🇩🇪 🇺🇳 Экология давно уже стала частью политики. Экологические требования — демаркационными линиями, которые наносят ведущие страны, отграничивая свой кусок глобального рынка. И, конечно же, мировой эко-саммит СОР26 в британском Глазго это только подтверждает.

Пример с Ираном, о котором писал Объективный субъект, это "сопутствующий ущерб", который мировые державы готовы понести. Экономика у страны маленькая — 0,17% мирового ВВП. Ничтожная величина на глобальном фоне.

🚚 💶 Другой вопрос, когда решается судьба, например, мирового автомобильного рынка. Вот тут все готовы душить друг друга в крепких объятиях взаимных претензий и национальный интересов.

Например, Германия, так же как США и Китай, не подписала декларацию СОР26 о "нулевых выбросах автотранспорта". Камнями преткновения стали судьбы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и использование синтетического топлива (СТ) для авто. По мнению министра транспорта ФРГ, ДВС можно сделать климат-нейтральным с помощью СТ.

А то что с 2035 года на ведущих авторынках мира должны продаваться только авто с нулевой эмиссией СО2 — это завышенные ожидания. Исключение синттоплива из определения "машин с нулевым выбросом", это ненужные сложностями на путях декарбонизации по мнению действующего правительства.

Тут надо четко понимать логику Берлина: в стране 109 авто приходится на 100 домохозяйств. Дебаты о будущем автопромышленности были узловыми в прошедшей избирательной кампании. Зелёные, которые вместе с СДПГ (левоцентристы) и СвДП (либералы) могут образовать новое правительство ФРГ, хотят выпилить ДВС. СвДП и СДПГ, понимая, что автопром — это до 4% ВВП страны, десятки миллиардов евро прибыли, сотни тысяч работников, конечно же, не хотят резать курицу, несущую золотые яйца.

В итоге, сейчас подписали предварительное коалиционное соглашение, в котором указано, что с 2035 года в Германии будут продавать "углеродонейтральные авто". А не с нулевым выбросом СО2. Концерны Даймлер, БМВ и Фольксваген такой подход одобряют. И отвечают отказом на попытки немецких эко-активистов заставить их ужесточить требования к выпускаемой продукции.

❗Можно не сомневаться, власти Китая, Германии или США не станут обижать крупные ТНК. Наоборот, они постараются сделать "зелёный транзит" максимально щадящим для них. Принцип Too Big to Fail здесь работает на все 100%. А эко-саммит СОР26 это только подтверждает.

#ФРГ #экономика #экология

@pinochet_echo — всё будет в диктатуре, ещё и бомбы добавим