Forwarded from Арктикаметрия: Север в диалоге
Всем северный привет!
В период с 19 февраля по 18 марта пройдёт Акселератор развития территорий Уральского федерального округа «Урбан Урал»
Организатором выступает Общероссийская организация «Городские реновации» совместно с Департаментом молодежной политики и туризма Ямало-Ненецкого автономного округа, администрацией города Салехарда, проектно-исследовательской командой «Арктикаметрия» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи.
Акселератор пройдет в два этапа:
⁃ в онлайн формате с 19 февраля по 21 февраля 2022 года на платформе Zoom
⁃ в очном формате с 16 по 18 марта 2022 года в городе Салехарде
Мероприятие состоится в формате 3 ключевых треков:
1. «Арктический туризм» включает в себя кейсы: современные технологии и брендирование территорий, посвященные развитию туризма в арктической зоне РФ, созданию новых впечатлений, связанных как с культурными особенностями народов, так и с уникальными природными локациями
2. «Арктика экологическая» – экопросвещение, ресайклинг и переработка, зеленые стартапы. Трек включает в себя образовательные мероприятия и кейсы, направленные на повышение уровня экологической грамотности, формирование практических компетенций в природоохранной сфере у молодежи при участии представителей органов региональной власти, муниципальных образований, бизнеса и НКО.
3. «Северное благоустройство» – будут разработаны проекты благоустройства общественных пространств города Салехарда: оврага у молодежного центра Полярис, общественного места у скульптуры Мамонта Разработка, территории у колледжа на берегу реки Шайтанка. Работу по трекам будут курировать ведущие эксперты в сфере арктического благоустройства.
Ссылка на регистрацию:
https://urban-ural.timepad.ru/event/1897676/
Социальные сети проекта:
https://vk.com/urban_ural
https://www.instagram.com/urban_ural/
В период с 19 февраля по 18 марта пройдёт Акселератор развития территорий Уральского федерального округа «Урбан Урал»
Организатором выступает Общероссийская организация «Городские реновации» совместно с Департаментом молодежной политики и туризма Ямало-Ненецкого автономного округа, администрацией города Салехарда, проектно-исследовательской командой «Арктикаметрия» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи.
Акселератор пройдет в два этапа:
⁃ в онлайн формате с 19 февраля по 21 февраля 2022 года на платформе Zoom
⁃ в очном формате с 16 по 18 марта 2022 года в городе Салехарде
Мероприятие состоится в формате 3 ключевых треков:
1. «Арктический туризм» включает в себя кейсы: современные технологии и брендирование территорий, посвященные развитию туризма в арктической зоне РФ, созданию новых впечатлений, связанных как с культурными особенностями народов, так и с уникальными природными локациями
2. «Арктика экологическая» – экопросвещение, ресайклинг и переработка, зеленые стартапы. Трек включает в себя образовательные мероприятия и кейсы, направленные на повышение уровня экологической грамотности, формирование практических компетенций в природоохранной сфере у молодежи при участии представителей органов региональной власти, муниципальных образований, бизнеса и НКО.
3. «Северное благоустройство» – будут разработаны проекты благоустройства общественных пространств города Салехарда: оврага у молодежного центра Полярис, общественного места у скульптуры Мамонта Разработка, территории у колледжа на берегу реки Шайтанка. Работу по трекам будут курировать ведущие эксперты в сфере арктического благоустройства.
Ссылка на регистрацию:
https://urban-ural.timepad.ru/event/1897676/
Социальные сети проекта:
https://vk.com/urban_ural
https://www.instagram.com/urban_ural/
urban-ural.timepad.ru
Акселератор развития территорий Уральского федерального округа «Урбан Урал» / События на TimePad.ru
Акселератор — это образовательная программа для повышения профессиональных и надпрофессиональных компетенций в сфере урбанистики, архитектуры и туризма, а также
погружение в процессы развития городской среды и экологии талантливой и креативной молодежи…
погружение в процессы развития городской среды и экологии талантливой и креативной молодежи…
Северное сияние — природное явление невероятной красоты. Тысячи туристов со всего мира ежегодно приезжают за полярный круг на охоту за Авророй. Часть из них — фотографы, которые стремятся запечатлеть самые яркие и необычные свечения.
В новом материале на GoArctic рассказываем, как стать фотографом на Севере, и почему снимать северное сияние — это особое удовольствие.
В новом материале на GoArctic рассказываем, как стать фотографом на Севере, и почему снимать северное сияние — это особое удовольствие.
goarctic.ru
Фотоохота за северным сиянием
Кто-то едет в Арктику, чтобы увидеть северное сияние хотя бы однажды, а кого-то оно притягивает на всю жизнь.
Арктика сегодня. На территории «Столицы Арктики» построят перегрузочный комплекс СПГ
В состав территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) «Столица Арктики» в Мурманской области войдут земельный участок в поселке Видяево, а также часть акватории порта Мурманск.
Именно там будет сооружен мощный перевалочный комплекс сжиженного природного газа в интересах передового арктического проекта России – «Ямал СПГ».
Распоряжение правительства о расширении территории ТОР было подписано премьер-министром России Михаилом Мишустиным 12 февраля 2022 года.
Перевалочный комплекс будет использоваться для перекачки СПГ, доставленного из порта Сабетта газовозами ледового класса, на конвенционные СПГ-танкеры, которые и будут осуществлять дальнейшую транспортировку арктического газа потребителям в странах Европы.
Данная схема позволяет экономить значительные средства благодаря сокращению маршрута более дорогих в эксплуатации танкеров ледового класса.
Сейчас такая перегрузка осуществляется в открытом море – строительство комплекса даст возможность сделать этот процесс более контролируемым и безопасным.
Как сообщают в правительстве, проект будет реализован в 2022-2023 годах. Благодаря ему в Видяево появятся новые рабочие места, а совокупные налоговые поступления от оператора комплекса в период с 2022 по 2031 год ожидаются на уровне 2,6 млрд рублей.
Александр Стоцкий
В состав территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) «Столица Арктики» в Мурманской области войдут земельный участок в поселке Видяево, а также часть акватории порта Мурманск.
Именно там будет сооружен мощный перевалочный комплекс сжиженного природного газа в интересах передового арктического проекта России – «Ямал СПГ».
Распоряжение правительства о расширении территории ТОР было подписано премьер-министром России Михаилом Мишустиным 12 февраля 2022 года.
Перевалочный комплекс будет использоваться для перекачки СПГ, доставленного из порта Сабетта газовозами ледового класса, на конвенционные СПГ-танкеры, которые и будут осуществлять дальнейшую транспортировку арктического газа потребителям в странах Европы.
Данная схема позволяет экономить значительные средства благодаря сокращению маршрута более дорогих в эксплуатации танкеров ледового класса.
Сейчас такая перегрузка осуществляется в открытом море – строительство комплекса даст возможность сделать этот процесс более контролируемым и безопасным.
Как сообщают в правительстве, проект будет реализован в 2022-2023 годах. Благодаря ему в Видяево появятся новые рабочие места, а совокупные налоговые поступления от оператора комплекса в период с 2022 по 2031 год ожидаются на уровне 2,6 млрд рублей.
Александр Стоцкий
Поселок Красная Горка расположен на северо-востоке Архангельской области. Несколько сотен лет там была монастырская обитель, в советский период — интернат и дом престарелых, а в девяностых в селе хотели создать горнолыжную базу. Тогда проект реализовать не удалось. Но сегодня есть инвестор, который готов создать в Красной Горке современный горнолыжный курорт.
Мы поговорили с генеральным директором компании «Красная Горка» Вячеславом Рудалевым и обсудили перспективы развития поселка, существующие проекты и планы инвестора.
Мы поговорили с генеральным директором компании «Красная Горка» Вячеславом Рудалевым и обсудили перспективы развития поселка, существующие проекты и планы инвестора.
goarctic.ru
Горные лыжи на Красной Горке
Появится ли в Арктике новое место отдыха, а в Пинеге — туристический кластер и новые рабочие места?
Арктика сегодня. МЧС построит в Заполярье двадцать спасательных центров
Два десятка новых арктических комплексных аварийно-спасательных центров (АКАСЦ) будут построены вблизи крупных добычных углеводородных проектов, реализуемых в Заполярье.
Об этом 16 февраля 2022 года заявил Александр Чуприян, врио министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
На сегодняшний день функционируют 6 АКАСЦ в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.
Десять центров уже строятся. Один из них – это комплексный центр в Певеке, сдача которого ожидается до 2024 года. Параллельно прорабатываются планы по сооружению еще десяти спасцентров.
Так, аварийно-спасательная инфраструктура МЧС в Арктической зоне может разместиться на существующих объектах газодобывающего кластера в поселке Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа, а также в районе Бухты Север в 40 км южнее поселка Диксон Красноярского края, в районе реализации проекта «Восток Ойл».
МЧС сотрудничает по проекту с крупными корпоративными игроками: среди партнеров заявлены работающие в АЗРФ «Новатэк» и «Роснефть».
Воплощение этих проектов – важный шаг на пути превращения СМП в круглогодичную магистраль.
Сеть спасательных центров обеспечит прикрытие Северного морского пути, а также критически важных объектов инфраструктуры в Арктической зоне профессиональными аварийно-спасательными формированиями, усиленными звеньями арктической авиации МЧС России.
Александр Стоцкий
Два десятка новых арктических комплексных аварийно-спасательных центров (АКАСЦ) будут построены вблизи крупных добычных углеводородных проектов, реализуемых в Заполярье.
Об этом 16 февраля 2022 года заявил Александр Чуприян, врио министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
На сегодняшний день функционируют 6 АКАСЦ в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.
Десять центров уже строятся. Один из них – это комплексный центр в Певеке, сдача которого ожидается до 2024 года. Параллельно прорабатываются планы по сооружению еще десяти спасцентров.
Так, аварийно-спасательная инфраструктура МЧС в Арктической зоне может разместиться на существующих объектах газодобывающего кластера в поселке Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа, а также в районе Бухты Север в 40 км южнее поселка Диксон Красноярского края, в районе реализации проекта «Восток Ойл».
МЧС сотрудничает по проекту с крупными корпоративными игроками: среди партнеров заявлены работающие в АЗРФ «Новатэк» и «Роснефть».
Воплощение этих проектов – важный шаг на пути превращения СМП в круглогодичную магистраль.
Сеть спасательных центров обеспечит прикрытие Северного морского пути, а также критически важных объектов инфраструктуры в Арктической зоне профессиональными аварийно-спасательными формированиями, усиленными звеньями арктической авиации МЧС России.
Александр Стоцкий
Экспертный центр ПОРА выдал уже 300 грантов!
Юбилейный грант получил Кольский научный центр РАН на проект «ПOPA реабилитировать Арктику. Биологические способы очистки и восстановления нефтезагрязненных территорий». Он включает в себя издание 300 брошюр, посвященных биологическим способам очистки и восстановлению нефтезагрязненных территорий в Арктике.
Подать заявку на грант и посмотреть все проекты, которые поддерживает Экспертный центр ПОРА, можно здесь: https://porarctic.ru/ru/grants/
Юбилейный грант получил Кольский научный центр РАН на проект «ПOPA реабилитировать Арктику. Биологические способы очистки и восстановления нефтезагрязненных территорий». Он включает в себя издание 300 брошюр, посвященных биологическим способам очистки и восстановлению нефтезагрязненных территорий в Арктике.
Подать заявку на грант и посмотреть все проекты, которые поддерживает Экспертный центр ПОРА, можно здесь: https://porarctic.ru/ru/grants/
Forwarded from Новости Чукотка
🐻 Семь белых медведей расположились возле села Нешкан, они находятся на безопасном расстоянии от жителей.
🗣️ «Пришли хищники три дня назад, с западной стороны села они уже обустроили себе место, где в основном и находятся. Среди них один самец, две самки и четыре медвежонка, близко к людям не приближаются, но и сами не уходят. Пытались их прогнать, но они начинают вести себя агрессивно», - рассказала глава сельского поселения Нешкан Анастасия Кергинват.
Сегодня запланирован очередной выезд местного «Медвежьего патруля», которые попробуют отогнать группу медведей на ещё дальнее расстояние от населённого пункта.
👉 Отметим, что «Медвежий патруль» села Нешкан на постоянной основе следит за ситуацией и не допускает приближение арктических хищников к людям.
Фото: @v.andreevnaa91
Подпишись @tidings87
🗣️ «Пришли хищники три дня назад, с западной стороны села они уже обустроили себе место, где в основном и находятся. Среди них один самец, две самки и четыре медвежонка, близко к людям не приближаются, но и сами не уходят. Пытались их прогнать, но они начинают вести себя агрессивно», - рассказала глава сельского поселения Нешкан Анастасия Кергинват.
Сегодня запланирован очередной выезд местного «Медвежьего патруля», которые попробуют отогнать группу медведей на ещё дальнее расстояние от населённого пункта.
👉 Отметим, что «Медвежий патруль» села Нешкан на постоянной основе следит за ситуацией и не допускает приближение арктических хищников к людям.
Фото: @v.andreevnaa91
Подпишись @tidings87
Василий Яковлевич Чичагов совершил две секретные экспедиции в Арктику. По плану Михаила Ломоносова он должен был обнаружить «морской проход Северным океаном в Камчатку», который мы сейчас знаем как Северный морской путь. В новой серии совместного проекта Экспертного центра ПОРА и Музея Арктики и Антарктики рассказываем, почему походы Чичагова можно считать несомненным успехом русского флота, не смотря на то, что их цель была невыполнима.
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
YouTube
Секретная миссия Василия Чичагова
Прежде чем стать адмиралом и прославиться в Русско-турецкой (1768-1774) и Русско-шведской войне (1788-1790), Василий Яковлевич Чичагов возглавил и совершил д...
Правительство Дании опубликовало новую внешнеполитическую стратегию страны на 2022-2030 годы. В арктической тематике главным стал тезис о возрастающей активности России и Китая в регионе и связанных с этим рисках.
Означает ли это, что в Копенгагене отказываются от конструктивного сотрудничества с Россией и готовы поддержать милитаризацию региона со стороны США? Разбираемся в новом материале на GoArctic.
Означает ли это, что в Копенгагене отказываются от конструктивного сотрудничества с Россией и готовы поддержать милитаризацию региона со стороны США? Разбираемся в новом материале на GoArctic.
goarctic.ru
Путь дипломатии: Дания обновила свою арктическую стратегию – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Датское правительство обнародовало свою новую внешнеполитическую стратегию на 2022-2030 гг.
Арктика сегодня. Модуль для «Арктик СПГ 2» доставлен в Мурманск по Севморпути за пределами «навигационного окна»
Судно ледового класса Audax завершило сверхпоздний рейс по Северному морскому пути, доставив технологический модуль для проекта «Арктик СПГ 2». Об этом 17 февраля 2022 года сообщила компания «Новатэк».
Модуль массой почти 12 тысяч тонн был перевезен из китайского порта Тяньцзинь в Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, расположенный в поселке Белокаменка (Мурманская область).
Там он будет установлен на основание гравитационного типа, предназначенное для строительства первой очереди проекта «Арктик СПГ 2» в Ямало-Ненецком автономном округе.
Данный рейс является уникальным с точки зрения перехода судна такого типоразмера по всей протяженности Севморпути в феврале месяце в непростых ледовых условиях.
Ведь в нынешнем навигационном сезоне обстановка на трассах СМП заметно усложнилась, тогда как летне-осенний навигационный период завершился значительно раньше, чем в предыдущие годы – уже в начале ноября 2021 года.
Из-за крупных габаритов судна ледовая проводка на самых сложных участках пути в Чукотском, Восточно-Сибирском и Карском морях проводилась с помощью двух ледоколов. Сопровождение судна по Северному морскому пути обеспечили атомоходы «Ямал» и «Вайгач».
Успешная доставка груза крупногабаритным судном за пределами «навигационного окна» подтверждает возможность осуществления судоходства на Северном морском пути в круглогодичном режиме.
Александр Стоцкий
Судно ледового класса Audax завершило сверхпоздний рейс по Северному морскому пути, доставив технологический модуль для проекта «Арктик СПГ 2». Об этом 17 февраля 2022 года сообщила компания «Новатэк».
Модуль массой почти 12 тысяч тонн был перевезен из китайского порта Тяньцзинь в Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, расположенный в поселке Белокаменка (Мурманская область).
Там он будет установлен на основание гравитационного типа, предназначенное для строительства первой очереди проекта «Арктик СПГ 2» в Ямало-Ненецком автономном округе.
Данный рейс является уникальным с точки зрения перехода судна такого типоразмера по всей протяженности Севморпути в феврале месяце в непростых ледовых условиях.
Ведь в нынешнем навигационном сезоне обстановка на трассах СМП заметно усложнилась, тогда как летне-осенний навигационный период завершился значительно раньше, чем в предыдущие годы – уже в начале ноября 2021 года.
Из-за крупных габаритов судна ледовая проводка на самых сложных участках пути в Чукотском, Восточно-Сибирском и Карском морях проводилась с помощью двух ледоколов. Сопровождение судна по Северному морскому пути обеспечили атомоходы «Ямал» и «Вайгач».
Успешная доставка груза крупногабаритным судном за пределами «навигационного окна» подтверждает возможность осуществления судоходства на Северном морском пути в круглогодичном режиме.
Александр Стоцкий
ПОРА рассказать арктические новости:
- Технологический модуль для проекта «Арктик СПГ 2» успешно доставлен по Северному морскому пути в феврале. Это еще раз подтверждает возможность круглогодичной навигации по маршруту.
- В Арктике появятся 20 аварийно-спасательных центров. Сдача одного из таких объектов в Певеке состоится до конца 2024 года.
- Расширена территория опережающего развития «Столица Арктики» в Мурманской области. Там построят перевалочный комплекс сжиженного природного газа для проекта «Ямал СПГ».
- Запущена волоконно-оптическая линия связи между городами Салехард и Лабытнанги. Она позволила объединить телекоммуникационную инфраструктуру Ямало-Ненецкого автономного округа и Республики Коми, а также существенно повысить скорость и надежность услуг связи.
- До 2030 года в развитие Северного морского пути будет вложено полтора триллиона рублей. Из них 841 миллиард рублей — это внебюджетные средства.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
- Технологический модуль для проекта «Арктик СПГ 2» успешно доставлен по Северному морскому пути в феврале. Это еще раз подтверждает возможность круглогодичной навигации по маршруту.
- В Арктике появятся 20 аварийно-спасательных центров. Сдача одного из таких объектов в Певеке состоится до конца 2024 года.
- Расширена территория опережающего развития «Столица Арктики» в Мурманской области. Там построят перевалочный комплекс сжиженного природного газа для проекта «Ямал СПГ».
- Запущена волоконно-оптическая линия связи между городами Салехард и Лабытнанги. Она позволила объединить телекоммуникационную инфраструктуру Ямало-Ненецкого автономного округа и Республики Коми, а также существенно повысить скорость и надежность услуг связи.
- До 2030 года в развитие Северного морского пути будет вложено полтора триллиона рублей. Из них 841 миллиард рублей — это внебюджетные средства.
Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
goarctic.ru
Арктика за неделю: важнейшие темы арктической повестки с 14 по 18 февраля
Дайджест опубликованных на текущей неделе статей генерального директора Проектного офиса развития Арктики Александра Стоцкого, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Ученые проследили миграцию сокола-сапсана из низовий реки Печора
Орнитологи изучили пути зимней миграции сразу четырёх краснокнижных сапсанов из Ненецкого автономного округа. Выяснилось, что впервые покинувшие тундру соколы переживают арктическую зиму в Западной Европе и в Северной Африке. Одного сапсана при этом похитили браконьеры.
Исследования по отслеживанию сезонной миграции хищной птицы начались в июле 2021 года. Полигоном стал заповедник «Ненецкий», расположенный в левобережном низовье дельты реки Печора и на ряде островов Печорского моря.
Сотрудник германского Института Макса Планка, кандидат биологических наук – россиянин Иван Покровский окольцевал четырех молодых сапсанов. Орнитолог надел на них спутниковые датчики отслеживания передвижения птиц ICARUS. Подопытные – краснокнижные соколы-сапсаны получили клички: Первый, Трус, Балбес и Бывалый.
Когда пришло время, птицы улетели на зиму из Ненецкого автономного округа. И орнитологи проследили путь их миграции. Сапсан Балбес устроился на зиму в районе испанского города Севилья. Трус поселился на полуострове Бретань, Франция. Бывалый добрался до Ливии, где его похитили браконьеры. Сокол Первый пропал около Гамбурга.
«Такие исследования дают понимание всего жизненного цикла птицы. Тем более сокол-сапсан – это краснокнижный вид РФ. Изучение миграционных путей позволяет понять, куда птицы летают, где проводят зимовки, и какие на пути будут встречаться отрицательные для выживаемости факторы», – пояснила НАО24 Юлия Богомолова, начальник научно-исследовательского отдела заповедника «Ненецкий».
Орнитологи продолжат изучать жизненные ритмы печорских сапсанов.
Фото: Юлия Богомолова / заповедник «Ненецкий»
Орнитологи изучили пути зимней миграции сразу четырёх краснокнижных сапсанов из Ненецкого автономного округа. Выяснилось, что впервые покинувшие тундру соколы переживают арктическую зиму в Западной Европе и в Северной Африке. Одного сапсана при этом похитили браконьеры.
Исследования по отслеживанию сезонной миграции хищной птицы начались в июле 2021 года. Полигоном стал заповедник «Ненецкий», расположенный в левобережном низовье дельты реки Печора и на ряде островов Печорского моря.
Сотрудник германского Института Макса Планка, кандидат биологических наук – россиянин Иван Покровский окольцевал четырех молодых сапсанов. Орнитолог надел на них спутниковые датчики отслеживания передвижения птиц ICARUS. Подопытные – краснокнижные соколы-сапсаны получили клички: Первый, Трус, Балбес и Бывалый.
Когда пришло время, птицы улетели на зиму из Ненецкого автономного округа. И орнитологи проследили путь их миграции. Сапсан Балбес устроился на зиму в районе испанского города Севилья. Трус поселился на полуострове Бретань, Франция. Бывалый добрался до Ливии, где его похитили браконьеры. Сокол Первый пропал около Гамбурга.
«Такие исследования дают понимание всего жизненного цикла птицы. Тем более сокол-сапсан – это краснокнижный вид РФ. Изучение миграционных путей позволяет понять, куда птицы летают, где проводят зимовки, и какие на пути будут встречаться отрицательные для выживаемости факторы», – пояснила НАО24 Юлия Богомолова, начальник научно-исследовательского отдела заповедника «Ненецкий».
Орнитологи продолжат изучать жизненные ритмы печорских сапсанов.
Фото: Юлия Богомолова / заповедник «Ненецкий»
В конце прошлого года в Арктике прошли испытания гиперзвукового комплекса авиационного базирования «Кинжал». Эти ракеты способны уничтожить крупные надводные корабли, а также инфрастуркутные и военные обекты на земле. Испытания прошли успешно, самолеты и ракеты работали штатно в суровых условиях Севера.
Наш военный эксперт Владимир Ераносян рассказывает, какие задачи решает ракетный комплекс «Кинжал» и его сухопутный аналог, и стоит ли ожидать появления этого вида оружия у нашей армии в Арктике на постоянной основе.
Наш военный эксперт Владимир Ераносян рассказывает, какие задачи решает ракетный комплекс «Кинжал» и его сухопутный аналог, и стоит ли ожидать появления этого вида оружия у нашей армии в Арктике на постоянной основе.
goarctic.ru
Арктический «Кинжал» у горла НАТО
В конце прошлого года в Арктике успешно завершились испытания гиперзвукового комплекса «Кинжал».
Forwarded from ТГ - Полит-Каталог
ТГ-каналы СЗФО по уровню цитирования (ИЦ) совместно с каталогом tgpolit.ru по состоянию на 21.02.2022
1. СМП @sevmorput, число подписчиков: 6360, ERR 95.1%, ИЦ 290.25(+7.04), Суммарный охват: 150.48k
2. Северное измерение @northm, число подписчиков: 6718, ERR 84.4%, ИЦ 259.62(+1.88), Суммарный охват: 385.22k
3. ТопГан @topgun_spb, число подписчиков: 21310, ERR 27.0%, ИЦ 185.71(0.00), Суммарный охват: 243.03k
4. Политика Онлайн @policyonline, число подписчиков: 3952, ERR 42.0%, ИЦ 155.18(+0.36), Суммарный охват: 55.1k
5. Капитан Арктика @caparctic, число подписчиков: 4751, ERR 56.6%, ИЦ 152.19(+1.25), Суммарный охват: 13.99k
6. Сила Поморья @SilaPomorya, число подписчиков: 1639, ERR 132.3%, ИЦ 118.12(+3.59), Суммарный охват: 322.79k
7. Деловой Петербург @dprunews, число подписчиков: 6427, ERR 35.6%, ИЦ 116.59(0.00), Суммарный охват: 407.83k
8. Арктический обозреватель - Мурманск @aomurmansk, число подписчиков: 2763, ERR 42.1%, ИЦ 88.92(+0.84), Суммарный охват: 99.65k
9. СЗФО Медиа @szfo_media, число подписчиков: 3297, ERR 119.2%, ИЦ 72.33(+1.91), Суммарный охват: 52.03k
10. GoArctic @goarctic, число подписчиков: 543, ERR 1131.9%, ИЦ 57.6(0.00), Суммарный охват: 114.82k
11. БалтИнфо @baltinfo, число подписчиков: 570, ERR 247.0%, ИЦ 53.83(+0.33), Суммарный охват: 2.19k
12. Амыпойдем насевер! @northtourizm, число подписчиков: 234, ERR 1120.2%, ИЦ 14.85(0.00), Суммарный охват: 2.96k
*-для обзора берутся общественно-политические тг-каналы, зарегистрированные на статистическом сервисе tgstat с числом подписчиков более 200 и 1000 просмотров
(с) @tgpolit
1. СМП @sevmorput, число подписчиков: 6360, ERR 95.1%, ИЦ 290.25(+7.04), Суммарный охват: 150.48k
2. Северное измерение @northm, число подписчиков: 6718, ERR 84.4%, ИЦ 259.62(+1.88), Суммарный охват: 385.22k
3. ТопГан @topgun_spb, число подписчиков: 21310, ERR 27.0%, ИЦ 185.71(0.00), Суммарный охват: 243.03k
4. Политика Онлайн @policyonline, число подписчиков: 3952, ERR 42.0%, ИЦ 155.18(+0.36), Суммарный охват: 55.1k
5. Капитан Арктика @caparctic, число подписчиков: 4751, ERR 56.6%, ИЦ 152.19(+1.25), Суммарный охват: 13.99k
6. Сила Поморья @SilaPomorya, число подписчиков: 1639, ERR 132.3%, ИЦ 118.12(+3.59), Суммарный охват: 322.79k
7. Деловой Петербург @dprunews, число подписчиков: 6427, ERR 35.6%, ИЦ 116.59(0.00), Суммарный охват: 407.83k
8. Арктический обозреватель - Мурманск @aomurmansk, число подписчиков: 2763, ERR 42.1%, ИЦ 88.92(+0.84), Суммарный охват: 99.65k
9. СЗФО Медиа @szfo_media, число подписчиков: 3297, ERR 119.2%, ИЦ 72.33(+1.91), Суммарный охват: 52.03k
10. GoArctic @goarctic, число подписчиков: 543, ERR 1131.9%, ИЦ 57.6(0.00), Суммарный охват: 114.82k
11. БалтИнфо @baltinfo, число подписчиков: 570, ERR 247.0%, ИЦ 53.83(+0.33), Суммарный охват: 2.19k
12. Амыпойдем насевер! @northtourizm, число подписчиков: 234, ERR 1120.2%, ИЦ 14.85(0.00), Суммарный охват: 2.96k
*-для обзора берутся общественно-политические тг-каналы, зарегистрированные на статистическом сервисе tgstat с числом подписчиков более 200 и 1000 просмотров
(с) @tgpolit
На очередном заседании Дискуссионного клуба ПОРА эксперты обсудят ESG-трансформацию в российской Арктике.
ESG-трансформация — это системные изменения, которые осуществляются посредством внедрения экологических, социальных, управленческих и экономических факторов. Сейчас все больше компаний переходят на управление по принципу ESG: активнее берут на себя социальные функции. Особенно это характерно для северных территорий с моногородами и отдаленными поселениями.
Как сегодня ESG-трансформация проходит в арктических регионах России? Чего от нее ждут представители бизнеса, чиновники и жители северных территорий? На эти и другие вопросы попытаются ответить эксперты в ходе мероприятия.
Заседание дискуссионного клуба пройдет 28 февраля в 10:00 по московскому времени в формате онлайн-коференции. По вопросам участия и аккредитации СМИ, пожалуйста, обращайтесь на [email protected]
ESG-трансформация — это системные изменения, которые осуществляются посредством внедрения экологических, социальных, управленческих и экономических факторов. Сейчас все больше компаний переходят на управление по принципу ESG: активнее берут на себя социальные функции. Особенно это характерно для северных территорий с моногородами и отдаленными поселениями.
Как сегодня ESG-трансформация проходит в арктических регионах России? Чего от нее ждут представители бизнеса, чиновники и жители северных территорий? На эти и другие вопросы попытаются ответить эксперты в ходе мероприятия.
Заседание дискуссионного клуба пройдет 28 февраля в 10:00 по московскому времени в формате онлайн-коференции. По вопросам участия и аккредитации СМИ, пожалуйста, обращайтесь на [email protected]
Арктика сегодня: пермский вуз будет готовить кадры для Заполярья
В Пермском государственном национальном исследовательском университете (ПГНИУ) будут изучать Арктику и Субарктику в рамках подготовки студентов-биологов по программе магистратуры. Об этом 18 февраля 2022 года сообщила университетская пресс-служба.
Образовательная программа нового направления разрабатывается совместно с Институтом водных экологических проблем Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИБПС ДВО РАН) в Магадане, ведущие специалисты которого будут также читать лекции студентам пермского вуза.
Магистранты овладеют методами экологического мониторинга в Арктической зоне, геоинформационными технологиями и современным математическим анализом данных.
Магистранты ПГНИУ будут проходить летнюю практику на базе ИБПС ДВО РАН, Арктического и антарктического научно-исследовательского института в Санкт-Петербурге и Северо-Восточного государственного университета в Магадане.
Ее элементы уже апробированы: летом прошлого года несколько студентов Пермского университета прошли производственную практику на Крайнем Севере.
Запуск новых спецкурсов в российских вузах, открытие новых направлений по Арктике – важный тренд. По мере продвижения второй волны освоения Заполярья растет и антропогенная нагрузка на природу высоких широт.
Понимание характера этой нагрузки, а также поиск способов смягчения ее последствий имеют немалое значение для достижения целей устойчивого развития в АЗРФ.
Александр Стоцкий
В Пермском государственном национальном исследовательском университете (ПГНИУ) будут изучать Арктику и Субарктику в рамках подготовки студентов-биологов по программе магистратуры. Об этом 18 февраля 2022 года сообщила университетская пресс-служба.
Образовательная программа нового направления разрабатывается совместно с Институтом водных экологических проблем Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИБПС ДВО РАН) в Магадане, ведущие специалисты которого будут также читать лекции студентам пермского вуза.
Магистранты овладеют методами экологического мониторинга в Арктической зоне, геоинформационными технологиями и современным математическим анализом данных.
Магистранты ПГНИУ будут проходить летнюю практику на базе ИБПС ДВО РАН, Арктического и антарктического научно-исследовательского института в Санкт-Петербурге и Северо-Восточного государственного университета в Магадане.
Ее элементы уже апробированы: летом прошлого года несколько студентов Пермского университета прошли производственную практику на Крайнем Севере.
Запуск новых спецкурсов в российских вузах, открытие новых направлений по Арктике – важный тренд. По мере продвижения второй волны освоения Заполярья растет и антропогенная нагрузка на природу высоких широт.
Понимание характера этой нагрузки, а также поиск способов смягчения ее последствий имеют немалое значение для достижения целей устойчивого развития в АЗРФ.
Александр Стоцкий
Центр управления в кризисных ситуациях — важная структура МЧС России. Здесь проводится мониторинг, сбор и анализ информации о чрезвычайных ситуациях, оперативное управление и экстренное реагирование при их ликвидации, а также информационная работа с населением.
Наш блогер Дмитрий Качалов побывал в Центре управления в кризисных ситуациях Мурманской области и поговорил о его работе с заместителем начальника центра Алексеем Игнатьевым. В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
Наш блогер Дмитрий Качалов побывал в Центре управления в кризисных ситуациях Мурманской области и поговорил о его работе с заместителем начальника центра Алексеем Игнатьевым. В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале http://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
YouTube
Управление в кризисных ситуациях: как работают спасатели МЧС в Арктике
На протяжении 17 лет в Мурманской области работает Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России. Здесь проводится мониторинг, сбор и анализ информации, оперативное управление и экстренное реагирование по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций…
Арктика сегодня. Началась сборка реактора для ледокола «Якутия»
На предприятии «ЗиО-Подольск» началась сборка реактора РИТМ-200, предназначенного для строящегося на «Балтийском заводе» атомохода «Якутия» — очередного серийного атомного ледокола проекта 22220. Об этом госкорпорация «Росатом» сообщила 21 февраля 2022 года.
«ЗиО-Подольск» входит в АО «Атомэнергомаш» – машиностроительный дивизион «Росатома». Ранее «Атомэнергомашем» были изготовлены аналогичные реакторные установки для таких ледоколов проекта 22220, как «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Две реакторные установки РИТМ-200 для ледокола «Якутия» планируется отгрузить летом текущего года, еще две – для ледокола «Чукотка» – к концу 2023 года. Планируемая дата сдачи атомохода «Якутия» в эксплуатацию — декабрь 2025 года.
Напомним, инновационный водно-водяной реактор РИТМ-200 может использоваться не только на ледоколах. Одной из важных ниш его применения в Арктике является развитие распределенной энергетики.
Так, именно на основе реактора данного типа будет создана малая АЭС, которая обеспечит электроэнергией еще один передовой добычной проект в АЗРФ – горно-обогатительный комбинат на Баимском месторождении в Чукотском автономном округе.
Александр Стоцкий
На предприятии «ЗиО-Подольск» началась сборка реактора РИТМ-200, предназначенного для строящегося на «Балтийском заводе» атомохода «Якутия» — очередного серийного атомного ледокола проекта 22220. Об этом госкорпорация «Росатом» сообщила 21 февраля 2022 года.
«ЗиО-Подольск» входит в АО «Атомэнергомаш» – машиностроительный дивизион «Росатома». Ранее «Атомэнергомашем» были изготовлены аналогичные реакторные установки для таких ледоколов проекта 22220, как «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Две реакторные установки РИТМ-200 для ледокола «Якутия» планируется отгрузить летом текущего года, еще две – для ледокола «Чукотка» – к концу 2023 года. Планируемая дата сдачи атомохода «Якутия» в эксплуатацию — декабрь 2025 года.
Напомним, инновационный водно-водяной реактор РИТМ-200 может использоваться не только на ледоколах. Одной из важных ниш его применения в Арктике является развитие распределенной энергетики.
Так, именно на основе реактора данного типа будет создана малая АЭС, которая обеспечит электроэнергией еще один передовой добычной проект в АЗРФ – горно-обогатительный комбинат на Баимском месторождении в Чукотском автономном округе.
Александр Стоцкий
90 лет назад ледокольный пароход «Александр Сибиряков» совершил сквозной рейс по Северному морскому пути за одну навигацию. Во многом эта экспедиция стала этапной. После нее Северный морской путь начали использовать как полноценный транспортный коридор, который может связать северные регионы и Дальний Восток с остальной Россией.
В новом материале на GoArctic рассказываем, как освоение Арктики в 20-30 годах прошлого века повлияло на развитие Северного морского пути.
В новом материале на GoArctic рассказываем, как освоение Арктики в 20-30 годах прошлого века повлияло на развитие Северного морского пути.
goarctic.ru
Героический рейс «Сибирякова»: до и после
90 лет назад состоялось первое сквозное плавание по Северному морскому пути за одну навигацию.
Сегодня в России отмечается День защитника Отечества. Северные границы страны охраняются Северным флотом, военной авиацией, ледокольным флотом и наземными подразделениями.
Арктика — макрорегион сотрудничества и партнерства для всего мира. Здесь ведут научные исследования ученые из разных стран, реализуется множество инфраструктурных, просветительских и экологических проектов. Именно Север может стать местом единения, развития и взаимопонимания.
Экспертный центр «ПОРА» поздравляет всех причастных с праздником, желает крепкого здоровья, мирного неба над головой и спокойствия на ближних и дальних рубежах.
Фото: Лев Федосеев/ТАСС
Арктика — макрорегион сотрудничества и партнерства для всего мира. Здесь ведут научные исследования ученые из разных стран, реализуется множество инфраструктурных, просветительских и экологических проектов. Именно Север может стать местом единения, развития и взаимопонимания.
Экспертный центр «ПОРА» поздравляет всех причастных с праздником, желает крепкого здоровья, мирного неба над головой и спокойствия на ближних и дальних рубежах.
Фото: Лев Федосеев/ТАСС
Продолжается проект по искусственному воспроизводству таймырского гольца, реализуемый при поддержке Экспертного центра ПОРА. В этой рыбе содержится рекордное количество омега-3 полиненасыщенных жирных кислот, что делает ее одной из самых полезных.
Сейчас из икры путоранского гольца, собранной на Таймыре, подрастают мальки. Они успешно развиваются в промышленных условиях, некоторые особи уже выросли до 15 сантиметров в длину. Подробнее о проекте читайте в новом материале на GoArctic.
Сейчас из икры путоранского гольца, собранной на Таймыре, подрастают мальки. Они успешно развиваются в промышленных условиях, некоторые особи уже выросли до 15 сантиметров в длину. Подробнее о проекте читайте в новом материале на GoArctic.