This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пленарное заседание ГосДумы 27.09.
Выступление Михаила Делягина
Моноколеса вероятно запретят
Выступление Михаила Делягина
Моноколеса вероятно запретят
🖕19🤬16🤡7😁2👍1💊1
МОСКВА, 1 окт. Госдума отрицательно относится к идее снизить нештрафуемый порог превышения скорости с 20 до десяти километров в час, сообщил журналистам спикер палаты Вячеслав Володин.
"Мы не поддержим снижение нештрафуемого порога до десяти километров в час, потому что это, в частности, может привести к правонарушениям с точки зрения коррупции. Действующий порог 20 километров в час нормально работает", — сказал он.
Вот такой пример лицемерия. А то есть нештрафуемый порог для СИМ в 5 км/ч не может привести к правонарушениям с точки зрения коррупции.
Напомню, что одобренные ГосДумой в 1ом чтении в июле штрафы для СИМ:
Превышение скорости от 5 до 10 км/ч - 500 - 800 руб
Превышение скорости от 10 до 15 км/ч — 2000-2500 руб
Превышение скорости от 15 до 20 км/ч - 3000-3500 руб
Превышение скорости более 20 км/ч - 4000-5000 руб
"Мы не поддержим снижение нештрафуемого порога до десяти километров в час, потому что это, в частности, может привести к правонарушениям с точки зрения коррупции. Действующий порог 20 километров в час нормально работает", — сказал он.
Вот такой пример лицемерия. А то есть нештрафуемый порог для СИМ в 5 км/ч не может привести к правонарушениям с точки зрения коррупции.
Напомню, что одобренные ГосДумой в 1ом чтении в июле штрафы для СИМ:
Превышение скорости от 5 до 10 км/ч - 500 - 800 руб
Превышение скорости от 10 до 15 км/ч — 2000-2500 руб
Превышение скорости от 15 до 20 км/ч - 3000-3500 руб
Превышение скорости более 20 км/ч - 4000-5000 руб
🤡42👍3😡3🤩2🙈2❤1
На фоне законодательной войны с СИМ что-то мото даже не замечают, хотя там статистика наиболее ужасна. И уж какие там моноколеса в сравнении. Что сделано в отношении мотоциклов? GPS-маячки, снижен не штрафуемый порог с 20км/ч и или что-то иное? Да ничего.
Оставлю тут, как пример с мото по Москве.
ДТП МОТО 1.01.24 - 31.08.2024 по г.Москва
588 дтп (10.48% от общего числа всех дтп)
609 ранено (9.84% )
35 погибло (16.06%)
Всего (по Москве за период 1.01.24 - 31.08.2024) ДТП 5613, 6192 ранено, 218 погибло
Данные взяты с dtp-stat.ru
Оставлю тут, как пример с мото по Москве.
ДТП МОТО 1.01.24 - 31.08.2024 по г.Москва
588 дтп (10.48% от общего числа всех дтп)
609 ранено (9.84% )
35 погибло (16.06%)
Всего (по Москве за период 1.01.24 - 31.08.2024) ДТП 5613, 6192 ранено, 218 погибло
Данные взяты с dtp-stat.ru
💯22🤷♂3🔥2❤1💊1
Forwarded from zЕвген
Рецензия на проект ФЗ.pdf
116.1 KB
Друзья, подходит к завершению публичное обсуждение проекта федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и овнесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»» предполагает введение обязательной регистрации средств микромобильности (СММ) и установление дополнительных требований к лицам, использующим такие средства для передвижения, в особенности требование о регистрации и использовании региональных информационных систем, куда будет передаваться в реальном времени информация о местоположении и скорости передвижения любых средств микромобильности. Наша команда считает такое требование противоречащим основному закону нашей страны. Просим вас ознакомиться с рецензией на проект и сегодня или завтра выразить свой протест в публичном обсуждении данного законопроекта по ссылке https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150771
🤡15👍9
Законопроект Минтранса касательно установки номерных знаков и учетных меток на средства микромобильности (СИМ) приостановлен!
Все комментарии и отзывы оставленные в публичном обсуждении учтены!
Комментарий разработчика:
Принято решение о приостановке разработки законопроекта
К сожалению активность проявили в публичном обсуждении очень низкую. Всего 50 человек участвовало в обсуждении.
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150771
Все комментарии и отзывы оставленные в публичном обсуждении учтены!
Комментарий разработчика:
Принято решение о приостановке разработки законопроекта
К сожалению активность проявили в публичном обсуждении очень низкую. Всего 50 человек участвовало в обсуждении.
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150771
❤28👍25🎉5
Правительство готово ограничить минимальный возраст использования самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) 16 годами. Плюс к этому, обязать людей получать права для того, чтобы ездить на них.
В аппарате правительства прошло совещание департамента кабмина по транспорту, на котором чиновники обсуждали ключевые проблемы, связанные с самокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Власти готовы решить их, сформировав в РФ новое регулирование для этих видов транспорта. Для этого в кабмине собрались представители Минтранса, Минпромторга, МВД, Минцфиры, Минюста, дептранса Москвы и и депутаты Госдумы.
В бумагах сказано, что все присутствующие чиновники и законодатели согласились с несколькими пунктами: нужно увеличить до 16 лет минимальный возраст вождения СИМ. Отметим, что именно с такого возраста в России можно получать права, например, на мопеды и мотоциклы, тогда как на остальной, механический транспорт — с 18. Также власти готовы запретить движение СИМ по тротуарам и проезжей части.
Это ограничение не вступит в силу сразу: движение этого транспорта хотят переориентировать на специальную инфраструктуру так, чтобы оно создавало угроз для пешеходов и помех водителям обычного транспорта. Ее еще предстоит создать.
Согласно протоколу, Минтранс должен оформить эти правила официально и согласовать с участниками совещания с тем, чтобы в перспективе легализовать. В конце концов, правительство предложило МВД проработать вопрос о получении прав для отдельных категорий СИМ, но каких конкретно, в протоколе не уточнили
В аппарате правительства прошло совещание департамента кабмина по транспорту, на котором чиновники обсуждали ключевые проблемы, связанные с самокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Власти готовы решить их, сформировав в РФ новое регулирование для этих видов транспорта. Для этого в кабмине собрались представители Минтранса, Минпромторга, МВД, Минцфиры, Минюста, дептранса Москвы и и депутаты Госдумы.
В бумагах сказано, что все присутствующие чиновники и законодатели согласились с несколькими пунктами: нужно увеличить до 16 лет минимальный возраст вождения СИМ. Отметим, что именно с такого возраста в России можно получать права, например, на мопеды и мотоциклы, тогда как на остальной, механический транспорт — с 18. Также власти готовы запретить движение СИМ по тротуарам и проезжей части.
Это ограничение не вступит в силу сразу: движение этого транспорта хотят переориентировать на специальную инфраструктуру так, чтобы оно создавало угроз для пешеходов и помех водителям обычного транспорта. Ее еще предстоит создать.
Согласно протоколу, Минтранс должен оформить эти правила официально и согласовать с участниками совещания с тем, чтобы в перспективе легализовать. В конце концов, правительство предложило МВД проработать вопрос о получении прав для отдельных категорий СИМ, но каких конкретно, в протоколе не уточнили
🤡55❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кикшеринг #ДумаТВ По словам кикшеринговых компаний число пользователей составляет почти 40 млн.человек. При этом все городское население РФ на 1 января 2023 года оценивается Росстатом в 109,6 млн человек
🤡17
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Запретят ли в РФ электросамокаты? Первый зампредседатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев о запрете СИМ
🤡37👍11🖕5🥱2
Forwarded from Дептранс. Оперативно
🛴 Мы снизили количество ДТП с арендными электросамокатами. 15 июля в рамках эксперимента мы ввели на них ограничение скорости до 20 км/ч в зоне ТТК-МКАД.
Максим Ликсутов сообщил, что по итогу эксперимента количество ДТП с участием электросамокатов в зоне ТТК-МКАД снизилось на 48%.
Чтобы это доказать, ЦОДД проанализировал показатели аварийности с арендными электросамокатами до и во время эксперимента.
Обсуждения по введению медленной зоны на участке в 2025 году продолжаются. Итоги будут подведены до конца этого года. Это не распространится на улицы с уже существующими медленными зонами с ограничением скорости 5-15 км/ч.
В карточках показали статистику и меры по снижению ДТП 👆
«Результаты эксперимента оказались впечатляющими и оправдали ожидания. Суммарно количество ДТП с арендными электросамокатами снизилось на 48%. Доля ДТП в местах совмещенного движения пешеходов и арендных электросамокатов снизилась на 17%, а количество ДТП с пешеходами и арендными электросамокатами — на 67%. Мы стараемся обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», – добавил Максим Ликсутов.
Максим Ликсутов сообщил, что по итогу эксперимента количество ДТП с участием электросамокатов в зоне ТТК-МКАД снизилось на 48%.
Чтобы это доказать, ЦОДД проанализировал показатели аварийности с арендными электросамокатами до и во время эксперимента.
Обсуждения по введению медленной зоны на участке в 2025 году продолжаются. Итоги будут подведены до конца этого года. Это не распространится на улицы с уже существующими медленными зонами с ограничением скорости 5-15 км/ч.
В карточках показали статистику и меры по снижению ДТП 👆
«Результаты эксперимента оказались впечатляющими и оправдали ожидания. Суммарно количество ДТП с арендными электросамокатами снизилось на 48%. Доля ДТП в местах совмещенного движения пешеходов и арендных электросамокатов снизилась на 17%, а количество ДТП с пешеходами и арендными электросамокатами — на 67%. Мы стараемся обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», – добавил Максим Ликсутов.
🤡19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуме рассмотрят законопроект, который обяжет курьеров страховать ответственность перед пешеходом.
Это нововведение затронет доставщиков на электросамокатах и велосипедах с мотором. В Минцифры предупреждают, что это может привести к подорожанию товаров, а в Минпромторге напоминают, что курьеры уже несут ответственность по Гражданскому кодексу.
Финальный отзыв правительства ещё не готов, а страховщики считают, что новые нормы увеличат нагрузку на бизнес.
Это нововведение затронет доставщиков на электросамокатах и велосипедах с мотором. В Минцифры предупреждают, что это может привести к подорожанию товаров, а в Минпромторге напоминают, что курьеры уже несут ответственность по Гражданскому кодексу.
Финальный отзыв правительства ещё не готов, а страховщики считают, что новые нормы увеличат нагрузку на бизнес.
🤡20👍7😁2
В 2031 году пользователям СИМ могут запретить ездить по тротуарам. К этому времени власти планируют организовать специальную инфраструктуру для их передвижения. Это следует из протокола совещания Минтранса с ведомствами по обсуждению нового регулирования для этого транспорта. Владельцем таких транспортных средств разрешат ездить, например, по велосипедным дорожкам.
Предложения следует подготовить уже к апрелю 2025 года с учетом мнения бизнеса.
Участники совещания также решили, что минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет, хотя депутаты предлагают разрешить подросткам младше этого возраста передвигаться на СИМ в жилых зонах. Кроме того, стороны договорились, что Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов: это коснется производства и импорта продукции. Более того, МВД начнет регистрацию этого вида транспорта по аналогии с другими.
https://iz.ru/1782620/evgenia-perceva/katite-otsuda-elektrosamokaty-predlagaut-ubrat-s-trotuarov-s-2031-goda
Предложения следует подготовить уже к апрелю 2025 года с учетом мнения бизнеса.
Участники совещания также решили, что минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет, хотя депутаты предлагают разрешить подросткам младше этого возраста передвигаться на СИМ в жилых зонах. Кроме того, стороны договорились, что Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов: это коснется производства и импорта продукции. Более того, МВД начнет регистрацию этого вида транспорта по аналогии с другими.
https://iz.ru/1782620/evgenia-perceva/katite-otsuda-elektrosamokaty-predlagaut-ubrat-s-trotuarov-s-2031-goda
🤡38😁6👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из интервью Павла Федяева "Парламентской газете"
Очень "корректное" сравнение СИМ 25 кмч и 200кмч на автомобиле
Очень "корректное" сравнение СИМ 25 кмч и 200кмч на автомобиле
🖕29🤡17💊6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще гениальности подкину с Россия1
🤣6😁1🤯1
Forwarded from Популярная мобильность | Канал Ильи Абросимова
4 ноября — День народного единства, и к этому празднику Дептранс Москвы решил объединить не только народ, но и несколько пунктов правил дорожного движения.
На самом деле правила расположения транспортного средства в профиле улицы у велосипедов и пользователей СИМ старше 14 лет разные, и совпадают только в пункте 24.1.
Если же велосипедной инфраструктуры нет, то для велосипедистов приоритет выбора такой (пункт 24.2):
1. Правый край проезжей части;
2. Обочина;
3. Тротуар.
А для СИМ в обратном порядке (пункт 24.2(1) - это уже другой пункт):
1. Тротуар;
2. Обочина;
3. Правый край проезжей части.
Откуда Дептранс взял ограничение по возрасту в 18 лет, для меня остаётся загадкой, ведь в части, касающейся велосипедов и СИМ, есть только две возрастные отсечки: 7 и 14 лет.
На самом деле правила расположения транспортного средства в профиле улицы у велосипедов и пользователей СИМ старше 14 лет разные, и совпадают только в пункте 24.1.
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
Если же велосипедной инфраструктуры нет, то для велосипедистов приоритет выбора такой (пункт 24.2):
1. Правый край проезжей части;
2. Обочина;
3. Тротуар.
А для СИМ в обратном порядке (пункт 24.2(1) - это уже другой пункт):
1. Тротуар;
2. Обочина;
3. Правый край проезжей части.
Откуда Дептранс взял ограничение по возрасту в 18 лет, для меня остаётся загадкой, ведь в части, касающейся велосипедов и СИМ, есть только две возрастные отсечки: 7 и 14 лет.
💩12❤1👍1