🏦 Факт создания и руководства на территории Казахстана финансовой пирамидой «Chia Tai Tianqing» зарегистрирован в АФМ.

Так, 17 территориальными Департаментами АФМ расследуются 17 уголовных дел по факту создания и руководства финансовой пирамиды.

Данная компания действует на территории РК с июля 2022 года и осуществляет привлечение средств вкладчиков под предлогом инвестиций в строительство фармацевтического завода, а также под видом инвестирования в развития БАДов и других лекарственных препаратов. Компания «Chia Tai Tianqing» как юридическое лицо на территории Казахстана не зарегистрирована.

Предположительно организатором финансовой пирамиды является гражданин Китая, который покинул территорию РК.

На территории г.Алматы продвижением незаконной деятельности компании занимаются три гражданки Казахстана. Их личности установлены.
Они обещали вкладчикам высокую доходность от вложений (инвестиций) в компанию.
Предусмотрено получение гарантированного дохода в размере 10% в случае привлечения за собой вкладчиков.

При этом, вкладчикам не предоставляются документы, подтверждающие принятие средств, не составляется договор. Работа компании скрыта, используется логотип известной Китайской компании «Chia Tai Tianqing», при этом к ее деятельности никакого отношения не имеет.

Сумма вовлеченных средств в указанную финпирамиду, по предварительной информации, составляет более 7 млрд тенге.

За прошедшую неделю в ДЭР по г.Алматы поступило более 200 заявлений потерпевших о привлечении указанных лиц к уголовной ответственности.

Двое из трех предполагаемых лидеров финансовой пирамиды водворены в ИВС.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 3 статьи 77 Конституции РК и частью 1 статьи 19 Уголовно-процессуального кодекса РК, лицо считается невиновным, пока его виновность в совершении уголовного правонарушения не будет установлена вступившим в законную силу приговором суда.

📞 Call-center: 1458
_______________
@afm_rk
Facebook | Instagram | TikTok

Какие правила дорожного движения будут для езды на самокатах

В мажилисе обсуждаются поправки в законодательство по вопросам организации дорожного движения. Все ключевые изменения связаны только с одной составляющей - ездой на электросамокатах.

♦️Контекст

Количество самокатов на улицах растёт ежегодно. А вместе с ними - и количество ДТП. Однако даже точной статистики по ДТП с участием самокатов, похоже, просто не существует. К примеру, в августе 2022 года МВД сообщало, что с начала года в Казахстане произошло 41 ДТП с участием электросамокатов, причем большинство из них в Алматы. А по данным департамента полиции Алматы, за 6 месяцев 2022 года только в этом городе произошло 77 ДТП с участием мобильного транспорта (49 – с участием мопедов, 22 – электросамокатов). Кстати, это самые свежие данные, которые выдают поисковики на запрос статистики аварий с участием самокатов.

На самокатчиков жаловался даже аким Алматы Ерболат Досаев.

В МВД неоднократно говорили о сложностях, которые возникают с привлечением к ответственности за управление самокатами. Основная причина – отсутствие этого вида транспорта в законодательстве.

♦️Что предлагается

Депутаты предложили ввести в закон два новых понятия. Это «малое электрическое транспортное средство», под которым предлагается понимать «транспортное средство, оснащенное электродвигателем, предназначенное для индивидуального передвижения, имеющее одно или несколько колес, за исключением электрических самокатов и мопедов». И «электрический самокат – электрическое транспортное средство индивидуальной мобильности, имеющее два или три колеса, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя(ей), не имеющее сиденья, с максимально конструктивной скоростью не более 25 километров в час».

♦️Как будут регулировать езду на самокате

В законе «О дорожном движении» депутаты предлагают расширить положения статьи 57 «Права и обязанности водителей мопедов, велосипедов, погонщиков, ведущих по дороге скот, стадо, вьючных, упряжных или верховых животных». Предлагается добавить два новых вида транспорта: малое электрическое и электросамокат.

По предлагаемым поправкам, водителям мопеда, электрического самоката и велосипеда должно быть запрещено:

➡️ ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
➡️ перевозить пассажиров (только на велосипедах и мопедах со специальными приспособлениями для перевозки);
➡️ перевозить груз, кроме перевозки грузов на велосипедах и мопедах со специальными приспособлениями для их перевозки, а также груз, который выступает более чем на 50 сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
➡️ при управлении велосипедом или электрическим самокатом двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
➡️ поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы, для движения в данном направлении;
➡️ при управлении велосипедом или электрическим самокатом пересекать перекресток. Нужно спешиться и вести транспортное средство рядом;
➡️ буксировка мопедов, электрических самокатов и велосипедов, а также мопедами, электрическими самокатами и велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с мопедом и велосипедом;
➡️ ездить по пешеходному переходу;
➡️ при управлении мопедом, велосипедом или электрическим самокатом быть без застегнутого шлема и светоотражающего жилета в темное время суток;
➡️ при управлении малым электрическим транспортным средством двигаться по тротуару при наличии рядом велосипедной дорожки, велосипедной полосы движения

Для электросамокатов предложено зафиксировать еще два запрета:
➡️ ездить по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд.
➡️ Водителям самокатов в возрасте до 16 лет запретить движение по правовому краю проезжей части, полосе маршрутных транспортных средств, обочине.

📱 https://yangx.top/bessimptomno