👷🏻‍♂️ В наклоном ходе станции «Горный институт» (проектное название - «Большой проспект») строительства Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена начался монтаж потолочных панелей на специально подготовленную систему направляющих.
Наклонный ход будет иметь свод выполненный в серых оттенках, как на станции «Обводный канал».
Также, продолжается монтаж эскалаторных цепей и осей ступеней, в ближайшее время должны сомкнуть цепи на последнем, четвертом эскалаторе.

#подземник #горныйинститут #лпл #метрострой

👷🏻‍♂️ А вы замечали, что из практики архитектурного оформления станций метро пропали подвесные потолочные светильники (попросту - люстры) венчающие своды станционных тоннелей?
Какая станция была последней введенной в Петербургском метрополитене у которой в интерьере есть такие светильники?
Так вот, на строящейся станции «Театральная» Лахтинско-Правобережной линии архитекторы решили использовать подвесные светильники, и сейчас под своды боковых станционных тоннелей монтируют основания.
#подземник #театральная #лпл #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ Так выглядела станция «Проспект Славы» Фрунзенско-Приморской (пятой) линии Петербургского метрополитена в мае 2019 года за 4 месяца до пуска.
На станции (1 и 6 фото) были выполнены отделочные работы по укладке напольного покрытия, облицованы путевые стены и стены станционных тоннелей мрамором, велись работы по монтажу потолочного зонта.
В наклонных ходах (4 и 5 фото) были смонтированы, но не налажены эскалаторы, также, не был смонтирован потолочный зонт.
В кассовых залах и пешеходных переходах (2 и 3 фото) велись отделочные работы.
По всему станционному комплексу проводили работы по монтажу инженерных сетей и оборудования.

А 3 октября 2019 станция открыла свои двери для пассажиров.

#подземник #фпл #проспектславы #санктпетербург #метрострой #петербургскийметрополитен #санктпетербург

На «Чернышевской» завершены основные строительно-монтажные работы. Сейчас АО «Метрострой Северной Столицы» размещает декоративные и архитектурные элементы, по внешнему периметру вестибюля демонтирован почти весь объем строительных лесов.
 
В наклонном ходе установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, специалисты компании приступили к техническим испытаниям оборудования. Эта модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход. В наклонном ходе завершается монтаж водозащитных зонтов.
 
Кроме того, специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям.
 
Суммарный объем уложенного декоративного камня составит 1700 квадратных метров. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру выполнены на 95%, компания уже устанавливает фасадные окна.

#Чернышевская

👷🏻‍♂️ В боковом станционном тоннеле по 1 пути станции «Юго-Западная» (отсюда поезда будут отправляться к станции «Путиловская») Красносельско-Калининской линии выполнены работы по устройству бетонного основания верхнего строения пути (путевой бетон). В БСТ 2 пути эти работы были выполнены в феврале 2024.

#подземник #ккл #югозападная #казаковская #метрострой

👷🏻‍♂️ На строительстве вестибюля станции «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии завершилась укладка ступеней на одном из двух лестничном спуске (на том, по которому пассажиры будут спускаться из кассового зала в эскалаторный зал). Всего уложено 26 ступеней в два марша. Для маломобильных пассажиров предусмотрены лифты, а из подземного перехода будут вести лестницы и эскалаторы.

#подземник #горныйинститут #лпл #метрострой