📱📵 В Алматы никто не захотел создавать Академию начинающих блогеров...

Да, вы все правильно прочитали — в Алматы хотели создать своего рода "ясли-сад" для блогеров, которые в будущем должны были бы запускать челленджи на повышение патриотизма, продвигать госпрограммы и проводить обзоры на политические и общественные события.

Вот какие были требования к начинающим блогерам для поступления в академию: минимум 1000 подписчиков в Instagram, Facebook и TikTok и гаджет с крутой камерой — включая широкоугольную и сверхширокоугольную камеры, с режимом "портрет" и функцией "глубина".

Но закупка не состоялась — возможно дело в том, что за Академию блогеров предлагали всего 700 тысяч тенге 🤷🏻‍♀️

*Материал подготовили вместе со студенткой курса от ProTenge Гаухар Жакимовой.

🌳"Я взял под контроль каждое дерево города". Досаев рассказал, как поливают зелёные насаждения в Алматы

Аким Алматы Ерболат Досаев на встрече с жителями Бостандыкского района рассказал, что арычные системы не подходят для полива, это всего лишь часть инфраструктуры.

"Сегодня мы максимально привели в порядок работу, связанную с арычной и ливневой системами. Есть межсезонье, когда воды просто не хватает, вы видите это по большим рекам, то есть самой воды нет. Будет полив, нам надо переходить на капельное орошение, нужно экономить воду, автоматизировать. Программа у нас есть, и по каждому из районов будем смотреть, где не обеспечены деревья поливом. Я с этого года взял на контроль каждое дерево практически", – добавил Ерболат Досаев.

Также в акимате сообщили, что в этом году начали строительство водозабора, который соединят с арычными сетями. Это увеличит количество деревьев, орошаемые через арычные сети, с 11% до 40%. Ещё планируют строительство головного арыка от Большой Алматинки до Есентая по улице Тимирязева.

Подписаться на informburo_almaty

Вопрос водообеспечения сельхозтоваропроизводителей южных регионов Казахстана рассмотрен на совещании в Правительстве под председательством Премьер-Министра РК Алихана Смаилова.

Министр экологии и природных ресурсов Зульфия Сулейменова доложила⤵️

Вегетация в Алматинской, Жамбылской, Кызылординской и Туркестанской областях, на которые приходится до 97% всей поливной воды, проходит в условиях сохранения маловодья.

⏺В Алматинской области и области Жетісу водохозяйственная обстановка стабильная.

⏺Вместе с тем наблюдается недостаточное наполнение водохранилищ в Туркестанской, Кызылординской и Жамбылской областях. В результате складывается сложная обстановка с водообеспечением.

✔️Для решения проблемы Минэкологии проводится работа с уполномоченными ведомствами Кыргызстана и Узбекистана в части соблюдения графиков подачи воды по межгосударственным объектам.

С докладом о текущей ситуации и предлагаемых мерах также выступил аким Жамбылской области Нуржан Нуржигитов.

📌Премьер-Министр подчеркнул важность соблюдения согласованных графиков подачи воды по межгосударственным объектам, а также конструктивной совместной работы с соседними странами по использованию водных ресурсов.

Вместе с тем Алихан Смаилов поручил активизировать работу по реконструкции, модернизации и цифровизации гидротехнических сооружений в республике для сокращения потерь воды и внедрению водосберегающих технологий в АПК в целом.

❗️Отдельно подчеркнута необходимость в оперативном режиме проработать вопрос увеличения подачи воды по межгосударственным каналам.

📱 https://yangx.top/KZgovernment

🚗💰 Стоимость проезда на платных дорогах подорожает в Казахстане

Комитет автомобильных дорог МИИР РК подготовил приказ, которым вносятся изменения по ставкам проезда по платным участкам дорог на республиканских трассах.

Ставки тарифов планируется изменить на 11 платных трассах:

▪️ "Астана – Щучинск";
▪️ "Астана – Темиртау";
▪️ "Алматы – Хоргос";
▪️ "Алматы – Конаев";
▪️ "Тараз – Кайнар";
▪️ "Шымкент – Кызылорда";
▪️ "Щучинск – Кокшетау";
▪️ "Астана – Павлодар";
▪️ "Шымкент – Тараз";
▪️ "Конаев – Талдыкорган";
▪️ "Шымкент – граница Узбекистана".

📈 Предполагается, что тарифы вырастут на 20%.

t.me/zakonkz

🧐Почему казахстанские товары продают в российских упаковках, а производители бумаги в РК – на грани банкротства

Основная проблема заключается в поставках более дешёвой бумажной продукции из России, отметил председатель Объединения юридических лиц ассоциации переработчиков Батырбек Аубакиров.

"Есть у нас многие предприятия, которые экспортируют в Россию, например, те же огурцы. Они экспортируют в коробках, которые после снова покупают у российских производителей. Мы чувствуем, что пошло очень сильное распространение российских товаров на рынок Казахстана", – рассказал Батырбек Аубакиров.

Предприниматели из России имеют возможность снижать стоимость товара из-за минимальной ставки кредитования, которая в России составляет 1% для заводов, а в Казахстане – 9%. Из-за этого уже сейчас 400 компаний из Казахстана перешли на российский рынок.

⚡️⚡️⚡️ Стоимость проезда по платным дорогам намерены повысить в Казахстане

Проект приказа об установлении новых ставок платы за проезд подготовило Мининдустрии. Ожидается, что стоимость проезда за весь маршрут в одном направлении составит:
🔻по трассе Астана – Щучинск: для легковых авто – 0,0696 МРП, или 240 тенге в 2023 году (сейчас проезд стоит 200 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,3478 до 1,8087 МРП, или от 1200 до 6240 тенге, в зависимости от количества посадочных мест и грузоподъёмности;
🔻по трассе Астана – Темиртау: для легковых – 0,0696 МРП, или 240 тенге, для автобусов и грузовых – от 0,2435 до 1,1652 МРП (от 840 до 4020 тенге);
🔻по трассе Алматы – Хоргос: для легковых – 0,1043 МРП (360 тенге), а для автобусов и грузовых – от 0,5217 до 2,5565 МРП (от 1800 до 8820 тенге);
🔻по трассе Алматы – Конаев: для легковых – 0,0348 МРП или 120 тенге, а для автобусов и грузовых – от 0,0696 до 0,3478 МРП (от 240 до 1200 тенге);
🔻по трассе Тараз – Кайнар: для легковых – 0,0835 МРП (288 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,4104 до 2,0661 МРП (от 1416 до 7128 тенге);
🔻по трассе Шымкент – Кызылорда: для легковых – 0,153 МРП (528 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,7617 до 3,8435 МРП (от 2628 до 13 260 тенге);
🔻по трассе Щучинск – Кокшетау: для легковых – 0,0209 МРП (72 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,1043 до 0,5217 МРП (от 360 до 1800 тенге);
🔻по трассе Астана – Павлодар: для легковых – 0,1322 МРП (456 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,6470 до 3.2487 МРП (от 2 232 до 11 208 тенге);по трассе Шымкент – Тараз: для легковых – 0,0313 МРП (108 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,1496 до 0,7617 МРП (от 516 до 2 628 тенге);
🔻по трассе Конаев – Талдыкорган: для легковых – 0,0661 МРП (228 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,3270 до 1,6209 МРП (от 1128 до 5 592 тенге);
по трассе Шымкент – граница Узбекистана (на Ташкент): для легковых – 0,0313 МРП (108 тенге), для автобусов и грузовых – от 0,1461 до 0,7304 МРП (от 504 до 2 520 тенге).

Подробнее 👉