Старый Следопыт
2.38K subscribers
3.8K photos
79 videos
6 files
874 links
История Украины, России и Польши как единое пространство смыслов. О Второй мировой и немного о других войнах, полевом поиске и архивной пыли.
加入频道
26 марта 1944 г. переправой через Южный Буг началась Одесская наступательная операция. Её схема показывает единственно возможный способ атаковать с востока: 8-я гвардейская и 6-я армии обошли лиманы с севера и ударили с северо-западного направления.

Рассечение немецко-румынской группировки обеспечило успех, который закрепила атака 5-й Ударной армии вдоль берега через лиман с востока. Плюс из катакомб вышли оставшиеся партизаны, действовавшие непосредственно в городе.

10 апреля Одесса была освобождена. 6-я немецкая и 3-я румынская армии отошли за рубеж Днестра, оставив за собой кучу техники и даже бронепоезд. С продвижением на 180 км были освобождены Николаевская и Одесская области, значительная часть Молдавии.

Черноморский флот получил возможность вернуться в родной порт, душить немецкую группировку в Крыму с моря и бодрить румын в непосредственной близости к их берегам.
Кавалеристы генерала Иссы Плиева (командира конно-механизированной группы 3-го Украинского фронта) возле немецкого бронепоезда, разбитого во время боев на станции Раздельная под Одессой, апрель 1944 г.

Фото - Ольга Ландер.
Немецкий бронепоезд в другое время и с другого ракурса. Не этот, конечно, в Германии, территория которой с 1943 г. подвергалась массированным бомбардировкам англо-американской стратегической авиацией, широко практиковалась установка зенитных орудий на железнодорожные платформы и формирование зенитных поездов.

В данном же случае бепо, принадлежащий Люфтваффе, явно применялся для стрельбы по наземным целям. 88-мм зенитная пушка хорошо справлялась и с бронетехникой, причем до самого конца войны ее бронебойные снаряды были способны пробить броню практически всех танков союзников. В августе 1944 г. в Вермахте и Люфтваффе имелось 10 930 орудий типа Flak 18, которые применялись на всех фронтах и в ПВО.

Фото из Национального архива Нидерландов.
Непопулярная тема "ухылянтов" образца 1944 года. Боевые будни простых сельских парней, испарившихся даже с такой непыльной службы как квартирно-эксплуатационная часть (КЭЧ) киевского гарнизона. А заодно райвоенкомат закрывал заказы хромыми, косыми и слепыми, поскольку план по мобилизованным сам себя не выполнит.

В тех же архивных фондах Богуславского РВК Киевской области, чудом сохранившихся, мы нашли отчеты о приеме команд на сборном пункте: военкома только матом не крыли в сопроводительной бумаге, с которой возвращали всяких педикулёзных додому.

Ну, а эти хлопцы из списка потом поди в 1985 году в очереди за юбилейным орденом стояли, как заслуженные ветераны ))
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 марта 1944 г. тоже было холодно и снег ещё не растаял. А войска 1-го Украинского фронта вышли к государственной границе СССР, реке Прут. Накануне был взят штурмом Каменец-Подольский, до войны - областной центр.

Г-н Уинстон Черчилль по этому поводу заявил следующее:

"Английский и американский народы полны искреннего восхищения по поводу военных триумфов русского народа. Я неоднократно воздавал должное его великолепным деяниям, и сейчас я должен сказать вам, что продвижение их армий от Сталинграда до Днестра, когда русские уже подходят к Пруту, покрыв за один года расстояние в 900 миль, представляет собой величайшую причину краха Гитлера.

...Народам России повезло, что в час своего величайшего испытания они нашли воина и вождя Маршала Сталина, авторитет которого позволил ему координировать и контролировать движение армий, численность которых определялась миллионами …и обеспечить единство и согласованность военного руководства, что было весьма ценно для Советской России и для всех ее союзников".
"Дружба между народами СССР – большое и серьезное завоевание. Ибо пока эта дружба существует, народы нашей страны будут свободны и непобедимы. Никто не страшен нам, ни внутренние, ни внешние враги, пока эта дружба живет и здравствует. Можете не сомневаться в этом, товарищи".

Иосиф Сталин, речь на совещании передовых колхозников и колхозниц Таджикистана и Туркменистана с руководителями партии и правительства 4 декабря 1935 г.

Осенью этого года хлопкоробы Таджикистана впервые выполнили государственный план сдачи хлопка-сырца на 135%. Было сдано на 56 тысяч тонн хлопка больше, чем в 1934 году. Таджикистан по урожайности хлопка вышел тогда на второе место в Советском Союзе.

По этому случаю в Москве и был организован торжественный прием, награждение и совещание, с которого остались эти рвущие сердце снимки.
Привычка окружать себя прекрасным формирует особый угол зрения. Так мой товарищ однажды снял с работяги на стройке двустороннюю куртку Вермахта в прекрасном состоянии. Но это может быть и никем не замеченная швейцарская снеговая лопата 1939 года. Прекрасное дополнение в багажник к ящику для лент от пулемета MG, в котором удобно хранить инструмент.

#чопохабару
А вот и жадные до наград парни, пусть и не такие, как в Киевской области - но почти в три раза лучше. Бывший полицай, участник еврейских погромов на Ровенщине, за взятку получил медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне". Сколько на такой жадности спалилось подобных персонажей - не перечесть. Включая и тех, кого целенаправленно искали, но не находили.

Но в этом заключается сама соль "украинской борьбы". Когда люди, вешавшие себе медальки, тянувшие руку на партсобраниях, получавшие от советской власти квартиры и дачи, делавшие карьеру и ездившие по путевкам в санаторий, только после 1991 года осознали, что являются лютыми патриотами, борцами за Украину, очищающими её от наследия оккупации.

Хотя надо было бороться именно тогда. Вовремя.
130 лет назад, 30 марта 1894 г., родился выдающийся советский авиаконструктор Сергей Ильюшин, трижды Герой Социалистического Труда, единственный лауреат семи Сталинских премий. Его биография - один из самых ярких примеров социального лифта, появившегося после революции 1917 года: Илюшин - одиннадцатый сын в семье скромного вологодского крестьянина.

Под его руководством был разработан самый массовый боевой самолет в истории – легендарный штурмовик Ил-2. Более 40 лет Сергей Владимирович возглавлял конструкторское бюро, за эти годы были созданы серийные самолеты: дальние бомбардировщики ДБ-3, Ил-4, штурмовики Ил-2, Ил-10, самолет-разведчик Ил-20, реактивный фронтовой бомбардировщик Ил-28, противолодочный самолет Ил-38, пассажирские самолеты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, а также более десятка экспериментальных машин.

На самолетах Ильюшина было установлено более 30 мировых рекордов. А ОКБ его имени здравствует и доныне.
Продувочная модель тяжелого штурмовика Ил-6 (заводское обозначение ЦКБ-60) на испытаниях на заводе №39 в Иркутске.

Авиаконструктор Сергей Ильюшин в марте 1941 года предложил проект противотанкового двухмоторного бронированного штурмовика с мощным стрелково-пушечным вооружением. Летом был рассмотрен макет самолета, в результате проект был утвержден и под обозначением Ил-6 включен в план опытного самолетостроения на 1942 год.

Расчеты показывали, что Ил-6 превосходил Ил-2 по всем показателям, но проект появился слишком поздно и в условиях начавшейся войны дело до постройки опытного экземпляра так и не дошло.