Золото Олимпиады в Токио получат те, кто не попадётся на допинге и не будет уличён в признаках КОВИД19.
…
Какой простор для творчества судей.

В продвигаемой в высших эшелонах власти повестке ESG, социальной и экологической ответственности бизнеса в последние месяцы назрело много тем для обсуждения, и пришло время осмыслить ключевые результаты активной природоохранной деятельности.
…
Несколько недель назад Росприроднадзор отчитался о двукратном росте сборов за нанесение ущерба экологии, а если посмотреть на присутствие ведомства в инфополе, складывается ощущение, что его активность за последние пару лет выросла чуть ли не в десятки раз.
…
И с одной стороны, активная борьба за сохранение природных ресурсов и жесткая регулятивная деятельность – безусловно отвечает вызовам сегодняшнего дня, позитивно сказывается на общественном восприятии всей системы. Но это все понятно, однако есть и другой, не критикующий, но отрезвляющий взгляд на эту проблему.
…
Недавно «Ведомости» выпустили большой материал на тему состояния российский рек и мер по борьбе с их загрязнением, и он наталкивает на интересные мысли.
…
В действительности размер экосборов и штрафов, по-хорошему, должен уменьшаться – ведь он является прямым индикатором объема загрязнение окружающей среды. У нас же они, наоборот, выросли, и не является ли это негативным сигналом? На данном этапе «приведения промышленников в тонус» после долгих лет копеечных платежей - скорее нет, пусть будут как пиар важной темы. Вопрос, что будет дальше, если этот KPI система сохранит как основной. Насколько растущие и в чем-то показательные штрафы эффективны стратегически, для стимулирования бизнеса вкладываться в экологию вдолгую.
…
Хотя сегодня население радуется большим штрафам бизнесу, завтра многим предстоит выйти на работу в те самые оштрафованные компании, деньги из которых в виде штрафов уходят в федеральный бюджет. А федеральному центру впору задуматься над этим вопросом, потому что в случае масштабирования практика увеличении сборов может нести в себе и обратный эффект. Пока что в России подавляющее большинство регионов дотационные, и выкачивать средства из местных предпринимателей в пользу федерального бюджета явно идет не в пользу решения этой проблемы.
…
Здесь же стоит затронуть и проблему причин случающихся аварий. Как правило она кроется в проблемах с устаревшей или даже точнее плохо поддающейся точной диагностике советской и постсоветской инфраструктурой, причем во многих отраслях: от логистики и коммунальных услуг – до тяжелой промышленности и ТЭК. Системно штрафовать за это бизнес не получится или чревато печальными для всех последствиями. Вполне возможно, что настал новый срок масштабной инфраструктурной реновации, которая тоже стоит больших денег, как государственных, так и частных, и требует фундаментального пересмотра всей системы экологического стимулирования на новых принципах.

Сегодня постановлением премьера федеральные округа страны получили еще один весомый элемент централизованного управления – на каждый округ из числа вице-премьеров был назначен куратор региона. Таким образом, федеральную власть в округе теперь будет представлять не только полномочный представитель президента, но и куратор со стороны правительства. Здесь важно понимать, что это вовсе не умножение сущностей: в отличие от полпреда, куратор явным образом будет фокусироваться не на политическом, а именно на социально-экономическом развитии региона в соответствии с действующими нацпроектами.
...
Обращает на себя внимание и рациональный подход Мишустина к выбору кураторов. Так, например, куратором Сибирского федерального округа, главные аспекты которого – лес и топливная энергетика, назначен ни кто иной, как Виктория Абрамченко, отвечающая в правительстве за недропользование, лесное хозяйство и экологию. А Приволжский федеральный округ, обеспечивающий почти половину объема российского экспорта информационных технологий (внедрением которых так активно занимается премьер), получил Дмитрия Чернышенко, занимающегося цифровой трансформацией, инновациями и технологическим развитием. Можно предположить, что новые федеральные представители, обладающие настолько подходящей экспертизой, смогут контролировать «специализацию» и развитие региона в рамках соответствующего нацпроекта на совершенно ином уровне.
...
Разумеется, на практике могут выявиться нюансы вроде недостаточного аппаратного веса того или иного куратора, что сможет спровоцировать конфликты при столкновении региональных и федеральных интересов, но в целом можно надеяться, что обновленная структура управления покажет свою эффективность уже в ближайшем будущем. Так или иначе, закрепление за округами генеральных ролей в экономике страны и обеспечение экспертного федерального контроля с нужным уровнем специализации имеют значительные перспективы.

Нечаев тонко чувствует настроения в огромной части избирателей, которым не по душе нарушения их прав. При этом переток голосов будет и от Яблока, и от ЛДПР. Первые стыдливо промолчали, у вторых Жириновский вещает чуть ли не концлагере для тех, кто не привьётся. Партия «Новые люди» не только формируют свою повестку, но и играют на противоречиях на профессиональном уровне.
…
https://yangx.top/nechaev_official/70

🤷‍♂️ Трудно бабе в 50 лет жить на родительские деньги, и если ты вышедшая в тираж девочка легкого поведения от журналистики, то приходится хвататься за любые заказы. Юлия Латынина системно топит против российских вакцин, отрабатывая заказы иностранных фармацевтов. Основной посыл — что якобы российские вакцины являются плацебо. О том, что от плацебо не вырабатываются антитела, это почему-то Латыниной в голову не приходит. Впрочем в этом и суть всей её пошлейшей журналистики — в том, что правда там и не ночевала.

Её заказчиками являются или китайские копировщики российской вакцины, или создатели пресловутых Pfizer с Astrazeneca. Побочные эффекты от их горе-вакцин такие, что, конечно, на российские вакцины они смотрят с нескрываемой злобой и завистью. Официальные цифры говорят, что от побочных эффектов этих американо-европейских вакцин людей умерло больше, чем от всех остальных вакцин вместе взятых, но Латыниной, отрабатывающей заказ, это неинтересно.

Латынина пользуется тем, что находится за границей, и её не притянуть за язык, как сказали бы в её любимых криминальных кругах. Когда-то она сильно переживала, что её лишили общения с Кумариным, а о её нежной дружбе с ОПГ Малевского знают все. Рано или поздно за сей без преувеличения гнилой базар ей всё равно придётся ответить, и тогда Латыниной припомнят всё по всем её заказухам.

Страшнее халатности может быть только многоуровневая халатность, основанная на финансовой выгоде. Об этом нам подумалось в связи со столкновением поездов на путях необщего пользования в Амурской области. Как отмечают наши подписчики, компанию «Эльга транс» вопросы безопасности заботят в последний момент — главное, получать прибыль. Деньги в буквальном смысле делаются на костях людей. Подобное происходит на Эльге регулярно с самого начала строительства.

Меж тем, на неделе компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна громко заявила о намерении построить частную железную дорогу от Эльгинского месторождения до Охотского моря и порта для экспорта угля. Впрочем, раскошеливаться ради этого олигарх Авдолян не намерен: строить будут дешево, автоматического регулирования на дороге не планируется. А значит, субботнее ЧП, унесшее жизни четырёх работников, скорее всего, станет закономерностью.

В то время, как мировым трендом становится социальная ответственность, «А-Проперти» ставит экономический интерес выше человеческой жизни. Вопрос, достаточный ли вес имеют нормативные акты и прочие документы, касающихся путей необщего пользования? Или «А-Проперти» удастся соблюсти минимальные требования и провернуть все по-быстрому, пустив пыль в глаза?

С интересом будем наблюдать, каким образом «А-Проперти» будет лоббировать свои интересы, учитывая, что БАМ расширяют как раз под ее объемы. И если гибель каких-то там рабочих Авдоляна не очень волнует с этической точки зрения, то стоит вспомнить о сотнях миллиардов, которые после нескольких инцидентов приходится платить другому олигарху — Потанину. Впрочем, деньгами жизни погибших людей не вернуть.

Российские власти и РЖД сейчас уделяют БАМу пристальное внимание, понимая, что эта мегастройка — не просто торговые пути, но и визитная карточка страны, и уровень контроля, как показала поездка Хуснуллина, должен быть соответствующим. Эксперты оценивают стройку «А-Проперти» в $2,5-3 млрд. Однако компания намерена сэкономить — построить максимально быстро, дешево и не заморачиваюсь с передовыми технологиями.

РЖД съели собаку на нормах и ГОСТах в строительстве, и им есть, что сказать. И здесь правительству, которое сейчас задвигает монополию на вторые роли с БАМом, стоило бы дать железнодорожникам слово. Не пора ли вплотную заняться и путями необщего пользования и подумать об ужесточении регулирования в нормативах их строительства?

На прошлой неделе Президент заявил, что российская экономика в целом справилась с последствиями пандемии и в этом году может выйти на положительную динамику роста.
...
Один из ключевых факторов и катализаторов, обеспечивающих рост экономики – приток инвестиций. Причем тут важны не только государственные средства, но и частные: для этого оптимизируется правовая база, на этом фронте работают и институты развития (медиаторы между бизнесом и властью). Крупнейший из игроков в этом сегменте- ВЭБ.РФ демонстрирует оптимистичные результаты – за первые полгода 2021 года поддержаны проекты более чем на 300 млрд- вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это качественный и счетный пример того как должна меняться работа институтов развития (их масштабную перенастройку ведёт правительство, и, по его решению - ВЭБ).
...
Улучшение экономической ситуации сегодня критически важно: люди должны почувствовать, что страна прошла тяжелый период и жизнь налаживается. Отчасти результаты такой оценки будут известны уже осенью, но формировать качественные перемены нужно уже сейчас.
...
Особенно важно, что ВЭБ финансирует не только масштабные мегастройки, на реализацию которых нужно 5-10-16 лет, но и проекты, быстро меняющие качество жизни людей (в сфере обновления городского транспорта, инфраструктуры ЖКХ и т.п.)

Журналисты спросили почему вице - премьера Новака закрепили курировать СКФО. Ответ-то простой: это южные энергетические ворота в Россию, там Каспий, там проходит Шелковый путь и создается транспортный коридор из Китая и Азии в наши внутренние водные маршруты, там активно развиваются газовые и нефтяные проекты наших соседей. И всё это замыкается на Кавказ и национальные особенности этого округа.

Замминистра Анатолий Яновский (отвечал за уголь) уволен. 23 года был в МЭ.

Канал НеСоциальная Сеть создан относительно недавно. Больше года назад. Его автор, Татаренков Трофим, известный под псевдонимом Тро Барбаросса, возглавляет Бизнес Школу Санкт-Петербургского Государственного Экономического Университета.
В миру он эксперт по стратегическим коммуникациям и ресторатор. Постоянный гость каналов НТВ, «Звезда», Россия-24.
Канал, созданный им, в ироничной, временами жесткой, форме объясняет повестку дня. На канал подписано большое количество лидеров мнений: продюсеры и авторы политических программ, журналисты, политики, чиновники...

Все важные новости с комментариями автора на канале @NeSocSeti Подписывайтесь!

Мир вступил в 15-ю волну коронавируса.
…
И это не шутка. Как-нибудь скоро так и напишут.

Будьте внимательны. Незнание не освобождает от ответственности.
…
https://yangx.top/rt_russian/71761

Водородный транспорт – перспективная технология. В Европе автомобильные концерны активно веду научно-исследовательские работы в этой области, а в Германии муниципальные службы кое-где уже преступили к внедрению автомобилей на водородных двигателях. Особенно впечатляет эта новость тем, что эти самые службы, которые два года назад опробовали электрические ГАЗели, а теперь решили взять в опытную эксплуатацию водородные машины на базе российской техники. Задумайтесь – муниципальные службы Германии! Выбрали российские автомобили!!
…
В Германии планируются испытания водородного электромобиля, который производит ГАЗ Олега Дерипаски вместе с немецким партнером. В первой половине следующего года дорожно-транспортные службы района Эсслинген в Германии начнут опытную эксплуатацию водородных ГАЗелей. https://iz.ru/1193687/2021-07-16/v-germanii-poiavitsia-vodorodnyi-elektromobil-na-baze-gazeli-next
…
Это не фантастика, а факт - педантичные в отношении качества немцы берут наш российский автомобиль и на его основе внедряют у себя перспективные технологии. В такой технологичной отрасли, как автопром, такого невозможно добиться в разовом проекте. Чтобы выйти на подобный уровень, компания должна как минимум сертифицировать производственные и технологические процессы на европейском уровне. Для этого Олег Дерипаска на протяжении последних 20 лет инвестировал в современные технологии и профессиональные кадры на ГАЗе. Внедрялась современная система качества. Привлекались немецкие партнеры Фольксваген и Даймлер, которые организовали на ГАЗе производства своих машин. Велась поддержка научно-технических центров российских вузов, которые участвуют в перспективных разработках электротранспорта https://lenta.ru/news/2021/07/17/center/
…
Дерипаска занимается развитием промышленных производств и созданием транспорта с низким углеродным не на словах, а на деле. В итоге есть реальный, впечатляющий результат. Отечественные автомобили не только покоряют своей выносливостью страны Азии и Африки (а ГАЗ работает в 40 странах мира), но и востребованы в такой супертехнологичной стране как Германия. А в России развиваются собственные технологии высокоэкологичного транспорта.

ФАС согласовала объединение СИБУРа и ТАИФа. На фоне глобального тренда консолидации мировой нефтехимии и роста конкуренции между странами логика объединения была железной. Эффект же от совместного распоряжения активами образующейся группы для страны ожидается крайне сильным.
…
Для создания конкурентоспособного российского игрока уровня первой мировой пятерки могли потребоваться годы и триллионные государстенные инвестиции. Решение власти укрепить позиции страны, но все же оставить нефтехимию в рыночном поле, говорит о стратегически выверенном подходе и ставке на синергетический эффект при работе с внешними рынками.
…
Резюмируя, сделка позволит значительно улучшить экономический результат отрасли, что напрямую отразиться и на регионах присутствия, и на федеральном бюджете. В настоящий момент осталось лишь качественно реализовать имеющийся потенциал.

Предвыборная гонка в необычном формате.
…
https://yangx.top/vchkogpu/19812

По одному такому делу в неделю и победа ЕР обеспечена. Ничего так не радует обывателей, как громкие резонансные коррупционные дела против представителей власти.
…
https://yangx.top/Hinshtein/1003

Похоже министр Мурашко на грани отставки. Жесткая критика Президента Путина по части недовольства народа здравоохранением в России.

Аресты гаишников и борьба за низкую цену на морковь пока формируют предвыборную повестку.
…
А хочется содержательных дискуссий и понимания как жить дальше будем.

Продолжая тему водородного транспорта.
...
Сейчас применение водорода – дело сугубо добровольное и для большинства, даже самых продвинутых стран – экзотическое. Но Россия имеет все возможности стать одним из мировых лидеров в этой сфере.
...
Ранее в Минэнерго отмечали, что в рамках Энергетической стратегии одной из целей является развитие новых направлений, в частности, водородной энергетики. Сейчас разговор становится все более предметным.
...
Пример ГАЗ доказывает, что при достаточных вложениях в развитие перспективных технологий, при партнерстве с крупными технологическими компаниями российское машиностроение становится вполне конкурентоспособным*.
...
Ранее в июле Дептранс Москвы в рамках совместного проекта с РОСНАНО и КАМАЗОМ объявил о том, что вскоре в столице появится общественный транспорт на водородных элементах.
...
Технологическую поддержку и разработку водородных топливных элементов обеспечивает партнер РОСНАНО – отечественная компания ИнЭнерджи. Выпуск первого в России водоробуса обещают к 2022 году. Серийное производство, правда, будет чуть позже, но горизонт планирования также ближайший.
...
Тесла уже никого не может удивить, а водород – новая реальная фундаментальная разработка. Посмотрим, насколько кейс Москва-Роснано-ГАЗ будет заразителен для других городов нашей страны. Вызов брошен.

Служба безопасности Украины вносит в мариупольский суд ходатайство о задержании подозреваемого Сергея Шойгу с целью избрания меры пресечения.
...
Можно пошутить, но они же всерьез это делают.