Про адептов плоской земли

«...по данным РосСтата только в России 3% населения твёрдо уверены в том, что Земля - не круглая. И еще 2% особо одарённых россиян находятся в тягостных сомнениях...»

Миллионы людей, МИЛЛИОНЫ 😱!

Ролик от весны 2020, но чувствуется, что это самая настоящая нетленка. Чтобы, так сказать, можно было куда ткнуть носом различных альтернативно одаренных икспердов.

Частично разматывали эту херню еще на МКАА Безопасность Полётов.

#авиашиза
#плоскаяземля

Via Dmitry Puchkov

SMM-менеджер

от 80 000 до 80 000 руб. до вычета налогов

AZUR air

Обязанности:
• Разработка стратегии продвижения в социальных сетях;
• Создание и развитие аккаунтов авиакомпании в соц.сетях;
• Написание текстов для соц. сетей, разработка оформления совместно с дизайнером;
• Увеличение аудитории аккаунтов соц.сетей;
• Коммуникация с подписчиками;
• Настройка таргетированной рекламы;
• Разработка ежемесячного контент-плана (посты, статьи, сторис, рассылки и таргетинговая реклама);
• Разработка креативных механик (конкурсы, игры, викторины, акции, опросы и т.д);
• Еженедельная и ежемесячная аналитика.

Требования:
• Опыт работы в SMM и контент-менеджменте от 1 года;
• Английский язык уровня upper-intermediate;
• Грамотная письменная речь;
• Знание ключевых платформ ВКонтакте, Instagram, Facebook;
• Работа в авиакомпании будет являться плюсом.

Условия:
• Место работы - Москва-Сити
• Пятидневка
• Оформление по ТК РФ

Вакансия

Работа в авиации — канал с авиационными вакансиями. Пилоты, бортпроводники, механики, инженеры, а также юристы, экономисты, маркетологи, пиарщики, сммщики — авиация велика и разнообразна.
Ненавязчивый постинг - по две вакансии в день.
✈️ Подписывайтесь!

Благодать

Сгоняли тут в Ниццу (на самом деле, не в нее). Я там не был, но говорят, что похоже. За кадром голос обьявляет сколько стоит связка воблы (10 шт) в рублях, когда пролетаем над открытыми багажниками рыбаков.

#будниэкипажа

Ого! 2к! Рубеж!

Поздравляем, @Aviadrive 🥳!

​​Объяснительная

Я пока летел сзади третьим (в связи с производственной необходимостью, разумеется), то случайно подумал о том, что мои посты могут произвести впечатление уставшего или озлобленного человека. На самом деле, это не про меня и встретив меня в реальной жизни, вы так никогда не подумаете.

Кстати, производственная необходимость такая связана с тем, что сейчас пора интенсивного ввода в строй: многие переучивются на Сухой с эйрбасов, боингов (в т.ч. с 777/747), л-410 и да-42. К слову, увольняется сейчас пилотов больше, чем успевают подготовить. Самое ужасное, что уходят опытные командоры, которые готовы к получению инструкторского допуска, а в связи со скорым приходом новых бортов, людей нужно будет еще больше. Уже слышал шутку о том, что моя компания - отличная кузница кадров для других контор. В кабинетах в районе тропопаузы пока не слышали, походу.

В общем, я решил взять пример с оправдывающихся пилотов и оправдаться. На самом деле, мне все в кайф. Я встаю на работу, как на праздник, смотрю план и искренне радуюсь любой задаче (можете сколько угодно говорить мне, что это не надолго, я-то живу сейчас, а не потом), расчетный листок у меня не грузится по техническим причинам, а ипотеки и детей у меня нет.

Не устаю удивляться: когда я пишу о чем-то хорошем, находятся невменько, которые обнуляют это, а когда пишу о плохом, то к этим невменяемым присоединяются еще одни, которые считают, что мои эссе на тему несостоятельности отдельных уполномоченных в области авиации (tm), являются нытьем или жалобами. А кто-то вообще пускает пассаж, что это слезы «оператора», который не то что «раньше были летчики, гордо жравшие говно и ничего» (это я цитирую).

Внимание, аналогия. В «книге жалоб и предложений» вы редко встретите хвалебные оды не потому, что книга так называется (хотя, поэтому тоже), а потому что благодать воспринимается, как должное, а любое гадство - как родовое проклятье или гонорея, и запоминается плохое сильнее. И поскольку у меня все в целом хорошо, я пишу больше про какие-то вещи, которые из ряда вон.

Исходя из вышесказанного, совершенно очевидно, что мои эссе написаны не с целью поплакаться или дискредитировать что-нибудь в районе тропопаузы. Моя ирония и обсценная лексика здесь для того, чтобы поделиться своими мыслями, а так же чтобы высмеять и нанести моральные страдания тем, кто причастен к гнету авиаперсонала и развалу гражданской авиации. Но поскольку никто из них это не прочитает, мне приходится сражаться с психами в комментариях, которые включены у тех, кто меня репостит, потому что нормальные люди комментарий не напишут, увы.

Короче, я о том, что у меня кончаются жареные новости про кризисы, поэтому у меня к вам просьба - напишите мне, что вам там сфоткать или что рассказать. Психам - отдельный привет, тоже можете написать, я вам что-нибудь отвечу.

На пикрелейтед - самое прекрасное после мамы: еда. Не помню, кто прислал, но рекомендую.

#будниэкипажа
#авиакризис
#авиашиза

Штамм «Йота»

Подъехали подробности по новому мега-летальному штамму вируса, который решили назвать Iota.

Йота (ιώτα) - это девятая буква греческого алфавита 😱.

Одними из первых перешли на данного оператора, сразу после отмены «мобильного рабства». Данный канал целиком и полностью вёлся и ведётся с симок и интернета Yota.

Такая, блин, подстава для бренда.
Ребята из Yota.ru (Telegram-канала не нашёл), держитесь там 🤙🏼 !

Для тех кто без английского:

А/к Дельта: Того гения, что придумал назвать новый штамм дельтой: пошёл на х#й
Пиво Корона: Добро пожаловать в отстой!
Оператор Йота: Бл@ть

А антипрививочникам, в т.ч. экипажам - очередной пламенный превед 👋🏼!

#авиаоффтоп
#антипрививочники
#DAL

Via Трубка Пито

👏🇷🇺📺 C'est génial!

«Пройти мимо такого, конечно невозможно.

Ведущий новостей на Телеканале Россия на полном серьезе спросил у инженера ЦАГИ как сверхзвуковой пассажирский самолет будет связываться с диспетчером, ведь он летит быстрее звука.
Видео прилагаем.
У нас комментариев нет.»

Зато ведущий знает слово «коннектиться»…

#авиажелтизна
#авиашиза
#сверхзвук
#ЦАГИ #ATC

Via AviaNews

Про военных курсанток

@fighter_bomber, 9 октября 2018 года:

«​​Курсанты(тки) КВВАУЛ набора 2017г поздравляют БВВАУЛ с днюхой. В этом году Бэбской учаге исполнилось 95 лет. Это кузница ФБ, культовое летное училище. Но сейчас не об этом. Я о женщинах в боевой авиации. Я не понимаю с какой целью придумали эту затею и зачем все это надо. В летное училище сейчас, да и всегда, конкурс больше 2х человек на место. Здоровых, крепких, молодых парней. (заметили про ум не сказал? 😉) Поэтому никакой надобности в помощи баб нет. Естественно, 16 молодых парней из-за этих 16 прекрасных дам в 17 году остались за бортом. И в 18м. Зачем они нужны? Хайп ради хайпа? Ясно понятно, что там дочки - чьи надо дочки (и внучки), и они гарантированно дойдут до выпуска, даже если по нелетке спишутся все шкрабы в ВВС. Ну или шкрабы все повесятся, тут уж что наступит быстрее. Но дальше что? Куда дальше? В декрет? В штаб? В эскадрилью и отряд? И у них не будет никогда детей? Или там будет специальный муж-куколд, который будет воспитывать детей, которые не будут болеть 18 лет, пока мама ебашит по командировкам и играет в ненормированный рабочий день? Все мне известные бабы-военлёты в современной России были полным пиздецом неспособным летать с которым мучались все. Неадекват, паника, седые волосы командиров. Знаменитая Света П. с того же бебска на Миг-29уб мешком пролетала десяток лет не касаясь РУС. Уволить её было не реально. Хайп. Политический вопрос. Спасло чудо. Любовь спасла бебское училище. Чуть лучше история в братской Беларуси. Но то были единичные случаи. А сейчас их два! Два набора! Три десятка Свет П. неминуемо приближаются снося все преграды на своём пути! И не спасает тут попытка посадить их на правую чашку мешочной авиации. Ничего тут не спасает, кроме выпила их нахуй куда угодно подальше от боевых самолётов, или роспуске этого самого ВКС и запила нового рядом, но уже без них. Я надеюсь в итоге и здесь здравый смысл восторжествует и их всех торжественно отправят в ГВФ с покерфейсом, что типа так все и задумано. И этот хайп наконец закончится. #спаситевкс

З. Ы. Даже не пытайтесь мне приводить в пример Светлану Владимировну Капанину. Она исключение подтверждающее правило, такие как она рождаются одна на миллион. В случае с Россией - одна на 150млн. И она спортсмен. Это совсем другая область.»

#авиашиза
#безопасностьполётов
#пробабывавиации
#fighterbomber

Via Fighterbomber

«Вы это, держитесь там»

Юмор зумеров, такое себе 🤷🏼‍♂️

#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа

Via b737ch

«Немного о рынке труда пилотов)»

#авиамемы
#будниэкипажа
#NWS

Via fly_nav_com