​​Репортаж со сборки МС-21 (часть 2)

В пятницу мы рассказали о том, как на Иркутском авиационном заводе готовятся к испытаниям два опытных образца импортозамещенной версии авиалайнера МС-21-310. Параллельно с этим предприятие продолжает изготовление первых серийных самолетов. Сейчас в цехе окончательной сборки, помимо двух опытных машин, находятся планеры четырех серийных МС-21: первый и четвертый проходят здесь доработки конструкции в соответствии с документацией на импортозамещенный вариант самолета, у восьмого недавно произведена установка крыла, а у девятого – стыковка фюзеляжа.

Еще пять уже состыкованных планеров серийных лайнеров (второй, третий и с пятого по седьмой) временно покинули сборочный цех и в ожидании оснащения их отечественными бортовыми системами, которые сейчас проходят испытания, чтобы не останавливать линию сборки, переведены в недавно возведенный новый ангар летно-испытательного подразделения завода, предназначенный для наземной отработки и кастомизации МС-21. После поступления комплектации от поставщиков эти планеры будут возвращены в цех окончательной сборки для оснащения их российскими системами, а начиная с 14-го борта все самолеты будут изготавливаться, последовательно передвигаясь по технологической линии сборки.

Каждый новый МС-21 проходит в цехе окончательной сборки несколько следующих одна за другой стадий постройки, постепенно перемещаясь по цеху от агрегатно-сборочного производства к выходным воротам. Сначала на станциях PF20 и PF30 осуществляется комплектация передней и задней половин фюзеляжа (так называемых полуфюзеляжей), затем на станции F05 производится автоматизированная стыковка их в единое целое. После этого фюзеляж будущего МС-21 перемещается на станцию F10, где к нему стыкуются консоли крыла и самолет встает на собственное шасси.

На следующей станции F20 выполняется окончательная сборка самолета (устанавливаются оперение, двигатели, отсек вспомогательной силовой установки, монтируются бортовые системы). Затем на станции F30 осуществляется цеховая отработка всех самолетных систем, а на станции F40 производится сдача собранного лайнера в заводское летно-испытательное подразделение.

На фото: шесть МС-21 в цехе окончательной сборки; первый серийный МС-21-310 на доработках конструкции (за ним – первый опытный самолет по программе импортозамещения); восьмой и девятый серийные МС-21 на сборке

Друзья Панцервафли, вы, в общем, как и Ребе-адмирал, пытаетесь доказать нечто настолько отъявленным военхорам, что и ехать некуда. У этих поцев ещё с Сирии одна песня:

— Высокотехнологичный противник в лице ... (впиши нужное слово)... с помощью сотен, тысяч, миллионов, ахуллионов, дохуярдов (нужное подчеркнуть) ... выбери нужное слово из списка: (дроны, танки, ракеты, пушки, снаряды, фиолетовые лучи, снаряды с граммом антигелия в магнитной ловушке, нейродеструкторы, звездные разрушители, тяжелые линкоры планетарного подавления, орбитальные крепости, коллапсарные генераторы, генераторы сверхновых), легко и непринужденно уничтожат у отсталых ванек всё ... (нужное вписать) ... за самый краткий срок, и всему наступит 3.14здец и мы проиграем войну в ... подчеркнуть нужное: (Сирия, Донбасс, Ново- и Малороссия, Западная Европа, Западная Африка, остров Фиджи, Святая Терра, Марс, сектор Солар).

Им вообще по поцу, шо ни один из их прогнозов и высеров сроду не сбылся (вспомним их *банину про «Быдлоктары» в Карабахе и СВО, да про эпичный нахрюк тремя корпусами, которые уже давно издохли) и не приблизился к реальности, несмотря на все усилия по заветам профессора Выбегалло: «Нехитрую эту идею он пробивал всячески, размахивая томами классиков, из которых с неописуемым простодушием выдирал с кровью цитаты, нещадно опуская и вымарывая все, что ему не подходило». Поэтому в их высерах можно найти абсолютно любые источники, которые своим «авторитетом» будут основой их анал-литики: неназванные источники, письма сами себе, конторки типа CSIS, турецкие военные эксперты, хохляцкие поцы и так далее.

Они вообще немножечко за другое пишут. Как и все военхоры.

А вот совет избегать таких каналов — он таки очень верный.

Кол-центр ВС России обзванивает клиентов из числа военнослужащих ВСУ, находящихся в г. Часов Яр. Обращает на себя внимание вежливость и добрый настрой оператора - он приветствует словами "Ну как вы там, поросятки?". После этого следует деловое предложение покинуть свои позиции любым удобным способом, например просто уйти или сдаться в плен. В случае игнорирования дело будет передано ВКС России, которые через 2 дня "будут ФАБами закатывать" и "мало вам не покажется".

Посмотрим, будет ли принято украинскими военными это весьма выгодное предложение.

Главнокомандующий Аэрокосмическими силами Корпуса стражей исламской революции Ирана генерал Хаджизаде сообщил, что в ходе операции "Правдивое обещание" не применялись самые новые и мощные иранские баллистические ракеты средней дальности такие как "Хорремшехр", "Саджиль", "Хадж Касем", "Хайбар Шекан 2" и гиперзвуковые "Фаттах". По словам генерала минимальным нарядом сил удалось преодолеть максимальные возможности Израиля и его западных союзников. В общем он подтвердил то, о чем я и говорил ранее на основе изучения мною кадров с запусками иранских ракет и кадров с упавшими отработанными ракетными частями. Иран не захотел раскрывать возможности своих самых мощных и лучших ракет, ограничившись в этом ударе по Израилю тем что постарее или попроще и подешевле, использовав минимальный наряд сил, что по иранским расчетам мог пробить израильскую противоракетную оборону.

В ночь на пятницу Израиль нанес ответный удар по территории Ирана. Мощные взрывы прогремели возле военной базы, расположенной около города Исфахан. Предположительно, целью атаки был иранский радар, находящийся около базы с истребителями исламской республики.

Была ли атака успешной для Израиля, трудно сказать. Известно, что в офисных зданиях, находящихся неподалеку от места взрывов, вылетели стекла. При этом Иран пока не раскрывал последствия атаки. Ядерные объекты Тегерана под удар не попали.

Что ж, Нетаньяху все-таки не захотел "побеждать", как его просили Байден и Сунак, и продолжил раскручивать спираль эскалации. Теперь все зависит от Ирана, будет ли он отвечать на новый удар. Весьма возможно, что ответ состоится в ближайшие дни, особенно, если иранский радар в результате атаки был уничтожен.

Так или иначе, обострение конфликта между Ираном и Израилем налицо. И едва ли Тегеран будет "подставлять вторую щеку", делая вид, что рядом с радаром взорвался израильский кондиционер. При этом пока официальные лица хранят молчание. Но можно не сомневаться, что сейчас военное руководство Ирана отнюдь не спит, а проводит совещания.

В Ставропольском крае потерпел крушение самолет Ту-22М3 ВКС России, летчики катапультировались, сообщили в МО РФ.

Три члена экипажа эвакуированы группой спасения, идет поиск одного летчика.

Также в МО РФ добавили, что причиной аварии с Ту-22М3 на Ставрополье, предварительно, стала техническая неисправность.