Forwarded from Интересная Пермь
Новое, но уже крайне результативное направление исследований в Пермском крае - подводная археология. Всего за несколько лет специалистам удалось обнаружить на дне легендарную флотилию Колчака и «дворец на воде» - колесный пароход «Вера Фигнер». Впереди - охота на средневековые, и еще более древние судна, и другие объекты – речной ил отлично сохраняет дерево.
Рассказываем, как развивается пермская подводная археология >>
Рассказываем, как развивается пермская подводная археология >>
👍4
Forwarded from Без поддержки министерства культуры
Между тем, расшерю тут свой новый большой текст. Я написал о том, как сегодня чувствует себя российский речной флот, потому что мне интересно, что в последние годы (и в особенности - в последний год) происходило в тех сферах, которые в нашей повседневности как бы вынесены за скобки, с которыми мы редко встречаемся в быту и про которые можем годами не вспоминать. Первый такой текст был про малую региональную авиацию, теперь вот про теплоходы, про реку, про состоявшихся и будущих речников.
А для Перми, вообще говоря, странно "годами не вспоминать" про речной транспорт, потому что наш город безумно сильно связан с рекой, и династий тут много, и предприятий соответствующих, и образование, и традиции, и всё на свете, а на самом обывательском уровне можно было соприкоснуться с этим, когда на Каме были развиты пассажирские перевозки, которые просрали из-за нерентабельности, а "Ракеты" и "Метеоры" отправили живописно гнить на склады.
Поэтому этот текст и оказался в этом канале - потому что (как и текст про самолёты) связан с городским жизненным укладом, духом и историей, а ещё фотографии Жени Дёмшина к нему очень крутые, прям холодновато от них. Короче, почитайте, ну или не читайте, как хотите.
https://thenewtab.io/kak-vyzhivayut-teplohody/
А для Перми, вообще говоря, странно "годами не вспоминать" про речной транспорт, потому что наш город безумно сильно связан с рекой, и династий тут много, и предприятий соответствующих, и образование, и традиции, и всё на свете, а на самом обывательском уровне можно было соприкоснуться с этим, когда на Каме были развиты пассажирские перевозки, которые просрали из-за нерентабельности, а "Ракеты" и "Метеоры" отправили живописно гнить на склады.
Поэтому этот текст и оказался в этом канале - потому что (как и текст про самолёты) связан с городским жизненным укладом, духом и историей, а ещё фотографии Жени Дёмшина к нему очень крутые, прям холодновато от них. Короче, почитайте, ну или не читайте, как хотите.
https://thenewtab.io/kak-vyzhivayut-teplohody/
Новая вкладка
Как выживают теплоходы
Иван Козлов — о российском речном флоте и о людях, благодаря которым тот всё ещё существует
👍1
Forwarded from Новый компаньон
Началось строительство новой скоростной дороги Дюртюли—Ачит, которая пройдёт по Республике Башкортостан, Пермскому краю и Свердловской области. Из 275 км трассы по территории Прикамья будет уложено 92 км дорожного полотна.
«Новый компаньон»
Началось строительство скоростной автодороги на юге Пермского края
Трассу Дюртюли—Ачит должны сдать в эксплуатацию в 2024 году
Forwarded from Properm.ru
🚲 «Форвард» официально начал выпуск возрождённых велосипедов «Кама». Мы понимаем, что до настоящих тест-драйвов ещё минимум две недели, но всё же пойти по пути крутых авто-журналов и провести первый разбор модели по фото нам никто не помешает.
Итак, что мы видим. Сразу: на багажнике сэкономили — раньше был литой, а сейчас как, стоя сзади, ехать на нем, а? Седушка пластиковая, не поролоновая. Тоже на любителя.
Механизм складывания теперь на эксцентрике – это современно и давно доказало свою эффективность. Такой же для изменения уровня седла, что удобно. Говорят, обода колёс хорошие, двойные.
Эстеты ещё приметят, что раньше катафоты были кругляшками, а в новой версии — прямоугольниками. Каретка тоже от фирменной геометрии ушла, но как она выглядит сейчас – посмотрим не на фото. Неясно, что с фонарём и подножкой. Если в базовой комплектации будут идти – то очень здорово.
А вот за бардачок спасибо. Тут свело олдскулы.
Итак, что мы видим. Сразу: на багажнике сэкономили — раньше был литой, а сейчас как, стоя сзади, ехать на нем, а? Седушка пластиковая, не поролоновая. Тоже на любителя.
Механизм складывания теперь на эксцентрике – это современно и давно доказало свою эффективность. Такой же для изменения уровня седла, что удобно. Говорят, обода колёс хорошие, двойные.
Эстеты ещё приметят, что раньше катафоты были кругляшками, а в новой версии — прямоугольниками. Каретка тоже от фирменной геометрии ушла, но как она выглядит сейчас – посмотрим не на фото. Неясно, что с фонарём и подножкой. Если в базовой комплектации будут идти – то очень здорово.
А вот за бардачок спасибо. Тут свело олдскулы.
👍4👎1
Forwarded from Интересная Пермь
В воскресенье в Перми пройдет блошиный рынок «ПермьВинтаж» - его темой станет «Бумага». Будут представлены не только книги, но и другие бумажные изделия: плакаты, открытки, марки, старые фотографиями и даже обои.
Основными партнёрами блошки станут независимый книжный магазин «Пиотровский», который устроит большую распродажу, и книжный магазин «Букинист» с коллекцией старых советских книг, открыток и марок. Пермская синематека покажет документальный фильм Натальи Урмацких «История советского плаката. История спонтанного потребления». Начало – в 15.00 в Центре городской культуры на ул. Пушкина, 15.
👉 Подписаться на Интересную Пермь >
Основными партнёрами блошки станут независимый книжный магазин «Пиотровский», который устроит большую распродажу, и книжный магазин «Букинист» с коллекцией старых советских книг, открыток и марок. Пермская синематека покажет документальный фильм Натальи Урмацких «История советского плаката. История спонтанного потребления». Начало – в 15.00 в Центре городской культуры на ул. Пушкина, 15.
👉 Подписаться на Интересную Пермь >
👍3
Forwarded from Интересная Пермь
Бюджет строительства сквера на месте старого зоопарка примерно 300 миллионов рублей. Как сообщалось ранее, участие в проекте может принять Сбербанк. Прошлый благотворительный проекта банка в Перми - реконструкция эспланады обошёлся ему примерно в 130 миллионов рублей.
👉 Подписаться на Интересную Пермь >
👉 Подписаться на Интересную Пермь >
❤1
Forwarded from Properm.ru
Вчера с помпой был представлен возрождённый велосипед «Кама». Все об этом чуде написали, все порадовались. Однако, велосообщество не спит. Нам тут же начали писать, что старая-новая «Кама» - это уже обкатанная модель городского велосипеда FORWARD Arsenal 20 1.0. Даже ценники близки. Только цвет у рамы другой да шильдик юбилейный (к ободам отдельные вопросы).
И тут любимый юзер, извинимся, что сразу не фактчекнули — ностальгия в глаз попала. Но тебе, любимый юзер, спасибо, что ты самый внимательный. А еще мы поняли, какое пространство для маневра оставили себе в «Форварде».
Так ведь никто из нас не ждал, что снова начнут производить классическую «Каму» из 70-ых, а лишь надеялись на возрождение бренда. Потому что модель и правда близка к исторической (ну а какая не близка?). НуДругие новые механизмы - так это про безопасность и удобство.
И у нас теперь в педалях застрял вопрос к производителю и не крутится: неужели только так и было можно сыграть на чувствах людей? Это как когда на китайские изделия наклеивают брендированные наклейки и говорят: мы произвели? Или мы не понимаем и это другое? В общем, это мы не покупаем, а просто смотрим*.
(* на основании опроса Properm.ru ).
И тут любимый юзер, извинимся, что сразу не фактчекнули — ностальгия в глаз попала. Но тебе, любимый юзер, спасибо, что ты самый внимательный. А еще мы поняли, какое пространство для маневра оставили себе в «Форварде».
Так ведь никто из нас не ждал, что снова начнут производить классическую «Каму» из 70-ых, а лишь надеялись на возрождение бренда. Потому что модель и правда близка к исторической (ну а какая не близка?). Ну
И у нас теперь в педалях застрял вопрос к производителю и не крутится: неужели только так и было можно сыграть на чувствах людей? Это как когда на китайские изделия наклеивают брендированные наклейки и говорят: мы произвели? Или мы не понимаем и это другое? В общем, это мы не покупаем, а просто смотрим*.
Forwarded from Новый компаньон
Выбран подрядчик на выполнение реконструкции дома №110 по ул. Уральской в Перми (исторического здания швейцарского архитектора Ханнеса Мейера возле Пермского Цирка). Информация опубликована на портале госзакупок.
Работами на объекте займётся «ЖБК-Строй». Компания победила в аукционе, не снизив начальную (максимальную) стоимость контракта — 645,6 млн руб.
В аукционной документации сказано, что проект реконструкции должен быть изготовлен до конца 2023 года, а работы проведены до 30 ноября 2025 года.
В реконструированном здании на ул. Уральской, 110 откроется школа № 146.
Работами на объекте займётся «ЖБК-Строй». Компания победила в аукционе, не снизив начальную (максимальную) стоимость контракта — 645,6 млн руб.
В аукционной документации сказано, что проект реконструкции должен быть изготовлен до конца 2023 года, а работы проведены до 30 ноября 2025 года.
В реконструированном здании на ул. Уральской, 110 откроется школа № 146.
Forwarded from Новый компаньон
«Этого не может быть», «Это преступление» — так реагировали краеведы и историки на новость о сносе краснокирпичных зданий, входящих в архитектурный комплекс "Красные казармы".
«Новый компаньон»
Недоразумение, обернувшееся утратой
В Перми снесены два исторических здания из архитектурного комплекса «Красные казармы»
😢3
Forwarded from Большая Пермь | URA.RU
🤷 Многомиллионный проект Пермской галереи застопорился.
Краудфандинговый проект Пермской художественной галереи, в рамках которого планировалось собрать более 10 млн рублей, застыл.
Как отмечают инсайдеры URA.RU, еще в начале ноября, в день 100-летия музея, было объявлено о сборе средств на реставрацию рам для картин, но пока не собрано и миллиона.
Большая Пермь | Обсудить новость
Краудфандинговый проект Пермской художественной галереи, в рамках которого планировалось собрать более 10 млн рублей, застыл.
Как отмечают инсайдеры URA.RU, еще в начале ноября, в день 100-летия музея, было объявлено о сборе средств на реставрацию рам для картин, но пока не собрано и миллиона.
Большая Пермь | Обсудить новость
Forwarded from Звезда|Пермь
В Перми на Красных казармах снесли историческое здание начала XX века. Под угрозой еще одно. Можно ли его спасти?
Одним из самых резонансных событий в Перми на этой неделе стал снос дома из красного кирпича на Красных казармах. 7 февраля жители заметили как экскаватор начал ломать стену одного из исторических зданий, построенного в начале XX века. На следующий день оно было полностью снесено, а у второго демонтирована крыша.
Почему это важно: Ансамбль «Красные Казармы, которые в разные годы посещали Кирсанова К.И. и Крупская Н.К.» является объектом культурного наследия регионального значения.
Здания расположены на улице Красные Казармы, д. 6, 7, 8, 9, 10 и улице Чернышевского, д. 41, 41а, 41б.
Здания по Чернышевского, д. 41а, 41б находятся в собственности Минобороны РФ, остальные — в частной собственности.
Позиция Госинспекции по охране объектов культурного наследия: Два здания (одно из которых уже снесено, а у другого демонтирована крыша) не являются объектами культурного наследия, в состав объекта культурного наследия регионального значения не входят, рассказали нам в ведомстве.
Кому они принадлежат: Строительной компании «Мегаполис». Ее директор по развитию Михаил Крепак сказал, что здания находятся в аварийном состоянии и там селятся маргиналы, поэтому компания их сносит. “Зачем они нужны?” — цитирует его издание 59.ru.
Как отреагировали эксперты: Историки и краеведы негодуют.
“Грустно. Жалко. Хороший комплекс был. Таких было много в России, но уникальность наших Красных казарм была в том, что комплекс сохранился практически полностью, со всеми хозяйственными постройками”, — считает историк Дмитрий Лобанов.
Другие мнения — можно почитать в статье “Нового компаньона”.
Можно ли спасти второе здание: Член краевой Общественной палаты Надежда Агишева считает, что можно, если собственник захочет “учесть резонанс и как-то попробовать совместить вариант сохранения уцелевшего здания и свои коммерческие интересы”.
“В охранных документах написано, что ансамбль представляет не только архитектурную и историческую ценность, но и является памятником обороноспособности государства. Было бы правильно поднять уверенность в способности государства и его граждан «оборонять» свою культуру и историю. Хорошо, что власть сделала шаги в этом направлении, через выявление ОКН, теперь велика роль самоорганизации жителей, экспертизы и ответственности бизнеса”, — считает Надежда Агишева.
👇👇👇
Одним из самых резонансных событий в Перми на этой неделе стал снос дома из красного кирпича на Красных казармах. 7 февраля жители заметили как экскаватор начал ломать стену одного из исторических зданий, построенного в начале XX века. На следующий день оно было полностью снесено, а у второго демонтирована крыша.
Почему это важно: Ансамбль «Красные Казармы, которые в разные годы посещали Кирсанова К.И. и Крупская Н.К.» является объектом культурного наследия регионального значения.
Здания расположены на улице Красные Казармы, д. 6, 7, 8, 9, 10 и улице Чернышевского, д. 41, 41а, 41б.
Здания по Чернышевского, д. 41а, 41б находятся в собственности Минобороны РФ, остальные — в частной собственности.
Позиция Госинспекции по охране объектов культурного наследия: Два здания (одно из которых уже снесено, а у другого демонтирована крыша) не являются объектами культурного наследия, в состав объекта культурного наследия регионального значения не входят, рассказали нам в ведомстве.
Кому они принадлежат: Строительной компании «Мегаполис». Ее директор по развитию Михаил Крепак сказал, что здания находятся в аварийном состоянии и там селятся маргиналы, поэтому компания их сносит. “Зачем они нужны?” — цитирует его издание 59.ru.
Как отреагировали эксперты: Историки и краеведы негодуют.
“Грустно. Жалко. Хороший комплекс был. Таких было много в России, но уникальность наших Красных казарм была в том, что комплекс сохранился практически полностью, со всеми хозяйственными постройками”, — считает историк Дмитрий Лобанов.
Другие мнения — можно почитать в статье “Нового компаньона”.
Можно ли спасти второе здание: Член краевой Общественной палаты Надежда Агишева считает, что можно, если собственник захочет “учесть резонанс и как-то попробовать совместить вариант сохранения уцелевшего здания и свои коммерческие интересы”.
“В охранных документах написано, что ансамбль представляет не только архитектурную и историческую ценность, но и является памятником обороноспособности государства. Было бы правильно поднять уверенность в способности государства и его граждан «оборонять» свою культуру и историю. Хорошо, что власть сделала шаги в этом направлении, через выявление ОКН, теперь велика роль самоорганизации жителей, экспертизы и ответственности бизнеса”, — считает Надежда Агишева.
👇👇👇
Forwarded from Звезда|Пермь
👆👆👆 Посмотрите на руины, которые остались от одного из исторических зданий Красных казарм. На других фото — второе здание, сейчас оно находится под угрозой сноса.
🤬3