Осталась неделя до конца совместного конкурса Экспертного центра ПОРА и КП «ПОРА открыть Арктику»!
Главный приз — пуховик от бренда BASK и подарочный сертификат на 10 000 рублей от BASK kids.
Условия просты:
Выберите понравившуюся вам необычную, примечательную традицию народов Крайнего Севера и интерпретируйте ее своими руками. Это может быть небольшая поделка (бисер, вышивка, элемент одежды), блюдо северных народов или просто рисунок на тему жизни, быта и культуры северян.
Выложите фотографию вашей работы в специально созданной конкурсной теме https://vk.com/topic-15722194_48059080 или у себя на странице с хештегом #пораоткрытьарктику
Работу сопроводите небольшим пояснением: что это за традиция, какому народу она принадлежит, что за блюдо — из чего оно приготовлено и т. д.
Не забудьте подписаться на Проектный офис развития Арктики - https://vk.com/porarctic
Работы принимаются до 19 ноября. Итоги конкурса объявим 30 ноября на нашей страничке. Пятерку лучших работ и победителя выберет компетентное жюри, состоящее из журналистов «КП» и экспертов «ПОРА».
Полные правила конкурса вы найдете по ссылке: https://www.kp.ru/daily/28345/4491570/
Давайте открывать Арктику вместе!
Главный приз — пуховик от бренда BASK и подарочный сертификат на 10 000 рублей от BASK kids.
Условия просты:
Выберите понравившуюся вам необычную, примечательную традицию народов Крайнего Севера и интерпретируйте ее своими руками. Это может быть небольшая поделка (бисер, вышивка, элемент одежды), блюдо северных народов или просто рисунок на тему жизни, быта и культуры северян.
Выложите фотографию вашей работы в специально созданной конкурсной теме https://vk.com/topic-15722194_48059080 или у себя на странице с хештегом #пораоткрытьарктику
Работу сопроводите небольшим пояснением: что это за традиция, какому народу она принадлежит, что за блюдо — из чего оно приготовлено и т. д.
Не забудьте подписаться на Проектный офис развития Арктики - https://vk.com/porarctic
Работы принимаются до 19 ноября. Итоги конкурса объявим 30 ноября на нашей страничке. Пятерку лучших работ и победителя выберет компетентное жюри, состоящее из журналистов «КП» и экспертов «ПОРА».
Полные правила конкурса вы найдете по ссылке: https://www.kp.ru/daily/28345/4491570/
Давайте открывать Арктику вместе!
Vk
Конкурс «ПОРА открыть Арктику» | VK
С нетерпением ждем ваших работ! Условия конкурса: ❄ Выберите понравившуюся вам необычную, примечательную традицию народов Крайнего Севера и интерпретируйте..
В московском музее Востока открылась выставка «Оттенки белого». Там можно увидеть работы косторезов с Крайнего Севера, из Индии, Китая, Японии и других стран.
В новом материале на GoArctic рассказываем, что посмотреть на выставке и какие работы представили российские мастера.
В новом материале на GoArctic рассказываем, что посмотреть на выставке и какие работы представили российские мастера.
goarctic.ru
Бесконечные оттенки белого
В московском Музее Востока открылась выставка, посвящённая многообразию изделий из резной кости.
Арктика сегодня: Россия предлагает свои рецепты по достижению углеродной нейтральности
В Глазго продолжает свою работу Конференции ООН по изменению климата, также известная как COP26, посвященная мерам по решению ключевых экологических проблем планеты. Россия принимает активное участие в конференции, внося свой вклад в дело создания международно-правовых и регуляторных условий для построения глобальной безуглеродной экономики. Приводим обзор ключевых тезисов, представленных российскими делегатами на COP26.
🔹Россия способна завершить декарбонизацию в более сжатые сроки, чем это предусмотрено вновь утвержденной Стратегией низкоуглеродного развития.
Отвечая на замечания в адрес решения России о достижении углеродной нейтральности к 2060 году, критикуемого за «недостаточную амбициозность», вице-премьер А.Оверчук заявил: «это не значит, что Россия не сможет достигнуть этой цели раньше данного срока. Успех зависит от доступности новых технологий и средств, чтобы финансировать этот переход».
🔹В свою очередь, по словам замминистра экономического развития России И.Торосова, такие средства будут получены через механизмы «зелёного» финансирования, таксономия которого была недавно разработана министерством на основе международных аналогов. Соответствие мировым стандартам (за исключением признания атомной энергетики «зелёной») было подтверждено экспертами ОЭСР.
🔹На повестке дня — гармонизация таксономий «зелёных» финансов, принятых в России и иностранных государствах. Это необходимо как для унификации «правил игры» на рынках углеродных единиц, так и для формирования общего пространства, охватывающего соответствующие рынки России и зарубежных стран.
Последнее позволит отечественному бизнесу, которому и предстоит профинансировать энергопереход в нашей стране, получить доступ к ёмкому внешнему рынку капитала для расширения круга потенциальных инвесторов.
🔹По данным Минэкономразвития, стоимость ценных бумаг, обращающихся в настоящее время на российском рынке «зеленых» облигаций, достигает 108 млрд рублей. К 2024 году этот показатель должен увеличиться до 300 млрд рублей, а к 2030 – 1,5 трлн рублей. «И более амбициозная цель – 10% всех затрат на декарбонизацию российской экономики должны быть привлечены через зелёные финансы», – заявил И.Торосов.
🔹Важнейший вопрос – преодоление разногласий в отношении того, какие виды топлива будут считаться «зелеными». Российская позиция такова: в мире необходим свободный оборот углеродных единиц на основе технологической нейтральности. Это значит, что необходимо учитывать вклад любой технологии в борьбу с изменением климата, если она позволяет реально снижать выбросы. Дискриминация технологий недопустима. По словам главы Минэкономразвития М.Решетникова, следует признать экологичность атома и гидроэнергетики не только в России, но и на международном уровне. Также необходимо взаимное признание климатических единиц и углеродных проектов.
🔹В отношении реализации Парижского соглашения для России значимо появление работающих механизмов Статьи 6, которые будут учитывать вышеупомянутую позицию страны, а также особенности реализации лесных проектов. Как заявил М. Решетников, «поглощение СО2 в равной степени важно для борьбы с изменением климата».
Александр Стоцкий
В Глазго продолжает свою работу Конференции ООН по изменению климата, также известная как COP26, посвященная мерам по решению ключевых экологических проблем планеты. Россия принимает активное участие в конференции, внося свой вклад в дело создания международно-правовых и регуляторных условий для построения глобальной безуглеродной экономики. Приводим обзор ключевых тезисов, представленных российскими делегатами на COP26.
🔹Россия способна завершить декарбонизацию в более сжатые сроки, чем это предусмотрено вновь утвержденной Стратегией низкоуглеродного развития.
Отвечая на замечания в адрес решения России о достижении углеродной нейтральности к 2060 году, критикуемого за «недостаточную амбициозность», вице-премьер А.Оверчук заявил: «это не значит, что Россия не сможет достигнуть этой цели раньше данного срока. Успех зависит от доступности новых технологий и средств, чтобы финансировать этот переход».
🔹В свою очередь, по словам замминистра экономического развития России И.Торосова, такие средства будут получены через механизмы «зелёного» финансирования, таксономия которого была недавно разработана министерством на основе международных аналогов. Соответствие мировым стандартам (за исключением признания атомной энергетики «зелёной») было подтверждено экспертами ОЭСР.
🔹На повестке дня — гармонизация таксономий «зелёных» финансов, принятых в России и иностранных государствах. Это необходимо как для унификации «правил игры» на рынках углеродных единиц, так и для формирования общего пространства, охватывающего соответствующие рынки России и зарубежных стран.
Последнее позволит отечественному бизнесу, которому и предстоит профинансировать энергопереход в нашей стране, получить доступ к ёмкому внешнему рынку капитала для расширения круга потенциальных инвесторов.
🔹По данным Минэкономразвития, стоимость ценных бумаг, обращающихся в настоящее время на российском рынке «зеленых» облигаций, достигает 108 млрд рублей. К 2024 году этот показатель должен увеличиться до 300 млрд рублей, а к 2030 – 1,5 трлн рублей. «И более амбициозная цель – 10% всех затрат на декарбонизацию российской экономики должны быть привлечены через зелёные финансы», – заявил И.Торосов.
🔹Важнейший вопрос – преодоление разногласий в отношении того, какие виды топлива будут считаться «зелеными». Российская позиция такова: в мире необходим свободный оборот углеродных единиц на основе технологической нейтральности. Это значит, что необходимо учитывать вклад любой технологии в борьбу с изменением климата, если она позволяет реально снижать выбросы. Дискриминация технологий недопустима. По словам главы Минэкономразвития М.Решетникова, следует признать экологичность атома и гидроэнергетики не только в России, но и на международном уровне. Также необходимо взаимное признание климатических единиц и углеродных проектов.
🔹В отношении реализации Парижского соглашения для России значимо появление работающих механизмов Статьи 6, которые будут учитывать вышеупомянутую позицию страны, а также особенности реализации лесных проектов. Как заявил М. Решетников, «поглощение СО2 в равной степени важно для борьбы с изменением климата».
Александр Стоцкий
Дайджест арктических новостей:
- На Конференции ООН по климату российская делегация обозначила позицию нашей страны по декарбонизации, механизмам «зеленого» финансирования, критериям «зеленых» видов топлива.
- Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на встрече с сенаторами рассказала о «мусорной проблеме», структурных последствиях аварии в Норильске и других направлениях работы службы.
- На Конференции ООН по климату предложено закрепить в новой редакции Парижского соглашения процедуру свободного, предварительного и осознанного согласия коренных народов при реализации добывающих, инфраструктурных и экологических проектов.
- «Росатом» построит четыре плавучие атомные электростанции для работы на Чукотке.
- Глава «Востокгосплана» Михаил Кузнецов в интервью «Российской газете» рассказал о последствиях глобального потепления для Арктики и перспективах развития Северного морского пути.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
- На Конференции ООН по климату российская делегация обозначила позицию нашей страны по декарбонизации, механизмам «зеленого» финансирования, критериям «зеленых» видов топлива.
- Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на встрече с сенаторами рассказала о «мусорной проблеме», структурных последствиях аварии в Норильске и других направлениях работы службы.
- На Конференции ООН по климату предложено закрепить в новой редакции Парижского соглашения процедуру свободного, предварительного и осознанного согласия коренных народов при реализации добывающих, инфраструктурных и экологических проектов.
- «Росатом» построит четыре плавучие атомные электростанции для работы на Чукотке.
- Глава «Востокгосплана» Михаил Кузнецов в интервью «Российской газете» рассказал о последствиях глобального потепления для Арктики и перспективах развития Северного морского пути.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
goarctic.ru
Арктика за неделю: важнейшие темы арктической повестки с 8 по 12 ноября
Дайджест опубликованных на текущей неделе статей генерального директора Проектного офиса развития Арктики Александра Стоцкого, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
Подготовка к космическим полетам — это сложный и ответственный процесс, который может длиться годами. Человеку необходимо досконально знать космический корабль и адаптироваться к экстремальным условиям в полной изоляции. В этом аспекте помочь будущим космонавтам может Арктика, где окружающая среда не намного дружелюбнее космоса.
В новом материале на GoArctic разбираемся, как Север может помочь в освоении космоса.
В новом материале на GoArctic разбираемся, как Север может помочь в освоении космоса.
goarctic.ru
Арктика – ступень между Землёй и космосом
Как можно подготовиться к освоению космоса, не покидая Земли.
15 ноября — Всемирный день вторичной переработки.
Главная задача этого экологического праздника: донести до людей информацию о важности переработки вторсырья. Вторичная переработка гораздо экологичнее и безопаснее для людей и природы, чем закапывание мусора на полигонах или его сжигание в печах мусоросжигательных заводов.
В России проблема мусора является одной из наиболее актуальных экологических проблем. Ежегодно россияне выбрасывают 70 миллионов тонн бытового мусора. Переработка вторсырья решает проблему утилизации отходов, а также снижает стоимость готовой продукции за счет использования более дешевого сырья.
В российской Арктики, постоянно проживают 2,4 миллиона человек. На одного жителя ежегодно приходится 360 килограмм твердых коммунальных отходов. В каждом арктическом регионе генерируется 85 тысяч тонн отходов в год: из которых перерабатывается только 10%. Согласно опросам, 60% населения Арктики готовы сортировать отходы и обеспокоены отсутствием пунктов сортировки и сбора вторсырья.
Экспертный центр ПОРА реализует экологические проекты и грантовую программу в арктических регионах. В наших офисах в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске сортируется мусор, в Просветительском центре «Белый мишка» мы рассказываем о важности сортировки бытовых отходов школьникам. А проект «Пластик в дело» реализует в Норильске сбор пластика для дальнейшей переработки.
Вместе мы можем больше!
Главная задача этого экологического праздника: донести до людей информацию о важности переработки вторсырья. Вторичная переработка гораздо экологичнее и безопаснее для людей и природы, чем закапывание мусора на полигонах или его сжигание в печах мусоросжигательных заводов.
В России проблема мусора является одной из наиболее актуальных экологических проблем. Ежегодно россияне выбрасывают 70 миллионов тонн бытового мусора. Переработка вторсырья решает проблему утилизации отходов, а также снижает стоимость готовой продукции за счет использования более дешевого сырья.
В российской Арктики, постоянно проживают 2,4 миллиона человек. На одного жителя ежегодно приходится 360 килограмм твердых коммунальных отходов. В каждом арктическом регионе генерируется 85 тысяч тонн отходов в год: из которых перерабатывается только 10%. Согласно опросам, 60% населения Арктики готовы сортировать отходы и обеспокоены отсутствием пунктов сортировки и сбора вторсырья.
Экспертный центр ПОРА реализует экологические проекты и грантовую программу в арктических регионах. В наших офисах в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске сортируется мусор, в Просветительском центре «Белый мишка» мы рассказываем о важности сортировки бытовых отходов школьникам. А проект «Пластик в дело» реализует в Норильске сбор пластика для дальнейшей переработки.
Вместе мы можем больше!
Арктика сегодня: в России запускается система верификации углеродной отчетности
Минэкономразвития подготовил изменения в федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов», предусматривающие обязательное проведение верификации углеродной отчетности. Проект предполагает принятие более 30 подзаконных актов в сферах аккредитации, стандартизации, формирования перечней регулируемых парниковых газов.
Информация об этом была озвучена на международном форуме «Всемирный день качества в России», который прошел 10-12 ноября 2021 года в Москве.
Инициатива будет иметь важное значение для компаний-недропользователей и промышленных предприятий, в том числе работающих в арктическом макрорегионе. В случае одобрения законопроекта российские производители получат возможность заключать договоры на услуги по валидации климатических проектов и верификации результатов своей деятельности с юридическими лицами, независимость и компетентность которых подтверждена национальным органом по аккредитации.
Пилотным регионом для проверки данных подходов на практике вновь станет Сахалинская область, уже реализующая курс на достижение углеродной нейтральности и служащая «полигоном» по апробации ряда климатических инициатив.
Замруководителя Минэкономразвития А.Херсонцев заявил: «Мы сейчас находимся в активной стадии формирования первого национального климатического пакета актов и мер по обеспечению конкурентоспособности российских предприятий с учетом перехода мировой экономики к системе углеродной отчетности в процессах торговых взаимоотношений».
Первые шаги ESG-трансформации уже совершаются: глава Росаккредитации Н.Скрыпник сообщил, что 11 ноября ведомство приняло решение об аккредитации первого российского органа по валидации и верификации парниковых газов.
Имплементация стандартов ESG даст России возможность гармонизировать свое правовое поле с ключевыми мировыми принципами и практиками, что устранит потенциальные барьеры на пути отечественных товаров и услуг на внешние рынки и позволит избежать «климатического налогообложения» со стороны ЕС и других крупных контрагентов нашей страны.
В то же время, регулирование выбросов парниковых газов имеет все шансы положительно сказаться на развитии Заполярья, значительно усилив устойчивый характер добычных и промышленных проектов, реализуемых в высоких широтах.
Александр Стоцкий
Минэкономразвития подготовил изменения в федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов», предусматривающие обязательное проведение верификации углеродной отчетности. Проект предполагает принятие более 30 подзаконных актов в сферах аккредитации, стандартизации, формирования перечней регулируемых парниковых газов.
Информация об этом была озвучена на международном форуме «Всемирный день качества в России», который прошел 10-12 ноября 2021 года в Москве.
Инициатива будет иметь важное значение для компаний-недропользователей и промышленных предприятий, в том числе работающих в арктическом макрорегионе. В случае одобрения законопроекта российские производители получат возможность заключать договоры на услуги по валидации климатических проектов и верификации результатов своей деятельности с юридическими лицами, независимость и компетентность которых подтверждена национальным органом по аккредитации.
Пилотным регионом для проверки данных подходов на практике вновь станет Сахалинская область, уже реализующая курс на достижение углеродной нейтральности и служащая «полигоном» по апробации ряда климатических инициатив.
Замруководителя Минэкономразвития А.Херсонцев заявил: «Мы сейчас находимся в активной стадии формирования первого национального климатического пакета актов и мер по обеспечению конкурентоспособности российских предприятий с учетом перехода мировой экономики к системе углеродной отчетности в процессах торговых взаимоотношений».
Первые шаги ESG-трансформации уже совершаются: глава Росаккредитации Н.Скрыпник сообщил, что 11 ноября ведомство приняло решение об аккредитации первого российского органа по валидации и верификации парниковых газов.
Имплементация стандартов ESG даст России возможность гармонизировать свое правовое поле с ключевыми мировыми принципами и практиками, что устранит потенциальные барьеры на пути отечественных товаров и услуг на внешние рынки и позволит избежать «климатического налогообложения» со стороны ЕС и других крупных контрагентов нашей страны.
В то же время, регулирование выбросов парниковых газов имеет все шансы положительно сказаться на развитии Заполярья, значительно усилив устойчивый характер добычных и промышленных проектов, реализуемых в высоких широтах.
Александр Стоцкий
С 2018 года объем перевозок по Северному морскому пути резко вырос. Это связано прежде всего со спуском на воду новых кораблей ледового класса и запуском крупных добывающих проектов. Также с этого года специалисты начали собирать данные о транспортных потоках в акватории Карского моря. Арктическое судоходство выходит на новый этап развития.
Почитайте, как в 2018 году изменилось судоходство на Северном морском пути, и какие перспективы его дальнейшего развития.
Почитайте, как в 2018 году изменилось судоходство на Северном морском пути, и какие перспективы его дальнейшего развития.
goarctic.ru
Арктическое судоходство на современном этапе
В 2018 году в развитии СМП произошёл прорыв, но восточный сектор Арктики остаётся значительно менее освоенным.
Вышел новый номер журнала «АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения». На его страницах вы сможете прочитать о самых важных и актуальных процессах, событиях, новостях арктического макрорегиона.
Темы номера:
- Возобновляемые источники энергии в Арктике;
- Последствия изменения климата в северных широтах;
- Пандемия и международное сотрудничество.
Авторы — ученые, экономисты и общественные деятели. Номер можно прочитать в электронном виде по ссылке: https://porarctic.ru/ru/upload/Arctic4_8.pdf
Темы номера:
- Возобновляемые источники энергии в Арктике;
- Последствия изменения климата в северных широтах;
- Пандемия и международное сотрудничество.
Авторы — ученые, экономисты и общественные деятели. Номер можно прочитать в электронном виде по ссылке: https://porarctic.ru/ru/upload/Arctic4_8.pdf
Арктика сегодня: Севморпуть – в центре внимания арктической Госкомиссии
15 ноября прошло заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики – ключевой структуры, обеспечивающей взаимодействие органов власти всех уровней при решении социально-экономических и других задач, касающихся развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности в высоких широтах.
Приводим основные тезисы, озвученные в ходе мероприятия.
🔹По словам вице-премьера Ю.Трутнева, возглавлявшего заседание, главной задачей Россией в Арктическом регионе является увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год к 2024 году (по итогам 2021 года — 35 млн тонн).
🔹В силу мирового логистического кризиса стоимость перевозки по Суэцкому каналу выросла в этом году в несколько раз. Это открывает дополнительные перспективы для СМП как международной трассы. Однако для их реализации нужно уделить особое внимание безопасности навигации в арктических водах.
🔹В этой связи Минтранс предложил нарастить группировку судов ФГБУ «Морспасслужба» судовым составом высоких ледовых классов с повышенной автономностью для выполнения операций в дальних морских зонах, а также спасательными буксирами и катерами-бонопостановщиками ледового класса для оперирования в пределах портовых территорий.
В ответ на предложение Госкомиссия поручила Минтрансу и госкорпорации «Росатом» проработать вопрос строительства дополнительных мультифункциональных ледоколов мощностью 18 МВт, которые пополнят флот «Морспасслужбы» в Восточном секторе СМП.
🔹В свою очередь, МЧС выступил с инициативой развития комплексных аварийно-спасательных центров в Арктике, ориентированных на обслуживание новых инфраструктурных проектов Заполярья и Северного морского пути. Также министерство планирует создать специализированные объекты в таких узловых точках региона, как Сабетта, Диксон, Тикси и Певек.
🔹Важная составляющая развития Арктики – здравоохранение. Власти Архангельской области предложили создать в субъекте федеральный центр арктической медицины.
Эту идею прорабатывают Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА), Минвостокразвития и областное правительство. Комиссия поручила Минздраву, ФМБА и Минвостокразвития рассмотреть и представить правительству РФ комплексное предложение по запуску такого центра.
Александр Стоцкий
15 ноября прошло заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики – ключевой структуры, обеспечивающей взаимодействие органов власти всех уровней при решении социально-экономических и других задач, касающихся развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности в высоких широтах.
Приводим основные тезисы, озвученные в ходе мероприятия.
🔹По словам вице-премьера Ю.Трутнева, возглавлявшего заседание, главной задачей Россией в Арктическом регионе является увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год к 2024 году (по итогам 2021 года — 35 млн тонн).
🔹В силу мирового логистического кризиса стоимость перевозки по Суэцкому каналу выросла в этом году в несколько раз. Это открывает дополнительные перспективы для СМП как международной трассы. Однако для их реализации нужно уделить особое внимание безопасности навигации в арктических водах.
🔹В этой связи Минтранс предложил нарастить группировку судов ФГБУ «Морспасслужба» судовым составом высоких ледовых классов с повышенной автономностью для выполнения операций в дальних морских зонах, а также спасательными буксирами и катерами-бонопостановщиками ледового класса для оперирования в пределах портовых территорий.
В ответ на предложение Госкомиссия поручила Минтрансу и госкорпорации «Росатом» проработать вопрос строительства дополнительных мультифункциональных ледоколов мощностью 18 МВт, которые пополнят флот «Морспасслужбы» в Восточном секторе СМП.
🔹В свою очередь, МЧС выступил с инициативой развития комплексных аварийно-спасательных центров в Арктике, ориентированных на обслуживание новых инфраструктурных проектов Заполярья и Северного морского пути. Также министерство планирует создать специализированные объекты в таких узловых точках региона, как Сабетта, Диксон, Тикси и Певек.
🔹Важная составляющая развития Арктики – здравоохранение. Власти Архангельской области предложили создать в субъекте федеральный центр арктической медицины.
Эту идею прорабатывают Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА), Минвостокразвития и областное правительство. Комиссия поручила Минздраву, ФМБА и Минвостокразвития рассмотреть и представить правительству РФ комплексное предложение по запуску такого центра.
Александр Стоцкий
Главной целью Русской полярной экспедиции 1900-1902 годов под руководством Эдуарда Толля была легендарная Земля Санникова. Найти ее не удалось, зато исследователи собрали уникальные геологические, гидрографические, зоологические и другие данные. Но, к сожалению, ценой жизни самого Эдуарда Толля, тело которого навсегда осталось во льдах.
Однако, усилиями поисковой экспедиции Александра Колчака, а затем советских полярников многие вещи, включая отчеты, принадлежавшие группе Толля, обнаружены. И сегодня музей Арктики и Антарктики владеет коллекцией этих артефактов. Познакомиться с ними и узнать о трудностях Русской полярной экспедиции можно в очередной серии совместного проекта музея Арктики и Антарктики и Экспертного центра ПОРА.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
Однако, усилиями поисковой экспедиции Александра Колчака, а затем советских полярников многие вещи, включая отчеты, принадлежавшие группе Толля, обнаружены. И сегодня музей Арктики и Антарктики владеет коллекцией этих артефактов. Познакомиться с ними и узнать о трудностях Русской полярной экспедиции можно в очередной серии совместного проекта музея Арктики и Антарктики и Экспертного центра ПОРА.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
YouTube
Русская полярная экспедиция Эдуарда Толля в поисках Земли Санникова
Эдуарда Толля можно называть романтиком, но, отправляясь в Русскую полярную экспедицию (1900-1902 гг.) на поиски легендарной Земли Санникова и штурмуя Северный морской путь, он был прекрасно экипирован. Опытный экипаж шхуны «Заря», включая морского офицера…
Арктика сегодня: ледокол «Сибирь» отправился на ходовые испытания
Продвигается работа по наращиванию ледокольного потенциала России за Полярным кругом. 16 ноября 2021 года атомоход «Сибирь» вышел с «Балтийского завода» (Санкт-Петербург) на полигоны Финского и Выборгского заливов для проведения ходовых испытаний.
В течение 21 дня сдаточная команда завода совместно с представителями организаций-контрагентов будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. В частности, будет протестирована работа паротурбинной установки, систем электродвижения, валопроводов, палубных механизмов.
Команда проверит скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и автоматики, систем навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.
По завершении испытаний судно ожидают работы по достройке. Впрочем, они не займут много времени: руководство Балтийского завода рассчитывает на подписание акта приемки судна уже 20 декабря.
Ледовые испытания «Сибири» пройдут в апреле 2022 года непосредственно в Арктике, когда лед в районе эксплуатации достигнет толщины 2-2,55 метра.
«Сибирь» является вторым ледоколом передового российского проекта 22220. А не так давно на третьем судне проекта – атомоходе «Урал», также строящемся на «Балтзаводе» – начались мероприятия по проверке резервного дизель-генератора.
Судостроители рассчитывают сдать «Урал» ко второй половине 2022 года. В свою очередь, ледокол того же проекта «Якутия» будет спущена на воду в 2022 году, а «Чукотка» – в 2024-м.
Существует значительная вероятность того, что будут подписаны контракты на создание ещё двух ледоколов данного проекта. Ведь наличие на Северном морском пути современных атомоходов мощностью 60 МВт каждый дает возможность говорить о закреплении прочного лидерства России в своем секторе Арктики.
По словам руководителя «Атомфлота» М. Кашки, когда ледоколы проекта 22220 войдут в строй, «можно будет говорить о восточном направлении Севморпути и о круглогодичной навигации по всей трассе. Точку в этом вопросе поставит ледокол «Россия» проекта «Лидер».
Российские атомные ледоколы будут востребованы в высоких широтах даже при радикальных климатических сценариях, предполагающих таяние льда в акваториях СМП. В частности, они смогут обеспечить проводку судов через Северный полюс – при гипотетическом формировании маршрутов, связывающих напрямую Евразию и Северо-Американский континента через полюс.
Впрочем, на данном этапе это лишь рассуждения: в действительности, всеобъемлющих и непротиворечивых прогностических моделей будущего в части климата пока не существует.
О том, как развивается арктическое судоходство, читайте в подборке публикаций на нашем портале GoArctic.ru.
Александр Стоцкий
Продвигается работа по наращиванию ледокольного потенциала России за Полярным кругом. 16 ноября 2021 года атомоход «Сибирь» вышел с «Балтийского завода» (Санкт-Петербург) на полигоны Финского и Выборгского заливов для проведения ходовых испытаний.
В течение 21 дня сдаточная команда завода совместно с представителями организаций-контрагентов будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. В частности, будет протестирована работа паротурбинной установки, систем электродвижения, валопроводов, палубных механизмов.
Команда проверит скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и автоматики, систем навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.
По завершении испытаний судно ожидают работы по достройке. Впрочем, они не займут много времени: руководство Балтийского завода рассчитывает на подписание акта приемки судна уже 20 декабря.
Ледовые испытания «Сибири» пройдут в апреле 2022 года непосредственно в Арктике, когда лед в районе эксплуатации достигнет толщины 2-2,55 метра.
«Сибирь» является вторым ледоколом передового российского проекта 22220. А не так давно на третьем судне проекта – атомоходе «Урал», также строящемся на «Балтзаводе» – начались мероприятия по проверке резервного дизель-генератора.
Судостроители рассчитывают сдать «Урал» ко второй половине 2022 года. В свою очередь, ледокол того же проекта «Якутия» будет спущена на воду в 2022 году, а «Чукотка» – в 2024-м.
Существует значительная вероятность того, что будут подписаны контракты на создание ещё двух ледоколов данного проекта. Ведь наличие на Северном морском пути современных атомоходов мощностью 60 МВт каждый дает возможность говорить о закреплении прочного лидерства России в своем секторе Арктики.
По словам руководителя «Атомфлота» М. Кашки, когда ледоколы проекта 22220 войдут в строй, «можно будет говорить о восточном направлении Севморпути и о круглогодичной навигации по всей трассе. Точку в этом вопросе поставит ледокол «Россия» проекта «Лидер».
Российские атомные ледоколы будут востребованы в высоких широтах даже при радикальных климатических сценариях, предполагающих таяние льда в акваториях СМП. В частности, они смогут обеспечить проводку судов через Северный полюс – при гипотетическом формировании маршрутов, связывающих напрямую Евразию и Северо-Американский континента через полюс.
Впрочем, на данном этапе это лишь рассуждения: в действительности, всеобъемлющих и непротиворечивых прогностических моделей будущего в части климата пока не существует.
О том, как развивается арктическое судоходство, читайте в подборке публикаций на нашем портале GoArctic.ru.
Александр Стоцкий
В 1931 году вышел фильм «Викинг». В нем рассказывается про охотников на морского зверя, которые промышляют на побережье Ньюфаундленда. «Викинг» вошел в историю как первый фильм, в котором звук и диалоги записывались на месте. А еще он печально известен трагедией, которая унесла жизни членов съемочной группы.
Почитайте, как снимался один из первых звуковых фильмов, и зачем его нужно смотреть любителям Арктики.
Почитайте, как снимался один из первых звуковых фильмов, и зачем его нужно смотреть любителям Арктики.
goarctic.ru
«Викинг»: драма во льдах
90 лет назад на киноэкраны вышла лента «Викинг» (режиссеры Варик Фрисселл и Джордж Мелфорд). Вопреки названию, она повествует не о средневековых скандинавах, а о перипетиях судьбы охотников на морского зверя. Впрочем, в историю киноискусства фильм вошел не…
Ольга Степанова — старший научный сотрудник Музея антропологии и этнографии (Кунсткамера). Она занимается изучением селькупов — малочисленного народа Севера. В этом году организовать поездку к местам проживания селькупов ей помог грант Экспертного центра ПОРА. После возвращения Ольга поделилась с нами впечатлениями от экспедиции и рассказала об особенностях жизни северного народа.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
YouTube
Как живут и во что верят северные селькупы. Грантовая программа ПОРА
Как живут и во что верят северные селькупы. Грантовая программа ПОРА
Старший научный сотрудник Музея антропологии и этнографии (Кунсткамера) РАН Ольга Степанова профессионально занимается традиционной культурой селькупов более 20 лет и старается ежегодно…
Старший научный сотрудник Музея антропологии и этнографии (Кунсткамера) РАН Ольга Степанова профессионально занимается традиционной культурой селькупов более 20 лет и старается ежегодно…
Арктика сегодня: к 2030 году «Восток Ойл» даст до 100 миллионов тонн нефти
«Роснефть» отчитывается о ходе реализации одного из ключевых проектов российской Арктики – «Восток Ойл». По словам топ-менеджмента проекта, промышленная добыча нефти может начаться уже в 2024 году — и сразу выйти на внушительный показатель, до 30 млн тонн в год.
Показатель будет расти по мере ввода в строй новых мощностей проекта. К 2027 году объем добычи «Восток Ойл» прогнозируется на уровне 50 млн тонн в год, а к 2030 году – 100 млн тонн в год.
Вывозиться продукция проекта будет через нашу главную арктическую магистраль – Северный морской путь. Напомню, к тому моменту СМП должен будет выйти на круглогодичную навигацию благодаря выводу на маршрут новых ледоколов передового проекта 22220 мощностью 60 МВт каждый, строящихся в настоящее время на «Балтзаводе».
В свою очередь, для бесперебойной отгрузки углеводородов уже сооружается береговая инфраструктура – нефтеналивной терминал Бухта Север, автодороги, причалы, нефтепровод «Ванкор – Бухта Север», линии электропередач.
Ключевыми объектами «Восток Ойл» являются Пайяхская группа месторождений, крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное) и перспективные участки недр на севере Красноярского края, в том числе Западно-Иркинский участок.
Ресурсная база проекта оценивается в 6 млрд тонн жидких углеводородов и около 2000 млрд кубометров газа. Важный момент: нефть, которая будет добываться на «Восток Ойл», обладает премиальным качеством благодаря низкому содержанию серы.
Оно составляет порядка 0,01-0,04%, что в 24 раза ниже среднемирового уровня. Это позволяет говорить о проекте как о низкоуглеродном и экологичном, что существенно улучшает его инвестиционную привлекательность в контексте нынешней климатической повестки.
Добыча нефти является одним из важных направлений экономического развития Заполярья. Несмотря на постепенно вводимые в мире ограничения на ископаемые виды топлива, нефть будет востребована даже в случае полного отказа от нее как источника энергии.
Ведь она является ключевым сырьем для ряда материалов, широко используемых современной цивилизацией – синтетического каучука, пластмасс и другой продукции нефтехимии.
Александр Стоцкий
«Роснефть» отчитывается о ходе реализации одного из ключевых проектов российской Арктики – «Восток Ойл». По словам топ-менеджмента проекта, промышленная добыча нефти может начаться уже в 2024 году — и сразу выйти на внушительный показатель, до 30 млн тонн в год.
Показатель будет расти по мере ввода в строй новых мощностей проекта. К 2027 году объем добычи «Восток Ойл» прогнозируется на уровне 50 млн тонн в год, а к 2030 году – 100 млн тонн в год.
Вывозиться продукция проекта будет через нашу главную арктическую магистраль – Северный морской путь. Напомню, к тому моменту СМП должен будет выйти на круглогодичную навигацию благодаря выводу на маршрут новых ледоколов передового проекта 22220 мощностью 60 МВт каждый, строящихся в настоящее время на «Балтзаводе».
В свою очередь, для бесперебойной отгрузки углеводородов уже сооружается береговая инфраструктура – нефтеналивной терминал Бухта Север, автодороги, причалы, нефтепровод «Ванкор – Бухта Север», линии электропередач.
Ключевыми объектами «Восток Ойл» являются Пайяхская группа месторождений, крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное) и перспективные участки недр на севере Красноярского края, в том числе Западно-Иркинский участок.
Ресурсная база проекта оценивается в 6 млрд тонн жидких углеводородов и около 2000 млрд кубометров газа. Важный момент: нефть, которая будет добываться на «Восток Ойл», обладает премиальным качеством благодаря низкому содержанию серы.
Оно составляет порядка 0,01-0,04%, что в 24 раза ниже среднемирового уровня. Это позволяет говорить о проекте как о низкоуглеродном и экологичном, что существенно улучшает его инвестиционную привлекательность в контексте нынешней климатической повестки.
Добыча нефти является одним из важных направлений экономического развития Заполярья. Несмотря на постепенно вводимые в мире ограничения на ископаемые виды топлива, нефть будет востребована даже в случае полного отказа от нее как источника энергии.
Ведь она является ключевым сырьем для ряда материалов, широко используемых современной цивилизацией – синтетического каучука, пластмасс и другой продукции нефтехимии.
Александр Стоцкий
ПОРА слушать подкасты об Арктике.
В новом выпуске подкаста ПОРА в Арктику! мы рассказываем о леммингах на Новой Земле.
- Насколько далеко на север могут проникнуть эти грызуны.
- Почему копытный лемминг называется именно так.
- Как эти представители семейства хомяковых влияют на другие арктические виды.
Текстовый вариант по ссылке — https://goarctic.ru/regions/kak-skrytoe-inogda-stanovitsya-yavnym-lemmingi-na-novoy-zemle/
Теперь наши статьи об Арктике доступны в аудиоформате. Вы можете слушать наши статьи с портала www.goarctic.ru в автомобилях, по дороге на работу или в пробках, включать их, когда заняты своими домашними делами.
Подписывайтесь и слушайте наш подкаст на всех доступных площадках. Выбрать удобный для вас сервис можно по ссылке. .
В новом выпуске подкаста ПОРА в Арктику! мы рассказываем о леммингах на Новой Земле.
- Насколько далеко на север могут проникнуть эти грызуны.
- Почему копытный лемминг называется именно так.
- Как эти представители семейства хомяковых влияют на другие арктические виды.
Текстовый вариант по ссылке — https://goarctic.ru/regions/kak-skrytoe-inogda-stanovitsya-yavnym-lemmingi-na-novoy-zemle/
Теперь наши статьи об Арктике доступны в аудиоформате. Вы можете слушать наши статьи с портала www.goarctic.ru в автомобилях, по дороге на работу или в пробках, включать их, когда заняты своими домашними делами.
Подписывайтесь и слушайте наш подкаст на всех доступных площадках. Выбрать удобный для вас сервис можно по ссылке. .
band.link
ПОРА в Арктику! - | BandLink
Listen, download or stream now!
Полярноуральская геологоразведочная экспедиция уже давно прекратила свое существование. О ней напоминают только проложенные грунтовые дороги, оставленный мусор и поселок геологов Полярный, который уже практически стал «призраком». Но в нем еще живет ветеран-геолог Игорь Перминов. Он хранит память об экспедиции и пытается сохранить жизнь в поселке.
Почитайте, как геологи приехали на Север, устроили свой быт и с какими трудностями сталкивались в своей работе.
Почитайте, как геологи приехали на Север, устроили свой быт и с какими трудностями сталкивались в своей работе.
goarctic.ru
Геологи на Полярном Урале. Часть I: человек, которого затянул Север
Корреспондент GoArctic посетил бывшую столицу Полярноуральской геологоразведочной экспедиции – посёлок-призрак Полярный. Там живёт ветеран-геолог Игорь Перминов, он хранит память об экспедиции и пытается удержать посёлок от забвения.
Арктика сегодня: в Якутии обсудили перспективы крупнейшего арктического инвестпроекта «Кючус»
Более 130 млрд рублей суммарно вложено в инвестиционные проекты на территории Республики Саха (Якутия), сообщил Ю.Трутнев, замглавы правительства, ответственный за развитие АЗРФ и Дальнего Востока, на совещании 19 ноября 2021 года.
По данным, озвученным вице-премьером, в Якутии зарегистрированы 54 инвестпроекта с государственной поддержкой, 25 из них уже работают, 29 находятся на ранних стадиях реализации.
На совещании обсуждалась реализация флагманских проектов республики, в первую очередь, инвестпроекта «Кючус» в Усть-Янском и Верхоянском районах РС(Я), входящих в АЗРФ.
Месторождение Кючус с запасами рудного золота в 175 тонн занимает второе место в минерально-сырьевой базе республики по запасам этого металла. Добыча ожидается на уровне 10 тонн золота в год.
В недрах Кючуса также есть серебро, ртуть и другие металлы, представляющие промышленный интерес. Это самый крупный инвестпроект горнодобывающей отрасли в Арктической зоне Якутии.
Глава Якутии А.Николаев заявил, что создание инфраструктуры для освоения месторождения требует разносторонней государственной поддержки.
Один из этих аспектов уже прорабатывается: в районе Кючуса будет построена малая атомная электростанция, которая обеспечит энергией не только само месторождение и ГОК, но и окрестные населенные пункты, не подключенные к единым сетям электроснабжения страны.
Строительство малой АЭС начнется в 2024 году и завершится в 2028-м. Как сообщает «Росатом», выработку электроэнергии обеспечит реактор РИТМ-200Н мощностью 53 МВт, аналоги которого устанавливаются на новых атомных ледоколах проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и т.д.). (ссылка на новость по ледоколам).
Также были рассмотрены вопросы строительства горно-обогатительных комбинатов на базе Инаглинского и Денисовского месторождений, создание алмазодобывающего предприятия на месторождении Верхнемунского рудного поля, запуск «Якутского газового проекта».
Отметим, что в рамках реализованных инвестпроектов уже создано более 10 тысяч рабочих мест – это очень значительная цифра для северного региона с населением менее миллиона человек.
Дальнейшее расширение промышленного сектора экономики республики позволит создавать новые высокооплачиваемые рабочие места, что, несомненно, будет способствовать социальному развитию Якутии.
Александр Стоцкий
Более 130 млрд рублей суммарно вложено в инвестиционные проекты на территории Республики Саха (Якутия), сообщил Ю.Трутнев, замглавы правительства, ответственный за развитие АЗРФ и Дальнего Востока, на совещании 19 ноября 2021 года.
По данным, озвученным вице-премьером, в Якутии зарегистрированы 54 инвестпроекта с государственной поддержкой, 25 из них уже работают, 29 находятся на ранних стадиях реализации.
На совещании обсуждалась реализация флагманских проектов республики, в первую очередь, инвестпроекта «Кючус» в Усть-Янском и Верхоянском районах РС(Я), входящих в АЗРФ.
Месторождение Кючус с запасами рудного золота в 175 тонн занимает второе место в минерально-сырьевой базе республики по запасам этого металла. Добыча ожидается на уровне 10 тонн золота в год.
В недрах Кючуса также есть серебро, ртуть и другие металлы, представляющие промышленный интерес. Это самый крупный инвестпроект горнодобывающей отрасли в Арктической зоне Якутии.
Глава Якутии А.Николаев заявил, что создание инфраструктуры для освоения месторождения требует разносторонней государственной поддержки.
Один из этих аспектов уже прорабатывается: в районе Кючуса будет построена малая атомная электростанция, которая обеспечит энергией не только само месторождение и ГОК, но и окрестные населенные пункты, не подключенные к единым сетям электроснабжения страны.
Строительство малой АЭС начнется в 2024 году и завершится в 2028-м. Как сообщает «Росатом», выработку электроэнергии обеспечит реактор РИТМ-200Н мощностью 53 МВт, аналоги которого устанавливаются на новых атомных ледоколах проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и т.д.). (ссылка на новость по ледоколам).
Также были рассмотрены вопросы строительства горно-обогатительных комбинатов на базе Инаглинского и Денисовского месторождений, создание алмазодобывающего предприятия на месторождении Верхнемунского рудного поля, запуск «Якутского газового проекта».
Отметим, что в рамках реализованных инвестпроектов уже создано более 10 тысяч рабочих мест – это очень значительная цифра для северного региона с населением менее миллиона человек.
Дальнейшее расширение промышленного сектора экономики республики позволит создавать новые высокооплачиваемые рабочие места, что, несомненно, будет способствовать социальному развитию Якутии.
Александр Стоцкий