Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Продолжаем знакомить вас с публикациями из «золотой» коллекции GoArctic. Сегодня предлагаем перечитать статью о саамской художнице из семьи оленеводов, вышивающей удивительные картины с местным колоритом.
Бритта Маракатт-Лабба, вышивая, рассказывает истории, следуя при этом традиционной саамской мудрости: «Да не разорят мои руки землю, данную мне взаймы». За 40 лет она нарассказывала их на множество выставок, наград, грантов и стипендий. Получила за свои работы медаль от короля Швеции и шведского правительства и поучаствовала в Венецианской биеннале.
Читайте статью о борьбе художницы с воронами, крысами и культурными стереотипами, окружающими саамское искусство, и смотрите фотографии ее замечательных вышитых картин.
@GoArctic
Бритта Маракатт-Лабба, вышивая, рассказывает истории, следуя при этом традиционной саамской мудрости: «Да не разорят мои руки землю, данную мне взаймы». За 40 лет она нарассказывала их на множество выставок, наград, грантов и стипендий. Получила за свои работы медаль от короля Швеции и шведского правительства и поучаствовала в Венецианской биеннале.
Читайте статью о борьбе художницы с воронами, крысами и культурными стереотипами, окружающими саамское искусство, и смотрите фотографии ее замечательных вышитых картин.
@GoArctic
goarctic.ru
Художественный бунт иглы и нити – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Саамская художница из Швеции Бритта Маракатт-Лабба и ее борьба с воронами, крысами и культурными стереотипами, окружающими саамское искусство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Председатель правления ПОРА выступил с докладом на форуме в Президентской академии. Николай Доронин предложил участникам дискуссии тезисы о геополитической устойчивости российской Арктики, ее историческом и нынешнем вкладе в развитие всей страны и позитивных перспективах макрорегиона в условиях перехода к новому технологическому укладу.
@porarctic
@porarctic
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
В День Победы многие пересматривают кино, посвященное Великой Отечественной войне. Вот несколько кинолент, снятых в Якутии, которые достойны вашего внимания.
К 65-летию победы в ВОВ был выпущен художественный фильм «Снайпер Саха» (2010) о героической службе сибирского стрелка на фронте. Режиссером картины выступил якутский мастер Никита Аржаков.
А к 75-летию победы в Великой Отечественной войне в Якутии проходили съемки киноленты «Рядовой Чээрин», премьера которой состоялась в следующем году (2021). В основу сюжета была положена повесть Тимофея Сметанина «Егор Чээрин». Режиссером стал Дмитрий Кольцов, также исполнивший в картине роль лейтенанта Лободы.
Подробнее о том, как проходили съемки фильмов, читайте в публикации GoArctic.
@GoArctic
К 65-летию победы в ВОВ был выпущен художественный фильм «Снайпер Саха» (2010) о героической службе сибирского стрелка на фронте. Режиссером картины выступил якутский мастер Никита Аржаков.
А к 75-летию победы в Великой Отечественной войне в Якутии проходили съемки киноленты «Рядовой Чээрин», премьера которой состоялась в следующем году (2021). В основу сюжета была положена повесть Тимофея Сметанина «Егор Чээрин». Режиссером стал Дмитрий Кольцов, также исполнивший в картине роль лейтенанта Лободы.
Подробнее о том, как проходили съемки фильмов, читайте в публикации GoArctic.
@GoArctic
Каковы задачи и функции опорных населенных пунктов в АЗРФ? Что даст такой статус самому арктическому городу или поселку? И едва ли не главное: как будет развиваться Арктическая зона за пределами этих населенных пунктов?
Андрей Криворотов, доцент кафедры управления инновациями Одинцовского филиала МГИМО МИД России, обращает внимание, что концепция опорных городов требует более детальной проработки в процессе создания мастер-планов.
@porarctic
Андрей Криворотов, доцент кафедры управления инновациями Одинцовского филиала МГИМО МИД России, обращает внимание, что концепция опорных городов требует более детальной проработки в процессе создания мастер-планов.
@porarctic
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Как скандинавские страны развивают свои северные территории?
Активно заниматься Арктикой Финляндия начала в начале 2000-х годов. Именно финскому правительству принадлежит идея «Северного измерения» — программы ЕС по сотрудничеству в Арктике. Первая арктическая стратегия Финляндии была оформлена и принята в 2013 году. В 2021 году стратегия была обновлена на ныне действующую со сроком планирования в 9 лет. На основе арктической стратегии в Финляндии принимается закон «О региональном развитии», который конкретизирует механизмы поддержки северных территорий. Непосредственно «помощь» северным территориям Финляндии осуществляется на основе провинциальных программ и планов, которые формируются консорциумами муниципалитетов на срок в четыре года в соответствии с долгосрочными целями, определяемыми как раз законом «О региональном развитии» и арктической стратегией.
В Норвегии первые стратегические документы, касающиеся развития арктических территорий, были приняты в 2006 году и «дорабатываются» каждые три года. На сегодняшний день актуальной является Белая книга по развитию Арктики, утвержденная в 2021 году. Важной вехой в развитии арктических территорий стала административная реформа, прошедшая в 2017 году. Тогда все побережье Баренцева моря было объединено в одну административную единицу, что позволило, во-первых, унифицировать программы поддержки для этой северной территории, во-вторых, предотвратить переток населения из одного региона в другой из-за разницы в условиях государственной поддержки, — они стали едиными для всего Заполярья.
Читайте подробнее о финских и норвежских программах развития Арктики в новой публикации на портале GoArctic!
@GoArctic
Активно заниматься Арктикой Финляндия начала в начале 2000-х годов. Именно финскому правительству принадлежит идея «Северного измерения» — программы ЕС по сотрудничеству в Арктике. Первая арктическая стратегия Финляндии была оформлена и принята в 2013 году. В 2021 году стратегия была обновлена на ныне действующую со сроком планирования в 9 лет. На основе арктической стратегии в Финляндии принимается закон «О региональном развитии», который конкретизирует механизмы поддержки северных территорий. Непосредственно «помощь» северным территориям Финляндии осуществляется на основе провинциальных программ и планов, которые формируются консорциумами муниципалитетов на срок в четыре года в соответствии с долгосрочными целями, определяемыми как раз законом «О региональном развитии» и арктической стратегией.
В Норвегии первые стратегические документы, касающиеся развития арктических территорий, были приняты в 2006 году и «дорабатываются» каждые три года. На сегодняшний день актуальной является Белая книга по развитию Арктики, утвержденная в 2021 году. Важной вехой в развитии арктических территорий стала административная реформа, прошедшая в 2017 году. Тогда все побережье Баренцева моря было объединено в одну административную единицу, что позволило, во-первых, унифицировать программы поддержки для этой северной территории, во-вторых, предотвратить переток населения из одного региона в другой из-за разницы в условиях государственной поддержки, — они стали едиными для всего Заполярья.
Читайте подробнее о финских и норвежских программах развития Арктики в новой публикации на портале GoArctic!
@GoArctic
goarctic.ru
Финские и норвежские программы развития Арктики – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Как скандинавские страны развивают свои северные территории
Forwarded from ПОРА работать в Арктике
Интересные вакансии в Арктической зоне РФ с 02.05 по 08.05.2024
• Инженер по охране окружающей среды – эколог (АО «Нефтяная компания "ЯНГПУР"»): Ямало-Ненецкий АО, г. Салехард - зарплата 200 000 - 210 000 рублей (вахта, 2 вакансии).
• Врач скорой медицинской помощи (Ноябрьская станция скорой медицинской помощи): Ямало-Ненецкий АО, г. Ноябрьск - зарплата 214 913 - 266 089 рублей (3 вакансии).
• Инженер ПТО (ООО «АС Инжстрой»): Ханты-Мансийский АО - Югра, Белоярский район, с. Казым - зарплата120 000 - 140 000 рублей (вахта, 5 вакансий).
• Врач-хирург поликлиники (Таймырская межрайонная больница): Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий район, г. Дудинка - зарплата 200 000 - 220 000 рублей (программа «Земский доктор»).
• Механик по выпуску сдо (ООО «Шахтостроительное управление»): Красноярский край, г. Норильск - зарплата до 230 000 рублей.
Про эти и многие другие вакансии в АЗРФ узнавайте на сайте Центра подходящей работы в Арктике: https://arcticjob.ru
• Инженер по охране окружающей среды – эколог (АО «Нефтяная компания "ЯНГПУР"»): Ямало-Ненецкий АО, г. Салехард - зарплата 200 000 - 210 000 рублей (вахта, 2 вакансии).
• Врач скорой медицинской помощи (Ноябрьская станция скорой медицинской помощи): Ямало-Ненецкий АО, г. Ноябрьск - зарплата 214 913 - 266 089 рублей (3 вакансии).
• Инженер ПТО (ООО «АС Инжстрой»): Ханты-Мансийский АО - Югра, Белоярский район, с. Казым - зарплата120 000 - 140 000 рублей (вахта, 5 вакансий).
• Врач-хирург поликлиники (Таймырская межрайонная больница): Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий район, г. Дудинка - зарплата 200 000 - 220 000 рублей (программа «Земский доктор»).
• Механик по выпуску сдо (ООО «Шахтостроительное управление»): Красноярский край, г. Норильск - зарплата до 230 000 рублей.
Про эти и многие другие вакансии в АЗРФ узнавайте на сайте Центра подходящей работы в Арктике: https://arcticjob.ru
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Ранее мы представили первую часть публикации о плавсредствах, вошедших в историю освоения Арктики и оставшихся запечатленными в отечественной филателии. Представляем вторую часть обширной статьи, рассказывающей о легендарных и менее известных кораблях.
«Святой Фока» и «Михаил Суворин» Георгия Седова и ледокольный пароход «Георгий Седов», названный в честь погибшего полярного исследователя; ледоколы «Малыгин» и «Садко», арктический ледокол «Красин», ледокольный пароход «Челюскин» — далеко не полный список судов, об истории которых рассказывает филателист Аркадий Романов, показывая коллекционный материал из своего собрания.
@GoArctic
«Святой Фока» и «Михаил Суворин» Георгия Седова и ледокольный пароход «Георгий Седов», названный в честь погибшего полярного исследователя; ледоколы «Малыгин» и «Садко», арктический ледокол «Красин», ледокольный пароход «Челюскин» — далеко не полный список судов, об истории которых рассказывает филателист Аркадий Романов, показывая коллекционный материал из своего собрания.
@GoArctic