Буквально на наших глазах происходит тектонический сдвиг в глобальной логистике. Открытие новых транспортных коридоров всегда перекраивало геополитическую и экономическую картину мира, и сейчас мы являемся свидетелями этого процесса. Конечно, речь о бурном развитии Северного морского пути.

Трасса стала использоваться ещё в советское время, но лишь в последние годы раскрывается её истинный потенциал. Для сравнения, рекорд перевозок по СМП в СССР составлял 7 млн тонн (1987 г.), а в прошлом году грузооборот превысил этот показатель более чем в пять раз и достиг 36 млн тонн. Дальше – больше: строительство ледоколов и судов ледового класса позволит к 2035 году перевозить по Севморпути 220 млн тонн грузов ежегодно.

Ещё важнее, что рекордными темпами растёт транзитный поток по СМП. Трасса начинает связывать страны Азиатско-Тихоокеанского региона с Европой, всё успешнее конкурируя с путём через Суэц.

Все последствия перераспределения транспортных потоков ещё предстоит оценить, но уже ясно, что новый импульс развития получат страны БРИКС, в первую очередь — Россия, Индия и Китай. Для нашей страны это значит не только расширение производства и экспорта продукции, но и совершенно новые перспективы развития арктических территорий, значительно превышающие возможности советского времени. Уверены, что и Мурманская область в ближайшие годы станет неузнаваемой в хорошем смысле слова.

Военнослужащие из Мурманской области, имеющие особые заслуги в СВО (звание Героя России или награждение орденом Российской Федерации), смогут получить в собственность землю для ведения садоводства, личного подсобного хозяйства или огородничества. Такое постановление подписал губернатор Чибис.

Если участник СВО признан нуждающимся в улучшении жилищных условий, то он сможет полуить участок для индивидуального жилищного строительства.

Одновременно участники СВО и члены их семей сохраняют статус приоритетной группы программы «Свой дом в Арктике» и могут претендовать на 1,5 млн на покупку или строительство дома.

Завтра мурманчане отправятся встречать первые в этом году лучи солнца.

Традиционно каждый январь жители города собираются на Солнечной горке – самой высокой точке Мурманска. С высоты 305 метров над уровнем моря открывается вид на город и его окрестности.

Рассвет наступит в 12:45, увидят ли солнце мурманчане, зависит от погоды. Часто высокая облачность не дает отметить это событие полноценно.

Главком ВМФ Николай Евменов рассказал об усилении морской пехоты России

Сергей Шойгу ещё в декабре 2022 года сообщил о планах развернуть пять дивизий на базе существующих бригад морской пехоты и одной бригады на основе полка Каспийской флотилии. По словам Евменовна, это произойдёт в среднесрочной перспективе, а пока береговые войска оснащают ракетными комплексами нового поколения «Бал» и «Бастион».

Перевооружение уже увеличило ударные возможности ВМФ в ближней морской зоне, а дальнейшее развитие морской пехоты позволит полностью парировать возникающие угрозы, в первую очередь развёртывание сил НАТО в Арктике.

В Мурманской области базируется 61-я бригада морской пехоты, она расположена в посёлке Спутник рядом с норвежской границей. Военнослужащие подразделения обеспечивают безопасность важных береговых объектов и участвуют в военных операциях, в том числе СВО на Украине.

Ещё пару лет назад многие эксперты назвали фантастическими планы увеличению грузооборота по Северному морскому пути. Конкрутноспособность маршрута казалась сомнительной, особенно с учётом необходимости строительство дорогостоящих судов ледового класса.

Вероятно, эксперты исходили из гипотезы о рациональности западных игроков, заинтересованных в сохранении выгодной для них мировой экономической системы. Однако бездумные ограничения Запада в отношении России и усиление глобального Юга привели к перестройке экономических цепочек и, соответственно, изменению логистики.

Кроме того, российские власти вовремя создали предпосылки для того, чтобы воспользоваться изменениями. Владимир Путин уже несколько лет уделяет Арктике повышенное внимание и лично контролирует развитие северных территорий, не говоря уже о возрождении судостроения и господдержке проектов по освоению сосредоточенных здесь природных богатств.

Поэтому неудивительно, что планы по грузообороту через СМП выполняются и даже перевыполняются. По уточненным данным Росатома, целевой показатель прошлого года был превышен более чем на 250 тыс. тонн. В этом году объём грузов планируется удвоить, и эта задача уже не выглядит фантастической.