Forwarded from D.Tokmurzina_life & business (Dana T)
Moot Court KZ
Статус на сегодня:
🔹 53 команды
🔹 активно вовлекся Запад Казахстана (20 команд),
🔹ждём Юг нашей страны.
🔹возможно Восток и Север также захотят увеличить свое присутствие.
🔹 появилась заявка из Узбекистана, что действительно делает наш конкурс центрально-азиатским! Будем рады увеличению вовлеченных стран нашего региона.
❗️осталось 10 дней до конца регистрации студентов.
✅ Вниманию потенциальных членов жюри, работодателей и спонсоров - на сайте можете оставить свои координаты для дальнейшей рассылки по деталям конкурса.
http://fpforum.kz/asiazangeri/ru
Статус на сегодня:
🔹 53 команды
🔹 активно вовлекся Запад Казахстана (20 команд),
🔹ждём Юг нашей страны.
🔹возможно Восток и Север также захотят увеличить свое присутствие.
🔹 появилась заявка из Узбекистана, что действительно делает наш конкурс центрально-азиатским! Будем рады увеличению вовлеченных стран нашего региона.
❗️осталось 10 дней до конца регистрации студентов.
✅ Вниманию потенциальных членов жюри, работодателей и спонсоров - на сайте можете оставить свои координаты для дальнейшей рассылки по деталям конкурса.
http://fpforum.kz/asiazangeri/ru
❤1
Forwarded from ProSud.kz
Снижение релокации российских компаний зафиксировано в Казахстане
Число количество действующих юридических лиц с участием зарубежного капитала в Казахстане за последний год выросло на 24,3%, до 54,4 тыс.
Лишь три из четырех таких предприятий считаются действующими: по данным за август — 41,4 тыс. (плюс 33,3% к аналогичному периоду прошлого года).
Практически каждое второе иностранное предприятие в РК «родом» из России: 18,6 тыс. фирм, против 11,9 тыс. годом ранее. Доля российских компаний в числе действующих зарубежных предприятий в нашей стране составляет 44,9%.
В начале текущего года переезд российских бизнес-резидентов в Казахстан составлял 3%–5% в месяц. Летом динамика и вовсе была минимальной: от 0,8% до 1,3%. В абсолютных числах это плюс 150–230 новых иностранных компаний каждый месяц.
t.me/prosud_kz
Число количество действующих юридических лиц с участием зарубежного капитала в Казахстане за последний год выросло на 24,3%, до 54,4 тыс.
Лишь три из четырех таких предприятий считаются действующими: по данным за август — 41,4 тыс. (плюс 33,3% к аналогичному периоду прошлого года).
Практически каждое второе иностранное предприятие в РК «родом» из России: 18,6 тыс. фирм, против 11,9 тыс. годом ранее. Доля российских компаний в числе действующих зарубежных предприятий в нашей стране составляет 44,9%.
В начале текущего года переезд российских бизнес-резидентов в Казахстан составлял 3%–5% в месяц. Летом динамика и вовсе была минимальной: от 0,8% до 1,3%. В абсолютных числах это плюс 150–230 новых иностранных компаний каждый месяц.
t.me/prosud_kz
Forwarded from Shishkin_like
💰 С начала 2023 года местные исполнительные органы проводили госзакупки на приобретение соответствующих услуг. В 13 регионах Казахстана тендер выиграло ТОО «1cert» со своей информационной системой учета животных Tanba. Большинство закупок (с января по август 2023 года) проходило неконкурентным способом – из одного источника по несостоявшимся закупкам. И только три последних, в Шымкенте, Карагандинской и Костанайской областях, – через запрос ценовых предложений.
Общая сумма госконтрактов у ТОО «1cert», действующих на данный момент, – 71,9 млн тенге.
Часть 1 – платформа kezekte.kz, АО «ИУЦ» и Жанасыл Оспанов
Часть 2 – Нурали Алиев и «след» Qoldau.kz
Спецпроект «Достоверно о важном»
Эта публикация профинансирована Европейским союзом в рамках проекта «Устойчивость и взаимодействие с разнообразной информацией для динамичной среды» (REVIVE), реализуемого Internews. Ее содержание является исключительной ответственностью «Shishkin like» и необязательно отражает точку зрения Европейского союза и Internews.
Подписаться на @Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Shishkin_like
Де-юре разработчиком и оператором Tanba числится ТОО «1cert», частная компания, созданная в феврале 2018 года. Она базируется в Астане, руководителем и единственным учредителем на данный момент является Никита Тиунов.
💵 До 2021 года у компании не было налоговых отчислений, а с 2021 по 2023 год она выплатила в бюджет 24,4 млн тенге.
С 2020 года ТОО «1cert» является участником госзакупок. Но если в 2020-2022 годах общая сумма заключенных контрактов составила без малого 138 000 тенге, то в 2023 году – уже 71,9 млн тенге.
Основные заказчики – областные управления ветеринарии, Управление предпринимательства и инвестиций Алматы, Управление контроля и качества городской среды Астаны. Те самые исполнительные органы, которые по закону должны осуществлять учет домашних животных.
В среднем каждый из заказчиков заплатил компании по 6 млн тенге за предоставление доступа к информационному сервису по учету животных. Большинство договоров заключены неконкурентным способом.
👤 О самом учредителе компании, Никите Витальевиче Тиунове, информации в открытом доступе практически нет. Сайт e-qazyna.kz (реестр государственного имущества, созданный АО «Информационно-учетный центр») показывает, что человек с точно таким же ФИО работает (или работал) там бухгалтером финансово-хозяйственного отдела.
💼 По данным реестра Adata.kz, Тиунов является учредителем еще пяти компаний различного рода деятельности.
Самая успешная из них тоже связана с разработкой программного обеспечения. ТОО «Concordia group» зарегистрировано в 2007 году, налоговые отчисления – 107,6 млн тенге (с 2015 года). Большая часть – 48,9 млн тенге – пришлась на 2023 год.
Именно Concordia group является разработчиком и владельцем веб-портала kezekte.kz, на котором размещена информационная система учета домашних питомцев Tanba.
Помимо Tanba, на платформе имеются следующие сервисы:
В конце 2022 года СМИ писали о том, что платформа kezekte.kz небрежно относится к персональным данным своих пользователей – сотрудники техподдержки запрашивают их в публичном телеграм-канале, который выполняет функцию колл-центра (такие же опасения сейчас высказывают в адрес Tanba). Тогда же журналисты задались вопросом, к каким госорганам имеет отношение портал, который, по сути, оказывает госуслуги. Ответа так и не получили.
💵 Но вернемся к создателям платформы. ТОО «Concordia group» заключило 537 госконтрактов на общую сумму 569,4 млн тенге, большинство – в 2022-2023 годах. Крупнейший заказчик по сумме контрактов – АО «Информационно-учетный центр» Министерства финансов РК (предполагаемый работодатель Никиты Тиунова, учредителя ТОО «1cert» и ТОО «Concordia group»).
В 2022-2023 годах АО «Информационно-учетный центр» и ТОО «Concordia group» заключили 4 договора и одно дополнительное соглашение на сумму 53,1 млн тенге. Госучреждение закупало у частной компании следующие услуги:
Способ закупки во всех случаях – открытый конкурс, но участников всегда было только двое. Неудачливым конкурентом в каждой закупке было ТОО «ЦИФС», к этой компании мы еще вернемся в дальнейшем.
👤 Также любопытно, что с 2014 по 2015 и с 2016 по 2021 годы учредителем ТОО «Concordia group», согласно реестрам, был Олжас Бегалы – старший сын председателя правления АО «Информационно-учетный центр» Жанасыла Оспанова. Оспанов занимает эту должность уже 18 лет, с 2005 года.
Подписаться на @Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Shishkin_like
Один из резонансных проектов Информационно-учетного центра – платформа Qoldau.kz. Она была создана в 2018 году в рамках работы по цифровизации АПК, там можно было подавать заявки на субсидирование сельхозработ.
«…это деньги не из бюджета. Центр как держатель платформы для аграрного бизнеса предоставил такую возможность – разработать и совместно внедрить систему инвестору – АО «Транстелеком». Естественно, инвестор вкладывает средства, чтобы вернуть их и заработать на этом. Это нормальный бизнес-процесс. Для отдельно взятого агрария пользование системой – недорого, но когда аграриев 160 тыс., то для инвестора проект является перспективным для вложений».
☝️ Отметим, что акционерами АО «Транстелеком» являются АО «НК «Қазақстан темір жолы» (25%) и Нурали Алиев и Дмитрий Покупателев через ТОО «Unit Telecom» (75%).
Компанию – фактического разработчика Qoldau.kz – установить не удалось. Существует мнение, что это тоже ТОО «Concordia group» (во время создания платформы владельцем ТОО был сын Жанасыла Оспанова – Олжас Бегалы).
Разработчиком модуля «Subsidies», через который аграрии подавали заявки на получение госсубсидий, указывается ТОО «ЦИФС».
💼 Эта компания была создана в 2016 году, единственные учредители за все время – Канат Абильмагжанов и Нуржас Таскужин. Налоги – 88,4 млн тенге. В 2021-2023 годах компания участвует в госзакупках, ее единственный заказчик – АО «Информационно-учетный центр». У компании 21 контракт и 3 допсоглашения на сумму 324, 4 млн тенге. Основная услуга – аренда хранилища резервных копий баз данных.
❗️ По состоянию на февраль 2022 года АО «Транстелеком» и ТОО «ЦИФС» являлись собственниками модуля «Subsidies» на платформе Qoldau и получали абонплату от фермеров за подачу заявок на государственные субсидии. Это стало причиной большого скандала, так как, по оценкам экспертов, бенефициары получали в виде абонплаты до 2 млрд тенге ежегодно. «Консорциум» из АО «ИУЦ», АО «Транстелеком» и ТОО «ЦИФС» обвиняли в фактическом создании монополии на подачу онлайн-заявок на субсидирование сельского хозяйства.
Сейчас сервиса для подачи заявок на субсидирование АПК на портале Qoldau нет. В декабре 2022 года для этих целей была запущена «Единая государственная информационная система субсидирования АПК» на сайте gosagro.kz. Инициатор – Минсельхоз РК.
Но уже через пару месяцев, в феврале 2023 года, был анонсирован новый частный сервис по субсидированию АПК, который должен прийти на смену Qoldau. Располагаться он должен был на уже знакомой нам платформе kezekte.kz и работать на платной основе – 10 МРП в финансовый год. «По сути, это тот же сервис, но немного доработанный с учетом новой редакции правил субсидирования и пожеланий пользователей. То есть это как бы усовершенствованная версия старого сервиса», – говорилось на презентации.
Это дало основания полагать, что платформа kezekte.kz, созданная «Concordia group», является преемницей Qoldau.kz.
🔗 Связь между этими порталами можно проследить и через людей, которые за ними стоят официально.
В частности, Нуржас Таскужин – соучредитель ТОО «ЦИФС», с 2017 по февраль 2023 был соучредителем некого ТОО «Agroinsurance» (тоже занимается разработкой программного обеспечения). Параллельно с ним компанией владел Елдос Ауезбеков. Он же с 2018 до апреля 2023 года был единственным учредителем ТОО «1cert», а в апреле передал компанию Никите Тиунову. Именно при Ауезбекове «1cert» начало получать госконтракты на предоставление доступа к информационному сервису по учету домашних животных.
Сейчас Ауезбеков является независимым членом совета Ассоциации агрострахования Казахстана, а также, согласно реестрам, руководителем ТОО «Agroinsurance». Но, судя по всему, фактически компанией руководит Олжас Бегалы, что подтверждается информацией из его соцсетей.
Подписаться на @Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Лидера и трех участников ОПГ задержали в Мангистау. У них изъяли огнестрельное оружие и боеприпасы.
По данным КНБ, под угрозой расправы они требовали деньги у предпринимателей, занимающихся частным извозом на областных и международных трассах.
Установлены потерпевшие, подвергшиеся нападениям, среди которых военнослужащий-пограничник, который находился при исполнении должностных обязанностей.
t.me/zakonkz
По данным КНБ, под угрозой расправы они требовали деньги у предпринимателей, занимающихся частным извозом на областных и международных трассах.
Установлены потерпевшие, подвергшиеся нападениям, среди которых военнослужащий-пограничник, который находился при исполнении должностных обязанностей.
t.me/zakonkz
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
Бывший аким Павлодара Ержан Иманзаипов, уволенный по отрицательным мотивам, возглавил управление предпринимательства и индустриально-инновационного развития региона.
Ержан Иманзаипов родился в 1984 году, имеет два высших образования. В 2006 году окончил Павлодарский государственный университет имени Торайгырова по специальности "промышленная теплоэнергетика"; в 2010 году – Алматинскую академию экономики и статистики по специальности "финансы".
В разные годы работал в Министерстве индустрии и торговли, Агентстве по регулированию естественных монополий, был акимом Экибастуза.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Informburo.kz – Новости Казахстана
Глава Павлодарской области решил отправить акима Павлодара в отставку
Аким Павлодарской области Асаин Байханов провёл встречу с активом Павлодара, по итогам которой озвучил принятое решение об освобождении от занимаемой должности акима города Ержана Иманзаипова…
Аким Павлодарской области Асаин Байханов провёл встречу с активом Павлодара, по итогам которой озвучил принятое решение об освобождении от занимаемой должности акима города Ержана Иманзаипова…
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
"Установлен и задержан 52-летний житель города Костанай. Свою вину в совершении умышленного деяния он признал. Начато досудебное расследование по статье 274 УК РК ("Распространение заведомо ложной информации")", - сообщает ДП Костанайской области.
Накануне в соцсетях распространилось видео колонны военного транспорта с комментарием о якобы происходящем конфликте военнослужащих на границе Костанайской области. Как выяснилось, видео оказалось фейковым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Informburo.kz – Новости Казахстана
👎 В МВД заявили, что информация о провокациях на границе Костанайской области – это фейк
В соцсетях распространяют видео с военной техникой в Костанае.
Информация о провокации на границе в Костанайской области не соответствует действительности и является…
В соцсетях распространяют видео с военной техникой в Костанае.
Информация о провокации на границе в Костанайской области не соответствует действительности и является…
👍1
Forwarded from DATA HUB
Импорт авто в Казахстан бьет рекорды
По данным КГД МФ РК, в июле из-за границы было завезено 16,7 тыс. легковых автомобилей. Это почти в 4 раза, или на 12,2 тыс. ед., больше, чем годом ранее. Показатель растет 5 месяцев подряд, 4 из которых – обновляет исторические максимумы.
В целом за 7 месяцев Казахстан импортировал на четверть больше авто, чем за весь прошлый год - 82,7 тыс. ед. против 67,4 тыс. ед.
Откуда стали везти больше?
В январе-июле поставки в годовом выражении сильнее всего нарастили страны, откуда Казахстан всегда импортировал много авто. Лидерами по абсолютному приросту стали:
🔸 Китай – 26,5 тыс. ед. (+22,1 тыс. ед.). К слову, он продолжает активно захватывать местный рынок;
🔸 США – 17 тыс. ед. (+12,8 тыс. ед.);
🔸 Япония – 16,5 тыс. ед. (+8 тыс. ед.);
🔸 Республика Корея – 10,5 тыс. ед. (+3,4 тыс. ед.);
🔸 Германия – 2,9 тыс. ед. (+2,5 тыс. ед.).
Любопытный момент: импорт авто из России почти сошел на нет. В январе-июле он составил 0,3 тыс. ед. Тогда как годом ранее - 7,4 тыс. ед. При этом экспорт авто из Казахстана в этом направлении, наоборот, заметно увеличился - с 0,9 тыс. ед. до 8,6 тыс. ед.
А что с деньгами?
В июле расходы на покупку иностранных авто достигли $357,1 млн. За год они увеличились в 3 раза, или на $243,6 млн. И это тоже новый исторический максимум. А вот по итогам 7 месяцев показатель сложился на уровне $1,79 млрд. Интересно, что почти столько же было по итогам всего 2022 г. – $1,82 млрд.
В авангарде - все те же страны. Только расстановка сил ту несколько иная. В январе-июле больше всех на поставках авто в Казахстан заработала Япония – $538,3 млн (+ $187,7 млн г/г). Несмотря на сильный прирост, Китай оказался лишь вторым - $441,8 млн (+ $389,1 млн). Результаты остальных крупных импортеров тоже впечатляют, но не так сильно. Впрочем, судите сами:
🔸 США – $281 млн (+ $210,9 млн);
🔸 Германия – $155,4 млн (+ $126 млн);
🔸 Республика Корея – $153,2 млн (+ $115,1).
@DataHub_FCBK
По данным КГД МФ РК, в июле из-за границы было завезено 16,7 тыс. легковых автомобилей. Это почти в 4 раза, или на 12,2 тыс. ед., больше, чем годом ранее. Показатель растет 5 месяцев подряд, 4 из которых – обновляет исторические максимумы.
В целом за 7 месяцев Казахстан импортировал на четверть больше авто, чем за весь прошлый год - 82,7 тыс. ед. против 67,4 тыс. ед.
Откуда стали везти больше?
В январе-июле поставки в годовом выражении сильнее всего нарастили страны, откуда Казахстан всегда импортировал много авто. Лидерами по абсолютному приросту стали:
🔸 Китай – 26,5 тыс. ед. (+22,1 тыс. ед.). К слову, он продолжает активно захватывать местный рынок;
🔸 США – 17 тыс. ед. (+12,8 тыс. ед.);
🔸 Япония – 16,5 тыс. ед. (+8 тыс. ед.);
🔸 Республика Корея – 10,5 тыс. ед. (+3,4 тыс. ед.);
🔸 Германия – 2,9 тыс. ед. (+2,5 тыс. ед.).
Любопытный момент: импорт авто из России почти сошел на нет. В январе-июле он составил 0,3 тыс. ед. Тогда как годом ранее - 7,4 тыс. ед. При этом экспорт авто из Казахстана в этом направлении, наоборот, заметно увеличился - с 0,9 тыс. ед. до 8,6 тыс. ед.
А что с деньгами?
В июле расходы на покупку иностранных авто достигли $357,1 млн. За год они увеличились в 3 раза, или на $243,6 млн. И это тоже новый исторический максимум. А вот по итогам 7 месяцев показатель сложился на уровне $1,79 млрд. Интересно, что почти столько же было по итогам всего 2022 г. – $1,82 млрд.
В авангарде - все те же страны. Только расстановка сил ту несколько иная. В январе-июле больше всех на поставках авто в Казахстан заработала Япония – $538,3 млн (+ $187,7 млн г/г). Несмотря на сильный прирост, Китай оказался лишь вторым - $441,8 млн (+ $389,1 млн). Результаты остальных крупных импортеров тоже впечатляют, но не так сильно. Впрочем, судите сами:
🔸 США – $281 млн (+ $210,9 млн);
🔸 Германия – $155,4 млн (+ $126 млн);
🔸 Республика Корея – $153,2 млн (+ $115,1).
@DataHub_FCBK
Forwarded from Всемирное шежіре
Приключения налога на транспорт. Как нам хотят сделать хорошо
Разработчики последних поправок в Налоговый кодекс (преимущественно Миннацэкономики и Минфин) придумали отменить транспортный налог на машины с относительно небольшим объемом двигателя, оставив его только на люксовые прожорливые автомобили. Правительство изо всех сил заботится о народе. «При значительном росте цен на ГСМ, к примеру, в два раза, соответственно вырастут расходы граждан на владение и эксплуатацию транспортных средств. Особенно чувствительным такой рост будет для лиц, владеющих транспортом эконом-класса. Соответственно, необходимы меры по недопущению ухудшения их социального и материального положения», — объясняет Миннацэкономики.
А поскольку малолитражки занимают свыше 90 процентов автомобильного рынка, то праздник, читай, наступит почти для всех. Таких подарков своим гражданам не дарили ни в одной стране мира. В разных вариациях транспортный налог существует везде — содержание дорожной инфраструктуры и решение экологических проблем удовольствие недешевое. Где-то налоги включены в стоимость топлива, где-то разово уплачиваются при покупке автомобиля, и только в Казахстане у нас хотят решить вопрос кардинально. Диагноз, требующий реанимационных действий.
И нельзя сказать, что все идеи не обсуждались. Лет десять назад Министерство экономики и бюджетного планирования объясняло КазТАГу, что «за 2012 год в бюджет от налога на транспортные средства поступило порядка 27 миллиардов тенге, потреблено 4 миллиарда литров топлива и с учетом ожидаемого повышения, в целом при переносе на 1 литр бензина необходимо будет увеличить стоимость бензина на 8,35 тенге».
В 2019 году проскочила идея отменить транспортный налог на авто с объемом двигателя до 3 литров и включить его в стоимость ГСМ. Юристы справедливо заметили, что в таком случае владельцы более мощных машин получат двойное налогообложение, что недопустимо. В 2021 году Миннацэкономики прямо назвало транспортный налог в цене топлива несправедливым — дескать, это повлечет перенос налоговой нагрузки с владельцев роскошных авто на собственников малолитражек и всяких льготных категорий типа экстренных служб, инвалидов, ветеранов ВОВ.
В 2022 году проектом Концепции транспортно-логистического потенциала республики до 2030 года, разработанного Мининдустрии, снова предполагалось внедрение механизма взимания платы за пользование дорожной инфраструктурой через стоимость ГСМ. Но все заглохло. Кстати, понять чиновников, очень переживающих за население с низким уровнем доходов, очень даже можно. И их порыв облегчить им жизнь на 8-15 тысяч тенге в год, освободив от уплаты налога на транспорт. Тут и Кантар вспоминается, и статистика АСПиР о том, что за последние 10 лет средний размер заработной платы в долларовом эквиваленте в Казахстане уменьшился на 32 процента.
Происходит все это, так как разрабатывается новый Кодекс о налогах и других обязательных платежах в бюджет, который должен прийти на смену Налоговому кодексу. И глава государства в своем послании говорил об уменьшении числа налогов на 20 процентов. Но, вместе с тем, президент отмечал, что «одной из основных целей новой налоговой политики должно стать увеличение количества активных налогоплательщиков через упрощение налоговых процедур, эффективное взаимодействие с населением и бизнесом». Доберут за счет количества. Если получится, конечно, планы-то наполеоновские. Государство ведь не против обложить платежами в бюджет миллионы граждан, которые уклоняются от обязанности.
С политической же точки зрения сложно будет включать заднюю после анонса об отмене сбора за транспорт. Можно было бы сказать, что это было бы репутационной катастрофой, но у нас такого понятия нет. Какая репутация? А вот дискриминация людей обеспеченных — это уже серьезная ошибка. Потому что вертикаль стоит не на бишаре. Зачем правительство затеяло публичное обсуждение такой взрывоопасной темы, не вполне понятно тем, кто не ходит по коридорам. Впрочем, им и самим тоже это, наверняка, тоже неизвестно. Но оказаться между популизмом и проблемой дыр в бюджете правительство сумело.
Разработчики последних поправок в Налоговый кодекс (преимущественно Миннацэкономики и Минфин) придумали отменить транспортный налог на машины с относительно небольшим объемом двигателя, оставив его только на люксовые прожорливые автомобили. Правительство изо всех сил заботится о народе. «При значительном росте цен на ГСМ, к примеру, в два раза, соответственно вырастут расходы граждан на владение и эксплуатацию транспортных средств. Особенно чувствительным такой рост будет для лиц, владеющих транспортом эконом-класса. Соответственно, необходимы меры по недопущению ухудшения их социального и материального положения», — объясняет Миннацэкономики.
А поскольку малолитражки занимают свыше 90 процентов автомобильного рынка, то праздник, читай, наступит почти для всех. Таких подарков своим гражданам не дарили ни в одной стране мира. В разных вариациях транспортный налог существует везде — содержание дорожной инфраструктуры и решение экологических проблем удовольствие недешевое. Где-то налоги включены в стоимость топлива, где-то разово уплачиваются при покупке автомобиля, и только в Казахстане у нас хотят решить вопрос кардинально. Диагноз, требующий реанимационных действий.
И нельзя сказать, что все идеи не обсуждались. Лет десять назад Министерство экономики и бюджетного планирования объясняло КазТАГу, что «за 2012 год в бюджет от налога на транспортные средства поступило порядка 27 миллиардов тенге, потреблено 4 миллиарда литров топлива и с учетом ожидаемого повышения, в целом при переносе на 1 литр бензина необходимо будет увеличить стоимость бензина на 8,35 тенге».
В 2019 году проскочила идея отменить транспортный налог на авто с объемом двигателя до 3 литров и включить его в стоимость ГСМ. Юристы справедливо заметили, что в таком случае владельцы более мощных машин получат двойное налогообложение, что недопустимо. В 2021 году Миннацэкономики прямо назвало транспортный налог в цене топлива несправедливым — дескать, это повлечет перенос налоговой нагрузки с владельцев роскошных авто на собственников малолитражек и всяких льготных категорий типа экстренных служб, инвалидов, ветеранов ВОВ.
В 2022 году проектом Концепции транспортно-логистического потенциала республики до 2030 года, разработанного Мининдустрии, снова предполагалось внедрение механизма взимания платы за пользование дорожной инфраструктурой через стоимость ГСМ. Но все заглохло. Кстати, понять чиновников, очень переживающих за население с низким уровнем доходов, очень даже можно. И их порыв облегчить им жизнь на 8-15 тысяч тенге в год, освободив от уплаты налога на транспорт. Тут и Кантар вспоминается, и статистика АСПиР о том, что за последние 10 лет средний размер заработной платы в долларовом эквиваленте в Казахстане уменьшился на 32 процента.
Происходит все это, так как разрабатывается новый Кодекс о налогах и других обязательных платежах в бюджет, который должен прийти на смену Налоговому кодексу. И глава государства в своем послании говорил об уменьшении числа налогов на 20 процентов. Но, вместе с тем, президент отмечал, что «одной из основных целей новой налоговой политики должно стать увеличение количества активных налогоплательщиков через упрощение налоговых процедур, эффективное взаимодействие с населением и бизнесом». Доберут за счет количества. Если получится, конечно, планы-то наполеоновские. Государство ведь не против обложить платежами в бюджет миллионы граждан, которые уклоняются от обязанности.
С политической же точки зрения сложно будет включать заднюю после анонса об отмене сбора за транспорт. Можно было бы сказать, что это было бы репутационной катастрофой, но у нас такого понятия нет. Какая репутация? А вот дискриминация людей обеспеченных — это уже серьезная ошибка. Потому что вертикаль стоит не на бишаре. Зачем правительство затеяло публичное обсуждение такой взрывоопасной темы, не вполне понятно тем, кто не ходит по коридорам. Впрочем, им и самим тоже это, наверняка, тоже неизвестно. Но оказаться между популизмом и проблемой дыр в бюджете правительство сумело.
👍2
Письмо КГУ «Управление городского планирования и урбанистики города Алматы» от 18 сентября 2023 года № ЖТ-2023-01703948
Разрешается ли размещение на железобетонных опорах освещения рекламных вывесок или лайтбоксов?
КГУ «Управление городского планирования и урбанистики города Алматы» (далее - Управление), рассмотрев Ваше обращение о разъяснении Закона РК «О рекламе» (далее по тексту - Закон), сообщает.
В соответствии с Положением Управления, утвержденного постановлением акимата города Алматы, Управление в пределах своей компетенции осуществляет государственный контроль за размещением наружной (визуальной) рекламы на территории города Алматы.
В силу п. 2 ст. 11 Закона, размещение наружной (визуальной) рекламы допускается при условии направления уведомления о размещении наружной (визуальной) рекламы на открытом пространстве за пределами помещений в населенных пунктах в соответствии с Законом Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях».
В соответствии с п. 7 ст. 11 Закона, размещение наружной (визуальной) рекламы осуществляется на основе договора с собственниками объектов наружной (визуальной) рекламы или с лицами, обладающими иными вещными правами на объекты наружной (визуальной) рекламы, если законами или договором не предусмотрено иное.
На основании вышеизложенного сообщаем, что для размещения вывесок и наружной рекламы Вам необходимо обратиться к собственникам объектов: (ТОО «Научно-исследовательский институт «Алматыгенплан», ГКП «АлматыҚалаЖарык», ТОО «Алматыэлектротранс»).
В соответствии с п. 7 Правил установки объектов наружной (визуальной) рекламы на открытом пространстве за пределами помещений в городе Алматы, в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования, на открытом пространстве за пределами помещений города Алматы и вне полосы отвода автомобильных дорог общего пользования, утвержденного постановлением акимата города Алматы за № 2/341 от 13.06.2023 г., объекты наружной (визуальной) рекламы не устанавливаются на опорах городских коммунальных сетей освещения, троллейбусных сетей и видеонаблюдения, за исключением указателей.
Согласно п. 7-3 ст. 3 Закона, под определением указателя понимается - конструкция размером до двух квадратных метров включительно, размещенная на земле или опорах контактной сети и освещения, указывающая место нахождения организации, торгового или иного объекта и расположенная в непосредственной близости от них, содержащая исключительно информацию об их наименовании, средстве индивидуализации (при наличии) и навигации.
Таким образом стоит отметить, что размещение информации о товарной продукции не подпадает под определение указателя.
Разрешается ли размещение на железобетонных опорах освещения рекламных вывесок или лайтбоксов?
КГУ «Управление городского планирования и урбанистики города Алматы» (далее - Управление), рассмотрев Ваше обращение о разъяснении Закона РК «О рекламе» (далее по тексту - Закон), сообщает.
В соответствии с Положением Управления, утвержденного постановлением акимата города Алматы, Управление в пределах своей компетенции осуществляет государственный контроль за размещением наружной (визуальной) рекламы на территории города Алматы.
В силу п. 2 ст. 11 Закона, размещение наружной (визуальной) рекламы допускается при условии направления уведомления о размещении наружной (визуальной) рекламы на открытом пространстве за пределами помещений в населенных пунктах в соответствии с Законом Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях».
В соответствии с п. 7 ст. 11 Закона, размещение наружной (визуальной) рекламы осуществляется на основе договора с собственниками объектов наружной (визуальной) рекламы или с лицами, обладающими иными вещными правами на объекты наружной (визуальной) рекламы, если законами или договором не предусмотрено иное.
На основании вышеизложенного сообщаем, что для размещения вывесок и наружной рекламы Вам необходимо обратиться к собственникам объектов: (ТОО «Научно-исследовательский институт «Алматыгенплан», ГКП «АлматыҚалаЖарык», ТОО «Алматыэлектротранс»).
В соответствии с п. 7 Правил установки объектов наружной (визуальной) рекламы на открытом пространстве за пределами помещений в городе Алматы, в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования, на открытом пространстве за пределами помещений города Алматы и вне полосы отвода автомобильных дорог общего пользования, утвержденного постановлением акимата города Алматы за № 2/341 от 13.06.2023 г., объекты наружной (визуальной) рекламы не устанавливаются на опорах городских коммунальных сетей освещения, троллейбусных сетей и видеонаблюдения, за исключением указателей.
Согласно п. 7-3 ст. 3 Закона, под определением указателя понимается - конструкция размером до двух квадратных метров включительно, размещенная на земле или опорах контактной сети и освещения, указывающая место нахождения организации, торгового или иного объекта и расположенная в непосредственной близости от них, содержащая исключительно информацию об их наименовании, средстве индивидуализации (при наличии) и навигации.
Таким образом стоит отметить, что размещение информации о товарной продукции не подпадает под определение указателя.
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Список финансируемых из-за рубежа лиц и организаций опубликовал КГД
В список вошли 240 различных НПО, общественных фондов, организаций, правозащитников.
Кроме того, в список лиц, финансируемых из-за рубежа, попали известные журналисты, среди которых Айнур Коскина, Динара Егеубаева, Дмитрий Дубовицкий.
▶️ Подробнее.
t.me/zakonkz
В список вошли 240 различных НПО, общественных фондов, организаций, правозащитников.
Кроме того, в список лиц, финансируемых из-за рубежа, попали известные журналисты, среди которых Айнур Коскина, Динара Егеубаева, Дмитрий Дубовицкий.
▶️ Подробнее.
t.me/zakonkz
😁2👍1
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы расследованием не занимаемся — глава МВД прокомментировал дело против Самата Абиша
Ержан Саденов сообщил, что производство у спецпрокуроров Генпрокуратуры, поэтому они вынесут решение.
t.me/zakonkz
Ержан Саденов сообщил, что производство у спецпрокуроров Генпрокуратуры, поэтому они вынесут решение.
t.me/zakonkz
🤡1
Forwarded from Zakon.kz - Новости Казахстана и мира
Женщину обезглавили в Алматы: подсудимый дал показания
В СМУС Алматы допрошен Асхат Иманкусов, который обвиняется в убийстве бездомной женщины.
Все предъявленные обвинения подсудимый отрицает, заявив, что никогда не видел и не был знаком с убитой алматинкой.
"Дело сфабриковано. Во время следствия на моих глазах свидетели говорили одно, а прокурор писал другое. Я спрашивал, что он делает и он потом исправлял написанное. 11-12 апреля, днем я своими делами занимался, людям помогал составлять документы участникам судов, а вечером прогуливался пешком с Айнабулака через вокзал в парк. Я Айбатулину знать не знаю. Я человек имеющий высшее военное образование. Записку никому не передавал. В аптеке покупал перчатки, чтобы в автобусе их использовать с целью безопасности, врачи ведь рекомендуют. То что свидетели говорят, они могут все что угодно, что им скажут сказать, у них такой образ жизни. Мне Родина дала оружие, чтобы защищать вас, но не убить", — заявил подсудимый во время допроса.
Иманкусов добавил, что у следователей якобы имеется видео, на которое попало убийство, и он ждет его представления, чтобы доказать свою невиновность.
t.me/zakonkz
В СМУС Алматы допрошен Асхат Иманкусов, который обвиняется в убийстве бездомной женщины.
Все предъявленные обвинения подсудимый отрицает, заявив, что никогда не видел и не был знаком с убитой алматинкой.
"Дело сфабриковано. Во время следствия на моих глазах свидетели говорили одно, а прокурор писал другое. Я спрашивал, что он делает и он потом исправлял написанное. 11-12 апреля, днем я своими делами занимался, людям помогал составлять документы участникам судов, а вечером прогуливался пешком с Айнабулака через вокзал в парк. Я Айбатулину знать не знаю. Я человек имеющий высшее военное образование. Записку никому не передавал. В аптеке покупал перчатки, чтобы в автобусе их использовать с целью безопасности, врачи ведь рекомендуют. То что свидетели говорят, они могут все что угодно, что им скажут сказать, у них такой образ жизни. Мне Родина дала оружие, чтобы защищать вас, но не убить", — заявил подсудимый во время допроса.
Иманкусов добавил, что у следователей якобы имеется видео, на которое попало убийство, и он ждет его представления, чтобы доказать свою невиновность.
t.me/zakonkz
🤬1