Девочки, как бы ни было весело наблюдать за предвыборными манёврами в США, они завершаются. И, надо сказать, на высокой ноте — наш заокеанский корреспондент бескомпромиссно называет победителя выборов, и хотя часть редакции с прогнозом не согласна, тут возражения бессильны — из Америки виднее. Вашему вниманию — пятидесятый, юбилейный выпуск колонки нашего любимого американиста с подробным объяснением его ожиданий.

Сделают Трампа президентом снова

(Цикл от канала "С берега Гудзона", часть L)

Меньше недели остаётся до начала кампании перед выборами президента США 2028 года. Чтобы скоротать ожидание, я покамест рискну дать прогноз, кто и как победит на голосовании в предстоящий вторник. В конце концов, даже если не угадаю, будет у любезных читателей БП фактический материал для утверждений, что я ничего не знаю, а у меня — для полезных разъяснений о сложностях прогнозирования.

Очень мне понравилась одна из метафор, описывающих нынешнее голосование: выборы подбрасыванием монеты. Другими словами, можно было бы, наверное, сэкономить множество ценных ресурсов, включая время и нервы, просто подбросив монетку для определения следующего президента США. Это говорит о полном равенстве кандидатов в их неспособности уверенно и убедительно победить. Не будем вдаваться в рассуждения, одинаково ли плохие или, наоборот, хорошие кандидаты, главное, что они равны. Умозаключение несложное, однако, уверен, что большинство сторонников мадам Харрис и мистера Трампа задохнуться от возмущения, если указать им на сей факт наблюдаемой реальности.

В связи с этим рискну утверждать, что рассуждения политологов разной степени диванности, вал которых обрушится на любезную публику в ближайшее время, о том, какой политический, экономический или социальный фактор обусловил успех победителя, можно смело игнорировать. Победа будет зависеть от случайных обстоятельств, непрогнозируемых инцидентов и психологических факторов. Учитывая последние, осмелюсь заявить, что победит Дональд Трамп. Чем эта победа обернётся — отдельный большой вопрос, поживём и увидим.

Американские выборы — это, прежде всего, конкурс, если не красоты, то зрительских симпатий, в котором у аппаратчицы Харрис нет шансов против столь колоритного персонажа.

Понятно, что результат будет на тоненького, перевес Трампа, вероятно, составит всего лишь несколько десятков тысяч голосов, американское общество расколото ровно пополам и огромное количество людей проголосует за Харрис. Однако американская система выборов усилит небольшое преимущество Трампа, основанное на симпатиях людей к бывшему президенту. Консенсусная оценка наблюдателей состоит в том, что колеблющихся, неопределившихся штатов, от которых будет зависеть исход выборов, осталось семь. Я же рискну спрогнозировать, что Харрис победит только в двух — Висконсине и Неваде. И там, и там сильны контролируемые демократами профсоюзы, которые результат обеспечат и без беспредела. То есть, вице-президент получит 16 из остающихся в розыгрыше голосов семи штатов, против 76 у Трампа.

Аризона (устали от нелегалов), Мичиган (мусульмане за Харрис не проголосуют), Пенсильвания (белокожие селяне обожают Трампа) и Северная Каролина (республиканский бастион евангелистов) твёрдо придут в колоне сорок пятого президента. Допускаю, что Харрис сумеет взять ещё и Джорджию, штат демографически очень сложный. Тогда у неё будет 32 голоса выборщиков. Однако всё равно — преимущество Трампа больше почти в два раза, 60 против 32. Не удивлюсь, если миллиардер преподнесёт сюрприз в каком-то демократическом штате, если не победив, то выступив там сенсационно сильно.

Кстати, замечу, что при таких цифрах мухлевать с голосами будет очень проблематично. На этом, пожалуй, завершу, чтобы через неделю предположить, что Трамп будет делать дальше, или объяснить, почему же я ошибся.

С предыдущим материалом можно ознакомиться здесь.

Пока, девочки, весь мир напряженно замер в ожидании победы демократии в самой лучшей из ныне живущих демократии в мире, давайте проведем несколько параллельных прямых (две из которых будут перпендикулярными, а одна — в форме котёнка).

Как вообще так получилось, что серьезные, взрослые и ответственные, казалось бы, люди превратили такое важное дело как выборный процесс даже не в бессодержательный балаган, а в заседание гаражного кооператива времен дорогого Леонида Ильича Брежнева только с криками «Гитлер! Гитлер!»? С одной стороны — команда косноязычного болвана, с другой — какой-то натуральной Петрушки, не способной выражать собственное мнение в принципе. Как такое вообще возможно, неужели не нашлось более эстетически привлекательных персонажей? Ведь раньше до такого бурлеска не доходило — стороны придерживались хотя бы каких-то рамок приличия и в какой-то степени этики: на американские предвыборные кампании специалисты смотрели как на образец, завистливо вздыхая: «Вот бы и у нас так».

Можно с уверенностью сказать, что вот точно так же у нас уже было — в 1996 году. Когда еле живого Бориса Николаевича Ельцина сначала хороводили по городам и весям примерно с такого же уровня содержательности лозунгами, потом натянули ему во втором туре неубедительную победу, затем, не приходя в сознание, повезли на инаугурацию (смотреть на которую было просто стыдно), а после и вовсе отправили в ЦКБ. Опытные пярщики до сих пор вздрагивают, когда вспоминают газету «Не дай Бог» и эфиры ОРТ. А ведь, с поправкой на ветер, вся драматургия выборов Ельцина 1996 года была точно такая же, как мы сегодня наблюдаем на выборах Харрис. Буквально под копирку.

Объяснять, почему в 1996 году у нас творился такое, пожалуй не надо: народ был готов вцепиться Борису Николаевичу в глотку и красиво развесить младореформаторов по фонарям. Потому народу нужно было дать зрелищ, чтоб дышать забывал — с хлебом тогда получалось совсем не очень. Как и с внятной экономической программой: дефолт по госдолгу последовал аккурат через два года.

Видимо, что-то такое и в нынешнем случае.

Девочки, 150 лет прошло, а основные вопросы повестки не меняются. Убедиться в этом предлагают авторы дока про Александра III, который выйдет сегодня на Рен ТВ в 16:55

Девочки, на линии вновь корпорация «Боинг» в которой настолько хорошо идут дела, что было недавно объявлено о сокращении 10% персонала.

И, как вы думаете, кто пошёл под пиздорез первым делом? Департамент инклюзии и разнообразия. Грохнули в полном составе вместе с курирующим вице-президентом Сарой Лянг Боуэн, которая, вылетая из окна здания штаб-квартиры компании в городе-герое Атланта, опубликовала слёзный пост в духе «друзья, мы двигались вперед, совершали ошибки, многого добились и должны были добиться еще большего».

Более того, внезапно оказалось, что нанимать людей «Боинг» теперь будет исходя из опыта и заслуг, а не из биогендерного разнообразия. Что, внезапно, пустило под откос намерения и желания авиагиганта нарастить количество задействованных в его работе негров на целых 20% к 2025 году. И успех был близок: 7,5% от всех работников компании по идее должны были благодарить за свое трудоустройство покойного Джорджа Флойда.

Впрочем, специалисты по рассовой инклюзии и ЛГБТК+ из компании далеко не ушли. Департамент, конечно, разогнали, но все ценные кадры из него перевели в отдел кадров. Так что не пропадут. Кроме того, есть отличная от нуля вероятность, что в 10% сокращаемых (17 000 человек по миру) не попадут и многочисленные вице-президенты и, возможно, даже пярщики.

Особенно с учётом того, что «Боинг» вот-вот согласится на требования профсоюзов поднять механикам и инженерам зарплаты на 38% и выплатить по 12 000 долларов бонуса.

Девочки, иногда ты ешь рынок, иногда рынок ест тебя. С электрическими автомобилями, которые не без помощи Илона нашего Маска ногой открыли дверь в консервативную и устоявшуюся отрасль (и сломали её), сейчас происходит второе.

Один из крупнейших производителей легковых автомобилей в США, компания Ford, на шесть недель останавливает конвейер, производящий полностью электрическую версию её бестселлера и самого популярного пикапа в Америке — Ford F-150 Lightning.

Официальный комментарий: "Компания оптимизирует производство, чтобы найти необходимый баланс между продажами и прибылью".

Реальная ситуация: Ford F-150 Lightning начали продавать в конце мая 2022 года. На максимальном хайпе (с момента анонса было оформлено 200 тысяч предзаказов!) Ford продал 15 тысяч автомобилей по итогам 2022 года, 24 тысячи (то есть, уже меньше в расчёте на 1 месяц) за весь 2023 год и 18,5 тысяч за 10 месяцев текущего года. С начала года эти электрички уже собирала одна смена, и, вероятно, к показателям продаж первых месяцев Ford с этой моделью не вернётся уже никогда.

Планировавшийся к запуску крупный полностью электрический внедорожник на три ряда сидений компания и вовсе отменила, полностью списав $1,9 млрд, которые были потрачены на его разработку. Всего же на попытке освоить капризный рынок электромобилей Ford потерял $5,5 млрд. Не так уж много, но и не так уж и мало, если учесть, что это на $1,1 млрд больше, чем вся чистая прибыль Ford за 2023 год.

Надо ли говорить, что электрические инициативы Ford сопровождались максимально агрессивной рекламой, размещениями на крупных спортивных мероприятиях, у всех автоблогеров, в том числе, в тиктоке, и самыми громкими обещаниями руководства. Отменённый внедорожник, например, должен был стать "вашим личным скоростным поездом", а F-150 Lightning позиционировался в том числе, как "ваша личная электростанция".

Что и говорить, электрический пикап "Форда" был прекрасен по всем техническим характеристикам: он был быстрее, мощнее, мог тянуть за собой 4,5 тонны, и, несмотря на более высокую цену в рознице (примерно на $30 тысяч дороже его бензинового собрата), стоил в 10-летней эксплуатации меньше.

Но главное — он был прогрессивен, это был практически новый американский воук-мобиль: с виду — простой американский работяга, а под его могучим капотом — сюрприз, вместо выпуклости цилиндров ниша для хранения вещей. В момент эксплуатации он не производил ничего плохого — одну только чистую радость.

Впрочем, для производителя она оказалась недолгой, и закопала Ford F-150 Lightning, как и все чистые электромобили в неглубокую — всего-то шесть футов — но очень узкую нишу лёгкого городского транспорта. Привыкшие к далёким расстояниям и мгновенным заправкам основные эксплуатанты пикапов категорически не поняли, почему их автомобиль может проехать всего 400 км на одной зарядке. И это по заявлениям производителя. А по факту — 300. А если топить, как будто это ваш личный скоростной поезд, то 200, а если заряжать от него всякое, как будто это ваша личная электростанция, то 100. Ну а раз так, то из дома можно и не выезжать.

В итоге Ford сейчас планирует разрабатывать вместо полностью электрических автомобилей подзаряжаемые гибриды, где к батарейке будет прилагаться старый-добрый двигатель внутреннего сгорания на ископаемом топливе, а владельцы Ford F-150 Lightning и простых Ford F-150 идут голосовать за Трампа.

Пожелаем им всем удачи.

Девочки, в преддверии дня народного единства посмотрели тут трогательную короткометражку «Мечта», сделанную по заказу агропромышленной группы компаний «Агропромкомплектация» — про жизнь одной семьи, которая работает на разных, так сказать, рубежах все того же АПК. Аж прослезились немного. Умеют и про наших людей и жизни на родной земле снимать красиво. Говорят, молодым специалистам сейчас и правда, как тут показано, и дом дают, и зарплату хорошую. Отдельно, конечно, понравился азиатский друг, которому доехали наши сосиски. Побольше бы снимали такого, теплого, лампового. И с любовью к Минсельхозу, так сказать!

Не успели мы отойти от пранка от диктора Антона Киреева, как Вован и Лексус выложили новое видео разговоров с телефонными мошенниками с помощью сервиса Фрод-рулетка от Т-Банка. Им достался очень настойчивый злоумышленник, который убеждал срочно прекратить катание на колесе обозрения и сообщить номер своего полиса медицинского страхования. А девушка, звонившая, якобы, от лица мобильного оператора, получила «в подарок» известных троллей погружение в русскую историю и древнюю словесность.

— Мне мой врач сказал как раз, что воздухом дышать надо побольше и рекомендовал на колесе обозрения кататься. Вот сейчас катаюсь как раз.


— А можете подсказать номер страхового свидетельства для того, чтобы я отметил?
— Ну как я это сделаю, я же на колесе обозрения еду. Тут не надо свидетельства страхового.
— Колесо обозрения в такую пору уже закрыто.
— Нет, нормально работает.

Вован и Лексус с первых дней стали тестировать Фрод-рулетку, скоро к ним присоединятся все клиенты Т-Банка и Т-Мобайла. @banksta

Девочки, отношения двух полюсов — России и Америки — снова на пике интересов публики. Сегодня в рубрике #Учёныепосубботам мы вспомним, что в историческом взаимодействии России и США есть удивительные главы.

Например, женский вопрос ещё в царской России подняли «равноправки» (так себя называли наши соотечественницы, которые боролись за права женщин на рубеже веков). Именно на их идеи опирались Крупская, Коллонтай и другие "новые женщины" советской России. Именно их передовой опыт приманил американок. Танцовщица Айседора Дункан, анархистка Эмма Гольдман, журналистка Анна Луиза Стронг, борьба за права женщин в России и в Америке век назад — в сегодняшней беседе доктора социологических наук Елены Юрьевны Рождественской и доктора исторических наук Виктории Ивановны Журавлёвой об американках в Красной России.

Ну что же, девочки, шапито под названием «Выборы в Америке» наконец-то подошло к финалу. По законам конкретно этого жанра наступила кульминация, где лошади в телевизоре бегут ноздря в ноздрю, готовится фотофиниш. Послезавтра ждём катарсис, когда Владимир Владимирович Путин наконец-то посчитает голоса и выберет для Соединённых Штатов Америки лично для него наиболее удобного президента.

Вся российская политологическая тусовка наблюдает за окончанием этого процесса с едва скрываемым придыханием в надежде на внезапность. Нет, конечно, такой ошибки как в 2016 году депутат Никонов (внук бывшего премьера советского правительства, наркома иностранных дел Молотова) не совершит и не поздравит коллег и сограждан с думской трибуны с избранием «в доску своего парня Трампа» троекратным ура. Но какие-то сдержанные оптимистические оценки мы конечно увидим, мол, сейчас мы с Донни всё порешаем.

Или, наоборот, сейчас Донни там всех сам порешит. Но так-то может случиться, что и его порешат — выборы-то демократические и быть может всякое. То есть в сухом остатке продолжаем фиксировать трудно скрываемое желание внуков наркомов и прочих присных, чтобы их опять пустили посидеть в людскую. Как бы не случилось очередного краха надежд.

И в этом смысле такой образ мышления донельзя напоминает украинский: «прилетит чёрный лебедь в голубом вертолёте, может быть нам покажет кино, с днём рождения поздравит и внезапно оставит нам в подарок пятьсот эскимо».

Девочки, если страна и её политологи хотя бы на что-то в этом мире претендуют, то из своего политического планирования им нужно исключить любые «может быть» и «внезапно». «Может быть» и «внезапно» хорошо для демократий.

Как замечательно, что за последние несколько лет даже самые романтические из нас убедились в том, что «демократия» это такой удобный лейбл для самой дикой повесточной диктатуры. Просто такой, которая умеет очень хорошо работать с пяром, лидерами мнений, ютюберами и чернокожими рэперами, читающими по телесуфлёру.

Но Бог, девочки, Бог как всегда — на стороне больших батальонов.

Автор обложки — художник Александр Петриков, который уже сделал свой выбор.

Девочки, в ближайшее время американский внешний долг достигнет $36 трлн. Такую сумму сложно представить, но если оперировать бытовыми величинами, можно кое о чём догадаться.

Процветающую экономику с цифрами в кулачке разбирает информационное агентство "Блумберг" на примере автомобильного потребительского рынка.

По традиции через личную трагедию простых американцев. Итак, Марку Левину 61 год, он кардиолог, и у него была приятная привычка менять автомобиль на новый один раз в три года. Абсолютно обоснованно, учитывая его возраст и профессию — средняя зарплата кардиолога в США на ноябрь 2024 года составила $479 тыс. в год или 46,7 млн руб. Но когда Марк пришёл к своему дилеру за новым "Мерседесом" GLE 350 (стоимость в базе — $64,4 тыс. или 6,3 млн руб.), его ждал неприятный сюрприз: вместо месячного платежа в $640 (62,5 тыс. руб.) он должен был выложить $1200 (117 тыс. руб.), и оказался к этому не готов. Ему пришлось взять трёхлетний "Мерседес" Е-класса за $748 (73 тыс. руб.) в месяц и позориться перед мужиками. То есть, платёж в 0,25% от своего дохода в год за автомобиль прижимистый кардиолог считает чрезмерным.

А как с "Мерседесами" обстоят дела в России? Розничные цены на новые GLE начинаются от 18 млн руб. ($184,5 тыс.), аренда пятилетней машины с пробегом стоит от 432 тыс. руб. в месяц ($4430). Средняя зарплата в богатой Москве (которая не Россия), по данным Мосстата, по состоянию на август 2024 года, составила 152 тысячи рублей в месяц. По мнению YaGPT, московский главрач может зарабатывать до 1 млн в месяц, в чём мы лично сомневаемся, но даже если так, то месячная аренда ушатанного GLE ему обойдётся в 3,6% годового дохода или в 14,5 раз дороже, чем Марку Левину нового.

Дальше ещё интереснее. Как пишет "Блумберг", американцы с доходом до $16 тыс. (130 тыс. рублей в месяц) в год уже пару лет не покупают новые автомобили вообще, а из тех, кто зарабатывает до $41 тыс. в год (330 тыс. руб в месяц), лишь 6% позволяют себе такую роскошь. В то же время наш голубиный народ, которому судьба улыбнулась двумя средними московскими зарплатами, чувствует себя на вершине жизни. В среднем, девочки, конечно, в среднем.

Но рассказ наш не об этом, а о том, что санкции работают, судя по всему, на нас, и что даже в разорванной в клочья российской экономике при ключевой ставке ЦБ в 21% есть жизнь. Радостная, и, в общем, сытая.