Решил я на днях слетать пассажиром в Москву. К сожалению, ещё 150ти человекам пришла в голову эта же гениальная идея, и мест в самолёте не оказалось. Но так как я не хрен с горы (но это не точно), а аж целый авиационный специалист, то меня можно сажать на свободное место бортпроводников - вроде того я буду помогать им если вдруг что. Не, ну действительно буду, что делать.

В Питере был ветерок хороший! Крепкий и боковой. Ну настолько хороший, что аж взлетать нельзя. Порулили на параллельную полосу - то ли ветер там тише, то ли состояние полосы получше, мне на заднюю кухню клмандир не докладывал, подлец! Но и с левой полосы тоже не взлетели, ждали-ждали, ждали-ждали, заняли, наконец, исполнительный и ветер снова не подошёл. А горючку то подсожгли - ужо надо доливать.

И началось. Кто-то решил уже никуда не лететь и сойти с самолёта, а это,ребята, таааакой геморрой! Собаку с милицией пришлось вызывать, багаж снимать, самолёт досматривать. Очень надолго все это затянулось.

И тут весь гнев пассажиров обрушился на двух девушек с задней кухни. И почему мы не взлетаем, когда другие улетели, и у нас пересадка горит, и ребёнок у нас в штаны наделал, и вы вообще можете что нибудь решить?! Я сидеть сложа руки в таких ситуациях не буду! Сидел, сложа ноги. Но потом даже я не выдержал и пошёл в контратаку на придурков. Спрашиваю в лоб - вы как больше предпочитаете, три часа посидеть, подождать, или в деревянный сундук прилечь, да поскорее? Летчикам по кайфу что-ли туда сюда ездить? Небезопасно - вот и не летим. Вопросы?

Подуспокоились. В дальнейшем у пассажиров было только две заботы. Первая - надуться чая/кофе, вторая - тут же напрудить в гальюне! И так 150 человек. Пришлось помогать девочкам. Готовил чай, заваривал кофий. Начал больше понимать.

#будниэкипажа

Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Телеграм

«Создание ФАП»

#авиамемы
#авиазаконы
#нератька

Via fly_nav_com

Как бы ты хотела встретить Новый Год, Алинка?, спрашивает меня постоянный читатель, бывший военный лётчик на пенсии.

Мне 23 года с копейками. На носу первый декабрь в авиации. Я вернулась домой после первоначалки, только что получила свой первый загранник. Из паспорта на меня смотрит мой, незнакомый сУрьёзный лик, даже не предполагающий, что меня ожидает. Приезжаю на свой первый разбор, подхожу к проходной. Первые полгода, я приезжала всегда за полчаса, на все мероприятия по наряду: разборы, технические учёбы, бесконечные инструктажи, дежурства в штабе.

Курилка перед проходной – место эпохальное и историческое, где иногда вершились и рушились чьи-то судьбы, давались и нарушались лётные клятвы, происходили перекуры за удачный рейс, выписывались штрафняки за неудачный. Там перетиралось всё на свете. Есть места «намоленные", как говорят, с особой аурой, так вот эта накуренная и заговорённая курилка, дала бы сто очков любому месту силы . Постоишь там, минут 15 перед работой, как проникнешься святым лётным духом, всякими вибрациями, как раскроются все чакры нараспашку, так и не знаешь потом, как себя дальше вести. Могут похвалить, а могут ведь отхуесосить так, что мало не покажется

В беседке 10 старолетающих, курят в кругу. Ещё не придуманы айкосы, снюсы, вейпы. Небесные феи старшего поколения предпочитают исключительно Филип Морис из дьютика. Подхожу, вежливо здороваюсь, размышляю, как правильно начать диалог с новыми коллегами, чтобы сразу не отгрести. Самая громогласная протягивает свою пачку:
-Будешь?
-Спасибо! Не курю
Ухмыляется
-Через пару месяцев у нас закуришь!
Ещё одна звезда самолётная вангует вслух:
-И забухаешь!
Выдерживает театральную паузу, и изрекает очередную лётную мудрость:
-50 грамм хорошего коня, после рейса, для сна- святое, знаешь ли, девочка?

Дальше, они обсуждают новогоднюю закрутку через Волгоград на Хайнань, на 10 дней. Лететь не хочет никто, продумывают план, как от этого отмазаться. Я конкретно не врубаюсь, где подвох? Новый Год, на острове, 10 дней ничегонеделания, напляжележания. Возьмите меня с собой!!!!!

Незаметно пролеталось 8 лет. Все те же, и Настенька, стоят в курилке. Я ожидаю очередной новогодний разбор полётов, и по-прежнему не курю. И даже не начала пить коньяк по утрам. А повестка дня осталась неизменной. Куда там планирование напланировало, и можно ли этого избежать? Тут открывается окно, и планировщица мне радостно кричит с третьего этажа, что ночером меня ссылают в Сибирь, шарашить юговосточку. Это значит, что три недели мне будет попеременно очень холодно, и очень жарко. Утром зима, вечером лето, и наоборот. Весело, весело встречу Новый Год…

Наши дни. Предновогодняя суета за пару дней до 31 декабря, Москва. Курилки запретили, потому что неожиданно выяснили –это одно их самых страшных зол в работе бортпроводника. Все важные вопросы теперь обтачиваются в брифинговых. Самая актуалочка- ну ты где на НГ?
- Я с Сергеем (вторым пилотом) в Бангкок. И-идеально!
-Мы с Игорем (КВС) летаем вместе всю рождественскую программу. Улыбается…
-Мы в резерве с Владом (коллегой) Смеётся (там всё только начинается)
-А мне поставили закольцовку, и мой мальчик \парень\мужчина, остаётся один на НГ, что же мне делать? Плачет
-А мы позавчера расстались, хочу, чтобы меня отправили подальше, до конца января полетать. Пусть соскучится, и ВСЁ поймёт! Злится
-А я хотел в Пунта –Кану или Египет, а мне поставили Уренгой и Нижневартовск. Недоумевает

Ну а у меня…. вместо сигарет, мандаринки, вместо коньяка -стаканчик кофе. По наряду –выходные, с тремя восклицательными знаками.

С ПОДЛЕТАЮЩИМ!!!!!!!! 🎄
#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
@aerostory

Продолжаем гадать на кофейной гуще в продолжение темы #пробоингиафл_победе
Ну и опять же про #проb737max и его затянувшуюся сертификацию в России, о причинах которой я писал ранее.
Но смысл всего этого всегда заключается в одном - найдётся заинтересованное и подмазанное как нужно Боингом лицо и колеса не то что закрутятся, а засвистят по асфальту навстречу любой короне. Лицо это есть, будьте уверены. Просто оно ждёт наилучшего предложения и удобного момента. Причём ему нет разницы А это или Б, или М. Хоть ХЗ. Just bisiness "ничего личного".

«Привет планированию»

#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа

Via b737ch

FLY RZD AIRLINES 🚄!

JOIN ZERO MILE CLUB 👩‍✈️!

#авиамемы
#будниэкипажа

Via БюроИКС

А самый взрывной тег, уже не первый год, это конечно же #пробабывавиации
Тут сразу начинается - женоненавистник на 1-ом месте, причём просил написать об этом моей жене, она как раз имеет прямо противоположное мнение 😄. Так не пишут же.
А дальше чего только не услышишь.
Одного читатели понять не могут - это как раз вид агитации за то, чтобы девушки оставались девушками и не шли в эту тяжелую сферу деятельности. Мужчина должен выполнять тяжелую работу и профессия пилота подразумевает именно тяжелый труд в ущерб своему здоровью и на благо своей семьи.
Девушки - летайте где угодно, как угодно и сколько угодно, но только не занимайтесь этим профессионально, не по причине того, что Вам это не под силу, нет Вам и это под силу - уверен, не всем, но большинству, а в силу того, что должны себя чувствовать женщиной - личностью созданной для семьи и ощущения защиты о себе и заботы от мужчины. Пусть мужики горбатятся, а Вы летайте как любители в аэроклубах и в своё удовольствие, если так тянет к этому.

К этому же можно отнести и мой 2-й не менее популярный тег #пронеопределившихся , который несёт в себе тоже подобный смысл, но с небольшим другим уклоном и намеком.

Благодаря @pitot_tube и @aviadispet4er эти оба тега стали настолько популярными и вызвали бурю негативных эмоций и ведра помоев на мою седую голову семьянина с 26-летним стажем и взрослыми детьми.

Поэтому отдельно поздравляю с наступающим 2022 годом - ЖЕНЩИН которые либо трудятся в Авиации в качестве пилотов и бортпроводников, либо просто неравнодушны к этой прекрасной сфере деятельности.
Будьте здоровы и радуйте себя и окружающих! 🎄… но на земле. 😊

Итоги прошедшего 2021-го года среднестатистического КВС на своём собственном примере:
(в скобках, для сравнения цифры 2020-го года)
Отчёт 2020 г. тут
Отчёт 2019 г. тут

Общий налёт - 612:07 (446:18)
Из них ночью - 240:53 (244:04)
Общее рабочее время - 773:50 (628:15)
Рабочих дней - 153 (119), (любой разворотный ночной рейс считаю как за 2 рабочих дня, т.е. день перед ночным рейсом и день после ночного рейса проведённый дома, тоже считаю рабочим)
Общее кол-во рейсов - 79 (69)
Ночных рейсов - 40 (32)
Общее кол-во командировок - 28 (16)
Общее кол-во выходных (чистых) - 109 (105) (чистым выходным считается день с 2-мя ночами дома)
Общее кол-во дней отпуска - 65 (112)

И про самое интересное, про бабки.
Если в 2019 году стоимость одного лётного часа со всеми пирожками с потрошками и ливером обжаренном на смальце и запеченными на углях, отпусками и всеми прогулами, влэками и кпк составляла ~ 7500 р/час на круг, то в этом 2021 г. эта цифра составила ~ 5800 р/час.
Поэтому с учетом того что налёт упал ~30% от показателей доковидного 2019, несложно прикинуть цифры в голове, кому это интересно конечно. И понять в очередной раз, что я не просто так заявляю с уверенностью #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

И ещё немного занимательной статистики за 2021 г :
Расстояние от дома до работы - 7644 км
Бензин - 36 400 р.
Парковка - 8413 р.
Итого : 44 813 р. ( в 2019 г. - 64 345 р. )
Расстояние от дома до работы в один конец - 40 км.

Вот така она летна работа ! - вспоминая слова радиста Ил-76 Александра Игнатенко из Киева, который кстати очень сильно на меня обиделся после работы в Эмиратах за Крым и за косу Тузлу, что она теперь снова стала моей, как и была все мое счастливое Таманское детство на моей Родине, о которой я периодически вспоминаю под тегом #прородинамоя и куда мечтаю в конечном итоге вернуться в конце лётной карьеры.

Всех с наступающим 2022 г - будьте здоровы, счастливы и удачливы!

#проналет

Слово года, не иначе.

#авиамемы
#AFL

Via SlovoDna

Жиза.

Итоги 2021 будут позже, если не вообще завтра.

Редакция работает не вынимая 😏.

#авиамемы
#авиаоффтоп
#UUEE

Via Кухня Аэрофлота

Жмём руку, UUEE Approach🤝!!

Новый год уже начал свое неотвратимое шествие по планете. Первый удар Нового года из бомберов традиционно приняла на себя Хурба. 😎🍻

В первую очередь конечно хотелось бы поздравить всех кто сегодня заступил в наряды, на боевое дежурство, караулы, патрули и различные усиления. Мужчины, вы прекрасно знаете, что сегодня единственный день в году, когда в наряд ставят элиту. Лучших из лучших. Самых опытных, проверенных и надёжных. Вас.
Так что не посрамите казачество. Враг не дремлет. Если вдруг в ночь надо будет за горой постелить пару салфеток, подпишите одну "От ФБ".

Ну и конечно я хочу поздравить весь авиационный люд. Ветеранов, тех кто сейчас в строю и тех кто делает свои первые шаги и взмахи крылами.
Пусть все плохое останется в уходящем году. И желаю вам и вашим близким счастья, здоровья, улыбок и немножко удачи.
Все будет хорошо.
С Новым годом друзья!

И традиционная новогодняя вечерняя поверка гарнизонов и аэродромов началась!

Достойные итоги года наших коллег из канала Угол Атаки☝🏼!

Трубка Пито 2021. Итоги года.

Не удалось передать алаверды всем причастным, когда аудитория достигла 2000 подписчиков. Ну как грится, лучше поздно, чем никак 😏.

Это был интересный год. Благодаря безмерной поддержке наших друзей и коллег аудитория выросла в 10 раз. При этом вовлечённость аудитории осталась на весьма высоком уровне 😉.

На этом канале за год 3,1 МИЛЛИОНА просмотров.
Для изначально авторского канала для экипажей в ~200 человек на февраль 2021 - цифры более чем внушительные!!!

Кстати о птичках: судя по прикидкам, не менее половины аудитории - это лётный состав, что не может не радовать! Примерно тысяча пилотов - это ~7% от общего числа. Скоро откроем Окно Овертона!

20% «фанатов авиации» - это, конечно, печально, но нехай живут 😎.

В этом году удалось найти второго админа, поучаствовать виртуально в МАКС2021, сделать логотип канала, поднять на свет божий Мистера Пилота, прикрутить приличные комменты и хэштеги. Ну и родить ряд серьезных статей, навроде этой или этой. Которых в 2022, надеемся будет больше 😎. Ну и полтыщи постов с тегом #авиамемы, куда без них!

Отдельно хотим отметить инициативу по сбору денег онкобольным коллегам: Яше, Егору и Александре. Безумное количество репостов и просмотров, а собрали ~3.600.000₽! Но теперь всё это - через фонды.

Ну и конечно самое главное в этом году - это Телеграм-каналы всех мастей.

Без них Трубки Пито просто бы не было. Каналы - главное достижение 2021!

@aviadispet4er - Главный агрегатор авиации в ТГ.
Д., ну ты понял. «Спасибо» в личке уже перевалило за тысячу 😇?

@glavmedia - Главный агрегатор всея Руси. Отдельный респект О. - ты лучший!

@vsfalcon3000, @aerostory, @soar1ng_falcon, @flugschuler - Каналы реальных членов экипажей ГА РФ.
Рóдные, одно пожелание: ПИШИТЕ ИСЧО! Вы наш локомотив!

@aviasafety_ru - МКАА Безопасность полётов. Без них тут БУКВАЛЬНО не было бы сотен постов.

@openskyrf - В., твоё дело правое! Враг будет разбит, победа будет за нами!

@aviationmode, @attackangle, @uuee_aprch, @aviatorshina - Спасибо Вам за пищу для аналитики и постов!

@fighter_bomber - ФайтерБомбер, титан ТГ о ВКС. Спасибо за культпросвет. Уважаем военных ещё больше.

Отдельно отметим несколько не авиационных каналов, которые читаем (а таких крайне мало):

@space78125 - лучший канал о космонавтике в ТГ. Очень многое почерпнули о смежной авиаторам сфере.

@denissexy - великолепнейший канал об IT и не только. Д. реально показывает будущее. Дал пищи для нескольких статей.

@vmarahovsky - если это не Топ-1 публицистика в Рунете, то Топ-3 точно. Мечтаем так же писать тексты.

Спасибо всем кто помогал в течении года делом, словом, репостом 🙏🏼 !

Всем мир✌🏼!

Новый год я встретил в небе. Видеофиксацию сего факта прилагаю (не забывайте прибавить 3 часа к показаниям бортового хронометра). Вы, наверное, подумаете, что мне не повезло встретить новый год так. Отнюдь! У меня была шикарная компания. Орион, надев свой красивый пояс, показывал мне свой шикарный, остро заточенный меч. В его правом плече как боевой орден сверкала Бетельгейзе - самая жёлтая звезда на ночном небе. Выпендрежник Сириус был самым ярким на нашей вечеринке. Дружище! - говорю ему - Да, ты яркий, но ты видел когда-нибудь китайский ксенон? Да, ты горячий, но ты видел моё сердце? Да ну не обижайся. На обиженных чёрную материю возят. А вот Аль Каб был грустен. Гелий в его ядре уже начал превращаться в углерод и он вот вот (ещё пару миллионов лет) закончит свою жизнь сверхновой.

Желаю тебе, мой читатель, быть счастливым в новом году, но только, если ты хороший человек. А если ты мерзавец, то желаю тебе исправиться.

З новим риком!

#будниэкипажа

Отдельное поздравление тем, кто сейчас выполняет свой профессиональный долг. Пилоты, бортпроводники, кто сейчас в небе, с новым годом! 🎉

Помните захват Як-40 в 1973 г. ?
Конечно нет. Вы и не должны все помнить.
Но сейчас наверняка вспомните, для этого (в тч) Вы и читаете иногда этот канал.
2 ноября 1973 г. был захвачен Як-40 следовавший по м-ту Москва (Быково)-Брянск четырьмя студентами.
Событие это стало примечательно тем, что спецслужбам СССР впервые пришлось брать штурмом захваченный самолёт.
Впоследствии это стало причиной начала досмотра в аэропортах и создания группы «Альфа».
Почему сегодня вспомнили это событие?
Потому что сегодня 2 января, исполнилось 85 лет Герою СССР и КВСу того самого Як-40 Кашину Ивану Андреевичу.
Здесь его периодически вспоминаем под тегом #прокашина и о вышеописанном событии писалось здесь.
В Брянске, где он и живет всю жизнь его вспоминают и очень уважают!
Здоровья Герою и долгих ещё лет!

#прокашина
#прогероев

И на Рождество. И на ДР. И вообще на любой, cка, праздник.

#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа

Via b737ch

Что сказать после просмотра данного шедевра внизу поста ?
Чувства и эмоции смешались воедино.
И на ум пришло лишь две мысли.
Первая - это слова из известной басни «лето красное пропела, оглянуться не успела…».
И вторая - это история услышанная как-то давно от одного седого капитана, который тоже уже давно на пенсии. Он рассказал тогда как когда-то журил дочь свою оканчивающую на тот момент школу - мол будешь плохо учиться и не определишься по жизни, то пойдёшь ко мне бутылки открывать и по стаканам разливать. Он тогда летал на Ту-154 и бутылки были ещё стеклянными и с железными крышками, открывающимися только открывалкой. Многие помнят наверняка.
Вот такие мысли родились у меня в голове, после этого веселого клипа.
Люди реально в тупике жизненном.
Школа, никому ненужное образование после неё, на факультете и в университете невостребованных профессий или просто нежеланных и нелюбимых. И вот он просвет казалось бы. Луч света. Казалось бы выход. Но на самом деле самообман и снова потеря очередного времени, которого и так уже потеряно немало.
Да и путь окажется не длинным и снова люди окажутся на распутии жизненных дорог, рано или поздно.
Мораль - ищите себя ещё с детства. Наставляйте безустанно своих детей. Читайте и читайте книги. В них ответы на многие жизненные вопросы, чтобы потом не скакать вот так вот весело гопака перед камерой, а потом протрезветь и снова обалдеть - а дальше то куда?…
Именно книги. Не соц.сети. Один лётчик-инструктор ещё в начале моего профессионального пути, уже после училища, когда интернет только входил в нашу жизнь, сказал или процитировал не знаю - книга источник знаний, а интернет источник порнографии. И если не углубляться сильно в сказанное, то смысл думаю верный, хотя и сильно утрированный в реалиях уже сегодняшнего интернета.
Такими вот веселыми клипами молодежи реально пудрят мозги. Пропаганда в чистом виде. Зазывают на «красивую работу» и в «красивую жизнь» не предъявляя при этом каких-либо затейливых требований. Вот оно - заходи и ты в счастье. А потом выплюнут и не спросят как звали. И даже если сама (сам) не захочет, то через заднюю кухню дорогу покажут.
Я уже неоднократно писал здесь о возрасте в этой профессии у нас в стране. Он совсем нескромно молод, в отличии от Европы и Америки, хотя и там пошло на убыль. Это говорит о многом. Авиакомпании научились пользоваться моментом и поняли как можно раздобыть легко дешевую рабсилу.
Примите это к сведению. Посыл именно в этом. Выбирайте и стремитесь к профессии и делу всей своей жизни, а неодномоментному сомнительному и относительно легкому в достижении удовольствию !
Без труда не выловишь рыбку из пруда!

За предоставленное удовольствие и наводку на такие грустные и философские мысли, спасибо @pitot_tube . Он меня и подтолкнул на этот текст и пообещал, что все традиционные помои от поклонников этой профессии, которые упадут на мою голову после этого, мужественно и даже с удовольствием, примет в своём канале. 😊

#пронеопределившихся

Про ПЕАР и девочек-припевочек

Очередной жир потек с экрана.

Даже комментировать тяжело (НГ, ага-ага).
@vsfalcon3000 давно и хорошо пишет #пронеопределившихся.

Видосики подобного плана были всегда, но поражает как раз хитрость менеджмента а/к Победа, не только в вопросах Public Relations.

Следите за руками:

1. Разрешаем соцсети
2. Толпы стю в голубом заполонили соцсеточки.
3. Любое обсуждение этого идёт в PR.
4. Вообще любой скандал и срач в коментах идёт в KPI.
5. PROFIT.

А главное - практически бесплатно.

То есть каждая «инстаграмщица» с фото по форме - является амбассадором компании, не зависимо получат она за это компенсацию или нет.

А ведь это тоже работа.

#авиашиза
#будниэкипажа
#пробабывавиации
#PBD

Via cabincrewrussia