👷🏻♂️ Друзья, на минувшей неделе я ответил на несколько вопросов телеграмм-каналу @sp_1703
Если вам интересно, то ниже приведено начало этого интервью, и если оно вас заинтересует, то перейдите на канал и дочитайте:
🎤 После ярких заявлений Смольного о планах строительства питерской подземки, а также в свете интереса петербуржцев к этой теме, редакция канала 1703 взяла онлайн-интервью у метростроителя и автора канала «Подземник».
❓ В чем основные проблемы при строительстве метрополитена, ждать ли нам линию до Пулково и обещанные 11 станций к 2030 году, в материале ниже🔻
«Да, понимаю, что на фоне темпов строительства метрополитена в Москве, наши темпы кажутся совсем незначительными, но если смотреть на отрасль без оглядки на столицу, то нам тоже есть чему порадоваться: в 2012 году открыли станции «Бухарестская» и «Международная».
📌 Зато с 2013 по 2015 я принимал участие в строительстве второго выхода со станции «Спортивная». Также, в 2013 году начались работы по ещё трем станциям Фрунзенско-Приморской(5) линии: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», которые открыли в 2019.
В 2014 году начались работы сразу на двух линиях: на Невско-Василеостровской (3) линии начали строить «Новокрестовскую» и «Беговую», которые сдали к чемпионату мира по футболу 2018, а также начали строить продолжение Лахтинско-Правобережной (4) линии к «Театральной» и «Горному институту», который открыли только в конце прошлого года.
Итого за 14 лет построили 8 станций, 1 станцию-призрак и 1 дополнительный выход, а еще 2 станции высокой степени готовности и 2 в самом начале строительства.
Этими примерами, я хочу сказать, что в город существовала и существует вполне функционирующая отрасль метростроения»
«Сейчас, главной проблемой и сдерживающим фактором является отсутствие готовых и прошедших госэкспертизу проектов. Метростроители обладают техникой, рабочими ресурсами и финансовой поддержкой города, чтобы активизировать работы по строительству центрального участка Красносельско-Калининской линии, станций: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная», «Лиговский проспект 2», но отсутствие готового проекта не позволяет делать больше, чем подготовительные мероприятия.
https://yangx.top/sp_1703/63814
https://yangx.top/sp_1703/63815
https://yangx.top/sp_1703/63816
#подземник #интервьюподземника
Если вам интересно, то ниже приведено начало этого интервью, и если оно вас заинтересует, то перейдите на канал и дочитайте:
«Да, понимаю, что на фоне темпов строительства метрополитена в Москве, наши темпы кажутся совсем незначительными, но если смотреть на отрасль без оглядки на столицу, то нам тоже есть чему порадоваться: в 2012 году открыли станции «Бухарестская» и «Международная».
В 2014 году начались работы сразу на двух линиях: на Невско-Василеостровской (3) линии начали строить «Новокрестовскую» и «Беговую», которые сдали к чемпионату мира по футболу 2018, а также начали строить продолжение Лахтинско-Правобережной (4) линии к «Театральной» и «Горному институту», который открыли только в конце прошлого года.
Итого за 14 лет построили 8 станций, 1 станцию-призрак и 1 дополнительный выход, а еще 2 станции высокой степени готовности и 2 в самом начале строительства.
Этими примерами, я хочу сказать, что в город существовала и существует вполне функционирующая отрасль метростроения»
«Сейчас, главной проблемой и сдерживающим фактором является отсутствие готовых и прошедших госэкспертизу проектов. Метростроители обладают техникой, рабочими ресурсами и финансовой поддержкой города, чтобы активизировать работы по строительству центрального участка Красносельско-Калининской линии, станций: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная», «Лиговский проспект 2», но отсутствие готового проекта не позволяет делать больше, чем подготовительные мероприятия.
https://yangx.top/sp_1703/63814
https://yangx.top/sp_1703/63815
https://yangx.top/sp_1703/63816
#подземник #интервьюподземника
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На строительной площадке шахты № 848 второго участка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная» продолжаются подготовительные работы.
Выполнена ограждающая конструкция из буросекущих свай по периметру будущего ствола шахты на глубину ~ 40 метров.
Приступают к проходке ствола шахты: разработан грунт внутри первой заходки, установлена опалубка и забетонирована первая заходка, то есть: пространство между внутренней стеной буросекущих свай и опалубкой.
Шахта № 848 будет располагаться в глубине квартала на Ташкентской улице. Через неё будут строить станцию
«Заставская» (название связано с историческим районом Московская застава), которая будет являться пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской (второй) линии.
#подземник #848шахта #ккл #санктпетербург #метрострой #заставская
Выполнена ограждающая конструкция из буросекущих свай по периметру будущего ствола шахты на глубину ~ 40 метров.
Приступают к проходке ствола шахты: разработан грунт внутри первой заходки, установлена опалубка и забетонирована первая заходка, то есть: пространство между внутренней стеной буросекущих свай и опалубкой.
Шахта № 848 будет располагаться в глубине квартала на Ташкентской улице. Через неё будут строить станцию
«Заставская» (название связано с историческим районом Московская застава), которая будет являться пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской (второй) линии.
#подземник #848шахта #ккл #санктпетербург #метрострой #заставская
👷🏻♂️ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена завершаются монолитные работы.
Завершено возведение внешних стен вестибюля. Выполнено армирование и бетонирование балок и плиты железобетонного перекрытия центральной части здания. Сейчас, в будущем кассовом зале установлены строительные леса для поддержания опалубки верхнего перекрытия, но скоро зал будет от них освобождение и начнется его отделка. Над порталом наклонного хода будет смонтировано панно.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Завершено возведение внешних стен вестибюля. Выполнено армирование и бетонирование балок и плиты железобетонного перекрытия центральной части здания. Сейчас, в будущем кассовом зале установлены строительные леса для поддержания опалубки верхнего перекрытия, но скоро зал будет от них освобождение и начнется его отделка. Над порталом наклонного хода будет смонтировано панно.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Рабочая документация станции «Богатырская» и «Каменка» Невско-Василеостровской 🚇 линии, а также проектная и рабочая документация станции «Каретная» - «Суворовская» Красносельско-Калининской 🚇 линии будут разработаны ООО «МетроПроект».
«Метрострой Северной Столицы» заключил контракты с новой проектно-изыскательской организацией
АО «Метрострой Северной Столицы» заключил первые договоры с ООО «МетроПроект». Они включают в себя разработку рабочей документации по продолжению Невско-Василеостровской линии на северо-западе Петербурга и работы по подготовке необходимой проектной и рабочей документации для строительства Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Суворовская».
ООО «МетроПроект», зарегистрированное 27 января, является проектно-изыскательской организацией, созданной для своевременного обеспечения Петербурга проектами по сооружению объектов сети метрополитена и ускорению темпов его строительства. Речь идет о выполнении инженерных изысканий, разработке предпроектной, проектной и рабочей документации и т.д.
«Основная проблема отрасли в Петербурге уже долгое время заключается в отсутствии необходимых проектов. И сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед. Именно поэтому АО «Метрострой Северной Столицы» для нужд города учредил ООО «МетроПроект», которое сейчас набирает штат сотрудников и приглашает заинтересованных специалистов. «МССС» глубоко погружен в процесс проектирования с самого своего основания и регистрация отдельной организации – процедура, необходимая для оптимизации работы в этом направлении. Компетенции ООО «МетроПроект» в части всех этапов проектирования будут постепенно наращиваться. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций», – рассказал генеральный директор «МССС» Дмитрий Васильев.
ООО «МетроПроект» в первую очередь сосредоточится на проектировании собственными силами участков перспективного строительства Невско-Василеостровской, Красносельско-Калининской, Фрунзенско-Приморской линий, а также выходов со станции «Театральная».
Источник: https://yangx.top/stroimmetro/359
«Метрострой Северной Столицы» заключил контракты с новой проектно-изыскательской организацией
АО «Метрострой Северной Столицы» заключил первые договоры с ООО «МетроПроект». Они включают в себя разработку рабочей документации по продолжению Невско-Василеостровской линии на северо-западе Петербурга и работы по подготовке необходимой проектной и рабочей документации для строительства Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Суворовская».
ООО «МетроПроект», зарегистрированное 27 января, является проектно-изыскательской организацией, созданной для своевременного обеспечения Петербурга проектами по сооружению объектов сети метрополитена и ускорению темпов его строительства. Речь идет о выполнении инженерных изысканий, разработке предпроектной, проектной и рабочей документации и т.д.
«Основная проблема отрасли в Петербурге уже долгое время заключается в отсутствии необходимых проектов. И сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед. Именно поэтому АО «Метрострой Северной Столицы» для нужд города учредил ООО «МетроПроект», которое сейчас набирает штат сотрудников и приглашает заинтересованных специалистов. «МССС» глубоко погружен в процесс проектирования с самого своего основания и регистрация отдельной организации – процедура, необходимая для оптимизации работы в этом направлении. Компетенции ООО «МетроПроект» в части всех этапов проектирования будут постепенно наращиваться. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций», – рассказал генеральный директор «МССС» Дмитрий Васильев.
ООО «МетроПроект» в первую очередь сосредоточится на проектировании собственными силами участков перспективного строительства Невско-Василеостровской, Красносельско-Калининской, Фрунзенско-Приморской линий, а также выходов со станции «Театральная».
Источник: https://yangx.top/stroimmetro/359
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Теперь точно можно сказать, что строительство станции «Каменка», продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии метро, началось.
На строительной площадке в Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, приступили сооружению форшахты выходной торцевой стены.
Выходная торцевая стенка будет представлять собой П-образную стену в грунте, через которую ТПМК «Надежда» будет выходить за границы станции «Каменка» по пути к демонтажному котловану.
Сейчас подготавливают форшахту для сооружения стены в грунте. Выкопана траншея, длиной ~ 30 метров, шириной 1 и глубиной ~2,5 метра, выполнена песчаная подготовка дна, установлена опалубка, смонтирован арматурный каркас и частично забетонированы стенки форшахты. После выполнения работ должны остаться железобетонные конструкции по краям траншеи (как набережные у реки). Затем на эту форшахту заедет грейфер для разработки грунта внутри траншеи.
За фото спасибо ТГ каналу «Каменка и Коменда»
#подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт
На строительной площадке в Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, приступили сооружению форшахты выходной торцевой стены.
Выходная торцевая стенка будет представлять собой П-образную стену в грунте, через которую ТПМК «Надежда» будет выходить за границы станции «Каменка» по пути к демонтажному котловану.
Сейчас подготавливают форшахту для сооружения стены в грунте. Выкопана траншея, длиной ~ 30 метров, шириной 1 и глубиной ~2,5 метра, выполнена песчаная подготовка дна, установлена опалубка, смонтирован арматурный каркас и частично забетонированы стенки форшахты. После выполнения работ должны остаться железобетонные конструкции по краям траншеи (как набережные у реки). Затем на эту форшахту заедет грейфер для разработки грунта внутри траншеи.
За фото спасибо ТГ каналу «Каменка и Коменда»
#подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ В выработке под углом в 30° приступают к бетонированию первой части плиты перекрытия на которой будут смонтированы четыре эскалатора.
#подземник
#подземник
👷🏻♂️ Начинаются общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории для строительства нового участка Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Проект предусматривает продление линии от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова» с промежуточной «Александрино».
- Станция «Проспект Маршала Жукова» будет иметь два выхода: первый - на пересечении проспекта Маршала Жукова и проспекта Ветеранов, второй — на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Генерала Симоняка.
- Станция «Александрино» будет иметь два выхода, расположенных на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Солдата Корзуна.
Протяженность участка составит 3,45 км.
На сайте Комитета по градостроительству и архитектуре можно ознакомиться с материалами обсуждения и подать свои предложения.
#подземник #квл #проспектмаршалажукова #александрино #петербургскийметрополитен
Проект предусматривает продление линии от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова» с промежуточной «Александрино».
- Станция «Проспект Маршала Жукова» будет иметь два выхода: первый - на пересечении проспекта Маршала Жукова и проспекта Ветеранов, второй — на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Генерала Симоняка.
- Станция «Александрино» будет иметь два выхода, расположенных на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Солдата Корзуна.
Протяженность участка составит 3,45 км.
На сайте Комитета по градостроительству и архитектуре можно ознакомиться с материалами обсуждения и подать свои предложения.
#подземник #квл #проспектмаршалажукова #александрино #петербургскийметрополитен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM