👷🏻♂️ Хочется поделиться с вами фотографиями строительства станции «Звенигородская» Фрунзенско-Приморской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Станция была открыта 20 декабря 2008 года в составе первого пускового комплекса Фрунзенского радиуса, который состоял из двух станций: «Звенигородская» и «Волковская». До 7 марта 2009 года поезда между этими станциями ходили в челночном режиме, а с вводом в эксплуатацию станции «Спасская»🚇 линии, к 🚇 линии подключили станцию «Садовая» и поезда пошли в привычном режиме.
Станция колонного типа глубокого залегания (~57 метров).
Строительство велось через шахту № 614. Работы по проходке станционных пилот-тоннелей начались в 1994 году, но в марте 1996 были приостановлены. Возобновились в 2004 году после внесения конструктивных изменений вызванных длительной остановкой работ. Переборка тоннелей на станционный диаметр (9,8 метра) началась в 2006. В 2007 году началась проходка верхнего свода среднего станционного тоннеля.
В 2008 году был сооружен переход на станцию «Пушкинская» Кировско-Выборгской🚇 линии.
В 2008-2009 годах велась проходка наклонного хода и строительство вестибюля, который открыли 27 декабря 2009 года.
«Звенигородская» стала первой станцией Петербургского метрополитена, на которой я был в день пуска, тогда я учился на 1 курсе университета.
Фото не мои, за них спасибо: @konstantin_igorevuch и авторов указанных на фото.
#подземник #фпл #звенигородская #лпл
Станция была открыта 20 декабря 2008 года в составе первого пускового комплекса Фрунзенского радиуса, который состоял из двух станций: «Звенигородская» и «Волковская». До 7 марта 2009 года поезда между этими станциями ходили в челночном режиме, а с вводом в эксплуатацию станции «Спасская»
Станция колонного типа глубокого залегания (~57 метров).
Строительство велось через шахту № 614. Работы по проходке станционных пилот-тоннелей начались в 1994 году, но в марте 1996 были приостановлены. Возобновились в 2004 году после внесения конструктивных изменений вызванных длительной остановкой работ. Переборка тоннелей на станционный диаметр (9,8 метра) началась в 2006. В 2007 году началась проходка верхнего свода среднего станционного тоннеля.
В 2008 году был сооружен переход на станцию «Пушкинская» Кировско-Выборгской
В 2008-2009 годах велась проходка наклонного хода и строительство вестибюля, который открыли 27 декабря 2009 года.
«Звенигородская» стала первой станцией Петербургского метрополитена, на которой я был в день пуска, тогда я учился на 1 курсе университета.
Фото не мои, за них спасибо: @konstantin_igorevuch и авторов указанных на фото.
#подземник #фпл #звенигородская #лпл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ В наклоном ходе станции «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской 🚇 продолжается монтаж зон эскалаторов.
В натяжной камере установлены все, четыре зоны А, по наклонному ходу расположены все зоны Б.
Наверху, к машинному залу подходят зоны В. Останется установить зоны Е, в которых находятся привода эскалаторов.
#подземник #метрострой #ккл #путиловская #санктпетербург #монтажэскалаторов
В натяжной камере установлены все, четыре зоны А, по наклонному ходу расположены все зоны Б.
Наверху, к машинному залу подходят зоны В. Останется установить зоны Е, в которых находятся привода эскалаторов.
#подземник #метрострой #ккл #путиловская #санктпетербург #монтажэскалаторов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На строительстве вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по монтажу стеклянного купола внутреннего атриума инженерного центра Метрополитена.
Завершается сборка каркаса, который будет установлен на основание, которое сейчас крепят к обвязочной балке.
#подземник #югозападная #казаковская #ккл #санктпетербург #метрострой #красносельскийрайон
Завершается сборка каркаса, который будет установлен на основание, которое сейчас крепят к обвязочной балке.
#подземник #югозападная #казаковская #ккл #санктпетербург #метрострой #красносельскийрайон
👷🏻♂️ Уже в ноябре торец станции «Кировский завод» Кировско-Выборгской (1 линии) Петербургского метрополитена будет отгорожен для сооружения перехода на строящуюся станцию «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
Так что, успейте сегодня полюбоваться бюстом В.И. Ленина на его первоначальном месте.
#подземник #ккл #петербургскийметрополитен #санктпетербург
Так что, успейте сегодня полюбоваться бюстом В.И. Ленина на его первоначальном месте.
#подземник #ккл #петербургскийметрополитен #санктпетербург
👷🏻♂️ Бывший генеральный подрядчик по строительству метрополитена в Санкт-Петербурге ОАО «Метрострой» выставил на продажу тоннелепроходческий комплекс «Надежда» проекта S-782, который способен сооружать двухпутные тоннели диаметром 10,3 метра.
Уведомление о торгах опубликовано 31.10.2024. Проходческий щит с грунтопригрузом, изготовленный в 2013 году немецким производителем Herrenknecht AG, продают по стартовой цене 1,376 млрд рублей. Шаг аукциона — 68,8 млн, задаток — 275,1 млн рублей.
Отдельно указано, что сейчас оборудование находится в аренде у «Метростроя Северной столицы», сейчас этот ТПМК ведёт проходку продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».
#подземник #нвл #тпмк #тпмкнадежда #санктпетербург
Уведомление о торгах опубликовано 31.10.2024. Проходческий щит с грунтопригрузом, изготовленный в 2013 году немецким производителем Herrenknecht AG, продают по стартовой цене 1,376 млрд рублей. Шаг аукциона — 68,8 млн, задаток — 275,1 млн рублей.
Отдельно указано, что сейчас оборудование находится в аренде у «Метростроя Северной столицы», сейчас этот ТПМК ведёт проходку продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».
#подземник #нвл #тпмк #тпмкнадежда #санктпетербург
👷🏻♂️ Продолжаются отделочные работы в кассовом зале вестибюля станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Идёт отделка верхнего пояса стен (на уровне второго этажа) мрамором «коелга» на подсистему. Также, приступили к установке декоративных решеток между ярусами.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург #метрострой
Идёт отделка верхнего пояса стен (на уровне второго этажа) мрамором «коелга» на подсистему. Также, приступили к установке декоративных решеток между ярусами.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM