- Это почему я вредный был? Потому что у меня велосипеда не было! А теперь у меня нет автомобиля, думаете, я сразу добреть начну?
Обновлённая улица Зегеля вызвала шквал критики со стороны жителей этой улицы и автомобилистов.
1. Невысокое качество нового дорожного покрытия,
2. Обилие светофоров на полукилометровом участке,
3. Сплошная двойная разметка по всей улице,
4. Отсутствие карманов для парковки авто и пассажирского транспорта.
По порядку:
1. В этом году просто наплевательское отношение во время ремонта дорог к автомобилистам. Куски срезанного асфальта с грубыми перепадами по высоте в 5-7 см при переходе на нормальный асфальт неделями заброшены по центральным развязкам города. Мы это назвали антиполицейскими. Поэтому проезд по новой дороге с потряхиванием не удивляет, удивляет, что никакую из ветвей власти не потряхивает от такого качества работ.
2. Важно не количество светофоров, а их правильная регулировка работы для удобства всех участников движения.
3. И это правильное решение. Меньше пересечений транспортных средств, безопаснее и быстрее поток. А жителям, возмущающимся, что им теперь надо порой доехать до кольца, чтобы развернуться во двор, ответим – вам же безопаснее дорога, да и полкилометра не крюк в масштабах большого города. Как же люди в Москве живут?
4. А вот этот пункт вызывает просто шквал критики. Под парковку и остановку автобусов отданы крайние полосы движения. Зато появилась целая двухрядная велодорожка! А здесь поподробнее. Эта дорожка создает неудобства пешеходам, да и просто небезопасна для них. После пересечения автодороги пешеходу встречается теперь еще и велодорожка. Велосипед у нас – сезонное транспортное средство. Полгода она будет пустовать. А в это время на первых полосах будут сугробы с припаркованными авто.
Может наши прогрессивные власти уже нас готовят к новому дивному миру, как Европу? В Риме вот дополнительно проложат 150 км велодорожек, а чтобы люди пересаживались на велик - в два раза сократят общественный транспорт. Французские города тоже пойдут туда же. А нам такое надо?
Обновлённая улица Зегеля вызвала шквал критики со стороны жителей этой улицы и автомобилистов.
1. Невысокое качество нового дорожного покрытия,
2. Обилие светофоров на полукилометровом участке,
3. Сплошная двойная разметка по всей улице,
4. Отсутствие карманов для парковки авто и пассажирского транспорта.
По порядку:
1. В этом году просто наплевательское отношение во время ремонта дорог к автомобилистам. Куски срезанного асфальта с грубыми перепадами по высоте в 5-7 см при переходе на нормальный асфальт неделями заброшены по центральным развязкам города. Мы это назвали антиполицейскими. Поэтому проезд по новой дороге с потряхиванием не удивляет, удивляет, что никакую из ветвей власти не потряхивает от такого качества работ.
2. Важно не количество светофоров, а их правильная регулировка работы для удобства всех участников движения.
3. И это правильное решение. Меньше пересечений транспортных средств, безопаснее и быстрее поток. А жителям, возмущающимся, что им теперь надо порой доехать до кольца, чтобы развернуться во двор, ответим – вам же безопаснее дорога, да и полкилометра не крюк в масштабах большого города. Как же люди в Москве живут?
4. А вот этот пункт вызывает просто шквал критики. Под парковку и остановку автобусов отданы крайние полосы движения. Зато появилась целая двухрядная велодорожка! А здесь поподробнее. Эта дорожка создает неудобства пешеходам, да и просто небезопасна для них. После пересечения автодороги пешеходу встречается теперь еще и велодорожка. Велосипед у нас – сезонное транспортное средство. Полгода она будет пустовать. А в это время на первых полосах будут сугробы с припаркованными авто.
Может наши прогрессивные власти уже нас готовят к новому дивному миру, как Европу? В Риме вот дополнительно проложат 150 км велодорожек, а чтобы люди пересаживались на велик - в два раза сократят общественный транспорт. Французские города тоже пойдут туда же. А нам такое надо?
Видимость кипения
В «Точке кипения» депутаты представили администрации проект против тормозов развития города.
Принципы развития, точка кипения, народные избранники, первые лица…
Что-то не хватает в этой бурной деятельности? Кто в зале? Мэр, пожизненный депутат, сетевой депутат, представители, да руководители бюджетных СМИ, стального фонда…
А люди где? Где горожане, общественность?
А люди на удалёнке. В сети обсуждают это «кипение власти и депутатов». https://www.facebook.com/groups/1126267490724976/posts/4634399889911701
Так, где главный тормоз развития города? Не в удалении ли исполнительной и законодательной власти от тех, кому они служат?
В «Точке кипения» депутаты представили администрации проект против тормозов развития города.
Принципы развития, точка кипения, народные избранники, первые лица…
Что-то не хватает в этой бурной деятельности? Кто в зале? Мэр, пожизненный депутат, сетевой депутат, представители, да руководители бюджетных СМИ, стального фонда…
А люди где? Где горожане, общественность?
А люди на удалёнке. В сети обсуждают это «кипение власти и депутатов». https://www.facebook.com/groups/1126267490724976/posts/4634399889911701
Так, где главный тормоз развития города? Не в удалении ли исполнительной и законодательной власти от тех, кому они служат?
Неоднократно говорили, что общественный транспорт – лицо города.
Недостаточное количество рейсов на отдельных маршрутах, транспортная доступность, выделенные полосы для общественного транспорта, культура водителей… Желаем успехов в решении этих проблем председателю департамента транспорта Евгению Чекрыжову. Задачи им озвучены, ждём результатов.
Недостаточное количество рейсов на отдельных маршрутах, транспортная доступность, выделенные полосы для общественного транспорта, культура водителей… Желаем успехов в решении этих проблем председателю департамента транспорта Евгению Чекрыжову. Задачи им озвучены, ждём результатов.
gorod48.ru
Липецкий общественный транспорт ждут кардинальные перемены
В 2022 году мэрия сможет предъявлять перевозчикам конкретные требования. Это должно привести к повышению качества перевозок.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Репертуар правильный, нашенский. Обновлённая площадь у Звездного однозначно станет местом притяжения липчан и гостей города. При продуманном легендировании эта точка может стать местом паломничества а-ля олимпийский фонтан в Сочи только местного разлива.
Forwarded from Посидим, погэкаем
Кандидаты в депутаты ГосДумы по липецкому одномандатному избирательному округу №114. Ваш выбор?
Final Results
5%
Басинских Игорь, 41г, НОВЫЕ ЛЮДИ
20%
Борцов Николай, 76л, ЕДИНАЯ РОССИЯ
18%
Быковских Николай, 31г, КПРФ
2%
Васин Сергей, 43г, ЗЕЛЕНЫЕ
49%
Емельянов Анатолий, 32г, ЛДПР
1%
Фомин Александр , 32г, СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ - ЗА ПРАВДУ
5%
Хайрединова Жанна, 34г, РОДИНА
0%
Чувашов Максим, 39л, КОММУНИСТЫ РОССИИ
Forwarded from Посидим, погэкаем
Кандидаты в депутаты ГосДумы по липецкому одномандатному избирательному округу №115. Ваш выбор?
Final Results
1%
Бодров Виталий, 44г, КОММУНИСТЫ РОССИИ
17%
Васина Елена, 37л, ЗЕЛЁНЫЕ
7%
Зачиняев Максим, 35л, ЛДПР
4%
Звягин Сергей, 29л, РОДИНА
5%
Кочеров Андрей, 39л, НОВЫЕ ЛЮДИ
2%
Ксенофонтова Лариса, 51г, СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ - ЗА ПРАВДУ
34%
Тарасенко Михаил, 73г, ЕДИНАЯ РОССИЯ
2%
Токарев Олег, 56л, ПАРТИЯ ПЕНСИОНЕРОВ
27%
Токарев Сергей, 44г, КПРФ
1%
Шкурко Александр , 33г, ПАРТИЯ РОСТА
Forwarded from Посидим, погэкаем
В опросах выше доступно только 10 вариантов. Поэтому отдельно голосуем по выбору альтернативных вариантов. Можно выбрать несколько вариантов.
Final Results
59%
На этих выборах нет моих кандидатов
25%
Испорчу бюллетень
23%
Не пойду на выборы
⬆️ Активность вливания голосов за Тарасенко (ЕР) и за Емельянова (ЛДПР) не вызывает удивления. Привлёк внимание результат Елены Васиной из партии Зеленых: 90 голосов из 521 – это серьезная заявка. Экологическая тема очень актуальна для Липецка, но посмотрев на региональную страничку Вконтакте этой партии, сложилось впечатление об обычной протокольной работе с изобилием канцеляризмов и нестабильности действий. Внимание работе в соцсетях минимальное. А руководитель группы и регионального отделения обозначен в какой-то новой должности). ⬇️
Ну вот, упала капелька творчества в этой «засушенной» предвыборной атмосфере.
У СРЗП так всё плохо, что им разрешили открыть краник? Или сами рискнули, а старый логотип поставили, мол диверсия, из архивов вытащили? Вряд ли добавит баллов теряющей вес партии, но сам ролик, как глоток в пустыне.
У СРЗП так всё плохо, что им разрешили открыть краник? Или сами рискнули, а старый логотип поставили, мол диверсия, из архивов вытащили? Вряд ли добавит баллов теряющей вес партии, но сам ролик, как глоток в пустыне.
Telegram
СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ
Взрыв и провокация? На глаза попался интересный ролик. В нем реальный взгляд на всё происходящее в России и на политическую историю, которая создается в стране прямо сейчас. Смотрим и мурашки по коже. Ролик конечно юмористического характера, но он попал в…
По опросам "Синергии" россияне мечтают о такой зарплате в месяц:
• 38,5% - 50-70 тыс рублей
• 24,3% - 80-100 тыс
• 16,8% - 120-150 тыс
• 11,4% - 150-200 тыс
• 9% - от 200 тыс рублей
Сколько же получают сейчас люди, которым для комфорта достаточно зарплаты в 50 тысяч в месяц? Почти 40% опрошенных достаточно такой суммы. Можно предположить, что это отвечали одинокие пенсионеры из глубинки, которым для себя много и не надо. На 700 баксов там можно и шикануть.
Этот опрос подтверждает возможность манипуляций результата. Важно кого опрашивать и где. Ответы с ингушских сел по зарплате для комфортной жизни будут разительно отличаться от опросов москвичей. А в среднем можно свести как надо. Побольше сельчан опросить, поменьше горожан крупных городов.
А если не манипуляции, то тогда очень грустная картина по запросам россиян.
• 38,5% - 50-70 тыс рублей
• 24,3% - 80-100 тыс
• 16,8% - 120-150 тыс
• 11,4% - 150-200 тыс
• 9% - от 200 тыс рублей
Сколько же получают сейчас люди, которым для комфорта достаточно зарплаты в 50 тысяч в месяц? Почти 40% опрошенных достаточно такой суммы. Можно предположить, что это отвечали одинокие пенсионеры из глубинки, которым для себя много и не надо. На 700 баксов там можно и шикануть.
Этот опрос подтверждает возможность манипуляций результата. Важно кого опрашивать и где. Ответы с ингушских сел по зарплате для комфортной жизни будут разительно отличаться от опросов москвичей. А в среднем можно свести как надо. Побольше сельчан опросить, поменьше горожан крупных городов.
А если не манипуляции, то тогда очень грустная картина по запросам россиян.
Telegram
РИА Новости
Сколько россияне хотят получать в месяц для комфортной жизни, выяснили для РИА Новости эксперты из аналитического центра университета "Синергия":
• 38,5% - 50-70 тыс рублей
• 24,3% - 80-100 тыс
• 16,8% - 120-150 тыс
• 11,4% - 150-200 тыс
• 9% - от 200…
• 38,5% - 50-70 тыс рублей
• 24,3% - 80-100 тыс
• 16,8% - 120-150 тыс
• 11,4% - 150-200 тыс
• 9% - от 200…
⬆️ И где проценты по доходам в 100-120 тыс руб? И почему пробел от 70 до 80 тыс? 👒, а не опрос.