​​💰🇮🇷Иран готов инвестировать миллиард долларов в МТК «Север-Юг»

В рамках форума TransRussia23 между РФ и Ираном был подписан Меморандум, предусматривающий сотрудничество стран по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг».
Давуд Данеш-Джафари, председатель совета директоров Иранского фонда развития транспорта (государственная структура, входящая в Министерство дорог и городского развития Ирана) в эксклюзивном интервью @ir_sputnik рассказал, какие проекты в транспортной сфере стоят на повестке дня, как будет инвестироваться ж/д участки МТК «Север-Юг», как и насколько Иран своей инфраструктурой поможет России увеличить объем транзита и грузопроходимость российских товаров.

Sputnik: Как вы сегодня оцениваете транспортное сотрудничество между РФ и ИРИ? Какие проекты стали ключевыми в свете западных санкций против наших стран? Намерен ли Иран сотрудничать с Россией в сфере улучшения транспортной ситуации?

В последние годы торговые отношения между Ираном и Россией значительно расширились, вслед за увеличением торговых обменов должны измениться и транспортные возможности стран. Очень высоки возможности для развития сотрудничества морского транспорта именно в Каспийском море. В настоящее время Россия имеет небольшую портовую мощность на Каспии, поэтому один из векторов транспортного сотрудничества между двумя странами заключается в том, чтобы увеличить транспортные мощности именно в Каспийском бассейне. Эта задача может быть решена путем реализации нескольких проектов. Вы знаете, что российские морские перевозки на Каспии в прошлом осуществлялись через небольшой порт в Махачкале. Россия же в основном использует те порты, которые находятся в Поволжье, но эти порты сталкиваются с проблемами льдов в течение холодных месяцев. Поэтому необходимо проводить дноуглубительные работы [на русле реки Волги]. Если эти проблемы будут решены, транспортная пропускная способность будет значительно увеличена.

Sputnik: Есть ли у двух стран планы по покупке, строительству или аренде морских судов на будущее?

Безусловно, у обеих стран есть планы по увеличению грузовых и пассажирских перевозок между странами Каспийского бассейна. В этой области Фонд активно ведет деятельность по развитию СЭЗ «Энзели», которая быстро растет. В связи с тем, что транзит грузов в большей степени идет сухопутными путями, т.е. железнодорожным транспортом, то для РФ и Ирана в рамках МТК «Север-Юг», пожалуй, наиболее важным проектом является [постройка] участка железной дороги Решт-Астара. Эта железная дорога представляет собой проект протяженностью около 162 километров, который свяжет Европу с иранским морским портом Бендер-Аббас. Фактически с завершением строительства этого небольшого участка железные дороги России и стран Центральной Азии будут связаны с иранским портом в Бендер-Аббасе напрямую. Наш Фонд недавно включился в этот проект и в ближайшее время начнется его финансирование.

Sputnik: Для завершения строительства коридора «Север-Юг» (ж/д участок Решт-Астара) озвучивалась сумма более чем в миллиард долларов. Расходы возьмут (взяли) на себя российские инвесторы или есть и иранские? На каких условиях согласилась инвестировать проект российская сторона?

Наш Фонд транспортного развития заявил о своей готовности [участвовать] в этом проекте, мы готовы сотрудничать с российской стороной. Но важно то, что работа нашего фонда заключается в сотрудничестве с частным сектором, то есть если российский частный сектор намерен участвовать в этом проекте, он может реализовать этот проект в партнерстве с нашим фондом [по договоренности]. Пока что российская сторона провела технические исследования и анализ [по реализации проекта] и вскоре сообщит нам о своем видении этого проекта и формах возможного сотрудничества по его реализации. Во всяком случае, Фонд развития транспорта Ирана заявил о готовности реализовать этот проект с участием иранского капитала в размере 1 млрд долларов.

Полный текст тут


@persianexpress

🎥 مصاحبه اختصاصی اسپوتنیک با داوود دانش‌جعفری رئیس صندوق توسعه حمل و نقل ایران

🔸 در چارچوب همایش TransRussia23، یادداشت تفاهمی بین فدراسیون روسیه و ایران به امضا رسید که همکاری بین کشورها در زمینه مسائل مربوط به توسعه حمل و نقل زمینی و چندوجهی در امتداد کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب را فراهم می کند.

https://www.aparat.com/v/U9YEr

⬇️ویدیوی کامل را اینجا تماشا کنید⬇️

📱 ما را در تلگرام دنبال کنید

👉 @ir_sputnik

🇸🇦🇮🇷✈️Эр-Рияд запросил Тегеран установить три авиарейса в неделю между двумя странами


Управление гражданской авиации Саудовской Аравии сделало несколько запросов Ирану по установлению трех постоянных авиарейсов в неделю между двумя странами, заявил министр транспорта Ирана Мехрдад Базарпаш:

💬В последние дни Организацией гражданской авиации Ирана был получен официальный запрос Управления гражданской авиации Саудовской Аравии об установлении 3 рейсов в неделю, помимо рейсов для совершения хаджа.

Он также добавил, что соответствующие ведомства Ирана приложат все усилия для установления прямых полетов между двумя странами в самое ближайшее время.

#рейсы #КСА

@persianexpress

🇺🇦🇮🇷Правительство Украины придумало, как наказать Иран

Кабинет министров Украины внес на рассмотрение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) предложение о введении санкций в отношении Ирана. Соответствующее решение правительство приняло во время заседания во вторник, сообщили в пресс-службе министерства экономики страны. В сообщении ведомства говорится:

💬Кабинет министров принял решение о внесении на рассмотрение СНБО предложений по применению секторальных санкций против Исламской Республики Иран.

Как заявила первый вице-премьер - министр экономики Украины Юлия Свириденко, причиной таких действий является якобы помощь России со стороны Ирана. По ее словам, предыдущие санкции в отношении лиц и компаний, якобы причастных к поставкам оружия в РФ «не были восприняты как серьезное предупреждение».

Правительство предлагает ввести санкции на 50 лет. Ограничительные меры, в частности, предусматривают предотвращение вывода капиталов резидентами Ирана за пределы Украины, запрет передачи резидентам Ирана технологий, прав интеллектуальной собственности, остановку обслуживания электронных платежных средств, в том числе денежных переводов. Кроме того, предлагается ограничение передачи товаров военного и двойного назначения, полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок резидентами Ирана по территории Украины.

❗️18 марта украинский президент Владимир Зеленский издал указ о введении санкций против ряда граждан Ирана и нескольких иранских фирм.



#Украина #санкции

@persianexpress

Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023»


В Астрахани стартовал 2 Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» с участием иранской делегации.

Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» - это специализированная форумная площадка для обсуждения ключевых вопросов сотрудничества грузоотправителей, перевозчиков и поставщиков услуг Волжско-Каспийской транспортно-логистической экосистемы и МТК «Север-Юг».

🔸Организаторами форума выступают
Ассоциация «Афанасий Никитин» @Afanasy_Nikitin
и компания «Вива Консалт» при интеллектуальной и информационной поддержке АНО «Дирекция международных транспортных коридоров», Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) @cctt_smm, ассоциации «Деловой Центр экономического развития СНГ», Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) @EECommission,
Комитета ГД ФС РФ по финансовому рынку (в части инвестиционных и расчетно-финансовых аспектов сотрудничества на Каспии), Астраханского государственного университета им. В.Н. Татищева (в части специальной Стратегической экспертной сессии работодателей транспортно-логистической сферы МТК «Север-Юг»).

🔸В программе форуме примут участие ведущие эксперты и профессионалы транспортно-логистической отрасли, грузовладельцы, зернотрейдеры, судовладельцы, представители государственных и финансовых структур из стран Каспийского бассейна, а также из стран ЕАЭС, Китая, Ирана и Индии.

🔸Особое внимание в программе форума отведено вопросу
выработке бизнес-стратегий, реализующих возможности Каспийского региона как ключевого узла МТК «Север-Юг» и всей системы магистральных транспортных маршрутов Евразии.

🇮🇷А в центре этого вопроса стоит сотрудничество с Ираном, ключевым транспортным и региональным игроком, помогающем странам в условиях давления и санкций Запада перестраивать логистические транспортные цепочки, гарантируя надежный транзит товаров и выход через его территорию на новые рынки.

🇮🇷Чрезвычайный и полномочный посол ИРИ в РФ Казем Джалали в своем приветственном послании участникам форума отметил:

💬Исламская Республика Иран всегда активно выступала и выступает за использование Каспийского моря в качестве основы для развития Международного транспортного коридора «Север – Юг» и будет прилагать консолидированные с прикаспийскими странами усилия, направленные на скорейшую активизацию морских перевозок по Каспийскому морю. Прежде всего это касается морских транзитных перевозок, но уже пора подумать и о развитии пассажирского сообщения по Каспию и международного туризма.
Уверен, что прогрессивные и инновационные идеи, высказанные участниками форума, будут использованы всеми странами, развивающими МТК «Север – Юг»

Основные панельные сессии форума, на которых эксперты и представители власти и бизнеса обсудят широкий спектр вопросов:

🔹Каспийский регион — главный транспортный перекресток Большой Евразии

🔹Грузовая база и мощности Каспийской транспортной экосистемы

🔹Логистика в Каспийском регионе: новые вызовы и возможности

🔹Россия — Иран: цепочки поставок в коридоре «Север-Юг».

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.

@persianexpress

🇷🇺🇮🇷🚞Контейнерные ж/д перевозки из Москвы в Бендер-Аббас стали регулярными

Несмотря на экономические санкции и давление Запада Россия смогла выстроить новые маршруты логистических транспортных цепочек, в частности в железнодорожном секторе через Иран.

Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» в Астрахани заявила, что в условиях санкций и давления Запада удалось выстроить новые маршруты перевозок, активно используя при этом потенциал Ирана:

💬Уже сейчас удалось наладить регулярные контейнерные поезда по маршруту «Север-Юг», которые следуют из Москвы в иранский порт Бендер-Аббас. Кроме того, ограничений здесь нет, и в будущем из других регионов через «РЖД Логистика» также прямые контейнерные поезда в перспективе проследуют из столицы в порт Бендер-Аббас. В планах – запуск аналогичных поездов и из Приволжского региона в Иран.

Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани также отметила, что компания активно развивает сейчас все направления: как западное, так и восточное. В планах – предоставление транспортных услуг по транскаспийскому маршруту с использованием потенциала и инфраструктур дружественных стран-участниц МТК «Север-Юг».

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, СНГ, Китая, Индии.

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.



@persianexpress

🇮🇷🩸Экс-представитель верховного лидера Ирана убит в результате покушения

Экс-представитель верховного лидера Ирана в провинции Систан и Белуджистан Аббас-Али Солеймани в среду был убит в результате покушения в городе Бабольсар, расположенном в северной части республики, сообщают иранские СМИ.

🔹Отмечается, что покушение было совершено в провинции Мазендеран, на севере Ирана.

🔹Нападение произошло в отделении Национального банка Ирана, где находился Солеймани. Как сообщает агентство, нападавший выхватил пистолет у охранника банка и открыл огонь по нему.

От полученных ран Солеймани погиб, еще по меньшей мере три человека получили ранения.

@persianexpress

🇮🇷🇺🇸Суд Ирана приговорил США к денежной компенсации за теракты


Суд в Тегеране приговорил правительство США и ряд американских должностных лиц, в том числе экс-президентов Джорджа Буша-младшего и Барака Обаму, к выплате компенсации в размере около $313 млн за теракты в столице ИРИ в 2017 году. Тогда 7 июня группа террористов из ячейки ИГИЛ* совершила вооруженное нападение на парламент Ирана и усыпальницу вождя Исламской революции имама Хомейни. В результате теракта погибли 12 человек, еще 43 жителя Исламской Республики получили ранения.

❗️Иран официально считает США спонсором террористической организации ИГИЛ. Поэтому в этой связи иск в отношении правительства, ряда официальных лиц и структур США подали семьи погибших в результате этого теракта.

В частности, наряду с бывшими президентами США Обамой и Бушем-младшим в список фигурантов дела о теракте в Тегеране вошли также:

🔹Центральное разведывательное управление (ЦРУ),
🔹Центральное командование США (CENTCOM)
🔹бывший командующий CENTCOM Томми Фрэнкс
🔹Министерство финансов
🔹Компании Lockheed Martin и American Airways Group

Данную группу лиц и структур обвинили в том, что они сыграли фундаментальную роль в организации и управлении террористическими группировками, в том числе боевиками ИГИЛ.

🇮🇷Суд Тегерана приговорил правительство, учреждения и должностных лиц США к выплате компенсации в размере $9 млн 950 тыс. за причинение материального ущерба, еще $104 млн — за моральный ущерб и $199 млн — в качестве штрафных санкций. Все эти средства должны быть выплачены семьям погибших в результате теракта в Тегеране.

*запрещенная в РФ террористическая организация


#Теракт #суд #США

@persianexpress

🇮🇷🇷🇺Акучекиян: Санкции США против Ирана и России возродили МТК «Север-Юг»

Генконсул ИРИ в Астрахани Мехди Акучекиян, выступая на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона 2023», отметил, что именно санкции США стали причиной активизации работ по развитию и расширению МТК «Север - Юг»:

💬 Применение несправедливых и некорректных санкций западными странами и США в отношении Ирана и Российской Федерации побудило обе стороны уделить особое внимание использованию и реализации существующих мощностей в Международном транспортном коридоре «Север - Юг». К счастью, обе стороны (РФ и Иран) серьезно занимаются техническими вопросами, логистикой, портами, складами и расширением транспортных сетей.

По мнению генконсула Ирана в Астрахани договоренность РФ и ИРИ о создании «Единого транспортного оператора» для осуществления перевозок и транзита товаров без задержек с территории России в южные порты Ирана и далее на рынки Индии, — один из важных результатов двустороннего сотрудничества.

🔹Кроме того, Мехди Акучекиян предложил как можно скорее приступить к реализации иранской инициативы — создание Союза свободных экономических зон на Каспии, с участием всех стран этого водного бассейна:

💬 Еще один важный вопрос, о котором я хотел бы упомянуть, — это инициатива создания союза свободных и особых экономических зон стран, расположенных в бассейне Каспийского моря, впервые выдвинутая в прошлом году первым вице-президентом Исламской Республики Иран в Москве на Каспийском экономическом саммите. Эта инициатива была встречена и получила одобрение [со стороны глав прикаспийских стран]. Создание этого союза во многом поможет увеличить товарооборот между всеми прикаспийскими странами.

🔹Генконсул Ирана в Астрахани отметил, что сейчас идут активно работы по развитию астраханского порта Солянка и в результате этого, грузопоток между северными иранскими портами и Астраханью в совокупности может вырасти до 40 млн тонн в год:

💬Учитывая положение Астрахани как одного из центов судостроительной промышленности Российской Федерации, были достигнуты договоренности о сотрудничестве [между РФ и ИРИ] по строительству, закупке и поставке всех видов судов для развития торговли и морских перевозок между северными портами Ирана и Астраханской областью, в частности портом Солянка. Специальны работы по [расширению мощностей] порта Солянка позволят увеличить мощность перевозок и грузооборот до 40 млн тонн в год между Астраханью и иранскими северными портами.
Кроме того, дноуглубление русла Волго-Каспийского канала можно также считать весьма эффективным в плане увеличения грузопотока и судоходства. Ныне малая глубина р. Волги является большим препятствием для движения судов с грузами более 3 тыс. тонн. Если этот канал углубить, то пропускная способность увеличится в 3 раза при том же количестве судов.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.



@persianexpress

🛳️🇷🇺🇮🇷Ирано-российское судно через 5 месяцев спустят на воду


Судно для порта Солянка, акции которого принадлежат российским и иранским компаниям, будет построено на одной из астраханских верфей в ближайшие пять месяцев. Об этом журналистам в ходе брифинга на форуме «Транспортная логистика Каспийского региона - 2023» сообщил генеральный консул Исламской Республики Иран в Астрахани Мехди Акучекиан:

💬Порт Солянка — астраханский порт, как вы знаете, акции этого порта (ПАО «Астраханский порт») принадлежат и Ирану, и России, этот порт тоже сделал заказ у судостроительного завода в Астрахани в виде одного судна. И мы надеемся, что через пять месяцев это судно будет готово, будет работать по Каспию.

Он уточнил, что в прошлом году в торговый порт Ирана добавилось 15 судов. Кроме того, иранская судоходная компания Khazaar Ship в ближайшее время планирует увеличить свой флот до 27 судов.

Также, по информации генконсула, дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале будут завершены до конца 2023 года, возможно с участием иранских компаний:

💬Хочу вам сказать, что в Иране тоже существуют хорошие компететные компании, которые выразили готовность участия в этом проекте и помогать по дноуглубительным работам. Конечно, добавлю вот этот технический момент, что дноуглубительные работы надо продолжать и даже после 2023 года.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.

@persianexpress

🌾🇷🇺🇮🇷Астраханский порт «Оля» летом начнет отгрузку зерна в Иран

Транзит российского зерна получит еще один маршрут в Иран.

С привлечением инвестиций, направленных на развитие инфраструктуры и укреплениt мощностей российской портовой зоны «Оля», в начале лета российское зерно пойдет морским путем в Иран. Об этом сообщил на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» генеральный директор Особой экономической зоны «Лотос» в Астрахани Сергей Милушкин:

💬На 8 и 9 причале порта «Оля» уже проведены подготовительные работы по инженерной прокладке земельного участка в 40 га. Инвесторы уже в настоящее время строят склады для перевалки зерна, и рассчитываем на то, что в июне этого года полноценно начнутся отгрузки российского зерна в Иран. Планируется отправлять груз до 5 тыс. тонн в неделю. А уже через год на этом участке должен быть построен современный контейнерный терминал, который сможет оказывать услуги по перевалке контейнерных грузов до 100 тыс. контейнеров в год. Также должен заработать в следующем году отдельный зерновой терминал с мощностью до 1 млн тонн в год.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.
🗞️ИА Sputnik Iran выступает одним из информационных партнеров форума.

#Зерно

@persianexpress

🇮🇷🇷🇺Иранский бизнес построит заводы в Астрахани для нужд россиян


Иран активно включается в развитие экономики РФ в портовых городах на Каспии. 

В следующем году в Астрахани заработает крупный иранский завод по производству бытовой химии, а в перспективе строительство мукомольного иранского завода для нужд россиян. Об этом сообщил Sputnik Iran @ir_sputnik на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» генеральный директор  ОЭЗ «Лотос» в Астрахани Сергей Милушкин.

Sputnik: В каком формате сегодня иранский бизнес участвует в ОЭЗ «Лотос»? 

Милушкин: У нас в Астрахани две особые экономические зоны. У нашей управляющей компании это промышленная зона «Лотос» и есть еще портовая зона «Оля». В промышленной зоне «Лотос» есть иранский резидент, который в настоящее время реализует проект по строительству завода по производству бытовой химии. В настоящий момент это компания «Роза»— филиал крупнейшего частного холдинга в Иране Golranv. Их продукция давно представлена на полках российских магазинов, они поставляли продукцию свою как импортную, но поняли, что российский рынок хорош, поэтому удобнее построить завод уже в РФ. Сейчас строится фундамент этого завода, идет уже изготовление и поставка металлоконструкций для стен завода. Рассчитываем на то, что в мае к началу июня начнется уже сборка уже цехов завода. К концу года планируется завершить строительство полностью и начать поставку оборудования для завода. 
В настоящее время уже планируется и введение режима СТЗ (специальная таможенная зона), потому что необходимо завозить часть импортной конструкции. В общем, идет работа. В следующем году планируется уже запуск этого иранского завода. 

Что касается портовой экономической зоны «Оля», то здесь также есть перспективные иранские инвесторы. Сейчас мы планируем помочь им в регистрации и получении статуса резидента иранской компании Golden Line Shipping Co. Это инвесторы, которые планируют построить новый мукомольный завод на территории портовой зоны, если получит соответствующий статус. Если пройдут все эти рубежи, то в этом году начнется уже реализация этого проект. 

Sputnik: А какие привилегии получают иранские компании в российских СЭЗ?

Милушкин: Каждая страна работает по СЭЗ согласно своему национальному законодательству. У нас в РФ согласно законодательству о СЭЗ есть льготы для иностранных резидентов по налогу на имущество, на землю, на прибыль в промышленной экономической зоне, а в портовой зоны – это специальные льготы по НДС, как дополнительная опция. Но, скажем, зарплата у нас облагается все теми же налогами. Работодатель платит те же налоги, которые необходимо платить, в том числе делает отчисления в социальные фонды. А, скажем, в других зонах такие отчисления или уменьшаются, или вообще не платятся. Тем самым работодатель с большей охотой набирает работников, чтобы они работали именно в СЭЗ. На Каспии все особые зоны расположеные в портах или портовые зоны прикаспийских государств имеют очень серьезные льготы, зачастую лучше, чем у нас.

Sputnik: А достаточно ли сейчас российских и иранских судов для грузовой судоходной линии или же планируется ее расширение и в каком формате?

Милушкин: Простые судоходные линии на Каспии есть, их достаточно. Но пока что нет отдельной судоходной линии, которая бы занималась профессионально перевозками контейнеров. На сегодняшний день выгоднее везти сыпучие грузы, существуют хорошие ставки, и частный бизнес зарабатывает деньги. Государство пока активно не проявило себя на этом поприще и не создало судоходной госкомпании, которая могла бы организовать такую линию. 
Поэтому как только появятся судоходные линии для перевозки контейнеров, то это будет прорывом, потому что к этой судоходной линии, к этим судам можно будет привязывать единый тариф, единый перевозной документ, состыковать единое время отправки и т.д. Это сразу станет практичным запуском коридора Транскаспийского маршрута.

@persianexpress

✈️🇮🇷🇷🇺Иран планирует создать в Дагестане авиационный хаб


Иран рассматривает Дагестан в качестве региона для открытия авиационного хаба, который будет включать в том числе предприятие по ремонту самолетов и запчастей, сообщили в среду в пресс-службе правительства республики по итогам встречи премьер-министра Дагестана Абдулмуслима Абдулмуслимова с представителями иранской авиакомпании Private joint stock company “Pars Golden Sky” (PGSC):

💬Иранской стороной предложено открытие в Дагестане авиационного хаба, включающего создание предприятия по ремонту самолетов и запчастей и организации грузового хаба. Дагестан рассматривается Ираном в качестве региона для создания данного объекта в РФ ввиду его территориальной близости.

Предполагается, что реализация проекта позволит увеличить количество международных авиарейсов и направлений, доступных для пассажиров, и грузовых рейсов, создать рабочие места, привлечь новые инвестиции в регион.

В правительстве Дагестана добавили:

💬[Иранская] Компания готова предоставить сертифицированный персонал, оборудование и систему управления для создания данной ремонтно-эксплуатационной организации. Республикой Дагестан предложены меры поддержки для международной компании.


#Дагестан #авиация #Иран

@persianexpress

🇺🇸🇮🇷ВМС США: Иран захватил танкер под флагом Маршалловых Островов в Оманском заливе

Нефтяной танкер под флагом Маршалловых Островов был захвачен в Оманском заливе Военно-морскими силами иранского Корпуса Стражей Исламской Революции, заявили в центральном командовании ВМС США. В заявлении Пятого флота ВМС США говорится:

💬Около 13.15 по местному времени 27 апреля нефтяной танкер Advantage Sweet под флагом Маршалловых Островов был захвачен Военно-морскими силами Корпуса Стражей Исламской Революции при прохождении через международные воды.

Американские ВМС утверждают, что действия Ирана «противоречат международному законодательству и нарушают безопасность и стабильность в регионе».

А воровать иранские нефтетанкеры недалеко от берегов Венесуэлы для США, видимо, нормальное дело, и вовсе не противоречит международному законодательству🥴


В заявлении заявлении Пятого флота ВМС США подчеркивается:

💬Иранские власти должны незамедлительно освободить нефтяной танкер

В ВМС США заявляют, что «преследование судов со стороны Ирана» несет угрозу для безопасности в море и мировой экономики.

По утверждению Пятого флота американских военно-морских сил, за последние два года Иран незаконно захватил как минимум пять торговых судов на Ближнем Востоке. При этом почему-то умалчивают о количестве иранских нефтетанкеров, которые незаконно были захвачены самими США.

Пока официальных подтверждений со стороны Ирана не прозвучало.

Согласно данным спутникового слежения за судами из базы данных MarineTraffic.com, этот танкер находился в Оманском заливе на севере Маската, столицы Омана, в четверг вечером. Судно вышло из Кувейта, конечный пункт назначения его был указан Хьюстон штат Техас в США🧐

#танкер #США

@persianexpress

🇮🇷🇺🇸Иран подтвердил захват судна с американским грузом


Военно-морские силы Ирана задержали судно, проходившее под флагом Маршалловых островов, передает иранское агентство IRIB.

Кроме того, пресс-служба иранской армии сообщила подробности произошедшего захвата:

💬В результате столкновения неизвестного корабля с иранским судном на севере Индийского океана погибли двое человек и еще несколько человек экипажа этого судна были ранены. Однако неизвестное судно нарушило международные правила оказания помощи пострадавшим, предприняло попытку сбежать.

💬Сразу после запроса об оказании помощи от пострадавшего в столкновении иранского судна в Центр морского наблюдения и спасения ВМС Исламской Республики Ирана и требований Международного центра морской безопасности, ВМС ИРИ, базирующейся в Чабахаре, перехватил и опознал неизвестное судно.

💬В этой операции участвовал эсминец ВМФ «Шахид Баяндор». Кораблю пришлось делать перехват всех проходящих кораблей в регионе из-за того, что система отправки автоматической геолокации неизвестного корабля была отключена, а сам корабль часто менял маршруты. Этот факт вызвал подозрение и с разрешения судебных органов Исламской Республики Иран в ходе операции судно было опознано и захвачено, далее направлено в территориальные воды Исламской Республики Иран.

💬Следует отметить, что вышеуказанное судно было нефтяным танкером, перевозившим груз, принадлежащий США, который шел под флагом Маршалловых островов.

#судно #захват #США

@persianexpress

🇮🇷🇸🇦Иран открыл двери своих дипмиссий в Саудовской Аравии

Три дипломатических представительства Ирана в Эр-Рияде и Джидде, двух городах Саудовской Аравии, возобновили свою работу. Об этом заявил официальный представитель МИД Ирана Нассер Канани Чафи, отметив, что это только первый этап открытия иранских диппредставительств на территории страны.

Он выразил надежду, что учреждения смогут начать полноценную работу в установленные ранее сроки. Нассер Канани Чафи отметил, что в число трех названных дипломатических представительств входят посольство Ирана в Эр-Рияде, генеральное консульство Ирана в Джидде и представительство Ирана в Организации исламского сотрудничества. При этом он подчеркнул, что Иран еще не назначил своего посла в Саудовской Аравии, поэтому дипмиссию Ирана в Эр-Рияде представляет временно поверенный в делах ИРИ.

#КСА #посольство

@persianexpress

🇸🇸🇸🇦🇮🇷Саудиты эвакуировали иранцев из Судана

Ирано-саудовское сближение уже активно проявляется на практике.

1 мая ВМС Саудовской Аравии эвакуировали 65 иранских граждан из охваченного войной Судана в Джидду, откуда они скоро отправятся в Тегеран.

Официальный представитель МИД Ирана Нассер Канани Чафи назвал этот акт со стороны саудитов «положительным событием», которое произошло благодаря саудовско-иранскому сотрудничеству.

🇸🇦Ахмед аль-Дабайс, высокопоставленный саудовский военный, руководивший операцией по эвакуации, сказал эвакуированным иранцам в видеоролике, которое распространило саудовское телевидение, что «две страны являются хорошими друзьями и братьями» и поэтому иранские граждане «должны рассматривать королевство как свою собственную страну и чувствовать себя как дома».


#саудиты #эвакуация #Судан

@persianexpress

🇮🇷🇸🇾Президент Раиси прибыл в Дамаск

Ибрахим Раиси, иранский президент, который первый за последние 13 лет с официальным 2-дневным рабочим визитом прибыл в Сирию.
Ожидается насыщенная программа встреч и подписание ряда важных соглашений.

#Раиси #Сирия

@persianexpress