👷🏻‍♂️ Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап участка Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».
Проектная документация завершающего этапа включает сооружение участка основной линии метро, внутреннее обустройство тоннелей и притоннельные сооружения.

Общая эксплуатационная длина возводимого участка НВЛ составит 5,2 км.

Информация о заключено появилась на сайте ведомства 6 февраля 2025, а также в телеграмм-канале.

За свежие фото строительной площадки станции «Каменка» спасибо: ХХХ (обитателю дивана с пивом и чипсами)

👷🏻‍♂️ На станции «Пушкинская» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена с 27 января по 11 июня 2025 года проводится ремонт одного из трех эскалаторов наклонного хода. В связи с этим эскалатор временно выведен из эксплуатации: демонтированы поручни и ступени.

Для обеспечения ремонтных работ перед входом в вестибюль со стороны Витебского вокзала организована технологическая площадка площадью 30 м². На ней будут складироваться узлы и детали эскалатора, а также производиться погрузочно-разгрузочные работы.

Ограничений на вход и выход пассажиров со станции не предусмотрено.

#подземник #квл #пушкинская #санктпетербург

👷🏻‍♂️ На строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена идут работы по обустройству инфраструктуры движения.

В группе камер съездов № 2 за станцией «Юго-Западная» выполнены работы по устройству стрелочного перевода.
Выполнено «щебёночное корыто» - основание для укладки шпал и рельсов, которое обеспечивает устойчивость и дренаж.

Сверху уложены деревянные шпалы, которые до сих пор применяются в метростроении благодаря своей эластичности и амортизации, что позволяет эффективно гасить вибрации и шум от движения поездов. Деревянные шпалы хорошо выдерживают динамические нагрузки, которые возникают при движении поездов, особенно на стрелочных переводах, где нагрузки распределяются неравномерно.

Налево уходит тоннель к ГКС-1 (4 путь), который ведет в сторону оборотных тупиков, а справа тоннель по 6 пути, который станет перегонным к станции «Брестская».

#подземник #ккл #метрострой #югозападная #гкс #санктпетербург #красносельскийрайон

👷🏻‍♂️ Метростроители продолжают подготовительные работы на участке Красносельско-Калининской 🚇 линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная», а именно комплекс подготовительных работ на строительной площадке шахты № 852 (бывшей шахте № 616, через которую строили станцию «Обводный канал»🚇).

В конце апреля 2023 метростроители вернулись на строительную площадку шахты № 616 на Тамбовской улице, с тех пор был демонтирован горный комплекс и вспомогательные постройки на территории площадки.
Сейчас идёт сооружение нового горного комплекса: установлены все несущие опоры, смонтированы горизонтальные балки перекрытий. На части горного комплекса уже подвешено 2 бункера-накопителя для грунта. Идёт работа по наладке подъемной машины.
В самом стволе выполнена переармировка: замена балок (расстрелов) и закрепленных на них вертикальных направляющих (проводников), которые необходимы для движения клетей в шахте.

Идёт возведение административно-бытового комплекса и вспомогательных помещений.

Через шахту № 852 будут проходить перегонные тоннели от станции «Каретная» до соседних станций «Боровая» и «Лиговский проспект 2», а также сами станционные тоннели и переход на станцию «Обводный канал».

#подземник #метрострой #санктпетербург #ккл2 #каретная #852шахта

👷🏻‍♂️На строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по устройству верхнего строения пути.
В перегонных тоннелях между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» идет укладка рельсовых плетей на подготовленные железобетонные полушпалки. А также монтаж контактного рельса на специальные кронштейны.

#Подземник #ККЛ #Метрострой