"Слова по поводу того, что Z и V — символ скорби, не совсем совпадают с точкой зрения наших Вооружённых сил". Поклонскую почему-то жалеют и всего лишь хотят лишить всех госнаград из-за её высказываний о том, что "буква Z символизирует трагедию и горе"
Напомним, за дискредитацию Спецоперации положен штраф и запрет занимать определённые должности.
Напомним, за дискредитацию Спецоперации положен штраф и запрет занимать определённые должности.
Компания-владелец ZARA, видимо испугавшись, что их 500 российских точек займут во время отсутствия, поспешил заявить, что магазины планируют вернуть на место, "как только это будет возможным и позволят условия".
Условия компания Inditex, напомним, поставила себе сама, никто её из России не выгонял. Так что, вернутся они, конечно, но места, боимся, останутся только у метро и на рынках. Картоночку не забудьте.
Условия компания Inditex, напомним, поставила себе сама, никто её из России не выгонял. Так что, вернутся они, конечно, но места, боимся, останутся только у метро и на рынках. Картоночку не забудьте.
Telegram взорвался - IKEA очень хочет вернуться на российский рынок, а поэтому ищет новые логистические возможности.
Российская логистика никогда не была сильной стороной бизнеса в стране. Своих мощностей всегда не хватало даже для того, чтобы отгрузить мурманскую рыбу в ближайший мегаполис - Петербург. Не говоря уже о международных перевозках. С уходом же крупных мировых игроков, типа Maersk, всё стало намного печальнее.
Россия, как известно, - "Щедрая душа", и мы примем блудного шведско-нидерландского сына. Пожурим, отчитаем по-отечески, что психанул не вовремя, не подумав и ринемся вновь с тележками за акулой и матрасом Мосхульт. Но сначала нужно решить проблему логистики - это факт.
Большую часть товаров Икеи делают у нас в стране. И было бы необычайно горько осознавать, что возможный подъём логистических возможностей России начнётся именно с желания мебельной иностранной компании вернуться на рынок. Вопрос в том, а "закрутятся" ли шестерёнки? Или снова придётся долбиться в стену неподъёмных налогов и бюрократических издержек, чтобы организовать доставку стаканов из Подмосковья в Красноярск?
Уход-приход компаний в очередной раз должен поднять вопросы очень неприятные, но очень важные.
Российская логистика никогда не была сильной стороной бизнеса в стране. Своих мощностей всегда не хватало даже для того, чтобы отгрузить мурманскую рыбу в ближайший мегаполис - Петербург. Не говоря уже о международных перевозках. С уходом же крупных мировых игроков, типа Maersk, всё стало намного печальнее.
Россия, как известно, - "Щедрая душа", и мы примем блудного шведско-нидерландского сына. Пожурим, отчитаем по-отечески, что психанул не вовремя, не подумав и ринемся вновь с тележками за акулой и матрасом Мосхульт. Но сначала нужно решить проблему логистики - это факт.
Большую часть товаров Икеи делают у нас в стране. И было бы необычайно горько осознавать, что возможный подъём логистических возможностей России начнётся именно с желания мебельной иностранной компании вернуться на рынок. Вопрос в том, а "закрутятся" ли шестерёнки? Или снова придётся долбиться в стену неподъёмных налогов и бюрократических издержек, чтобы организовать доставку стаканов из Подмосковья в Красноярск?
Уход-приход компаний в очередной раз должен поднять вопросы очень неприятные, но очень важные.
И одновременно запретили россиянам там торговать. Ну и кто они после этого?
https://yangx.top/banksta/23817
https://yangx.top/banksta/23817
Telegram
Банкста
Биржа Binance в день рождения Гитлера запустили эмодзи со свастикой. @banksta