Forwarded from Оперштаб Курской области 🇷🇺
🚋 Друзья, с огромной радостью сообщаю, что сегодня исторический момент для Курска и области!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Обсудили итоги работы в прошлом году и оценили перспективы на период 2024-2028 гг.
Также поговорили о текущих вопросах и направлениях в производстве колёсной техники, итогах сотрудничества в трамваестроении и планах на год.
Встреча получилась продуктивной, выявили все нюансы совместной работы.
Такие собрания помогают нам решать спорные вопросы, намечать ближайший фронт работ, улучшать качество продукции и изготавливать самый инновационный транспорт для городов России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все вагоны после проверки под высоким напряжением переходят в дождевальную камеру для тестов на герметичность.
Для перестановки трамваев между пролетами используется трансбордер.
Смотрите, как происходит перевод и сама проливка.
И да – в кадре «Богатырь» для Санкт-Петербурга.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все пять «Богатырей» по контракту уже выпущены со сборочной линии предприятия и были отгружены на «Невский завод электрического транспорта».
Один из них недавно прибыл в областную столицу.
В общем – работа кипит и не останавливается ни на минуту!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот, как это было.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM