Вся суть польских военных в одном видео. Мигрантов нет, служить стало скучно, а привычка пакостить осталась. Прогуливаясь мимо пункта пропуска, возможно и не в трезвом виде (что не раз было замечено), поляки решили протестировать самое современное оружие НАТО. Видимо хотели продемонстрировать его в действии и решили сделать это на камеру.

И после этого Польша еще нагло врет о том, что белорусские пограничники бросают камни и палки в их сторону. Удивительно, но ни одно такое обвинение не было ни разу подтверждено ни видео, ни фото.

Странно получается, что у экипированных по стандартам НАТО страж границ никогда нет при себе ни телефонов, ни камер…..только пустые слова в Твиттере о том, как они стали жертвами «зверских нападений».

Украинские пограничники заявили, что постепенно берут под контроль украинские пункты пропуска, в том числе на участках, граничащих с Беларусью.

Однако хорошо это или плохо для самих украинцев, особенно жителей приграничья, пока неясно. Сейчас у людей есть возможность приходить в белорусские погранпереходы, покупать продукты и лекарства, обращаться за помощью и спокойно приезжать к родственникам.

Но все может измениться. Жители украинских деревень, которые приходят на белорусскую территорию, уже делятся с нашими пограничниками опасениями. Рассказывают, что свои (украинские военные) их не пустят в Беларусь и просто будут разворачивать обратно. Настало время, когда бояться нужно своих, а не соседей...

Санкции ЕС вынуждают европейцев заниматься контрабандой

Польские стражи на границе с Литвой обнаружили в грузовике около 700 000 пачек белорусских сигарет, спрятанных за поддонами с дровами. За рулем был гражданин Польши, что вполне логично.

После санкций европейцам стало дорого жить – газ, бензин, продукты и сигареты стали предметами роскоши. Поэтому пользуясь моментом, человек решил заработать и закупиться качественным белорусским табаком впрок.

Купляйце беларускае!😉

На фоне предстоящего безвиза

Антиковидные ограничения на белорусской границе больше не актуальны. В Беларусь с удовольствием едут граждане из Европы.

У кого-то здесь живут родственники, для других предпочтительнее хлеб и квас из Беларуси, хватает среди прибывающих и тех, кто не согласен с европейской политикой топливного ценообразования. И хотя только ленивый не написал про введённые ограничение вывоза соли, муки и подсолнечного масла из Беларуси, на деле же – никаких препятствий для комфортного шопинга никто никому не учиняет.

А тут ещё, начиная с 15 апреля, и без визы можно целый месяц ездить!

Тем временем по Литве гуляют слухи, что 16-17 апреля местные власти закроют границу на выезд из страны для своих граждан. Правда это или нет – время покажет. Однако, удивляться уже ничему не приходится. Интересно только, как литовские «законотворцы» объяснят такие запреты?..

Что это – менталитет или садизм?

В официальном Евросоюзе уточнили: по территории ЕС запрещены грузоперевозки автотранспортом из 🇷🇺 и 🇧🇾. Также сказано, что дальнобойщики, работающие на 🇷🇺 и 🇧🇾 компании, должны покинуть ЕС до 16 апреля.

И доблестные стражи европейских границ принялись бодро выполнять это указание – с радостью разворачивают большегрузы и даже хвастаются, публикуя отчётные цифры.
В то же время очереди грузовиков, спешащих покинуть ЕС, только растут, а оформлять их никто не торопится!

Вот только в чём причина такого тщательного контроля и максимальной заторможенности пропуска? Вряд ли европейским пограничникам и таможенникам чем-то «насолили» работяги, «живущие» в кабинах грузовиков.
👇👇👇

Из-за критически медленного оформления в пунктах пропуска Польши, Литвы и Латвии грузоперевозчики вынуждены сутками стоять в очереди, чтобы выехать из ЕС, наблюдая за тем, как в обход общей очереди к пункту пропуска направляется транспорт «другой категории» и пропускается без задержек (естественно, не за спасибо). Некоторые дальнобойщики уже неделю находятся по ту сторону границы в условиях отсутствия хоть каких-либо удобств. Водители не раз обращались к местным полицейским, таможенникам и пограничникам, но реакции – ноль.

Сами водители называют это издевательством над людьми. Большинство из них физически не успеет пройти границу до 16 апреля! Но кого волнует, что у грузоперевозчиков заканчиваются визы, что они получат штраф? Про человеческое отношение вообще говорить не приходится!

По настроению и разговорам водителей становится понятно, что их терпение почти лопнуло, и они готовы идти на крайние меры. Ведь терять-то уже нечего…

Белорусский безвиз VS европейская логика

Литовские и латвийские власти не нашли ничего более умного, чем заявить, что европейцев прямо после пересечения границы начнут вербовать белорусские чекисты. То есть каждый, кто прибывает в Беларусь по безвизу, получает «сопровождающего» вплоть до выезда обратно.

Загадка на логику:
Сколько чекистов нужно, чтоб сопровождать всех прибывающих иностранцев в течение месяца?

И, конечно, для напускного трагизма Латвия и Литва рассказывают о том, что в Беларуси небезопасно. Так вот, есть и обратное мнение. Учитывая, что к ним в приграничье понаехала куча военных со всех уголков Европы, да еще и с техникой, вопрос о безопасности остается открытым.

Так что, неубедительные доводы у вас, товарищи прибалты!

🤭Теперь всем стало понятно, почему сопредел так медленно выпускает фуры в Беларусь, создавая очереди по 80 километров по ту сторону границы.

🚫ЕС обязал всех грузоперевозчиков до 16 апреля выехать за пределы стран союза. После этого срока товар границу не пересечёт, а отправится в ТЛЦ. С 17 апреля доставить его до пункта назначения смогут только компании ЕС.

🤑Литва наконец-то увидела в этой ситуации выгоду для себя и решила поиметь хоть что-то от членства в ЕС. Литовские службы на границе всеми правдами-неправдами не выпускают фуры из страны и вежливо рекомендует отдавать заказы европейским компаниям.

☝️Но, как известно, жадность до добра не доводит, и теперь европейские компании смогут везти свои грузы максимум до пунктов пропуска нашей страны.

В гуманизм поиграли, а теперь пора и честь знать. Правительство Дании высказалось за изменение курса по приёму украинских беженцев. Теперь власти не нацелены интегрировать граждан Украины в своё общество. Беженцев планируют расселять в специальные посёлки, т.н. «Укрогорода», где они будут жить отдельно от датчан. Но недолго. По закону страны максимальный срок пребывания украинских беженцев в стране — два года. Именно на такой период им даётся право пользоваться социальными правами. Потом, по заявлению премьер-министра Дании Метте Фредериксен , «…они должны отправиться домой, восстанавливать свою страну, ведь статус беженца — временный».

Дальше — больше. Не исключено, что украинска гарна мова начнёт звучать на просторах африканского континента. Такую перспективу озвучили для желающих начать новую жизнь в Великобритании. В королевстве предлагают отправлять беженцев в африканскую Руанду самолётами, где им обеспечат условия для длительного проживания. Там же организуют и подробную проверку, после которой, по предположениям официального Лондона, значительной части беженцев откажут во въезде в королевство.

Как говорится, война войной, а своя рубашка ближе к телу. На деле готовность европейских стран разместить беженцев трансформируется в ряд жестких требований. Но есть и плюсы. Говорить на официальных языках Руанды беженцы, включая украинцев, вряд ли захотят. А вот научить готовить вареники коренных руандийцев — вполне. Если, конечно, будет из чего.

«Сначала промолчу – а потом не заплачу»

Друг вчера рассказал презанятную историю.
У его родственника автосервис в Вильнюсе. Обратились к нему люди – автомобиль свой обслужить. В итоге – ни много, ни мало: 300 евро за запчасти, 200 за работу. Приезжает клиент, время расплачиваться и отдавать автомобиль.

И вот тут всплывает интересный нюанс! Заказчики заявляют – мы, дескать, граждане Украины, поэтому оплачивать ваши услуги не собираемся. Приехавшая на вызов полиция только развела руками – да, украинцы, нет, заставлять платить их мы не станем. И что тут делать?..

Честно выполнив свою работу, человек остался без денег и без настроения. Спасибо и на том, что хоть на украинском языке общаться с ними не потребовали. Примечательно, что перед началом ремонтных работ об этих нюансах ничего сказано не было.

Ходят слухи, что похожая история случилась и в Вильнюсском центре обслуживания Порше. Там украинка по той же схеме «поремонтировалась».

Воюй или плати!

Ежедневно, несмотря на команду «сидеть», сотни украинских мужчин бегут из страны, ибо в воздухе пахнет войной, а воевать никто не хочет.

Чтобы стимулировать возврат ранее выехавших лиц мужского пола в Верховной Раде хотят ввести уголовную ответственность для подлежащих призыву граждан Украины, которые без уважительной причины не вернулись в страну при введении военного положения (предусмотрено лишение свободы на срок от 5 до 10 лет!).

Всё это обнажает и так немалые коррупционные проблемы в Украине, ведь за деньги решаемо всё: фальшивые справки о негодности к службе и направления на срочную операцию в Польше, а также подкуп украинских пограничников (и расценки только растут!). В украинских соц.сетях нередки объявления «Помогу мужчинам пересечь границу за 6000$». А если денег нет, есть запасные варианты: при пересечении границы Украины спрятаться среди вещей, подделать документы (например, «похоронить» живую жену), а то и переодеться в женщину. Один 22-летний призывник женился на 80-летней – и избежал призыва в ряды ВСУ, т.к. вынужден ухаживать за пожилой женой-инвалидом первой группы!

«Бизнес» с прохождением границы украинскими военнообязанными по теневому обороту достиг уже промышленных масштабов! Показательная ситуация, демонстрирующая миру, что в стране была, есть и будет коррупция.

А тем временем украинцы продолжают покидать свою страну, и далеко не всем ЕС кажется землёй обетованной. Конечной точкой для многих является Беларусь и Россия. Причём и тут, и там созданы для них все необходимые условия.

Однако замечена интересная тенденция. Давайте разбираться.
По данным белорусского погранкомитета, до середины апреля через украинско-белорусскую границу в Беларусь ежедневно прибывали в среднем по 1000 человек. За последние 3 дня их прибыло только 14 (9 граждан – 18 апреля, всего лишь 4 украинца 19 апреля, а 20 апреля – вообще 1 человек!). Зато транзитом через Польшу в Беларусь ежедневно попадают от 100 до 500 человек.

Прибывающие в Беларусь граждане Украины честно рассказывают, что украинские пограничники взяли под контроль дороги и просто не пускают их напрямую к белорусской территории. Приходится искать другие пути, в том числе и через Польшу.

Псевдодемократия не работает, когда необходима реальная помощь. У кого-то в Беларуси и России родственники и друзья, а для кого-то это банально ближе и понятнее – бежать от разрухи к близким по духу людям, а не ждать подачек от ЕС, в котором плевать хотели и на Украину, и на её проблемы.