Reuters пугает отказом Китая от нефти из-за перехода страны к использованию электромобилей.

Со ссылкой на опрошенных экспертов журналисты утверждают, что импорт нефти в Китай достигнет пика в следующем году, после чего спрос начнет падать. «Это, в свою очередь, положит конец многолетнему периоду, в течение которого КНР была основным драйвером роста потребления нефти, что станет шоком для отрасли», - отмечается в статье.

Число электрокаров в Китае действительно растет, но пока они занимают небольшую долю на китайском рынке от общего числа автомобилей – около 7%. В КНР около 440 млн автомобилей, из них примерно 25 млн на новых источниках энергии (в том числе гибридные). Причем, во многом спрос на электрокары поддерживается субсидиями, которые в любой момент Пекин может отменить. В мире же покупки электромобилей стабильно снижаются.

Почему в расчет Reuters берется только рынок автомобилей, непонятно. Есть другие крупные отрасли-потребители нефти и нефтепродуктов, например, нефтехимия и авиаперевозки. В этом году пассажирские авиаперевозки в КНР могут достичь рекордных 700 млн человек. В стране 262 аэропорта с общей пропускной способностью 1,6 млрд пассажиров.

Прогнозы Reuters также не совпадают с ожиданиями крупных игроков нефтяного рынка. Представители трейдера Vitol считают, что Китай останется точкой роста мирового спроса, даже несмотря на планы по энергопереходу. Увеличение спроса на химическую продукцию уже в следующем году станет движущей силой спроса на нефть как в Китае, так и во всем мире. В ближайшие 5 лет важными факторами роста мирового спроса на нефть станут авиатопливо и нефтехимическое сырье — сжиженный углеводородный газ и нафта, отмечают в Vitol.

Россия потратила на возобновляемую энергетику 100 млрд рублей

Суммарные инвестиции в возобновляемую энергетику в России за последние десять лет составили порядка 100 млрд рублей.
Как следует из презентации Ассоциации развития возобновляемой энергетики, за десять лет функционирования программ поддержки мощность объектов ВИЭ в РФ выросла почти в четыре раза и превысила 6,2 ГВт. Объекты ВИЭ функционируют более чем в 50 субъектах РФ, в 29 регионах проекты реализованы в рамках программ поддержки на оптовом и розничных энергорынках.

Для сравнения, по данным на 1 января 2024 года, общая установленная мощность электростанций ЕЭС России составила 263,1 ГВт.
Т.е. на ВИЭ приходится примерно 2,5% энергогенерации.

Азербайджан скупил практически всю газовую инфраструктуру Грузии

В Тбилиси одобрили продажу западных газопроводов Грузии азербайджанской SOCAR Gas Georgia за $7,046 млн, однако выплаты пойдут только с 2032 года
Речь идет о 41 сельском газопроводе.

Судя по всему, SOCAR решила стать еще и оператором газовой инфраструктуры Грузии на всех уровнях, в том числе и сбытовых газопроводов, ведь место главного экспортера метана, нефти и топлива в Грузию она уже заняла.

Более того, в 2012 году SOCAR купила «Итера-Грузия», а вместе с ней и все газораспределительные сети Грузии, кроме Тбилиси.

"НиК" напоминает: из 3 с лишним миллиардов кубометров своего импорта Грузия покупает у Азербайджана 3 миллиарда, а у России - всего 200 миллионов.

Уголь обсудили за закрытыми дверьми

Интерфакс: Президент РФ Владимир Путин поручил в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли, сообщил министр энергетики Сергей Цивилёв по итогам совещания президента с правительством.

«По результатам рассмотрения поручено в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли», - сказал Цивилёв.

Вторым вопросом обсуждалась программа социально-экономического развития Кузбасса, ее продление до 2030 г. Она также будет в кратчайшие сроки доработана и утверждена, отметил министр.

Протоколы угольных мудрецов попали в СМИ
Все стороны ищут поддержку общественного мнения и отраслевого сообщества

Закрытое совещание у вице-премьера Новака о мерах поддержки угольной отрасли оказалось не таким уж закрытым. СМИ стремительно публикуют утечки из него со ссылкой на разные источники. Например, РБК утверждает, что получили протоколы заседания сразу от трех его участников. Что характеризует остроту обсуждаемой проблемы и заинтересованность всех сторон обсуждения в привлечении на свою сторону общественного внимания.

Итак, если верить сливам, решено:

☑️ Сохранить вывоз угля из Кузбасса, Иркутской области, Хакасии, Тывы, Бурятии, Якутии в объемах не ниже уровня 2024 года.

☑️ Увеличить вывоз угля из Новосибирской области с учетом увеличения пропускной способности Восточного полигона со 173 до 180 млн тонн.

☑️ ФАС, Минэк и Минтранс проработают вопрос возвращения к регулированию цены перевалки грузов в портах и услуг операторов подвижного состава.

☑️ Минэнерго, Минфин, Минтранс и РЖД проработают возможные скидки для вывоза угля на юг и на северо-запад (РЖД обещана компенсация выпадающих доходов из непонятных пока источников)

Легко заметить, что самым недовольным участником совещания осталось РЖД. Остальные получили твердые обещания, а железнодорожники — только потенциальные компенсации и то отнюдь не всего, чего бы им хотелось. В связи с этим стоит ожидать еще большей жесткости позиции РЖД в дальнейшем обсуждении темы.

🚂🚂🚂 Напомним, что решение о необходимости ускоренного расширения пропускной способности Восточного полигона для перевозки угля было принято Комиссией по вопросам развития ТЭК при участии президента Путина еще в августе 2018 года по итогам заседания в Кемерове. Ни в один из последующих годов запланированный объем перевозок по Восточному полигону достигнут не был — о чем много раз заявлял нынешний министр энергетики, а тогда губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

Цены на нефть опять растут
На бирже ICE нефть марки Brent торгуется по цене $73,80 за баррель, WTI по цене $70,55

Котировки нефти на бирже ICE по состоянию на 12:15 мск:
• Стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой 25 февраля 2024 выросла на 0,38% и составляет $73,80 за баррель;
• Фьючерс на нефть марки WTI с поставкой 25 января 2024 года увеличился на 0,37% — до $70,55 за баррель.

Главные темы прошедшей недели от @plan_goelro:

🔹Министерство энергетики РФ запустит в 2025 году IT-платформу для сбора предложений по развитию отечественной энергетики. 👍Об этом заявил глава министерства Сергей Цивилев. Обсуждать собранные предложения на специальном совещании Цивилев пообещал раз в квартал.

🔹Иркутская электросетевая компания подала судебный иск против губернатора региона. ❗️Сетевики обвиняют Кобзева в преступном бездействии: по их мнению, он в законные сроки не принял решения об определении системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО). Иркутская область остается в административно-энерегетическом кризисе.

🔹В офисах российского Минэнерго установили контейнеры для сбора использованных батареек. 🌱 Собранные батарейки будут утилизированы на предприятии в Ярославской области.

🔹В Махачкале прошло массовое задержание сотрудников «Дагэнерго». Их обвиняют в организации незаконных подключений к электросетям и финансовым хищениях. 🔒

🔹В обновление электросетей Подмосковья вложат 167 миллиардов рублей до 2030 года. 💰Это должно решить кризис нехватки генерации в регионе.

🔹Инвестиции в ВИЭ в РФ за 10 лет достигли 100 млрд рублей. Объекты ВИЭ работают в более чем 50 регионах России. ☀️

⚡️Завтра в Кемерове будет работать комиссия во главе с вице-премьером Александром Новаком.

По сообщениям источников, высокопоставленный десант посвятит все свое время работы в Кузбассе проблеме угля и угольных предприятий. Планируется решать как общие для отрасли вопросы, так и ожидается принятие решений по ряду проблемных объектов.

🚂🚂🚂 По итогам поездки в Кузбасс вице-премьер Новак и его комиссия приняли решение, что РЖД в 2025 году вывезет из региона столько же угля, сколько и в уходящем 2024 году.

Решение интересное, дающее много поводов размышлять.

С одной стороны, РЖД нам без устали рапортует, что год от года растут большие города наращивает пропускную способность Восточного полигона. Если это правда, то почему же не вывезти больше угля из угольного сердца России? Собственно, под уголь же ВП и расширяют.

С другой же стороны, если это неправда, и Восточный полигон не наращивает пропускную способность, то где решения и кары в сторону руководства РЖД?

Все ждали, что визит Новака в Кузбасс, наконец, хоть что-то прояснит в этом клубке угольно-железнодорожных противоречий. Надежды не сбылись. Однозначно вице-премьер только кемеровскую набережную похвалил. Но там все ясно: набережная, действительно, красивая.

Мешает ли уголь РЖД?

Сейчас ключевой вопрос для железнодорожной отрасли - судьба экспортных угольных квот. Параметры на следующий год неясны до сих пор, что говорит о весьма напряженной дискуссии в правительстве и около.

Угольщики, естественно, хотят сохранить и даже нарастить объемы. РЖД и Минтранс предлагают оставить гарантированные поставки только для Кузбасса, т.к., по их оценкам, уголь мешает перевозить 14-15 млн тонн высокодоходных грузов.

Но эксперты приводят другие цифры.

По данным ИПЕМ, за 11 месяцев погрузка угля на экспорт в северо-западном направлении упала на 14,2%, в южном - на 52,8%. В восточном направлении рост на 4,4%, но в основном это были отправки через погранпереходы в Приморье на расстояние около 200 км.

Замещение угля не произошло: общая экспортная погрузка в январе-ноябре на северо-запад упала на 4,5%, на юг - на 13,7%, на Дальнем Востоке рост всего на 0,4%. Отсюда вопрос к РЖД: зачем отказываться от угля, если заменить его нечем?