Пермяки в соцсетях довольно активно реагируют на разные проблемы, связанные с архитектурным наследием: распространяют петиции, ругаются по поводу очередного сноса и так далее. Проблема в том, что эти реакции чаще ситуационны — не многие общественники занимаются проблемами пермской архитектуры системно, да ещё и в рамках своих научных компетенций.

В этом смысле тем более важно поддерживать подобную деятельность и рассказывать о ней, поэтому мы побеседовали с историком Денисом Думлером, создателем просветительского паблика «Возрождение Перми».

Анонсирован традиционный ежегодный ремонт вокзала Пермь-1 :

https://www.newsko.ru/news/nk-6477920.html

о этот чудный дивный мир постправды:

https://ura.news/news/1052478530

Дойдет ли дело до стройки в 2023 году 🤔

Власти Перми подтвердили строительство пешеходного моста через улицу Попова, который мы видели на картинках нового МФЦ «Эспланада». Мост откроют через год.

https://www.chitaitext.ru/novosti/vlasti-permi-podtverdili-stroitelstvo-mosta-cherez-ulitsu-popova/

Оксана Асауленко об очередном бездействии правоохранительных органов:

Еще вчера невозможно было представить, что когда-нибудь полная остановка народу будет ждать автобус маршрута №1. Мне кажется, что последние лет 15, если не больше, этот "золотой" маршрут был одним из самых востребованных и удобных, с интервалом движения 2-3 минуты, и не пустовал при этом никогда. Но беда пришла. Все последние месяцы не понятно, что творится. А с 1 апреля еще поменяли графики. Автобусы битком. Теперь, когда уже все сделано, хочется все-таки отметить тех предпринимателей, которые, возможно, не всегда могли закупить новые машины (но те, что сейчас накупили на бюджетные деньги - маломестные, опасные, с узкими, неудобными проходами, холодные, -развалятся гораздо скорее еще), но действительно создали рынок частных перевозок. И только сейчас понимаешь, что он был достаточно качественным. Извините, что без имен, но так на память фамилии - Иванов, Целоусов, Богданов, Новоселов и другие. Спасибо им. Они платили налоги, у них были официально трудоустроены сотрудники, которые также получали все выплаты. Люди работали у них годами. Но такой бизнес не нужен.
В связи с этой грандиозной транспортной аферой мы все время забываем о главном. Пока они перекраивают маршруты, развлекают нас аттракционом с водителями-кондукторами (там, кстати, все отменили при первых же угрозах митингов), город полностью уходит московскому оператору. Теперь они забирают и пригород. РТ Лайн с одним человеком в штате и т.д.. Все все понимают, что они сделали. Но почему все-таки совершенно бездействуют правоохранительные органы?

к 2050 году, короче, увидим:

https://www.business-class.su/news/2021/04/07/izyatie-uchastkov-dlya-prodleniya-ul-krisanova-mozhet-zanyat-do-shesti-let

Вопрос: новое уличное освещение, установленное при расширении улицы Революции тоже планируют заменить?

https://www.business-class.su/news/2021/04/06/v-permi-nachinaetsya-zamena-seti-naruzhnogo-osveshcheniya-na-uchastke-komsomolskogo-prospekta

Судьбу территории, где планируют построить четвертую очередь ЖК «Арсенал», обсудят на публичных слушаниях. https://59.ru/text/gorod/2021/04/07/69853595/?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=59

А чё, раньше не штрафовали? ))

https://www.kommersant.ru/doc/4762638

Пау, пау! Давненько ничего про #Зоопарк не слышали

https://v-kurse.ru/news/life/prokuratura_raskritikovala_proekt_mirovogo_soglasheniya_po_stroitelstvu_zooparka_v_permi_8847006/

Константин Богомолов трогательно попрощался с Пермью. Похвалил театр, пермяков, губернатора, дороги и даже воздух.

https://www.chitaitext.ru/novosti/konstantin-bogomolov-trogatelno-poproshchalsya-s-permyu/

Журналист Алексей Пивоваров, которого вы, наверное, помните по былым временам на НТВ или нынешним на YouTube, интересно описал Пермь. «Это город наиболее системно пытавшийся достичь русского счастья и показавший всем остальным, сколь сложен путь к нему».

https://www.chitaitext.ru/novosti/pro-perm-poluchilsya-by-otlichnyy-serial-moskovskiy-zhurnalist-podelilsya-mneniem-o-gorode/