✈️Air Astana оспаривает в суде штрафы на 6,7 млрд тенге

Авиакомпании выписали штраф за злоупотребление доминирующим положением.

«12 декабря 2022 года составлен административный протокол в отношении Air Astana, размер штрафа в 2021 году 4,8 млрд тенге, за 2022 – 1,9 млрд тенге. На сегодня ведутся судебные разбирательства», - сообщила директор департамента транспорта и связи АЗРК Нургуль Жаманова на заседании комитета сената по финансам и бюджету.

Штрафы наложены за злоупотребление компанией своим доминирующим положением.

🔴Что влияет на стоимость авиабилетов

В АЗРК отмечают, что такая ситуация сложилась по нескольким причинам. Во-первых, более 70% рынка гражданской авиации занимает сегодня группа компаний «Самрук-Казына» - в виде авиакомпании Air Astana и ее «дочка» FlyArystan, и Qazaq Air, а также авиакомпания SCAT. Для расширения конкуренции рекомендовано реализовать на рынке госпакеты акций авиакомпаний.

Во-вторых, законодательно не регламентирован вопрос динамического ценообразования на рынке авиаперевозок. Соответствующие правила сейчас разрабатываются.

В-третьих, обеспеченность и стоимость авиакеросина. На долю топлива приходится порядка трети в тарифе на авиаперевозки. При этом в Казахстане регулярно возникают проблемы с керосином. Так, по официальным данным, в 2022 году наблюдался дисбаланс между выработкой НПЗ (648 тысяч тонн) и потреблением (806 тысяч тонн) на 19%. При этом порядка 80% расходов авиакомпаний ведутся в иностранной валюте – это покупка или лизинг воздушных судов, покупка запчастей и т.д. Но при этом около 80% дохода авиакомпании получают в тенге. Поэтому для покрытия своих расходов авиакомпании корректируют стоимость билетов уже и с учетом курса валют.

«В структуре себестоимости авиабилетов основную долю занимает топливо. На сегодняшний день реализацией топлива в аэропортах в основном занимается сам аэропорт. Для того, чтобы снизить стоимость топлива, мы также предлагаем на этом рынке обеспечить недискриминационный доступ других реализаторов. Также считаем необходимым совместно с комитетом гражданской авиации проработать вопрос строительства топливно-заправочных комплексов другими компаниями, в том числе нефтяными компаниями, чтобы в конечном счёте стоимость керосина в аэропортах пошла на снижение», - предлагают в АЗРК.

📱 https://yangx.top/bessimptomno

⚡️Закон о теплоэнергетике: ответственность перераспределят между ведомствами

Новый министр энергетики Алмасадам Саткалиев презентовал законопроект. После его принятия внедрят мастер-план развития. План будет учитывать не только развитие тепловых сетей и требуемые тепловые мощности теплоисточников, с учётом развития населённых пунктов по технической части, но и экономическую сторону этого вопроса.

Закон перераспределит компетенции и ответственность в сфере теплоэнергетики. Глава Минэнерго будет руководить транспортировкой тепловой энергии, на сегодняшний день этим занимается МИИР. При этом министерство начнёт отвечать и за системы теплоснабжения в части внутридомового потребления тепловой энергии, относящиеся к жилищно-коммунальному хозяйству. За акиматами и Комитетом атомного и энергетического надзора и контроля закрепят контроль за тепловыми сетями.

Также создадут технические нормы и стандарты по эксплуатации объектов теплоэнергетики, норм потребления, правила коммерческого учёта, качество топлива.

В части теплоснабжения предусмотрено увеличение штрафов за нарушение срока получения паспорта готовности к отопительному сезону и включены новые нормы по привлечению к административной ответственности за:
🔻несоблюдение нормативов запасов топлива ТЭЦ и котельными;
🔻самовольное подключение к тепловым сетям систем теплоснабжения.

Подписаться на @informburo.kz

✅Предоставлять земельные участки в Казахстане будут по-новому: Токаев подписал закон

Земельные участки в Казахстане будут предоставлять в электронном формате. Для обеспечения доступности информации о земельных ресурсах закон предусматривает создание публичной кадастровой карты, которая будет содержать сведения из земельного, правового, градостроительного и иных кадастров, сообщается на сайте Акорды.

Также будет внедрён единый государственный кадастр недвижимости, объединяющий государственный земельный и правовой кадастры, где будут отражены количественные и качественные характеристики земельных участков, объекты недвижимости, а также сведения об их владельцах. Это позволит автоматизировать предоставление прав на участки.

Нормы закона подразумевают объединение идентификационных документов на земельный участок и на недвижимое имущество в единый документ – в кадастровый паспорт объекта недвижимости.

Такие меры сократят взаимодействие субъектов земельных правоотношений с должностными лицами при оказании соответствующих госуслуг. И будет способствовать прозрачности существующих процессов, исключению дублирования при оформлении земельных участков и недвижимости.

Подписаться на @informburo.kz

Предистория урегулирования спорной ситуации с Подрядными компаниями Кашагана

В июне 2007 года Подрядчик (в СРП "подрядчиком" является агентская компания акционеров проекта) представил на рассмотрение Полномочному органу РК Поправку №3 к Плану и Бюджету Освоения Кашагана (ПиБОК).

Поправка №3 к ПиБОК предполагала:
▪️ значительное увеличение прогнозируемых затрат с $57 до $136 млрд;
▪️ очередной сдвиг графика добычи нефти с 2008 на 2010 год; ▪️ изменение схемы обустройства морской части месторождения.
Основной причиной увеличения бюджета и отсрочки добычи явилась необходимость проведения работ по перепроектированию и изменению схемы обустройства морской части месторождения, первоначальный дизайн которой, как было выявлено, не соответствовал международно-принятым нормам по безопасности обслуживающего персонала от возможных утечек ядовитого сероводорода.

Переговорный процесс по урегулированию разногласий продолжался с июля 2007 года по октябрь 2008 год.

➡️ Таким образом, 31 октября 2008 года подписано Второе дополнительное соглашение к СРП, отражающее следующие договоренности:
▪️Доля - АО НК «КазМунайГаз», через свою 100%-ую дочернюю организацию «КМГ Кашаган Б.В.», увеличит свою долю до уровня крупных акционеров - с 8,33% до 16,81%.
▪️ Дополнительные денежные выплаты - Приоритетная доля, выплачиваемая Подрядчиком в пользу Республики (от 3,5% до 12,5% при цене нефти от $45 до $195). Размер компенсации, которую получит Республика Казахстан (включая прибыль от увеличения доли в проекте), составит $7,2 млрд в значениях NPV (при ставке дисконтирования 10%), что эквивалентно $71 млрд в недисконтированных денежных потоках при цене нефти $85 за баррель. При цене нефти в $125 за баррель, сумма компенсации возрастет до $13,7 млрд в NPV, что равно недисконтированным $87 млрд соответственно.

⚠️ Контроль над бюджетом и графиком проекта:
▪️ невозмещение затрат консорциума, в случае если начало коммерческой добычи нефти не будет достигнуто до 1 октября 2013 года;
▪️ невозмещение дополнительных расходов в рамках Очередей 1+2 сверх согласованного бюджета до ККД в результате возможных будущих изменений в объеме работ вследствие существенного перепроектирования.
▪️ Увеличение штрафных санкций  - за отсрочку начала ККД (после 2008г.) начала добычи нефти с $50 млн в год до $120 млн в год в 2012 году.
▪️ Снижение ставки начисляемого процента на капитальные вложения (аплифт) с Либор +3% до  Либор+2,5%.
▪️Переход на Новую Операционную Модель - для улучшения эффективности управления проектом с усилением роли КазМунайГаз (сформирована новая совместная операционная компания).
▪️ «Отгружай или плати» - Подрядные Компании будут обеспечены разумным и недискриминационным тарифом и взаимосогласованными гарантиями стабильности тарифа в обмен на обязательства Подрядных Компаний по принципу «отгружай или плати» (Ship or Pay).

Источник: старый сайт НК "КазМунайГаз".