👷🏻‍♂️ ТПМК «Надежда» прошел 1000-е кольцо на пути к станции «Каменка».

Об этом сообщили в официальном ТГ-канале «Метрострой Северной Столицы» https://yangx.top/stroimmetro/360

Метростроители продолжают прокладку двухпутного тоннеля для продления Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена. Работы ведутся от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», а затем — до демонтажной камеры. Общая протяженность участка, который преодолевает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», составляет около 5000 метров. Этот уникальный механизм весом 1600 тонн и диаметром 10,56 метров позволяет ускорить строительство благодаря проходке тоннеля большого диаметра в котором помещается сразу два пути разный направлений, а станции сооружаются открытым способом с поверхности и при помощи большой механизации.

Вестибюли будущих станций будут построены на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочным узлом, соединяющим Невско-Василеостровскую 🚇 линию с Фрунзенско-Приморской 🚇 через станцию «Шуваловский проспект».

#НВЛ #метростроение #СанктПетербург

👷🏻‍♂️ На строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по обустройству инфраструктуры движения.

В группе камер съездов № 5 за станцией «Путиловская» идут работы по устройству стрелочного перевода.
Выполнено «щебёночное корыто» - основание для укладки шпал и рельсов, которое обеспечивает устойчивость и дренаж.

Сверху уложены деревянные шпалы, которые до сих пор применяются в метростроении благодаря своей эластичности и амортизации, что позволяет эффективно гасить вибрации и шум от движения поездов. Деревянные шпалы хорошо выдерживают динамические нагрузки, которые возникают при движении поездов, особенно на стрелочных переводах, где нагрузки распределяются неравномерно.

Налево уходит тоннель к ГКС-6, из которой начинается соединительная ветвь ведущая к станции «Нарвская» 🚇 линии, а направо уходит будущий перегонный тоннель к станции «Броневая».

#подземник #ккл #метрострой #путиловская #гкс #санктпетербург #кировскийрайон

👷🏻‍♂️ В кассовом зале вестибюля станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжается монтаж подвесного потолка: идёт установка подсистемы направляющих к фермам перекрытия на уровне 3 этажа вестибюля.
Сам потолок будет состоять из композитных алюминиевых панелей и светильников расходящихся лучами от центра зала.

#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург

👷🏻‍♂️ На станции «Путиловская», строящейся Красносельско-Калининской 🚇 линии, продолжаются отделочные работы в камере лестничного спуска, ведущего к переходу на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В настоящее время идёт монтаж подсистем для облицовки стен и установки потолочного зонта. Ступени лестничного спуска уже облицованы гранитом.

Переход будет оборудован лифтом для маломобильных пассажиров, в который они смогут попасть из лифтовой камеры расположенной между боковыми станционными тоннелями. Лифт доставит их на уровень перехода над БСТ 2 пути, по которому они смогут добраться до малого наклонного хода пересадочного узла.

#подземник #ккл #путиловская #кировскийрайон #переходнаККЛ

👷🏻‍♂️ В наклоном ходе станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена выполнена установка светильников на балюстраду эскалаторов.

#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой