ГУП «Пассажиравтотранс» и Академия Штиглица договорились о сотрудничестве. Сегодня на площадке Автобусного парка № 1 в присутствии Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова состоялась торжественная церемония подписания соглашения между учреждениями. Теперь студенты Академии будут разрабатывать дизайн-проекты в области средового, промышленного, графического, экспозиционного дизайна для нужд предприятия.
С примерами работ учеников Академии – эскизами транспорта будущего – глава города ознакомился здесь же, в ходе осмотра коллекции раритетного транспорта «Пассажиравтотранса». Среди экспонентов блокадные автобусы ГАЗ-03-30 и ЗИС-8, выпущенные в 1930-х годах, легендарный грузовик Великой Отечественной войны ЗИС-5В, автомобиль ГА3-14 «Чайка», грузовые автомобили КрАЗ-256 1967 года, МАЗ-500 1969 года, представительские автомобили ЗИЛ-41052 2015 года, ЗИЛ-4102 1988 года, несколько поколений автобусов «Икарус» и другие интересные экземпляры.
Собранная по крупицам и заботливо восстановленная специалистами коллекция отражает эволюцию транспорта в Ленинграде–Петербурге, основные вехи развития инженерной, конструкторской и дизайнерской мысли. И, несомненно, должна быть доступна для жителей и гостей нашего города. Поэтому на базе Автобусного парка №1 планируем создать музей и просветительский центр, чтобы каждый желающий смог прикоснуться к частичке петербургской транспортной истории.
С примерами работ учеников Академии – эскизами транспорта будущего – глава города ознакомился здесь же, в ходе осмотра коллекции раритетного транспорта «Пассажиравтотранса». Среди экспонентов блокадные автобусы ГАЗ-03-30 и ЗИС-8, выпущенные в 1930-х годах, легендарный грузовик Великой Отечественной войны ЗИС-5В, автомобиль ГА3-14 «Чайка», грузовые автомобили КрАЗ-256 1967 года, МАЗ-500 1969 года, представительские автомобили ЗИЛ-41052 2015 года, ЗИЛ-4102 1988 года, несколько поколений автобусов «Икарус» и другие интересные экземпляры.
Собранная по крупицам и заботливо восстановленная специалистами коллекция отражает эволюцию транспорта в Ленинграде–Петербурге, основные вехи развития инженерной, конструкторской и дизайнерской мысли. И, несомненно, должна быть доступна для жителей и гостей нашего города. Поэтому на базе Автобусного парка №1 планируем создать музей и просветительский центр, чтобы каждый желающий смог прикоснуться к частичке петербургской транспортной истории.
Посетил с рабочим визитом АО «НИИ Точной механики», которое производит системы безопасности и диспетчеризации для различных видов транспорта. Компания активно сотрудничает с крупнейшими транспортными предприятиями Санкт-Петербурга: «Горэлектротрансом», «Петербургским метрополитеном», «Пассажиравтотрансом» и другими.
АО «НИИ «ТМ» – заемщик Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга. Льготный заем в размере 47 млн рублей позволил предприятию приобрести новое оборудование – линии поверхностного монтажа, благодаря которому удалось сократить сроки выпуска продукции, расширить мощности и создать новые рабочие места. Сейчас к выдаче готовится 2-й заем в размере 27,4 млн рублей, который пойдет на приобретение новых станков.
Компания – один из ярких примеров выполнения поручения Президента по достижению технологической независимости страны. Так, в рамках задач по обновления подвижного состава перед промышленностью стоит задача делать подвижной состав полностью русифицированным, из отечественных компонентов. И мы видим, что петербургские компании в этом преуспевают.
Город активно поддерживает предприятия, которые развивают собственную производственную базу – льготными займами, субсидированием лизинговых ставок, НИОКР и т.д. В этом и есть задача городского Правительства и Фонда развития промышленности.
Отмечу, что в 2023 году Фонд выдал льготные займы предприятиям города на сумму свыше 4 млрд рублей.
АО «НИИ «ТМ» – заемщик Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга. Льготный заем в размере 47 млн рублей позволил предприятию приобрести новое оборудование – линии поверхностного монтажа, благодаря которому удалось сократить сроки выпуска продукции, расширить мощности и создать новые рабочие места. Сейчас к выдаче готовится 2-й заем в размере 27,4 млн рублей, который пойдет на приобретение новых станков.
Компания – один из ярких примеров выполнения поручения Президента по достижению технологической независимости страны. Так, в рамках задач по обновления подвижного состава перед промышленностью стоит задача делать подвижной состав полностью русифицированным, из отечественных компонентов. И мы видим, что петербургские компании в этом преуспевают.
Город активно поддерживает предприятия, которые развивают собственную производственную базу – льготными займами, субсидированием лизинговых ставок, НИОКР и т.д. В этом и есть задача городского Правительства и Фонда развития промышленности.
Отмечу, что в 2023 году Фонд выдал льготные займы предприятиям города на сумму свыше 4 млрд рублей.
Первая искра Победы: 81 год назад была прорвана блокада Ленинграда
18 января 1943 года случился переломный момент в борьбе за осажденный город – в ходе операции «Искра» войска Волховского и Ленинградского фронтов советские войска прорвали блокадное кольцо. Вдоль берега Ладожского озера был создан коридор шириной в 8-11 километров – город получил сухопутную связь с большой землей и был спасен.
И хотя Ленинград пробыл в осаде еще год, этот день стал судьбоносным. Он дал надежду на лучшее, укрепил веру воинов, жителей в неизбежность полной победы над врагом.
Героическая оборона Ленинграда – особая страница в истории нашей страны, символ величайшего мужества и твердости духа. Вечная память павшим и вечная слава бессмертному подвигу всех защитников нашей Родины!
18 января 1943 года случился переломный момент в борьбе за осажденный город – в ходе операции «Искра» войска Волховского и Ленинградского фронтов советские войска прорвали блокадное кольцо. Вдоль берега Ладожского озера был создан коридор шириной в 8-11 километров – город получил сухопутную связь с большой землей и был спасен.
И хотя Ленинград пробыл в осаде еще год, этот день стал судьбоносным. Он дал надежду на лучшее, укрепил веру воинов, жителей в неизбежность полной победы над врагом.
Героическая оборона Ленинграда – особая страница в истории нашей страны, символ величайшего мужества и твердости духа. Вечная память павшим и вечная слава бессмертному подвигу всех защитников нашей Родины!
На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны «Семён Агафонова» проекта «Александрит»
От имени Губернатора Санкт-Петербурга поздравил коллектив завода с этим замечательным событием и вручил генеральному директору Владимиру Середохо нагрудный знак и звание «Почетный промышленник Санкт-Петербурга».
Будущему морскому тральщику присвоено имя Героя Советского Союза Семёна Агафонова – участника Великой Отечественной и Советско-японской войн. Он станет двенадцатым в линейке проекта, заложенным на этом заводе.
Президент России отметил, что судостроительная отрасль России сейчас находится на подъеме и выходит на ритмичное серийное производство боевых кораблей разных классов. Ввод в состав флота новейших кораблей – это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития отечественного кораблестроения.
От имени Губернатора Санкт-Петербурга поздравил коллектив завода с этим замечательным событием и вручил генеральному директору Владимиру Середохо нагрудный знак и звание «Почетный промышленник Санкт-Петербурга».
Будущему морскому тральщику присвоено имя Героя Советского Союза Семёна Агафонова – участника Великой Отечественной и Советско-японской войн. Он станет двенадцатым в линейке проекта, заложенным на этом заводе.
Президент России отметил, что судостроительная отрасль России сейчас находится на подъеме и выходит на ритмичное серийное производство боевых кораблей разных классов. Ввод в состав флота новейших кораблей – это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития отечественного кораблестроения.
Провели рабочую встречу с руководством «61 бронетанкового ремонтного завода». Обсудили вопросы кадрового обеспечения, транспортной доступности и реализации городских программ поддержки.
Сегодня завод уверенно занимает одну из ведущих позиций среди ремонтных предприятий города. Его деятельность направлена на выполнение Гособоронзаказа. И мы понимаем потребность таких предприятий в качественном персонале. Для дополнительного привлечения кадров в промышленность запущен проект «Петербург Заводской». «61 БТРЗ» – активный участник этой программы.
Будем взаимодействовать с заводом – оказывать помощь по всем направлениям. Дал задачу руководству предприятия подготовить предложения по необходимым мерам поддержки, рассмотрим их с нашим Фондом развития промышленности. Город всегда открыт к диалогу и двухстороннему сотрудничеству с промышленниками.
Сегодня завод уверенно занимает одну из ведущих позиций среди ремонтных предприятий города. Его деятельность направлена на выполнение Гособоронзаказа. И мы понимаем потребность таких предприятий в качественном персонале. Для дополнительного привлечения кадров в промышленность запущен проект «Петербург Заводской». «61 БТРЗ» – активный участник этой программы.
Будем взаимодействовать с заводом – оказывать помощь по всем направлениям. Дал задачу руководству предприятия подготовить предложения по необходимым мерам поддержки, рассмотрим их с нашим Фондом развития промышленности. Город всегда открыт к диалогу и двухстороннему сотрудничеству с промышленниками.
Вчера на 99-м году ушел из жизни участник штурма Берлина, водитель первого ленинградского троллейбуса ЯТБ-1 Борис Иосифович Лерман.
Совсем немного он не дожил до 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Эту дату, как и День Победы, Борис Иосифович всегда отмечал как великую и святую.
Приношу глубочайшие соболезнования его родным и близким. Светлая память.
Совсем немного он не дожил до 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Эту дату, как и День Победы, Борис Иосифович всегда отмечал как великую и святую.
Приношу глубочайшие соболезнования его родным и близким. Светлая память.
Активно развиваем новые территории Особой экономической зоны «Санкт-Петербург». Из городского бюджета выделено 552,1 млн рублей на проектирование площадки «Шушары». В этом году приступим к проектным работам и строительству инфраструктуры для обеспечения ресурсами резидентов Особой экономической зоны.
Возможность подключения к точкам присоединения к сетям – ключевое преимущество, которое получают резиденты ОЭЗ, инвестирующие в промышленные проекты сегодня. Такой подход позволяет не только экономить финансовые средства инвестора, но и временной ресурс, тем самым значительно сокращая сроки реализации проекта и запуская выпуск новых продуктов.
Возможность подключения к точкам присоединения к сетям – ключевое преимущество, которое получают резиденты ОЭЗ, инвестирующие в промышленные проекты сегодня. Такой подход позволяет не только экономить финансовые средства инвестора, но и временной ресурс, тем самым значительно сокращая сроки реализации проекта и запуская выпуск новых продуктов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершается изготовление полного тиража карты «Подорожник», приуроченного к 80-летию снятия блокады Ленинграда. Это особая инициатива, цель которой – сохранить память о тяжелых временах и отдать дань уважения тем, кто стойко выдержал почти 900 дней блокады.
Дизайн карт выполнен в двух вариантах: «Ленинградский трамвай» и «Дорога жизни». Именно запуск блокадного трамвая и создание спасительной магистрали по льду Ладожского озера подарили жителям осажденного города надежду и веру в Победу.
Общий тираж юбилейных «Подорожников» – 100 тысяч штук. В продажу они поступят 27 января – в памятный день снятия блокады.
Дизайн карт выполнен в двух вариантах: «Ленинградский трамвай» и «Дорога жизни». Именно запуск блокадного трамвая и создание спасительной магистрали по льду Ладожского озера подарили жителям осажденного города надежду и веру в Победу.
Общий тираж юбилейных «Подорожников» – 100 тысяч штук. В продажу они поступят 27 января – в памятный день снятия блокады.
108 лет Оранэле! 🚋
21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» – Ораниенбаумской электрической линии.
21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» – Ораниенбаумской электрической линии.
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 #Оранэла - первая электрическая пригородная железная дорога в России, которая изначально обслуживалась трамваями и впоследствии была объединена с городской трамвайной сетью.
На бывших участках Ораниенбаумской электрической линии проходят современные маршруты №№ 36 и 60, которые Горэлектротранс активно развивает, в том числе и как скоростные.
В наших карточках проследили вехи истории Ораниенбаумской электрической линии.
▶️ Читать полностью
@getspb
На бывших участках Ораниенбаумской электрической линии проходят современные маршруты №№ 36 и 60, которые Горэлектротранс активно развивает, в том числе и как скоростные.
В наших карточках проследили вехи истории Ораниенбаумской электрической линии.
▶️ Читать полностью
@getspb