Немного с опозданием, так как оказывается это было еще в ноябре
Электросамокатчикам светит обязательная страховка
Добровольное страхование участников движения на СИМ не работает. Нужно обязательное. Так считает депутат петербургского Заксобрания Алексей Цивилев.
Он подготовил законопроект, которым предлагает закрепить принудительный механизм. В Госдуме задались вопросами о практической реализации такой идеи.
Депутат Алексей Цивилев подготовил проект изменений в Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Парламентарий считает, что раз с 1 марта 2023 года электросамокаты, гироскутеры и моноколеса отнесены к транспортным средствам, то их нужно обязательно страховать. Ведь с ростом популярности СИМ увеличилось и число аварий с их участием, а статистика травм пополняется с каждым сезоном.
Цивилев напомнил, что операторы кикшеринга предлагают пользователям арендных самокатов оформить страховку примерно за 35 рублей. Но, по его мнению, она фиктивная: «Мы сделали запросы всем операторам с вопросом, сколько было выплат для компенсации вреда при несчастных случаях. Как оказалось, ни одной».
Депутат предлагает дополнить понятийный аппарат о страховании владельцев транспортных средств средствами индивидуальной мобильности, арендаторами СИМ и специализированным оператором. Это нужно, чтобы учесть особенности страхования лиц, которые пользуются арендованными электросамокатами короткий промежуток времени. Их суть — чтобы юридические лица, индивидуальные предприниматели, предоставляющие СИМ на основании договора, который подписывается в приложении, заключали обязательный договор и с профессиональными страховыми компаниями.
«Срок действия договора обязательного страхования будет равен периоду использования арендатором средства индивидуальной мобильности до момента завершения поездки», — пояснил депутат.
Первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев считает, что есть нюансы: «Речь идет, насколько я понимаю, об ОСАГО только для прокатных СИМ. Тем временем главная проблема сегодня — в частных электросамокатах, которые не подлежат никакому контролю. Для оформления страховки нам нужно понимать, как частный самокат идентифицировать. Для этого нужно проработать систему его регистрации, на нем должен быть код или аналог VIN, который поможет четко установить собственника. Если говорить о прокатных сервисах, страховка у них есть, и обязательная, и добровольная», — заявил депутат Госдумы.
Павел Федяев считает, что, возможно, стоит присмотреться внимательнее к добровольной страховке, ведь именно она действует при нанесении ущерба третьим лицам, но далеко не все пользователи ее подключают.
Но есть одна проблема: «О какой страховке может идти речь, если мы пока не можем исключить использование СИМ несовершеннолетними?» И этот вопрос еще прорабатывают сами операторы СИМ, но, увы, они пока не нашли действенного решения.
p.s.На данный момент законопроекта О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" не было

Круглый стол фракции ЛДПР на тему "Проблемы регулирования средств индивидуальной мобильности (самокатов, гироскутеров, моноколес и пр.) в Москве»
Эфир тут - http://duma.gov.ru/multimedia/video/events/98004/

Статистика за 11 месяцев 2023 года - 74% ДТП с участием прокатных СИМ (г.Москва)

Про шлемы на кикшеринге
Круглый стол фракции ЛДПР на тему "Проблемы регулирования средств индивидуальной мобильности (самокатов, гироскутеров, моноколес и пр.) в Москве» 21.12.2023

С сентября 2024 года ГОСТ Р 70514–2022 "Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний" станет обязательным?
p.s. фейк

В ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний» буквально на днях в указанный ГОСТ были приняты изменения в части его дополнения положениями, связанными с установкой устройств ограничения скорости с возможностью определения местоположения с использованием ГЛОНАСС, а также введением требований об обязательной идентификации ЭСИМ.
Источник
Измененный ГОСТ пока не удалось найти

Президент Владимир Путин поручил Правительству и Общественной палате РФ подготовить предложения по совершенствованию правил дорожного движения, сообщили в пресс-службе Кремля.
Такую задачу глава государства поставил по итогам встречи с членами Общественной палаты РФ и председателями региональных общественных палат. В рамках беседы, прошедшей в начале ноября, общественники отметили, что правила дорожного движения нуждаются в полной переработке, а не во внесении точечных изменений в уже существующие ПДД.
«У нас сейчас на дорогах появились новые виды транспорта. Мы видим моноколеса, электросамокаты, роботы-доставщики уже катаются, беспилотные такси – все это у нас уже есть в стране, и, естественно, нужно корректировать правила дорожного движения. Но правила дорожного движения более 50 раз менялись, поэтому сейчас Правительство, в общем-то, совершенно правильно сделало: запретило менять правила дорожного движения, просто нужно переписать текст заново», – сказал заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Александр Холодов.
Рассмотрев инициативу общественников, Президент поручил кабмину и членам Общественной палаты подготовить предложения по совершенствованию правил дорожного движения. Документ должен быть представлен до 1 апреля 2024 года.

Правительство РФ планирует в 2024 году подготовить проект о ПДД для самокатов (???)
Правительство РФ планирует разработать и внести в Госдуму законопроект, касающийся регулирования развития средств индивидуальной мобильности и обеспечения безопасности дорожного движения при их использовании, об этом говорится в перечне законопроектов, запланированных на 2024 год.
В их числе законопроект о внесении изменений в федеральный закон "Об организации дорожного движения в РФ" и отдельные законодательные акты - все эти инициативы Минтранс России представит в правительство в ноябре.
"В части регулирования развития средств индивидуальной мобильности и обеспечения безопасности дорожного движения при их использовании", - говорится в документе.
Планируется, что законопроект будет внесен в Госдуму в марте 2025 года.
Источник

Госдума отклонила законопроект об прокатных электросамокатах
16 января 2024 Госдума в первом чтении отклонила законопроект об электросамокатах.
16 января 2024 года прошло первое заседание весенней сессии Госдумы в 2024 году. Под номером 18 в повестке Госдумы было запланировано первое чтение законопроекта, внесённого в Госдуму 28 августа 2023 года. Этим документом предлагалось разрешить субъектам РФ вводить запреты на прокат, а также ограничения скорости для средств индивидуальной мобильности (СИМ): электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и т.д.
Согласно инициативе, в Федеральный закон от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» предлагалось внести следующие дополнение:
ограничение скорости использования прокатных средств индивидуальной мобильности или установление запрета на использование прокатных средств индивидуальной мобильности в границах муниципального, городского округа при одобрении такого решения на местном референдуме.
Таким образом, введение ограничений для прокатных СИМ предлагалось отнести к зоне ответственности местных властей каждого города и муниципалитета. Аналогичные поправки были предусмотрены текстом документа и для муниципальных районов.
"Таким образом, местные власти будут иметь возможность по результатам референдума ограничить использование электросамокатов на конкретных территориях муниципалитета: в парках, скверах, на отдельных пешеходных зонах при одобрении горожан", - говорится в пояснительной записке проекта.
Причем еще ранее в сентябре в отзыве Правительства было сказано: "Правилами установлены единые требования к соблюдению скоростного
режима при использовании средств индивидуальной мобильности независимо от того, являются ли они собственностью лиц, их использующих, или взяты напрокат.
Следует отметить, что изменения, проектируемые только в отношении взятых напрокат средств индивидуальной мобильности, создадут дисбаланс правового регулирования и могут повлечь необоснованное ограничение прав отдельных лиц."

В новом выпуске подкаста «Законный вопрос» Думы ТВ первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, депутат фракции «Единая Россия» Павел Федяев рассказал о дальнейшей судьбе СИМ.
Федяев усомнился, что права для управления электросамокатами появятся в 2024 году, а также отметил о вводе классификации на СИМ.

Подкаст «Законный вопрос» Думы ТВ с первым зампреда Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, депутатом фракции «Единая Россия» Павелом Федяевым.
СИМ - общественный транспорт.

Председатель Мосгордумы Алексей Шапошников: ...Подготовлен проект закона, который введет в КоАП РФ новый субъект административной ответственности – пользователя СИМ, а также установит ответственность пользователей СИМ за значимые нарушения (поездки в состоянии опьянения, оставление места ДТП, создание помех для движения пешеходов и другие). Документ содержит поправки в КоАП РФ, которые позволят штрафовать нерадивых пользователей СИМ за допущенные нарушения, например:

✅ штраф до 1,5 тысяч рублей за нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения;
✅ штраф до 1,5 тысяч рублей за оставление места аварии;
✅ штраф до 1,5 тысяч рублей за нарушение, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего по неосторожности;
✅ штраф в размере 1 тысячу рублей за создание помех движению пешеходов.

В феврале планируем рассмотреть наш законопроект на заседании Московской городской Думы. После принятия постановления Думы направим законопроект в Правительство России для получения официального отзыва, а затем внесем в Госдуму.