Мы составили небольшой путеводитель по юбилейным событиям в Перми, который может служить первым ориентиром при построении планов на год: вдруг вы запланируете отпуск, а тут как раз премьера, которую никак нельзя пропустить, или важные соревнования! При этом мы прекрасно понимаем, что планы ещё неоднократно изменятся, так что это — первое приближение к теме.

Отбор кандидатур на должность главного архитектора будет проходить в два этапа. Нужно будет пройти тестирование и представить конкурсные работы.

Арт-объект «Счастье не за горами» демонтируют. Похоже, что власти исполняют поручение губернатора - до конца января отодвинуть столб и арт-объект. Возможно, надпись попробуют разместить между опорами освещения 🤷‍♂️

⚡️События приобретают неожиданный оборот. Мэрия Перми («Счастье» - городское имущество) заявила, что действия, которые сейчас совершаются в отношении букв, не согласованы с балансодержателем – Городским центром охраны памятников. Никаких уведомлений в адрес учреждения не поступало. Специалисты Центра выехали на место, зафиксировали факт противоправных действий в отношении муниципального имущества. В связи с этим, готовится предписание в отношении подрядчика.

Напомним, 28 декабря губернатор Прикамья Дмитрий Махонин давал поручение до конца января перенести именно столб за арт-объектом, а не буквы.

В Перми стоимость проезда планируют повысить с 33 до 35 рублей

Предложение о повышении стоимости проезда на общественном транспорте планирует внести администрация города. Об этом на пленарном заседании Гордумы заявил первый заммэра Эдуард Хайруллин.

Повышение тарифа обосновывается увеличением расходов на транспортную работу на 10% по сравнению с 2022 годом. В администрации подчёркивают, что тариф по-прежнему остается ниже экономически обоснованного тарифа. При этом последний, благодаря росту пассажиропотока, снизился с с 39 до 36 рублей. В итоге если сейчас цена билета ниже экономически обоснованного тарифа на 6 рублей, то после повышения разница составит лишь 1 рубль.

Эдуард Хайруллин заявил, что в дальнейшем предполагается регулярно повышать тариф параллельно с индексацией расходов на работу транспорта. По его словам, на последующие годы заложена ставка индексации расходов на транспортную работу 4,1%, на столько же должен индексироваться и тариф.

Сроки повышения тарифа до 35 рублей пока не называются.

В этом году в Перми пройдет ремонт «Доходного дома С.М. Алексеева», расположенного на пересечении улиц Сибирская и Революции. В здании планируется отремонтировать кровлю.

Дом пермского мещанина Сафрона Алексеева был построен в в конце 19 – начале 20-го века. После революции здание использовалось как коммунальное жилье. Около 30 лет назад историческое здание было передано в собственность парка им. Горького.

В «нулевые» годы власти Перми рассматривали проект переноса «Доходного дома Алексеева» ближе ко дворцу спорта «Орленок». Это позволило бы расширить улицу Революции. Позднее улицу расширили без переноса здания.

👉 Подписаться на Интересную Пермь >

Ветхие и прекрасные. Какие старинные деревянные церкви в Прикамье стоит посмотреть, пока они не разрушились

«Нет ничего печальнее руин храма», - говорит краевед Милана Федорова. В этом году как минимум одной разрушающейся церковью будет меньше – к ноябрю отреставрируют самый древний деревянный храм на Урале – Церковь Богоявления в селе Пянтег Чердынского района.

Кроме этого здания в Прикамье есть другие интересные старинные деревянные храмы, которые нуждаются в ремонте. Предлагаем посмотреть на них, пока они окончательно не разрушились.

Работы на улице Крисанова
1969 год.

Впереди будущая эспланада.

Автор:Реймерс Валерий Владимирович (1911-1975)

Новое, но уже крайне результативное направление исследований в Пермском крае - подводная археология. Всего за несколько лет специалистам удалось обнаружить на дне легендарную флотилию Колчака и «дворец на воде» - колесный пароход «Вера Фигнер». Впереди - охота на средневековые, и еще более древние судна, и другие объекты – речной ил отлично сохраняет дерево.

Рассказываем, как развивается пермская подводная археология >>

Между тем, расшерю тут свой новый большой текст. Я написал о том, как сегодня чувствует себя российский речной флот, потому что мне интересно, что в последние годы (и в особенности - в последний год) происходило в тех сферах, которые в нашей повседневности как бы вынесены за скобки, с которыми мы редко встречаемся в быту и про которые можем годами не вспоминать. Первый такой текст был про малую региональную авиацию, теперь вот про теплоходы, про реку, про состоявшихся и будущих речников.

А для Перми, вообще говоря, странно "годами не вспоминать" про речной транспорт, потому что наш город безумно сильно связан с рекой, и династий тут много, и предприятий соответствующих, и образование, и традиции, и всё на свете, а на самом обывательском уровне можно было соприкоснуться с этим, когда на Каме были развиты пассажирские перевозки, которые просрали из-за нерентабельности, а "Ракеты" и "Метеоры" отправили живописно гнить на склады.

Поэтому этот текст и оказался в этом канале - потому что (как и текст про самолёты) связан с городским жизненным укладом, духом и историей, а ещё фотографии Жени Дёмшина к нему очень крутые, прям холодновато от них. Короче, почитайте, ну или не читайте, как хотите.

https://thenewtab.io/kak-vyzhivayut-teplohody/