Главный исполнительный директор Boeing Co. Дэвид Калхун покинет свой пост в конце 2024 года, председатель совета директоров Ларри Келлнер уйдет в отставку в мае после годового собрания акционеров, а Стэн Дил, президент и гендиректор подразделения, выпускающего гражданские самолеты Boeing, покинет компанию немедленно.

Новым председателем станет Стив Моллекопф, бывший гендиректор Qualcomm, а Дила сменит Стефани Поуп, недавно назначенная главным операционным директором компании.

Масштабные перестановки в руководстве последовали за чередой инцидентов, поставивших под сомнение надежность самолетов производства Boeing и качество корпоративного управления.

Один небезызвестный блогер шокирован слишком жестоким обращением с террористами из "Крокуса" и что это выложили в сеть.

Говорит, что в прекрасной Америке или в какой-то другой демократичной стране так бы не поступили.

Расскажите ему кто-нибудь про фотки улыбающихся американских солдат в Абу-Грейб или про Гуантанамо, предназначенную как раз для задержанных властями США в различных странах в ходе "войны с терроризмом" и находящихся в заключении, как правило, даже без официального предъявления уголовных обвинений и без указания срока, и где считается возможным казнить даже тех, кто дал признательные показания под пытками. Закрыть Гуантанамо обещал еще самый прогрессивный и демократичный президент США Барак Обама, но не сложилось.

Реальный мир значительно отличается от ТикТока.

Пресс-секретарь Госдепартамента Мэтью Миллер авторитетно заявил, что теракт в "Крокусе" - точно не Украина, потому что она сама так сказала, а Россия не может предоставить доказательства не потому что прошло 4 дня и ведётся расследование, а просто их нет.

Также Путин напоминает об "украинском следе" не потому, что террористы прорывались в сторону украинской границы, а просто он не настроен на серьезные переговоры на условиях Украины, тем более видя проблемы ВСУ со снабжением.

В голове Миллера всё очень стройно и логично, поэтому нет никакого украинского вмешательства - и точка!

Неудобно получилось, но странно, что о непричастности украинцев к теракту не сказали ещё до его совершения.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США может запретить United Airlines вводить новые маршруты и использовать новые самолеты из-за безопасности.

FAA уже приостановило для United Airlines набор новых пилотов. По данным Bloomberg, эти ограничения на время запретят компании расширяться, подчеркнув повышенное внимание к безопасности коммерческой авиации на фоне череды инцидентов. 9 января WSJ писала, что после происшествия с Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, у которого на высоте 5 км оторвало дверную заглушку, которая согласно расследованию не была закреплена болтами, авиакомпании United Airlines и Alaska Air Group обнаружили незакрепленные детали еще в некоторых Boeing.

Самолеты United Airlines за последний месяц теряли колесо после взлета, выкатывались за пределы полосы и экстренно садились из-за огня в двигателе. 15 марта Boeing 737-800 United Airlines благополучно приземлился в Медфорде, штат Орегон, а в ходе послеполетной проверки выяснилось, что на лайнере нет части обшивки.

Власти Балтимора, штат Мэриленд, объявили инцидент с обрушением моста происшествием с большим количеством пострадавших.

После того, как в мост врезалось проходящее судно, вместе с конструкцией в воду упали как минимум несколько машин.

Соединённые Штаты воздержались во время голосования по резолюции Совета Безопасности ООН, предусматривающей прекращение огня в секторе Газы на время священного для мусульман месяца Рамадан. В итоге резолюция была принята, но на позицию Израиля это никак не повлияло.

В Тель-Авиве действия США подверглись резкой критике и последовали даже заявления о том, что Израиль будет действовать в Газе без какой-либо оглядки на Вашингтон. Звучит довольно удивительно с учётом того факта, что израильские вооружённые силы колоссально зависят от американской военной помощи.

Без неё они могут поддержать нынешний темп боевых действий в секторе Газы не более нескольких месяцев. Но тем не менее Израиль посылает администрации Байдена примерно такой сигнал: дайте нам оружие и деньги, и не мешайте воевать. И до сих пор Вашингтон делал и то, и другое. Но сейчас что-то стало меняться.

Бойня в Газе несёт для США как главного союзника Израиля колоссальные репутационные издержки. Американские элиты понимают, что попали в классическую ситуацию "хвост виляет собакой" и их раздражение растёт. Важный маркер - Дональд Трамп, куда более ярый сторонник Израиля, чем Байден (он даже в годы своего президентства признал Иерусалим столицей еврейского государства), уже начинает намекать Тель-Авиву - пора заканчивать.

Нарастает напряжённость и в самом Израиле. Ястребиный курс премьер-министра Нетаньяху, поддержанный после нападения ХАМАС 7 октября прошлого года большей частью израильского общества, теперь всё больше вызывает неоднозначные оценки. В общем, если Израиль в течение трёх-четырёх месяцев не добъётся решительной военной победы, он может столкнуться с серьёзными проблемами. А его победа в секторе Газы уже под большим вопросом.

Высокий суд Лондона вынес решение в пользу основателя Wikileaks Джулиана Ассанжа: он сможет продолжить оспаривать в британских судах решение об экстрадиции в США, где его ждёт 175 лет тюрьмы.

Возле здания суда вновь собрались люди, поддерживающие журналиста. Жена Ассанжа Стелла сегодня писала, что если Джулиан проиграет сегодняшнее рассмотрение, то это будет концом правосудия в Великобритании.

На самом деле туманный Альбион просто не хочет терять свой важный козырь в игре, в которой закон играет последнюю очередь.

Кадры с падением моста в американском штате Мэриленд не должны никого вводить в заблуждение — это не случайность и не разовый эксцесс. Великая страна, которая построила самую большую и совершенную транспортную систему на планете близка к инфраструктурному коллапсу.

Главная движущая сила коллапса — деиндустриализация. Производство активно выводится из страны, прежде всего в Китай, что резко снижает объемы внутренних перевозок. Почти 300 тыс км. железнодорожных путей имеют нагрузку чуть более 40% от проектной мощности. Из-за этого катастрофически падает их финансирование, при этом даже не на развитие, а просто на поддержание в рабочем состоянии. За 2023 год произошло 1163 схода поездов, некоторые из низ привели к экологическим катастрофам, так как сход привел к разливу опасных продуктов химической промышленности.

Forbes утверждает, что в США более 47 тыс. мостов находятся аварийном состоянии. 30% всех мостов, эстакад и путеводов страны нуждаются в ремонте, 15 тыс. плотин также признаны аварийными, в любой момент можно ждать катастрофы с тысячами жертв. Электросети США имеют крайнюю степень износа — большая их часть протянута в 1940-1950-е и с тех пор практически не обновлялись. Кое-как поддерживается в приемлемом состоянии только федеральные трассы, городские дороги и дороги, находящиеся в ведении штатов более чем на 30% требуют ремонта.

Также близко к катастрофе и состояние портовой инфраструктуры — физический экспорт из США упал, страна в основном торгует технологиями и финансовыми продуктами.

И это не сегодня выяснилось. Вопрос активно муссировался при прошлом президенте Дональде Трампе, но его программы блокировал Конгресс, контролируемый Демократической партией. У Джо Байдена в первые 2,5 года такой проблемы не было — Конгресс был лоялен его администрации, поэтому программу реконструкции инфраструктуры приняли, но проблема в том, что акцент инфраструктурной программы Байдена сделан на «зеленый переход» энергетики. Вместо ремонта мостов, плотин, электросетей и ж/д путей Америка строит ветряки.

Судя по новому заявлению Путина, у него нет сомнений, что исполнители теракта в Подмосковье - радикальные исламисты, но он одновременно не верит, что это самостоятельная инициатива запрещенного ИГИЛ или что это "чистые" исламисты, которые бы не совершали теракт во время месяца Рамадан.

Ввиду своего профессионального опыта Путин явно считает, что за исполнителями стоит некий заказчик, однако его формулировки осторожны: он упоминает "киевский след" и подозревает США в попытках прикрыть Украину, но не дает никакой конкретики.

Он также говорит, что теракт в "Крокусе" может быть звеном в серии попыток тех, кто воюет с Россией с 2014 года руками киевского режима - это скорее обвинение в адрес США. Наконец, он говорит, что этот теракт вполне логично вписывается в акции устрашения, которые проводит Киев, то есть ключевым звеном может быть Украина, но даже если это так, то как минимум поверить в неведение ЦРУ и МI6 о готовящейся операции просто невозможно, особенно на фоне предупреждений от посольств США и Великобритании об угрозах терактов в Москве именно на концертах.

Из этого следует, что или у Путина пока нет железных доказательств причастности США и Украины, но он убежден, что им был бы выгоден такой теракт, или же он пока не хочет раскрывать все карты.

По сути президент России дает Западу шанс признать, что их украинские подопечные потеряли берега со всеми вытекающими для Зеленского и Буданова последствиями, сохранив таким образом лицо Вашингтона и Лондона, либо же в глазах нарождающегося многополярного мира самому стать террористами.

Суд над Трампом по делу о выплате порноактрисе состоится 15 апреля — Associated Press.

Судья округа Манхэттен в Нью-Йорке отказал адвокатам Трампа в дальнейшей отсрочке судебного слушания.

Фактически это будет первое уголовное дело в отношении Трампа, которое перейдет на этап рассмотрения по существу.

Это может стать оглушительной победой Трампа. Дело, по сути, не стоит выеденного яйца. Реального ущерба не было. Все кредиты возвращены вовремя. Банки претензий не имеют.

Если такое дело устоит, бизнес из Нью-Йорка ринется как стадо антилоп Гну при виде льва.

https://yangx.top/usaperiodical/9766

@madam_secretar