Forwarded from КолеСИМ: новости
Уважаемые пользователи СИМ, сегодня вступило в действие Постановление Губернатора Санкт-Петербурга, запрещающее движение всех СИМ 🛴 по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам 🚶 в СПБ со скоростью свыше 10 км/ч, а в определенных зонах - полностью запрещающее движение СИМ. Мы дождались публикацию перечня таких зон и нанесли их на карту.
Запреты НЕ распространяются на:
🚗 проезжую часть
🚴♂️ велополосы
🚴♂️ велодорожки
🚴♂️ 🚴♂️ 🚴♂️ велопешеходные дорожки
Учитывая, что Постановление принято в рамках реализации Указа Президента РФ от 19.10.2022 №757, полагаем, что оно будет действовать до окончания военного положения на территориях 4-х субъектов РФ.
По мнению депутата Цивилёва, "это постановление — первый шаг к порядку".
К сожалению, кроме тех тротуаров и пешеходных зон, где движение СИМ действительно создаёт угрозу для пешеходов, ограничение скорости движения по тротуарам действует и на таких участках как на фотографиях, где пешеходное движение не интенсивное и пользователи СИМ используют их для решения своих транспортных задач.
За нарушение требований постановления губернатора с ноября 2024 года предусмотрена административная ответственность. Для физических лиц штраф составляет от 4 до 5 тыс. руб.
Кто и как будет контролировать соблюдение правил, в постановлении не говорится. Комитет по транспорту пока данный вопрос в СМИ не комментировал. Как будет фиксироваться скорость для определения факта нарушения скоростного режима на пешеходной инфраструктуре - пока не понятно.
В любом случае, если вы передвигаетесь по тротуарам, рекомендуем изучить расположение зон запрета движения СИМ на карте: https://mapmagic.app/map?routes=6lY4149&b=Y
Подпишитесь на информационный канал @kole_sim_news, поделитесь этой новостью со всеми пользователями СИМ и присоединяйтесь к обсуждению в комментариях 👇
Запреты НЕ распространяются на:
🚗 проезжую часть
Учитывая, что Постановление принято в рамках реализации Указа Президента РФ от 19.10.2022 №757, полагаем, что оно будет действовать до окончания военного положения на территориях 4-х субъектов РФ.
По мнению депутата Цивилёва, "это постановление — первый шаг к порядку".
К сожалению, кроме тех тротуаров и пешеходных зон, где движение СИМ действительно создаёт угрозу для пешеходов, ограничение скорости движения по тротуарам действует и на таких участках как на фотографиях, где пешеходное движение не интенсивное и пользователи СИМ используют их для решения своих транспортных задач.
За нарушение требований постановления губернатора с ноября 2024 года предусмотрена административная ответственность. Для физических лиц штраф составляет от 4 до 5 тыс. руб.
Кто и как будет контролировать соблюдение правил, в постановлении не говорится. Комитет по транспорту пока данный вопрос в СМИ не комментировал. Как будет фиксироваться скорость для определения факта нарушения скоростного режима на пешеходной инфраструктуре - пока не понятно.
В любом случае, если вы передвигаетесь по тротуарам, рекомендуем изучить расположение зон запрета движения СИМ на карте: https://mapmagic.app/map?routes=6lY4149&b=Y
Подпишитесь на информационный канал @kole_sim_news, поделитесь этой новостью со всеми пользователями СИМ и присоединяйтесь к обсуждению в комментариях 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡40🥴3🤣3❤2👍1🤮1💊1
Не смог пройти мимо и не запостить этот бред:
Новые люди – за безопасность, а не за запреты!
Друзья, статистика пугает:
→ 40% ДТП с участием самокатов — наезды на пешеходов (данные ГИБДД),
→ 78% велосипедистов Ставрополья сталкивались с самокатчиками на велодорожках,
→ Каждый 3-й подросток мчится по тротуару со скоростью 40 км/ч.
Но проблема — не в технологиях. Проблема — в инфраструктурном беспределе!
Пока чиновники предлагают "запретить", мы в "Новых людях" разработали правила, которые:
→ Защитят бабушек у подъезда,
→ Сохранят свободу передвижения,
→ Сделают города умнее.
1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ:
1. Средство индивидуальной мобильности (СИМ) — устройство с электродвигателем (самокат, гироскутер, моноколесо), мощностью 0.25–4 кВт, скоростью до 50 км/ч.
2. Оператор проката СИМ — юрлицо/ИП, предоставляющее СИМ в аренду через приложение.
3. Зона автоматического ограничения скорости (ЗАОС) — территория (тротуары, парки, пешеходные зоны), где скорость СИМ автоматически снижается до 10–20 км/ч.
4. Технический паспорт СИМ — электронный документ с данными о техосмотре, страховке, истории нарушений.
2. ТРЕБОВАНИЯ К СИМ И ОПЕРАТОРАМ:
2.1. Обязательная регистрация в Едином реестре СИМ:
→ Все СИМ мощностью > 0.5 кВт подлежат регистрации в ГИБДД (QR-код на раме).
→ Данные передаются оператором в реестр в течение 24 часов после выхода на рынок.
2.2. Технический осмотр (раз в 12 месяцев):
→ Проверка: тормоза, фары, звуковой сигнал, GPS-модуль.
→ Без отметки в техпаспорте СИМ аренда блокируется в приложении.
2.3. Автоматическое ограничение скорости:
→ Все СИМ обязаны поддерживать технологию Geo-Fencing.
→ При въезде в ЗАОС скорость автоматически снижается:
- Школы, больницы, детские площадки — до 10 км/ч,
- Парки, пешеходные зоны — до 20 км/ч.
2.4. Финансовая ответственность операторов:
→ Штраф за прокат незарегистрированного СИМ: 500 000 рублей.
→ Штраф за СИМ без техосмотра: 200 000 рублей за единицу.
3. ПРАВИЛА ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ:
3.1. Скоростные режимы:
→ Тротуары/велодорожки — до 25 км/ч,
→ Проезжие части — запрещено (кроме дорог с ограничением 30 км/ч).
3.2. Возрастные ограничения:
→ Управление СИМ мощностью > 0.5 кВт — с 16 лет.
→ Обязательная электронная сдача экзамена в приложении «Госуслуги» (40 вопросов по ПДД).
3.3. Парковка:
→ Запрет парковки: входы в здания, пандусы, газоны.
→ Штраф за нарушение: 1 000 рублей (для физлиц), 50000 рублей(для операторов).
4. ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ:
4.1. Создание «Зелёного фонда микро-мобильности»:
→ Формируется из:
- 50% штрафов операторов/пользователей,
- 1% выручки компаний-операторов.
→ Направления расходов:
- Строительство велодорожек с отдельными полосами для СИМ,
- Установка умных парковочных станций,
- Размещение датчиков ЗАОС в общественных зонах.
4.2. Обязательная инфраструктура в новостройках:
→ Застройщики обязаны предусмотреть:
- Выделенные полосы для СИМ (ширина ≥ 1.5 м),
- Парковочные карманы (5% от площади двора).
5. ЦИФРОВИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ:
5.1. Национальная платформа «Безопасные коридоры»:
→ QR-отчетность: пользователь сканирует код перед поездкой → система фиксирует маршрут, скорость, нарушения.
→ Балльная система нарушений:
- 3 нарушения → блокировка аккаунта на 1 месяц,
- 5 нарушений → штраф 5 000 рублей и пересдача экзамена.
5.2. Народный мониторинг:
→ Граждане могут направлять фото/видео нарушений через приложение.
→ Проверенные жалобы автоматически генерируют штраф.
Эффект от внедрения правил к 2030 году:
→ Снижение ДТП с участием СИМ на 65%,
→ Создание 8 000 км велодорожек с полосами для СИМ,
→ Уменьшение загруженности дорог на 12% (перевод части поездок на СИМ).
Это не ограничение свободы, а правила для общего блага. Как светофоры и пешеходные переходы когда-то спасли тысячи жизней. Это не просто правила — это новая философия городского транспорта, где технологии служат людям, а не наоборот.
Новые люди – за безопасность, а не за запреты!
Друзья, статистика пугает:
→ 40% ДТП с участием самокатов — наезды на пешеходов (данные ГИБДД),
→ 78% велосипедистов Ставрополья сталкивались с самокатчиками на велодорожках,
→ Каждый 3-й подросток мчится по тротуару со скоростью 40 км/ч.
Но проблема — не в технологиях. Проблема — в инфраструктурном беспределе!
Пока чиновники предлагают "запретить", мы в "Новых людях" разработали правила, которые:
→ Защитят бабушек у подъезда,
→ Сохранят свободу передвижения,
→ Сделают города умнее.
1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ:
1. Средство индивидуальной мобильности (СИМ) — устройство с электродвигателем (самокат, гироскутер, моноколесо), мощностью 0.25–4 кВт, скоростью до 50 км/ч.
2. Оператор проката СИМ — юрлицо/ИП, предоставляющее СИМ в аренду через приложение.
3. Зона автоматического ограничения скорости (ЗАОС) — территория (тротуары, парки, пешеходные зоны), где скорость СИМ автоматически снижается до 10–20 км/ч.
4. Технический паспорт СИМ — электронный документ с данными о техосмотре, страховке, истории нарушений.
2. ТРЕБОВАНИЯ К СИМ И ОПЕРАТОРАМ:
2.1. Обязательная регистрация в Едином реестре СИМ:
→ Все СИМ мощностью > 0.5 кВт подлежат регистрации в ГИБДД (QR-код на раме).
→ Данные передаются оператором в реестр в течение 24 часов после выхода на рынок.
2.2. Технический осмотр (раз в 12 месяцев):
→ Проверка: тормоза, фары, звуковой сигнал, GPS-модуль.
→ Без отметки в техпаспорте СИМ аренда блокируется в приложении.
2.3. Автоматическое ограничение скорости:
→ Все СИМ обязаны поддерживать технологию Geo-Fencing.
→ При въезде в ЗАОС скорость автоматически снижается:
- Школы, больницы, детские площадки — до 10 км/ч,
- Парки, пешеходные зоны — до 20 км/ч.
2.4. Финансовая ответственность операторов:
→ Штраф за прокат незарегистрированного СИМ: 500 000 рублей.
→ Штраф за СИМ без техосмотра: 200 000 рублей за единицу.
3. ПРАВИЛА ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ:
3.1. Скоростные режимы:
→ Тротуары/велодорожки — до 25 км/ч,
→ Проезжие части — запрещено (кроме дорог с ограничением 30 км/ч).
3.2. Возрастные ограничения:
→ Управление СИМ мощностью > 0.5 кВт — с 16 лет.
→ Обязательная электронная сдача экзамена в приложении «Госуслуги» (40 вопросов по ПДД).
3.3. Парковка:
→ Запрет парковки: входы в здания, пандусы, газоны.
→ Штраф за нарушение: 1 000 рублей (для физлиц), 50000 рублей(для операторов).
4. ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ:
4.1. Создание «Зелёного фонда микро-мобильности»:
→ Формируется из:
- 50% штрафов операторов/пользователей,
- 1% выручки компаний-операторов.
→ Направления расходов:
- Строительство велодорожек с отдельными полосами для СИМ,
- Установка умных парковочных станций,
- Размещение датчиков ЗАОС в общественных зонах.
4.2. Обязательная инфраструктура в новостройках:
→ Застройщики обязаны предусмотреть:
- Выделенные полосы для СИМ (ширина ≥ 1.5 м),
- Парковочные карманы (5% от площади двора).
5. ЦИФРОВИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ:
5.1. Национальная платформа «Безопасные коридоры»:
→ QR-отчетность: пользователь сканирует код перед поездкой → система фиксирует маршрут, скорость, нарушения.
→ Балльная система нарушений:
- 3 нарушения → блокировка аккаунта на 1 месяц,
- 5 нарушений → штраф 5 000 рублей и пересдача экзамена.
5.2. Народный мониторинг:
→ Граждане могут направлять фото/видео нарушений через приложение.
→ Проверенные жалобы автоматически генерируют штраф.
Эффект от внедрения правил к 2030 году:
→ Снижение ДТП с участием СИМ на 65%,
→ Создание 8 000 км велодорожек с полосами для СИМ,
→ Уменьшение загруженности дорог на 12% (перевод части поездок на СИМ).
Это не ограничение свободы, а правила для общего блага. Как светофоры и пешеходные переходы когда-то спасли тысячи жизней. Это не просто правила — это новая философия городского транспорта, где технологии служат людям, а не наоборот.
🤡46💩14🖕6❤5👍2😱1🤣1👀1
ПДД СИМ
Показательный случай
Сегодня пришло уведомление по штрафу за езду на моноколесе по велодорожке. Штраф вдруг отменили :)
🔥26🤣12🤡4❤1👍1🎃1
Forwarded from Газета.Ru
🛴 В Совфеде предложили запретить самокаты на узких тротуарах Москвы.
Сенатор Артем Шейкин обратился к столичному Дептрансу с инициативой запретить движение электросамокатов и других СИМ на тротуарах шириной менее 2-3 метров, а также на улицах с плотным пешеходным потоком.
По его словам, тротуары не справляются с одновременным движением пешеходов и самокатчиков — это приводит к травмам, конфликтам и мешает пожилым, родителям с колясками и людям с инвалидностью.
Отдельное беспокойство, по словам Шейкина, вызывают курьеры и арендаторы самокатов, которые мчатся по тротуарам, игнорируя правила и ставя под угрозу безопасность прохожих.
Подписывайтесь на «Газету.Ru» | Участвуйте в розыгрыше!
Сенатор Артем Шейкин обратился к столичному Дептрансу с инициативой запретить движение электросамокатов и других СИМ на тротуарах шириной менее 2-3 метров, а также на улицах с плотным пешеходным потоком.
По его словам, тротуары не справляются с одновременным движением пешеходов и самокатчиков — это приводит к травмам, конфликтам и мешает пожилым, родителям с колясками и людям с инвалидностью.
Отдельное беспокойство, по словам Шейкина, вызывают курьеры и арендаторы самокатов, которые мчатся по тротуарам, игнорируя правила и ставя под угрозу безопасность прохожих.
Подписывайтесь на «Газету.Ru» | Участвуйте в розыгрыше!
🤡38👍2😁2🔥1🫡1
МЧС выпустило информационно-аналитический сборник "Пожары и пожарная безопасность в 2024 г. Статистика пожаров и их последствий"
Так в частности там есть раздел "Распределение показателей обстановки с пожарами, произошедшими в 2023-2024 гг., по видам транспортных
средств, на которых возник пожар или распространилось горение"
Согласно этой статистике в РФ в 2024 году произошло 2 возгорания моноколес, 19 электросамокатов.
Там есть раздел и по бытовым приборам. Для примера в 2024 году 753 бытовых холодильника стали причинами пожаров.
Так в частности там есть раздел "Распределение показателей обстановки с пожарами, произошедшими в 2023-2024 гг., по видам транспортных
средств, на которых возник пожар или распространилось горение"
Согласно этой статистике в РФ в 2024 году произошло 2 возгорания моноколес, 19 электросамокатов.
Там есть раздел и по бытовым приборам. Для примера в 2024 году 753 бытовых холодильника стали причинами пожаров.
👍16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните же громкий случай год назад в Благовещенске, когда пьяный водитель вылетел на тротуар и сбил десяток людей? Что предприняли там власти для безопасности людей после этого случая? Правильно!
С 14 июля в Благовещенске полностью вступил в силу запрет на эксплуатацию и установку средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ограничение было установлено на основании закона, утвержденного Законодательным собранием Амурской области.
Многие люди видят в этих СИМ не способ передвижения, а развлечение, не задумываясь о правилах безопасности. Последствия - ранения людей, дорожно-транспортные происшествия и множество обращений от граждан. Защита людей - главная задача, поэтому ограничение - это вынужденное, но необходимое действие. Благовещенск должен быть удобным и надежным для всех жителей, подчеркнул глава города.
Он добавил, за любое перемещение или установку средств индивидуальной мобильности на территории города Благовещенска предусмотрен штраф в размере до 100 тыс. рублей.
С 14 июля в Благовещенске полностью вступил в силу запрет на эксплуатацию и установку средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ограничение было установлено на основании закона, утвержденного Законодательным собранием Амурской области.
Многие люди видят в этих СИМ не способ передвижения, а развлечение, не задумываясь о правилах безопасности. Последствия - ранения людей, дорожно-транспортные происшествия и множество обращений от граждан. Защита людей - главная задача, поэтому ограничение - это вынужденное, но необходимое действие. Благовещенск должен быть удобным и надежным для всех жителей, подчеркнул глава города.
Он добавил, за любое перемещение или установку средств индивидуальной мобильности на территории города Благовещенска предусмотрен штраф в размере до 100 тыс. рублей.
🤡82🤬34👍4🗿1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще один свежий случай самоуправства на местах:
На Ставрополье собираются установить «лежачие полицейские» для самокатов
Губернатор Владимир Владимиров поручил создать в крупных городах искусственные неровности для ограничения скорости самокатчиков и велосипедистов в местах, где такой транспорт наиболее опасен для пешеходов.
Сроки завершения работы, а также локации, где появятся «лежачие полицейские», определят миндор края и муниципалитеты.
Владимиров также заявил, что сейчас на Ставрополье разрабатывают региональный закон о средствах индивидуальной мобильности.
Стоить напомнить, что согласно ГОСТ Р 52605-2006 установка искусственных неровностей допускается только на проезжей части
На Ставрополье собираются установить «лежачие полицейские» для самокатов
Губернатор Владимир Владимиров поручил создать в крупных городах искусственные неровности для ограничения скорости самокатчиков и велосипедистов в местах, где такой транспорт наиболее опасен для пешеходов.
Сроки завершения работы, а также локации, где появятся «лежачие полицейские», определят миндор края и муниципалитеты.
Владимиров также заявил, что сейчас на Ставрополье разрабатывают региональный закон о средствах индивидуальной мобильности.
Стоить напомнить, что согласно ГОСТ Р 52605-2006 установка искусственных неровностей допускается только на проезжей части
🤡36🥴10👍5❤1😁1🏆1
Forwarded from Александр Шумский
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Конечно, нет!
Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.
Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
Попросим депутатов Госдумы направить запрос в Генеральную прокуратуру с проверкой действий Благовещенских властей!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥58👍22❤4
Forwarded from ЛЕБЕДИНОЕ озеро (Daria Lebedeva)
Павел вину не признал, сообщил суду, что был трезв
🛞 Мощность вышеуказанного СИМ - 1 900 W.
Суд отметил, что вышеуказанное моноколесо, с точки зрения действующего законодательства, является ТС.
#мировыесудьи_спб #12_8КоАПРФ #моноколесо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣23🥴15🤡8👍6❤2🥰1
Реакция ад-ции Благовещенска на осуждающие посты и дизлайки на страничке мэра Олега Имамеева
🤡42🥰7😁5👍2🤬1
Счет открыт: В пяти городах страны запретили электросамокаты
В Благовещенске первыми в России отважились ввести тотальный запрет электросамокатов, моноколес, сегвеев и подобных устройств, обобщенно называемых Средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Вслед за Благовещенском буквально через два дня запретили аренду самокатов в Елабуге, Набережных Челнах и двух городах Ставропольского края - Солнечнодольске и Изобильном.
https://rg.ru/2025/07/16/reg-dfo/ne-prokatilo.html
В Благовещенске первыми в России отважились ввести тотальный запрет электросамокатов, моноколес, сегвеев и подобных устройств, обобщенно называемых Средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Вслед за Благовещенском буквально через два дня запретили аренду самокатов в Елабуге, Набережных Челнах и двух городах Ставропольского края - Солнечнодольске и Изобильном.
https://rg.ru/2025/07/16/reg-dfo/ne-prokatilo.html
🤡69👍2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот и вся благовещенская правда о "заботе безопасности граждан".
14 июля Олег Имамеев объявляет о тотальном запрете СИМ в Благовещенске, а 15 июля неожиданно начинается прием кандидатур на должность мэра Благовещенска.
14 июля Олег Имамеев объявляет о тотальном запрете СИМ в Благовещенске, а 15 июля неожиданно начинается прием кандидатур на должность мэра Благовещенска.
😁40👍8
Минтранс готовит изменения в Правила дорожного движения (ПДД) после письма сенатора Артема Шейкина по вопросу упорядочивания парковки средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, гироскутеров, моноколес и др.). Уже в ноябре могут появиться рекомендации по парковке СИМ.
https://www.gazeta.ru/social/news/2025/07/22/26326058.shtml
https://www.gazeta.ru/social/news/2025/07/22/26326058.shtml
Газета.Ru
Минтранс подготовит изменения к парковке электросамокатов
Сенатор Шейкин: в ноябре появятся рекомендации по парковке электросамокатов
🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Позиция мэра города Набережные Челны Наиля Магдеева о запрете электросамокатов в городе.
Моя позиция, на мой взгляд, самая понятная для наших жителей, для всех тех, кто эту тему обсуждает. Мы ничего не отмечаем вместе с начальником Госавтоинспекции. Мы пока не разрешаем, еще раз повторяю, пока не будет четких правил и законов на уровне Российской Федерации, регулирующих использование средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов.
В законодательстве этого понятия пока нет, что это такое. Но, безусловно, второе, не менее важное, это инфраструктура. Самокат не должен передвигаться по тротуару. Тротуар — это место исключительно для пешеходов.
Моя позиция, на мой взгляд, самая понятная для наших жителей, для всех тех, кто эту тему обсуждает. Мы ничего не отмечаем вместе с начальником Госавтоинспекции. Мы пока не разрешаем, еще раз повторяю, пока не будет четких правил и законов на уровне Российской Федерации, регулирующих использование средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов.
В законодательстве этого понятия пока нет, что это такое. Но, безусловно, второе, не менее важное, это инфраструктура. Самокат не должен передвигаться по тротуару. Тротуар — это место исключительно для пешеходов.
🤮39🤡31❤4👍2👎2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прокуратура нашла нарушения в решении запретить СИМ в Благовещенске
👏55😁30👍11❤1