Что изменится в ПДД — в Общественной палате РФ прошло обсуждение предложений по внесению изменений в ПДД
Во исполнение поручения Президента России Владимира Путина в ОП РФ был подготовлен проект предложений по внесению изменений в ПДД. Этот документ стал предметом дискуссии для участников круглого стола «Обсуждение предложений о совершенствовании правил дорожного движения в Общественной палате Российской Федерации».
Открывая встречу, заместитель председателя Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов отметил, что действующие правила уже не удовлетворяют потребностям общества несмотря на то, что в них более 50 раз вносились поправки. Кроме того, он подчеркнул, что действующий текст правил достаточно сложен для восприятия:
🎤Есть предложение — переиздать Правила дорожного движения, подготовить новый текст, поменять формулировки, поработать над структурой документа.
Председатель Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Михаил Аничкин сообщил, что поручение Президента выполнено, текст предложений подготовлен и размещен на сайте ОП РФ, где его можно видеть и давать свои предложения. При этом он отметил, что задача обеспечения безопасности на дорогах намного шире, чем просто внесение изменений и дополнений в Правила дорожного движения.
Член Общественной палаты РФ, руководитель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов напомнил об ответственности, которой требует внесение изменений в ПДД:
🎤Одна строчка в тексте ПДД влечет за собой изменение очень многих нормативных актов и документов. Поэтому я хочу, чтобы мы очень внимательно к этому подошли, понимая ответственность, которая сегодня ложится и на Палату, и на профильные структуры.
Участниками круглого стола, в частности, было предложено четко разделить электросамокаты и другие современные виды транспорта на категории, обязать пользователей СИМ обязательно носить шлемы, запретить передвигаться по тротуарам, четко и однозначно определить основные понятия.
https://vk.com/video-93005764_456245139

🛴 Рынок кикшеринга в России активно развивается. Только за 2023 год прокатные самокаты брали в аренду более 200 млн раз. И для разрешения основных проблем стремительно растущей отрасли 12 апреля в Москве пройдет III отраслевая конференция по микромобильности «Съезд на СИМ — 2024», в которой может принять участие любой желающий по предварительной регистрации.

На мероприятии обсудят, как решить проблемы этой отрасли на примере реальных кейсов из разных городов, а ключевые партнеры мероприятия — Urent, Whoosh, Яндекс Go и Segway — представят на выставке свои новинки среди средств индивидуальной мобильности. Приходите!

В ПДД для СИМ могут ввести термин «обгон пешехода»

"Съезд на СИМ". "Отличная идея не давать микрофоны, чтобы отмести неудобные вопросы. Специально вытянул звук (которого на трансляции не было).

И это не тот разумный законопроект внесенный Мосгордумой, а Шейкин/Клишас с безумными штрафами
https://tass.ru/obschestvo/20548845

Пресс-конференция национальной Службы Новостей по вопросу номеров на СИМ
"Про номера на моноколеса"
Председатель Комитета Государственной Думы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко

Прошел очередной круглый стол, посвященный нормативно-правовому регулированию использования средств индивидуальной мобильности (СИМ), где обсуждали законопроект, разработанный А.Г.Шейкиным, А.А. Клишасом.
Законопроектом предусматриваются штрафы за превышение установленной скорости движения и тп.
Во встрече приняли участие представители Федерального собрания РФ, Министерства транспорта РФ, МВД РФ, региональных законодательных органов и тп.
Но самое главное в этом, что штрафы придуманы за общественную вредность, а не за опасность.

Депутат ГД Толмачев предложил ввести ограничения для частных СИМ
Только сдающиеся в аренду средства индивидуальной мобильности (СИМ) находятся под контролем. Надзора за электросамокатами, находящимися в собственности граждан, нет. Исправить это предложил член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев.
Коммерческие компании по сдаче электросамокатов в аренду вводят правила для пользователей в соответствии с законодательством. "Кикшеринг - это системность, а значит, возможность проконтролировать соблюдение правил и централизованно устанавливать ограничения для защиты жизни и здоровья людей", - отметил он.
Депутат добавил, что частные СИМ фактически остаются вне области регулирования. "Непонятно, соблюдает ли ездок скоростной лимит или нет. Как быстро едет по медленной зоне движения - в соответствии с правилами или нарушает, - уточнил парламентарий. - Подчиняется ли требованию закона о весе устройства, которое не должно быть тяжелее 35 кг. А ведь тяжелые самокаты - это тяжелые травмы в случае наездов на пешеходов или других самокатчиков".
Толмачев привел оценки Минтранса России, которые свидетельствуют о том, что в общей сложности в стране в настоящее время эксплуатируется свыше 750 тыс. разнообразных средств индивидуальной мобильности. "Доля устройств, находящихся под контролем операторов, - только 200 - 250 тысяч в 170 городах России. Остальные две трети - частные", - добавил он.
По его мнению, нужно принять решение о постепенном ограничении на покупку и распространение частных СИМ, не соответствующих законодательству. Он также не исключил, что целесообразно ввести временный запрет на их передвижение в отдельных городах.
"Там, где оператор устанавливает ограничения по скорости или вообще не дает проехать, "вольные" самокатчики летают, как хотят", - добавил член профильного комитета.
источник

Обзор ДТП от НЦ БДД МВД за 2023.

Если велосипедист превысит скорость на 20 км/ч, то его ждёт штраф от 4000 до 5000 рублей.

Если водитель авто - на 20 км/ч, то штраф - 500 рублей.

Нештрафуемый порог для самогонщиков самокатогонщиков и велогонщиков - 4 км/ч.
При превышении скорости на 5 км/в час - штраф 800 рублей.

Умереть не встать. Наконец-то в нашей стране нашли истинных виновников высокой смертности на дорогах, под которых оперативно подготовили изменения в КоАП.

Так как нет разделения на тротуары, велодорожки и дороги, то представим ситуацию:
если велосипедист на дороге при ограничении в 30 км/ч будет ехать в потоке 50 км/ч, то водитель получит штраф 500 рублей, а велосипедист 5000 рублей.

Справедливо, ну. Ведь последствия и общественная опасность от самокатчика выше, чем от водителя авто. Ущемлять водителей нельзя. Отыграемся на велосипедистах и самокатчиках.

Короче. Необходимо соотнести размер штрафа за нарушение требований ПДД для лиц, использующих для передвижения СИМ, со степенью общественной вредности соответствующих правонарушений.

Повышайте штрафы для водителей и будем обсуждать.

Как будут фиксировать скорость велосипедистов и самокатчиков не уточняется, но фееричный законопроект уже поступил в Думу.

С проектом можно ознакомиться в комменте 👇🏻

Между тем законопроект Клишаса/Шейкина о штрафах СИМ и вело (этот тот, где за 5кмч - 800 руб) успешно продвигается вперед. Он прошел одобрение Правительства, соответствие 104 Конституции РФ и прочие этапы. И вчера включен в программу на рассмотрение ГД в июне. А вот более мягкий законопроект в КоАП внесенный Мосгордумой еще в феврале этого года в упор не хотят рассматривать.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/604809-8

А Шейкину все мало. Не успели еще в Госдуме рассмотреть законопроект о штрафах СИМ (+20км/ч - 5000р), как новые мысли посетили сенатора. Вес и габариты грузов, перевозимых на электросамокатах, следует ограничить. С такой инициативой выступил сенатор Артём Шейкин.
Он считает, что слишком большой багаж затрудняет управление средством индивидуальной мобильности. По мнению парламентария, вставать на такой транспорт с грузом выше 10 килограммов и выступающим за его пределы более чем на полметра, нельзя.

Раньше ГИБДД и Верховный Суд говорили, что если мощность двигателя у средства индивидуальной мобильности (СИМ) больше 0.25 кВт или у него возможная скорость выше 25 км ч, то это уже мопед и на него нужны права категории М.
Но теперь сотрудник Главного управления ГИБДД Антон Белан заявил неожиданную позицию: права на СИМ не нужны, вне зависимости от скорости и мощности двигателя. Даже супермощный и быстрый электросамокат все равно будет самокатом, даже если обладает технической возможностью разогнаться свыше 25 км/ч. Просто это будет превышением разрешённой скорости, не более. 🤔Вывод простой - нет одной правды и объектной юридической позиции, даже большие ведомства могут со временем менять свое мнение.