👷🏻♂️ На станции «Путиловская», строящейся Красносельско-Калининской 🚇 линии, продолжаются отделочные работы в камере лестничного спуска, ведущего к переходу на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
В настоящее время идёт монтаж подсистем для облицовки стен и установки потолочного зонта. Ступени лестничного спуска уже облицованы гранитом.
Переход будет оборудован лифтом для маломобильных пассажиров, в который они смогут попасть из лифтовой камеры расположенной между боковыми станционными тоннелями. Лифт доставит их на уровень перехода над БСТ 2 пути, по которому они смогут добраться до малого наклонного хода пересадочного узла.
#подземник #ккл #путиловская #кировскийрайон #переходнаККЛ
В настоящее время идёт монтаж подсистем для облицовки стен и установки потолочного зонта. Ступени лестничного спуска уже облицованы гранитом.
Переход будет оборудован лифтом для маломобильных пассажиров, в который они смогут попасть из лифтовой камеры расположенной между боковыми станционными тоннелями. Лифт доставит их на уровень перехода над БСТ 2 пути, по которому они смогут добраться до малого наклонного хода пересадочного узла.
#подземник #ккл #путиловская #кировскийрайон #переходнаККЛ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ В наклоном ходе станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена выполнена установка светильников на балюстраду эскалаторов.
#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Сегодняшний вид вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Завершаются работы по монтажу вентилируемого фасада. Продолжается установка стеклянного фальш-фасада.
Без стеклянных элементов остается только одна грань здания.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон
Завершаются работы по монтажу вентилируемого фасада. Продолжается установка стеклянного фальш-фасада.
Без стеклянных элементов остается только одна грань здания.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Продолжается строительство станции «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») на Невско-Василеостровской линии 🚇 Петербургского метрополитена.
«Богатырская» станет промежуточной станцией между открытой в 2018 году станцией «Беговая» и строящейся станцией «Каменка».
В настоящее время ведутся работы по сооружению «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущей станции.
Необходимость создания «стены в грунте» связана с технологией строительства станции. Сначала по периметру будущего котлована возводится ограждающая конструкция на проектную глубину (для «Богатырской» это около 36 метров). Затем внутри периметра разрабатывается грунт, а конструкция укрепляется распорками. После этого в подготовленном котловане начинается возведение основных конструкций станции.
#подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон
«Богатырская» станет промежуточной станцией между открытой в 2018 году станцией «Беговая» и строящейся станцией «Каменка».
В настоящее время ведутся работы по сооружению «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущей станции.
Необходимость создания «стены в грунте» связана с технологией строительства станции. Сначала по периметру будущего котлована возводится ограждающая конструкция на проектную глубину (для «Богатырской» это около 36 метров). Затем внутри периметра разрабатывается грунт, а конструкция укрепляется распорками. После этого в подготовленном котловане начинается возведение основных конструкций станции.
#подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Компания «Бамтоннельстрой-Мост» приобрела контрольный пакет акций АО «Метрогипротранс», которое запроектировала первый участок Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.
БТС-Мост - крупная строительная компания с оборотом более 20 млрд рублей в 2023 году. В ее портфолио входят такие проекты, как мост на остров Русский во Владивостоке, тоннели БАМа, аэропортовые и портовые объекты, а также строительство участков метро в Москве и Новосибирске. В Петербурге компания уже участвует в проектировании и строительстве депо «Красносельское» на субподряде у «Метростроя Северной столицы» (МССС).
МГТ - компания с 92-летней историей, специализирующаяся на проектировании метрополитенов. В ее активе — 22 метрополитена по всему миру, включая все советские, 205 станций московского метро, 2100 км тоннелей и 1850 мостов.
Приобретение МГТ позволяет БТС-Мосту стать полноценным игроком на рынке проектирования и строительства метро в Петербурге. Эксперты предполагают, что компания может стать вторым генподрядчиком города после МССС, особенно учитывая планы по развитию южного направления метро — от станции «Проспект Ветеранов» до «Пулково» и «КВЦ Экспофорум».
Интересы БТС-Моста и МГТ выходят за рамки городского метро. Руслан Байсаров активно участвует в федеральных совещаниях по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, включая проекты высокоскоростной магистрали Москва — Петербург, Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и строительство разводного моста через Неву.
#подземник #санктпетербург #метрострой
БТС-Мост - крупная строительная компания с оборотом более 20 млрд рублей в 2023 году. В ее портфолио входят такие проекты, как мост на остров Русский во Владивостоке, тоннели БАМа, аэропортовые и портовые объекты, а также строительство участков метро в Москве и Новосибирске. В Петербурге компания уже участвует в проектировании и строительстве депо «Красносельское» на субподряде у «Метростроя Северной столицы» (МССС).
МГТ - компания с 92-летней историей, специализирующаяся на проектировании метрополитенов. В ее активе — 22 метрополитена по всему миру, включая все советские, 205 станций московского метро, 2100 км тоннелей и 1850 мостов.
Приобретение МГТ позволяет БТС-Мосту стать полноценным игроком на рынке проектирования и строительства метро в Петербурге. Эксперты предполагают, что компания может стать вторым генподрядчиком города после МССС, особенно учитывая планы по развитию южного направления метро — от станции «Проспект Ветеранов» до «Пулково» и «КВЦ Экспофорум».
Интересы БТС-Моста и МГТ выходят за рамки городского метро. Руслан Байсаров активно участвует в федеральных совещаниях по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, включая проекты высокоскоростной магистрали Москва — Петербург, Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и строительство разводного моста через Неву.
#подземник #санктпетербург #метрострой