This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Группа американских ученых работает над возрождением мамонтов. Первых животных обещают представить обществу уже через шесть лет. Выпустить мамонтов планируют в российский Плейстоценовый парк в Якутии. Ученые считают, что возрождение мамонтов поможет в поиске экосистемных решений в борьбе с потеплением климата. О том, как воссоздают этих величественных древних животных, смотрите в нашем новом видео.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
На первый взгляд Арктика кажется единым макрорегионом с общими вызовами и проблемами. Но на практике арктические регионы могут иметь много различий. Нужен ли единый подход к развитию Арктики? Возможно каждому городу или региону надо искать свой путь? Эти вопросы обсудили на научно-образовательной программе «Арктический диалог – 2021». Выводы экспертов — в новом материале на GoArctic.
goarctic.ru
Регионы Арктики: сходство в различиях и судьбы северных городов
Нужен ли к Арктике единый подход, или каждый субъект и город должен развиваться по своему индивидуальному пути, какое будущее ждет арктические города — эти и другие вопросы обсудили эксперты в рамках научно-образовательной программы «Арктический диалог –…
Арктика сегодня: Госсовет обсудил развитие малой авиации в Заполярье
Вопросы развития арктической и малой авиации в России были обсуждены 19 октября 2021 года в ходе заседания Президиума Госсовета, на котором рассматривалась транспортная стратегия страны до 2030 года.
Воздушный транспорт критически важен для жизни и развития отдаленных районов АЗРФ. При этом арктическая авиация рассматривается в качестве одного из «узких мест» транспортной системы России, что показало в том числе недавнее заседание Совета Федерации по проблематике АЗРФ.
По словам главы Коми В. Уйбы, авиационное сообщение является единственно возможным способом добраться до 184 труднодоступных населенных пунктов республики, относящихся к Арктической зоне, которые в периоды весеннего ледохода и осеннего ледостава не имеют альтернативного транспортного сообщения.
На территории Коми функционирует лишь 7 аэропортовых комплексов, тогда как в 2003 году их количество превышало 100. Оставшиеся воздушные гавани сталкиваются с острыми финансовыми проблемами, главная причина которых – избыточность требований транспортной безопасности, предписанных федеральным законодательством.
Смягчение таких требований позволит исключить риск закрытия малодеятельных, но социально очень значимых аэропортов России, снизить расходы на их содержание, считает Уйба.
Глава Якутии А. Николаев обратил внимание на такую актуальную проблему малой северной авиации, как износ парка летательных аппаратов. «Нам необходимо быстрее вводить новые самолёты и класса Ан-2, и класса Ан-24»,— заявил он.
Серийное производство ближне- и среднемагистральных самолетов пока запаздывает, поэтому следует оперативно решить этот вопрос, полагает Николаев.
Комментируя выступление глав арктических регионов, министр промышленности и торговли Д. Мантуров рассказал о ходе реализации программы создания самолетов для малой авиации. По подсчетам Минпромторга, требуется заменить примерно 70% парка летательных аппаратов, используемых для региональных перевозок, или около 320 единиц.
Отрасль работает над производством таких типов, как:
🔹19-местный L-410, производство которого с 2018 года локализовано на «Уральском заводе гражданской авиации» в Екатеринбурге;
🔹многоцелевой местный самолет ЛМС «Байкал», способный принять на борт до 14 человек (получит сертификат летной годности в 2023 году);
🔹турбовинтовой ТВРС-44, вмещающий 44-48 пассажиров (серийное производство начнется в 2025 году).
Продолжается и изготовление новых самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet. Кроме того, как заявил министр, «за последние несколько лет произошел прорыв с точки зрения поставки в регионы вертолетов Ми-8 и “Ансат” под санитарную авиацию и не только,.. речь идет уже о нескольких сотнях вертолётов».
Мантуров отметил, что регионы также несут ответственность за работу малой авиации – и за решение связанных с этим сложностей. В качестве негативного примера была приведена Якутия, авиакомпания которой, по словам главы Минпромторга, не осуществляет своевременное обслуживание взятых в лизинг самолетов.
«А что касается… остальных регионов, работаем достаточно ритмично. Рассчитываем на то, что регионы будут интенсивно покупать нашу технику», – подытожил министр.
Александр Стоцкий
Вопросы развития арктической и малой авиации в России были обсуждены 19 октября 2021 года в ходе заседания Президиума Госсовета, на котором рассматривалась транспортная стратегия страны до 2030 года.
Воздушный транспорт критически важен для жизни и развития отдаленных районов АЗРФ. При этом арктическая авиация рассматривается в качестве одного из «узких мест» транспортной системы России, что показало в том числе недавнее заседание Совета Федерации по проблематике АЗРФ.
По словам главы Коми В. Уйбы, авиационное сообщение является единственно возможным способом добраться до 184 труднодоступных населенных пунктов республики, относящихся к Арктической зоне, которые в периоды весеннего ледохода и осеннего ледостава не имеют альтернативного транспортного сообщения.
На территории Коми функционирует лишь 7 аэропортовых комплексов, тогда как в 2003 году их количество превышало 100. Оставшиеся воздушные гавани сталкиваются с острыми финансовыми проблемами, главная причина которых – избыточность требований транспортной безопасности, предписанных федеральным законодательством.
Смягчение таких требований позволит исключить риск закрытия малодеятельных, но социально очень значимых аэропортов России, снизить расходы на их содержание, считает Уйба.
Глава Якутии А. Николаев обратил внимание на такую актуальную проблему малой северной авиации, как износ парка летательных аппаратов. «Нам необходимо быстрее вводить новые самолёты и класса Ан-2, и класса Ан-24»,— заявил он.
Серийное производство ближне- и среднемагистральных самолетов пока запаздывает, поэтому следует оперативно решить этот вопрос, полагает Николаев.
Комментируя выступление глав арктических регионов, министр промышленности и торговли Д. Мантуров рассказал о ходе реализации программы создания самолетов для малой авиации. По подсчетам Минпромторга, требуется заменить примерно 70% парка летательных аппаратов, используемых для региональных перевозок, или около 320 единиц.
Отрасль работает над производством таких типов, как:
🔹19-местный L-410, производство которого с 2018 года локализовано на «Уральском заводе гражданской авиации» в Екатеринбурге;
🔹многоцелевой местный самолет ЛМС «Байкал», способный принять на борт до 14 человек (получит сертификат летной годности в 2023 году);
🔹турбовинтовой ТВРС-44, вмещающий 44-48 пассажиров (серийное производство начнется в 2025 году).
Продолжается и изготовление новых самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet. Кроме того, как заявил министр, «за последние несколько лет произошел прорыв с точки зрения поставки в регионы вертолетов Ми-8 и “Ансат” под санитарную авиацию и не только,.. речь идет уже о нескольких сотнях вертолётов».
Мантуров отметил, что регионы также несут ответственность за работу малой авиации – и за решение связанных с этим сложностей. В качестве негативного примера была приведена Якутия, авиакомпания которой, по словам главы Минпромторга, не осуществляет своевременное обслуживание взятых в лизинг самолетов.
«А что касается… остальных регионов, работаем достаточно ритмично. Рассчитываем на то, что регионы будут интенсивно покупать нашу технику», – подытожил министр.
Александр Стоцкий
Дайджест арктических новостей:
- Развитие малой авиации в Арктике остается неудовлетворительным. Сложившуюся ситуацию обсудили на заседании Президиума Госсовета.
- По итогам Восточного экономического форума Владимир Путин сделал ряд поручений по арктической тематике. Среди них: организация круглогодичного транзита по Северному морскому пути, запуск системы мониторинга мерзлоты, создание приливных станций.
- Разработана нормативно-правовая основа для запуска в России системы углеродного регулирования, а вместе с ней и «углеродного рынка».
- Россия и Норвегия договорились о квотах на вылов рыбы в северных морях на 2022 год.
- Главными темами форума «Российская энергетическая неделя» стали энергопереход, топливный кризис и защита окружающей среды.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
- Развитие малой авиации в Арктике остается неудовлетворительным. Сложившуюся ситуацию обсудили на заседании Президиума Госсовета.
- По итогам Восточного экономического форума Владимир Путин сделал ряд поручений по арктической тематике. Среди них: организация круглогодичного транзита по Северному морскому пути, запуск системы мониторинга мерзлоты, создание приливных станций.
- Разработана нормативно-правовая основа для запуска в России системы углеродного регулирования, а вместе с ней и «углеродного рынка».
- Россия и Норвегия договорились о квотах на вылов рыбы в северных морях на 2022 год.
- Главными темами форума «Российская энергетическая неделя» стали энергопереход, топливный кризис и защита окружающей среды.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
goarctic.ru
Арктика за неделю: важнейшие темы арктической повестки с 18 по 22 октября
Дайджест опубликованных на текущей неделе статей генерального директора Проектного офиса развития Арктики Александра Стоцкого, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
В Евросоюзе утвердили новую арктическую стратегию. В ней декларируется намерение отказаться от покупки полезных ископаемых, добытых в Арктической зоне. Цель - защитить хрупкий климат региона от негативных изменений.
Такая позиция может серьезно ударить по нефтегазовой промышленности и спровоцировать новые топливные кризисы. Это особенно актуально для России, ведь большая часть наших ресурсов находится за полярным кругом. Подробнее о том, как в ЕС собираются защищать вечную мерзлоту, и насколько актуальна сейчас эта проблема, читайте в новом материале на GoArctic.
Такая позиция может серьезно ударить по нефтегазовой промышленности и спровоцировать новые топливные кризисы. Это особенно актуально для России, ведь большая часть наших ресурсов находится за полярным кругом. Подробнее о том, как в ЕС собираются защищать вечную мерзлоту, и насколько актуальна сейчас эта проблема, читайте в новом материале на GoArctic.
goarctic.ru
Арктическая стратегия ЕС ударит по нефтегазовой промышленности – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Европейский Союз добивается запрета на геологоразведку и разработку новых ресурсов нефти, природного газа и угля в арктических регионах, поскольку они больше всего страдают от изменения климата.
Рыбный промысел поморов требовал большого количества соли. Ее добывали прямо из воды Белого моря. Для этого строили варницы, вокруг которых часто образовывались постоянные селения. Дмитрий Качалов побывал в настоящей варнице поморов и показывает, как поморы добывали соль.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
YouTube
Варим соль из воды Белого моря
Несколько веков соляной промысел был основой экономики Поморья. Рыбные промыслы поморов требовали большого количества соли, которую добывали из морской воды. Соль выпаривали в варницах, вокруг которых часто образовывались постоянные селения. В этом видео…
Специалисты просветительского центра «Белый мишка» провели уроки в «Орленке». Занятия назывались «Чумовые игры». Руководитель просветительского центра Ольга Шадрина рассказала, во что дети коренных народов Севера играют в чумах, когда наступает полярная ночь. Ребята узнали о пяти этносах Таймыра, построили макет чума, научились делать из обычных вещей музыкальный инструмент «вывка-завывалка». А еще сыграли в игру «Лото Белого мишки».
Все участники занятий получили в подарок от Экспертного центра ПОРА «Серьезную книжку про белого мишку» с дополненной реальностью.
Все участники занятий получили в подарок от Экспертного центра ПОРА «Серьезную книжку про белого мишку» с дополненной реальностью.
Арктика сегодня: упрощается доступ к арктическим льготам для малого и среднего бизнеса
Правительство России упростило получение статуса резидента Арктической зоны для малого и среднего бизнеса. Распоряжением №2956-р от 20 октября 2021 года утвержден перечень направлений деятельности, на которые не распространяется требование по инвестициям в недвижимость для претендентов на получение статуса резидента АЗРФ.
Напомним, одним из критериев для оформления юридическим или физическим лицом является инвестирование в свой проект не менее 1 млн рублей. Вложения должны быть сделаны в строительство или реконструкцию недвижимости.
Однако из этого требования есть исключение, предусмотренное поправками к части 6 статьи 9 Федерального закона «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации» (приняты в июле 2021 года).
Средства можно направить на приобретение машин, оборудования или производственного инвентаря — но только для того малого и среднего бизнеса, который ведет деятельность по направлениям, внесенным в перечень, который должен быть утвержден правительством России. Именно этот перечень и определен вновь принятым подзаконным актом.
Всего в список вошли 58 сфер деятельности, охватывающих практически весь спектр направлений, типичных для арктических МСП. В числе таких направлений: животноводство, лесоводство, обработка металлов, производство пищевой продукции, мебели, одежды, бумаги и изделий из кожи.
В список вошли такие социально значимые сферы, как образовательные услуги, библиотечное дело и деятельность в области здравоохранения, а также издательская деятельность и сбор и утилизация отходов.
Преимуществами смогут воспользоваться индустрия гостеприимства и туристический бизнес – отрасли, на которые делается серьезная ставка в плане стимулирования экономического роста и занятости в АЗРФ.
Внимание уделено и перспективным сферам, которые смогут развиваться в российской Арктике. Это – телекоммуникации, разработка компьютерного ПО, создание информационных технологий, производство компьютеров, электронных и оптических изделий, а также электрооборудования.
Распоряжение позволит существенно либерализовать доступ малых и средних предприятий Заполярья к льготам, распространяющимся на резидентов АЗРФ.
А это, в свою очередь, создаст дополнительные возможности для экономического развития в арктических регионах России и сформирует новые точки роста.
Александр Стоцкий
Правительство России упростило получение статуса резидента Арктической зоны для малого и среднего бизнеса. Распоряжением №2956-р от 20 октября 2021 года утвержден перечень направлений деятельности, на которые не распространяется требование по инвестициям в недвижимость для претендентов на получение статуса резидента АЗРФ.
Напомним, одним из критериев для оформления юридическим или физическим лицом является инвестирование в свой проект не менее 1 млн рублей. Вложения должны быть сделаны в строительство или реконструкцию недвижимости.
Однако из этого требования есть исключение, предусмотренное поправками к части 6 статьи 9 Федерального закона «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации» (приняты в июле 2021 года).
Средства можно направить на приобретение машин, оборудования или производственного инвентаря — но только для того малого и среднего бизнеса, который ведет деятельность по направлениям, внесенным в перечень, который должен быть утвержден правительством России. Именно этот перечень и определен вновь принятым подзаконным актом.
Всего в список вошли 58 сфер деятельности, охватывающих практически весь спектр направлений, типичных для арктических МСП. В числе таких направлений: животноводство, лесоводство, обработка металлов, производство пищевой продукции, мебели, одежды, бумаги и изделий из кожи.
В список вошли такие социально значимые сферы, как образовательные услуги, библиотечное дело и деятельность в области здравоохранения, а также издательская деятельность и сбор и утилизация отходов.
Преимуществами смогут воспользоваться индустрия гостеприимства и туристический бизнес – отрасли, на которые делается серьезная ставка в плане стимулирования экономического роста и занятости в АЗРФ.
Внимание уделено и перспективным сферам, которые смогут развиваться в российской Арктике. Это – телекоммуникации, разработка компьютерного ПО, создание информационных технологий, производство компьютеров, электронных и оптических изделий, а также электрооборудования.
Распоряжение позволит существенно либерализовать доступ малых и средних предприятий Заполярья к льготам, распространяющимся на резидентов АЗРФ.
А это, в свою очередь, создаст дополнительные возможности для экономического развития в арктических регионах России и сформирует новые точки роста.
Александр Стоцкий
В просветительском центре «Белый мишка» представили книгу «Гришка». Ее автор — руководитель центра Ольга Шадрина. В книге рассказывается реальная история овцебыка Гриши. В 2007 году он попал в руки норильских научных сотрудников, с тех пор его родителями и друзьями были люди.
Презентация книги прошла в библиотеке Норильска. Присутствовали герои книги, друзья, коллеги и поклонники творчества автора. Участники встречи делились воспоминаниями о Гришке, рассматривали фотографии. По мотивам этих фото художник Дарья Белова создала чудесные иллюстрации для книги.
Презентация книги прошла в библиотеке Норильска. Присутствовали герои книги, друзья, коллеги и поклонники творчества автора. Участники встречи делились воспоминаниями о Гришке, рассматривали фотографии. По мотивам этих фото художник Дарья Белова создала чудесные иллюстрации для книги.
Экспертный центр ПОРА провел в Дудинке встречу, участники которой обсудили организацию производства и продажи продукции коренных народов. В первую очередь речь идет о рыбе и мясе. Эксперт Андрей Листишенко рассказал, как в Финляндии и Канаде помогают общинам продавать свои продукты.
Делимся выводами специалистов о том, что можно сделать для повышения рентабельности традиционных занятий коренных народов.
Делимся выводами специалистов о том, что можно сделать для повышения рентабельности традиционных занятий коренных народов.
goarctic.ru
Ямальский эксперт поделился с таймырцами опытом производства оленины
Проектный офис развития Арктики провел в Дудинке встречу, посвященную организации производства и сбыта продукции общин коренных малочисленных народов – рыбы, мяса и других продуктов оленеводства.
ПОРА слушать подкасты об Арктике.
В новом выпуске подкаста ПОРА в Арктику! мы рассказываем о камчатском крабе в Баренцевом море.
- Каким образом дальневосточный краб попал в Мурманскую область.
- Как краб прижился в новой среде обитания.
- Разрешено ли на Кольском полуострове ловить крабов рыбакам-любителям.
Теперь наши статьи об Арктике доступны в аудиоформате. Вы можете слушать наши статьи с портала www.goarctic.ru в автомобилях, по дороге на работу или в пробках, включать их, когда заняты своими домашними делами.
Подписывайтесь и слушайте наш подкаст на всех доступных площадках. Выбрать удобный для вас сервис можно по ссылке.
В новом выпуске подкаста ПОРА в Арктику! мы рассказываем о камчатском крабе в Баренцевом море.
- Каким образом дальневосточный краб попал в Мурманскую область.
- Как краб прижился в новой среде обитания.
- Разрешено ли на Кольском полуострове ловить крабов рыбакам-любителям.
Теперь наши статьи об Арктике доступны в аудиоформате. Вы можете слушать наши статьи с портала www.goarctic.ru в автомобилях, по дороге на работу или в пробках, включать их, когда заняты своими домашними делами.
Подписывайтесь и слушайте наш подкаст на всех доступных площадках. Выбрать удобный для вас сервис можно по ссылке.
band.link
ПОРА в Арктику! - | BandLink
Listen, download or stream now!
Арктика сегодня: вызовы и перспективы геологоразведки в изложении врио главы Роснедр Евгения Петрова
Добыча полезных ископаемых – одно из важнейших направлений развития Арктики и, в более широком ключе, всей российской экономики. Чрезвычайно важны комплексные усилия по разведке новых месторождений и воспроизводству минерально-сырьевой базы.
В своём недавнем интервью врио главы Роснедр Е. Петров рассказал о том, что делается в этом направлении, и с какими вызовами и трудностями сталкивается российская геология. Приводим тезисы.
🔹Россия сохраняет весьма значительный потенциал в открытии крупных месторождений. Только за последнее время были открыты крупные как на шельфе и на суше: нефтяные месторождения в Охотском (Тритон и Нептун) и Карском морях (Победа), Западно-Иркинское месторождение в Красноярском крае. В Карском море были открыты газовые месторождения: Маршала Жукова, Маршала Рокоссовского, 75 лет Победы.
С развитием технологий становится рентабельной и разработка трудноизвлекаемых запасов, уже разведанных в советское время либо изучаемых в настоящий момент.
🔹Арктика – это тот задел, который мы оставим будущим поколениям. Ведётся активная работа над увеличением российского сектора арктического шельфа через механизмы ООН. Можно однозначно утверждать, что в перспективе это даст нашей стране огромные ресурсы.
🔹В российской геологоразведке активно внедряются современные технологии – более мобильные, энергоэффективные, масштабируемые. Например, для геофизических работ сейчас всё шире используются дроны.
Применяется «зелёная» сейсморазведка, что позволяет существенно снизить не только вред, наносимый окружающей среде, но и экономические затраты.
🔹Стратегическая инициатива «Геология: возрождение легенды» предполагает выделение в течение следующих трёх лет 12 млрд рублей на геологоразведку, 15 млрд рублей на перевооружение геологоразведочных предприятий госсектора и 4 млрд рублей на реализацию геополитических интересов РФ в Арктике, Антарктике и Мировом океане. Это обеспечит качественный шаг вперёд для отечественной геологии.
🔹Решение о том, чтобы лишить холдинг «Росгеология» монопольного статуса в геологоразведочной отрасли, было верным, поскольку позволило запустить механизмы конкуренции в отрасли.
Благодаря этому наблюдается существенное снижение стоимости работ: по итогам 2020 года экономия бюджетных средств составила более 20%. Стали лучше выдерживаться и сроки выполнения этих работ.
🔹Многие компании выражают интерес к тому, чтобы участвовать в поиске полезных ископаемых – самостоятельно или в партнёрстве с «Росгеологией». Роснедра планируют вовлечь в эту работу недропользователей, предприятия ВПК, научного сектора, а также институты развития.
Нефтегазовые компании проявляют интерес к геологоразведочным работам в таких регионах Арктики, как Ямал, Таймыр и Якутия.
🔹Продвигается подготовка к полномасштабной разработке арктического шельфа России. Сейчас идет этап его геологического изучения – и силами недропользователей, и институтами Роснедр. В то же время, организация шельфовой добычи, в особенности в восточно-арктических морях, – задача значительной сложности как по финансовым, так и по технологическим причинам.
Александр Стоцкий
Добыча полезных ископаемых – одно из важнейших направлений развития Арктики и, в более широком ключе, всей российской экономики. Чрезвычайно важны комплексные усилия по разведке новых месторождений и воспроизводству минерально-сырьевой базы.
В своём недавнем интервью врио главы Роснедр Е. Петров рассказал о том, что делается в этом направлении, и с какими вызовами и трудностями сталкивается российская геология. Приводим тезисы.
🔹Россия сохраняет весьма значительный потенциал в открытии крупных месторождений. Только за последнее время были открыты крупные как на шельфе и на суше: нефтяные месторождения в Охотском (Тритон и Нептун) и Карском морях (Победа), Западно-Иркинское месторождение в Красноярском крае. В Карском море были открыты газовые месторождения: Маршала Жукова, Маршала Рокоссовского, 75 лет Победы.
С развитием технологий становится рентабельной и разработка трудноизвлекаемых запасов, уже разведанных в советское время либо изучаемых в настоящий момент.
🔹Арктика – это тот задел, который мы оставим будущим поколениям. Ведётся активная работа над увеличением российского сектора арктического шельфа через механизмы ООН. Можно однозначно утверждать, что в перспективе это даст нашей стране огромные ресурсы.
🔹В российской геологоразведке активно внедряются современные технологии – более мобильные, энергоэффективные, масштабируемые. Например, для геофизических работ сейчас всё шире используются дроны.
Применяется «зелёная» сейсморазведка, что позволяет существенно снизить не только вред, наносимый окружающей среде, но и экономические затраты.
🔹Стратегическая инициатива «Геология: возрождение легенды» предполагает выделение в течение следующих трёх лет 12 млрд рублей на геологоразведку, 15 млрд рублей на перевооружение геологоразведочных предприятий госсектора и 4 млрд рублей на реализацию геополитических интересов РФ в Арктике, Антарктике и Мировом океане. Это обеспечит качественный шаг вперёд для отечественной геологии.
🔹Решение о том, чтобы лишить холдинг «Росгеология» монопольного статуса в геологоразведочной отрасли, было верным, поскольку позволило запустить механизмы конкуренции в отрасли.
Благодаря этому наблюдается существенное снижение стоимости работ: по итогам 2020 года экономия бюджетных средств составила более 20%. Стали лучше выдерживаться и сроки выполнения этих работ.
🔹Многие компании выражают интерес к тому, чтобы участвовать в поиске полезных ископаемых – самостоятельно или в партнёрстве с «Росгеологией». Роснедра планируют вовлечь в эту работу недропользователей, предприятия ВПК, научного сектора, а также институты развития.
Нефтегазовые компании проявляют интерес к геологоразведочным работам в таких регионах Арктики, как Ямал, Таймыр и Якутия.
🔹Продвигается подготовка к полномасштабной разработке арктического шельфа России. Сейчас идет этап его геологического изучения – и силами недропользователей, и институтами Роснедр. В то же время, организация шельфовой добычи, в особенности в восточно-арктических морях, – задача значительной сложности как по финансовым, так и по технологическим причинам.
Александр Стоцкий
Сегодня в 10:00 председатель правления Экспертного центра ПОРА Николай Доронин примет участие в пленарном заседании всероссийской конференции «Образование-2030. Учиться. Пробовать. Действовать». Он расскажет об экопросветительских проектах ПОРА. Прямую трансляцию заседания можно посмотреть здесь.
В истории поморов бывает сложно отличить мифы от реальных событий. Поэтому важно исследовать все дошедшие до нас документальные источники и сопоставить данные.
В большом материале на GoArctic разбираемся, откуда появились поморы, как формировалась их идентичность, и какое влияние на них оказала Норвегия.
В большом материале на GoArctic разбираемся, откуда появились поморы, как формировалась их идентичность, и какое влияние на них оказала Норвегия.
Арктика сегодня: Минпромторг рассказал о российских проектах на рынке низкоуглеродного топлива
Минпромторг России подготовил атлас, на котором представлены ведущие российские проекты по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака. В него вошли 33 проекта, реализующиеся в 18 регионах страны. Следующие из них создаются в субъектах, входящих в Арктическую зону России:
🔹«Обский ГХК» компании «Новатэк» (Ямал) — один из лидеров списка. Представляет собой комплекс по переработке природного газа с получением водорода, аммиака и другой низкоуглеродной продукции. На предприятии будут применены технологии улавливания и долговременного подземного хранения углекислого газа. Заявленный объем производства составляет до 2,2 млн тонн аммиака в год.
🔹Агентство регионального развития Архангельской области собирается дать старт производству «зелёного» водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии Мезенской приливной электростанции (Мезенский район, Архангельская область). К 2030 году планируется вырабатывать до 500 000 тонн водорода в год с выходом на 1 млн тонн водорода в год в 2033 году.
🔹«Газпром энергохолдинг» планирует производить водород и аммиак с использованием электроэнергии ГЭС в Мурманской области. К 2024 год предприятие намерено поставлять на рынок до 2 000 тонн водорода, а в 2030 году – 20 000 тонн в год.
🔹«H2 Чистая энергетика» собирается наладить в Мурманской области производство «зеленого» водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии ГЭС. Пуск пилота намечен на 2025 год. Прогнозный объем – 16 000 тонн в год.
«Роснано» и Enel работают над проектом производства «зелёного» водорода с использованием электроэнергии Кольской ВЭС (Мурманская область). Срок реализации – 2024 год. По прогнозу, ежегодная мощность производства составит 12 000 тонн водорода.
En+ Group запустит производство «зеленого» водорода и аммиака методом электролиза воды с использованием энергии Ондской ГЭС (посёлок Каменный бор, Карелия). Прогнозный объем производства составляет 5 200 тонн водорода в год. Срок реализации – 2024 год.
«H2» заявило в Мурманской области водородный проект с использованием электроэнергии ВЭС. Начало работы – 2024 год. Прогнозный объем – 2 200 тонн продукции в год.
«Росатом» планирует использовать электроэнергию Кольской АЭС (Мурманская область). Пуск пилотного проекта отнесен на 2024 год. Ожидаемый объем продукции – 150 тонн в год с выходом на промышленные объёмы к 2030 году.
«Северная Звезда» работает над организацией производства низкоуглеродного водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии пылеугольной электростанции.
Проект будет реализован на базе Сырадасайского месторождения (Таймыр, Красноярский край) в 2024 году.
Развитие рынка экологичных видов топлива – глобальный тренд. И Россия не отстает от мировых лидеров.
Опираясь на новые промышленные мощности, энергоэффективные электростанции и крупные месторождения природного газа, Россия включается в борьбу за нишу на перспективном рынке чистого топлива.
Александр Стоцкий
Минпромторг России подготовил атлас, на котором представлены ведущие российские проекты по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака. В него вошли 33 проекта, реализующиеся в 18 регионах страны. Следующие из них создаются в субъектах, входящих в Арктическую зону России:
🔹«Обский ГХК» компании «Новатэк» (Ямал) — один из лидеров списка. Представляет собой комплекс по переработке природного газа с получением водорода, аммиака и другой низкоуглеродной продукции. На предприятии будут применены технологии улавливания и долговременного подземного хранения углекислого газа. Заявленный объем производства составляет до 2,2 млн тонн аммиака в год.
🔹Агентство регионального развития Архангельской области собирается дать старт производству «зелёного» водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии Мезенской приливной электростанции (Мезенский район, Архангельская область). К 2030 году планируется вырабатывать до 500 000 тонн водорода в год с выходом на 1 млн тонн водорода в год в 2033 году.
🔹«Газпром энергохолдинг» планирует производить водород и аммиак с использованием электроэнергии ГЭС в Мурманской области. К 2024 год предприятие намерено поставлять на рынок до 2 000 тонн водорода, а в 2030 году – 20 000 тонн в год.
🔹«H2 Чистая энергетика» собирается наладить в Мурманской области производство «зеленого» водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии ГЭС. Пуск пилота намечен на 2025 год. Прогнозный объем – 16 000 тонн в год.
«Роснано» и Enel работают над проектом производства «зелёного» водорода с использованием электроэнергии Кольской ВЭС (Мурманская область). Срок реализации – 2024 год. По прогнозу, ежегодная мощность производства составит 12 000 тонн водорода.
En+ Group запустит производство «зеленого» водорода и аммиака методом электролиза воды с использованием энергии Ондской ГЭС (посёлок Каменный бор, Карелия). Прогнозный объем производства составляет 5 200 тонн водорода в год. Срок реализации – 2024 год.
«H2» заявило в Мурманской области водородный проект с использованием электроэнергии ВЭС. Начало работы – 2024 год. Прогнозный объем – 2 200 тонн продукции в год.
«Росатом» планирует использовать электроэнергию Кольской АЭС (Мурманская область). Пуск пилотного проекта отнесен на 2024 год. Ожидаемый объем продукции – 150 тонн в год с выходом на промышленные объёмы к 2030 году.
«Северная Звезда» работает над организацией производства низкоуглеродного водорода методом электролиза воды с использованием электроэнергии пылеугольной электростанции.
Проект будет реализован на базе Сырадасайского месторождения (Таймыр, Красноярский край) в 2024 году.
Развитие рынка экологичных видов топлива – глобальный тренд. И Россия не отстает от мировых лидеров.
Опираясь на новые промышленные мощности, энергоэффективные электростанции и крупные месторождения природного газа, Россия включается в борьбу за нишу на перспективном рынке чистого топлива.
Александр Стоцкий