава АО может принять решение о размещении (реализации) акций без применения преимущественного права в случаях: выплаты вознаграждения членам СД акциями, поощрения работников АО акциями, проведения IPO.
При этом порядок, количество и сроки такого размещения (реализации) акций определяются решением общего собрания акционеров или уставом общества.
@qztrd
Forwarded from ENERGY MONITOR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Вопрос о пересмотре доли нефти не поднимался", - министр энергетики Болат Акчулаков о перспективе СРП контрактов
Министр энергетики Болат Акчулаков прокомментировал Atameken business вопрос пересмотра соглашений о разделе продукции с иностранными недропользователями. Напомним, накануне президент в интервью телеканалу Россия-24 заявил, что коррекция СРП соглашений должна быть обязательно.
По словам Акчулакова, вопрос о каком-то серьезном пересмотре контрактных условий не стоит и не поднимался. Коррекция соглашений о разделе продукции с иностранными недропользователями коснётся газовой отрасли, уточнил он. Сейчас минэнерго ведет переговоры с иностранными инвесторами о поставке дополнительных объемов на внутренний рынок. Ранее президент поручил правительству совместно с акционерами «Тенгизшевройл» проработать вопрос перенаправления 2 млрд кубометров газа с экспортного на внутренний рынок.
Министр энергетики Болат Акчулаков прокомментировал Atameken business вопрос пересмотра соглашений о разделе продукции с иностранными недропользователями. Напомним, накануне президент в интервью телеканалу Россия-24 заявил, что коррекция СРП соглашений должна быть обязательно.
По словам Акчулакова, вопрос о каком-то серьезном пересмотре контрактных условий не стоит и не поднимался. Коррекция соглашений о разделе продукции с иностранными недропользователями коснётся газовой отрасли, уточнил он. Сейчас минэнерго ведет переговоры с иностранными инвесторами о поставке дополнительных объемов на внутренний рынок. Ранее президент поручил правительству совместно с акционерами «Тенгизшевройл» проработать вопрос перенаправления 2 млрд кубометров газа с экспортного на внутренний рынок.
Forwarded from YEDILOV ONLINE
Председателем Правления
АО «Пассажирские перевозки» назначен Жанибек Тайжанов, экс-заместитель председателя Комитета транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК
@yyedilov
АО «Пассажирские перевозки» назначен Жанибек Тайжанов, экс-заместитель председателя Комитета транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК
@yyedilov
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Президент предложил вернуть Дню Республики статус национального праздника
Глава государства отметил, что 25 октября 1990 года была принята Декларация о государственном суверенитете Казахстана. Это был первый шаг нашей страны на пути к независимости.
«День Республики должен стать символом смелого шага страны к государственности. Разумеется, первоначальное значение Дня Независимости будет сохранено. Этот день остается главным национальным праздником. Однако его следует отмечать как день памяти наших национальных героев, внесших значительный вклад в обретение независимости», - добавил Токаев.
t.me/zakonkz
Глава государства отметил, что 25 октября 1990 года была принята Декларация о государственном суверенитете Казахстана. Это был первый шаг нашей страны на пути к независимости.
«День Республики должен стать символом смелого шага страны к государственности. Разумеется, первоначальное значение Дня Независимости будет сохранено. Этот день остается главным национальным праздником. Однако его следует отмечать как день памяти наших национальных героев, внесших значительный вклад в обретение независимости», - добавил Токаев.
t.me/zakonkz
👍2🤔1
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Заседание Национального курултая завершилось
- Президент заявил о недопустимости дискриминации по национальному или языковому признаку.
- Глава государства высказался о переходе на латиницу: «Мы не должны торопиться. Это не должно быть издевательством над казахским языком. В поверхностной языковой реформе нет необходимости».
- Токаев поручил Институту языкознания подготовить специальную работу по новой орфографии казахского языка. По его словам, только тогда можно будет говорить о переходе на латиницу.
- Следующий общенациональный курултай пройдет в Туркестане.
t.me/zakonkz
- Президент заявил о недопустимости дискриминации по национальному или языковому признаку.
- Глава государства высказался о переходе на латиницу: «Мы не должны торопиться. Это не должно быть издевательством над казахским языком. В поверхностной языковой реформе нет необходимости».
- Токаев поручил Институту языкознания подготовить специальную работу по новой орфографии казахского языка. По его словам, только тогда можно будет говорить о переходе на латиницу.
- Следующий общенациональный курултай пройдет в Туркестане.
t.me/zakonkz
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
💬"Бегут выполнять требования только блогеров и бунтарей". Токаев обратился к чиновникам.
Закон и порядок – единственная гарантия внутренней стабильности, заявил президент Казахастана.
"Без этого невозможно развитие общества, поэтому этот принцип должен стать нашим главным ориентиром.
В общем, законопослушные люди, которые упорно трудятся, чтобы прокормить семью, достойны уважения. К сожалению, у нас сегодня героями стали уличные хулиганы, блогеры и люди, которые раздувают шумиху. Депутаты и представители исполнительной власти сделали акцент только на них. Чиновники разного уровня просто бегут выполнять их требования.
Власти в центре и регионах должны одинаково относиться к нуждам всех граждан. Простые законопослушные люди, которые рассчитывают на помощь "слышащего государства", не должны оставаться без внимания".
@informburo.kz
Закон и порядок – единственная гарантия внутренней стабильности, заявил президент Казахастана.
"Без этого невозможно развитие общества, поэтому этот принцип должен стать нашим главным ориентиром.
В общем, законопослушные люди, которые упорно трудятся, чтобы прокормить семью, достойны уважения. К сожалению, у нас сегодня героями стали уличные хулиганы, блогеры и люди, которые раздувают шумиху. Депутаты и представители исполнительной власти сделали акцент только на них. Чиновники разного уровня просто бегут выполнять их требования.
Власти в центре и регионах должны одинаково относиться к нуждам всех граждан. Простые законопослушные люди, которые рассчитывают на помощь "слышащего государства", не должны оставаться без внимания".
@informburo.kz
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
✅ Токаев поручил Институту языкознания разработать специальный доклад по новой орфографии казахского языка на латинице.
"Не следует торопиться. Достаточно даже посмотреть на уличные рекламные щиты и названия министерств. Наш язык исказился. Надо сказать откровенно, что это чуждо природе казахского языка и даже выглядит как издевательство над нашим языком. Такая поверхностная языковая реформа не нужна. Нам нужна реальная реформа", – сказал он.
@informburo.kz
"Не следует торопиться. Достаточно даже посмотреть на уличные рекламные щиты и названия министерств. Наш язык исказился. Надо сказать откровенно, что это чуждо природе казахского языка и даже выглядит как издевательство над нашим языком. Такая поверхностная языковая реформа не нужна. Нам нужна реальная реформа", – сказал он.
@informburo.kz
Telegram
Informburo.kz – Новости Казахстана
Первое заседание Национального курултая под председательством Токаева. Текстовая трансляция.
В Жезказгане, новом областном центре Улытауской области, проходит первое заседание Национального курултая под председательством Касым-Жомарта Токаева.
➡️Читать…
В Жезказгане, новом областном центре Улытауской области, проходит первое заседание Национального курултая под председательством Касым-Жомарта Токаева.
➡️Читать…
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
Токаев о переходе казахского алфавита на латиницу: Не следует торопиться
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на заседании Национального курултая поднял вопрос о переходе на латинский алфавит.
По его словам, некоторые представители общественности обеспокоены тем, что Казахстан до сих пор не может избавиться от кириллицы.
"Но, прежде всего, это очень сложный вопрос с лингвистической точки зрения. Это нужно хорошо понять. До этого мы два раза пытались перейти на латинскую графику. Однако это не увенчалось успехом. Поэтому стоит подойти к этому вопросу всесторонне, глубоко проанализировать и принять принципиальное решение. Нельзя переходить с кириллицы на латиницу искусственно, меняя только соответствующие буквы. Иначе это приведёт к большой ошибке. Главное, чтобы граждане, особенно молодёжь, чётко знали порядок написания всех слов в казахском языке на латинской графике. То есть стоит пересмотреть орфографические правила для нашего языка", – сказал президент.
Он отметил, что поручил Институту языкознания разработать специальные правила новой орфографии казахского языка.
"И только потом можно говорить о переходе на латинский алфавит. Не следует торопиться. Достаточно даже посмотреть на уличные рекламные щиты и названия министерств. Наш язык исказился. Надо сказать откровенно, что это чуждо природе казахского языка и даже выглядит как издевательство над нашим языком. Такая поверхностная языковая реформа не нужна. Нам нужна реальная реформа", – сказал глава государства.
@informburo.kz
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на заседании Национального курултая поднял вопрос о переходе на латинский алфавит.
По его словам, некоторые представители общественности обеспокоены тем, что Казахстан до сих пор не может избавиться от кириллицы.
"Но, прежде всего, это очень сложный вопрос с лингвистической точки зрения. Это нужно хорошо понять. До этого мы два раза пытались перейти на латинскую графику. Однако это не увенчалось успехом. Поэтому стоит подойти к этому вопросу всесторонне, глубоко проанализировать и принять принципиальное решение. Нельзя переходить с кириллицы на латиницу искусственно, меняя только соответствующие буквы. Иначе это приведёт к большой ошибке. Главное, чтобы граждане, особенно молодёжь, чётко знали порядок написания всех слов в казахском языке на латинской графике. То есть стоит пересмотреть орфографические правила для нашего языка", – сказал президент.
Он отметил, что поручил Институту языкознания разработать специальные правила новой орфографии казахского языка.
"И только потом можно говорить о переходе на латинский алфавит. Не следует торопиться. Достаточно даже посмотреть на уличные рекламные щиты и названия министерств. Наш язык исказился. Надо сказать откровенно, что это чуждо природе казахского языка и даже выглядит как издевательство над нашим языком. Такая поверхностная языковая реформа не нужна. Нам нужна реальная реформа", – сказал глава государства.
@informburo.kz
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
ЦОНы официально изменят график работы
В настоящее время ЦОНы работают в будние дни с 9.00 до 18.00, 17 дежурных ЦОНов – до 20.00. Как отметили в госкорпорации, этот график официально не утверждался, но действует уже два года. При этом согласно правилам деятельности "Правительства для граждан", куда хотят внести изменения, ЦОНы работают с понедельника по субботу с 9.00 до 20.00, кроме воскресений и праздников.
По новому документу ЦОНы работают с 9.00 до 18.00 в будние дни, а дежурные ЦОНы – с 9.00 до 20.00 в будние дни и с 9.00 до 13.00 по субботам, кроме праздников.
"Статистика показывает, что количество клиентов, которые посещают ЦОН в выходной день, невелико. По будням в дежурное время после 18.00 оно составляет в среднем 304 человека по всей республике. Обновлённый график предоставит ЦОНам возможность работы в субботу до 13.00. Эти меры позволят повысить эффективность работы ЦОНов. Благодаря онлайн-сервисам поток клиентов в ЦОНы год от года снижается", – говорится в сообщении госкорпорации.
Как отмечается в сравнительной таблице к документу, "Правительство для граждан" планирует сокращение 30% работников, что делает нецелесообразным перевод сотрудников на двусменную работу при удлинённом графике ЦОНов. Новшество позволит им работать в одну смену нормальной продолжительности.
@informburo.kz
В настоящее время ЦОНы работают в будние дни с 9.00 до 18.00, 17 дежурных ЦОНов – до 20.00. Как отметили в госкорпорации, этот график официально не утверждался, но действует уже два года. При этом согласно правилам деятельности "Правительства для граждан", куда хотят внести изменения, ЦОНы работают с понедельника по субботу с 9.00 до 20.00, кроме воскресений и праздников.
По новому документу ЦОНы работают с 9.00 до 18.00 в будние дни, а дежурные ЦОНы – с 9.00 до 20.00 в будние дни и с 9.00 до 13.00 по субботам, кроме праздников.
"Статистика показывает, что количество клиентов, которые посещают ЦОН в выходной день, невелико. По будням в дежурное время после 18.00 оно составляет в среднем 304 человека по всей республике. Обновлённый график предоставит ЦОНам возможность работы в субботу до 13.00. Эти меры позволят повысить эффективность работы ЦОНов. Благодаря онлайн-сервисам поток клиентов в ЦОНы год от года снижается", – говорится в сообщении госкорпорации.
Как отмечается в сравнительной таблице к документу, "Правительство для граждан" планирует сокращение 30% работников, что делает нецелесообразным перевод сотрудников на двусменную работу при удлинённом графике ЦОНов. Новшество позволит им работать в одну смену нормальной продолжительности.
@informburo.kz
Forwarded from Kursiv.Media
📌 Апелляционный суд Гааги снял арест с акций KMG Kashagan B.V., принадлежащих ФНБ «Самрук-Казына», наложенный Анатолом и Габриэлем Стати в попытке привести в исполнение арбитражное решение, вынесенное против Казахстана, сообщила пресс-служба Минюста.
Также апелляционный суд Гааги постановил, что акции пользуются иммунитетом от принудительного исполнения на основании международного обычного права.
«В частности, суд определил, что акции «Самрук-Казына» в KMG Kashagan B.V. должны считаться «имуществом» Республики Казахстан, поскольку Стати не удалось представить «правдоподобные» доказательства того, что акции не имеют общественной цели. Суд также обязал Стати оплатить расходы и судебные издержки», – говорится в сообщении.
@kursivmedia
Также апелляционный суд Гааги постановил, что акции пользуются иммунитетом от принудительного исполнения на основании международного обычного права.
«В частности, суд определил, что акции «Самрук-Казына» в KMG Kashagan B.V. должны считаться «имуществом» Республики Казахстан, поскольку Стати не удалось представить «правдоподобные» доказательства того, что акции не имеют общественной цели. Суд также обязал Стати оплатить расходы и судебные издержки», – говорится в сообщении.
@kursivmedia
👍2