🇷🇺 Вице-премьер России Виталий САВЕЛЬЕВ назначен специальным представителем президента России по развитию международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».

Соответствующий Указ подписал глава Российского государства Владимир ПУТИН.

🇷🇺🇦🇿 Президент Азербайджана Ильхам АЛИЕВ подписал Указ «Об утверждении «Соглашения между Правительством Азербайджанской Республики и Правительством Российской Федерации о сотрудничестве в целях развития транзитных грузовых перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг».

МТК «#СеверЮг» – серьезнейший трансъевразийский проект, в который уже вложено немало средств и сил, с которым связано много планов и проектов.

Данная новость демонстрирует реальное состояние отношений между Россией и Азербайджаном и опровергает звучащие с разных сторон «инсайды» и «пророчества» о серьезном конфликте между Москвой и Баку – вплоть до венного разрешения т.н. «лезгинского вопроса».

💬 Есть ли будущее у Южного Кавказа после заключения мира между Азербайджаном и Арменией, как у интегрированного региона?

Ответ на этот вопрос в интервью изданию «Бакинский рабочий» дал основатель экспертно-аналитической сети PolitRUS Виталий АРЬКОВ:

«Заключение мира – архиважная задача. Для правящих элит, для народов двух стран, для региона в целом. После подписания документа лидерами стран и его ратификации парламентами (если это предусмотрено) логично будет переходить на очередную ступень – налаживать торгово-экономические связи. Тем более, что этому благоволят мировые тренды – наблюдается растущий интерес к Южному Кавказу как к перекрестку имеющих серьезную перспективу новых транспортных коридоров в масштабе всей Евразии. И это не только МТК «#СеверЮг».
Свой «кусок пирога» может достаться и Армении, которая хоть и не имеет выхода к морю, но привлекательна недрами и возможностью формирования дополнительных коммуникаций между Азербайджаном, Грузией, Ираном, Турцией – как весомая составляющая большого регионального хаба. Без восстановления полноценного добрососедства с Азербайджаном и Турцией это видится слабо реализуемой на практике задачей».

🇮🇷 Прогремевший 26 апреля в порту Шахид-Раджаи в иранском Бендер-Аббасе мощный взрыв вызвал множество версий случившегося. Ясно одно — это ощутимый удар по иранской экономике, который может иметь последствия и для международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг». Такими мнением поделился эксперт по Ближнему Востоку, иранист Василий ПАПАВА:

«Взрыв в порту Шахид-Раджаи стал тяжелым ударом для экономики Ирана, учитывая стратегическую роль того объекта как крупнейшего торгового узла страны, через который проходит основная часть контейнерных перевозок и значительная доля экспорта нефти. Его значение выходит за рамки экономики, затрагивая геополитические интересы, особенно в контексте деятельности Корпуса стражей исламской революции (#КСИР), использующего порт для обхода международных санкций и, возможно, транспортировки военного оборудования».

🌐 В условиях военных действий в Иране мало кто согласится отправлять грузы по международному транспортному коридору «#СеверЮг», ведь страховые компании откажутся такие риски страховать. Это во-первых.

Во-вторых, под ударом могут оказаться морские терминалы и ж/д-сообщение. Очевидно, что они могут использоваться иранской стороной и в военных целях, потому является логичной целью для противников режима мулл.

И это представляет серьезную проблему для ключевых участников проекта МТК «Север-Юг» — России, Индии, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана. Движение большинства грузов по нему будет заморожено. Также это тормозит реализацию проекта по развитию т.н. восточного рукава до Китая. Как долго это продолжится — нет понимания.

Ведь не секрет, что у данного проекта есть серьезные противники — те конкуренты, которые уже несут серьезные убытки на фоне привлекательности МТК «Север-Юг» по скорости и стоимости доставки грузов. Поэтому они заинтересованы в его выведении из игры и будут способствовать эскалации конфликта.