В своей новой статье наш товарищ из проекта «Страйк» кратко обозрел тему сбора гуманитарной помощи жителям Донбасса с 2014 года до сегодняшнего дня. Сам он дважды участвовал в погрузках гуманитарки и в скором времени планирует отправиться в Донбасс. Мы надеемся, что оттуда он привезёт ещё немало информации, которая позволит дополнить ранее написанное. Приятного чтения.
https://pbd.su/агитпечь/к-сердцу-донбасса
#АгитПечь
https://pbd.su/агитпечь/к-сердцу-донбасса
#АгитПечь
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Малоизвестное интересное
Тайная сокровищница данных Илона Маска.
Мы теряем приватность и даже не знаем об этом.
Tesla уже продала около 3 млн. автомобилей. Они практически ежедневно отгружают в хранилища своего производителя моря разнообразных данных о пройденных ими миллиардах миль и GPS-треках маршрутов, сопровождая это деталями, запечатленными на миллионах фотографий и видео (1).
Почти каждый новый серийный автомобиль оснащен набором датчиков, включая камеры и радары, которые собирают данные о водителях, других участниках дорожного движения и их окружении.
Сбором больших данных промышляет далеко не только Tesla (хотя Tesla – явный чемпион в этом деле). Уже существует огромная индустрия торговцев данными о транспортных средствах, водителях и местоположении, которая к 2030 может стоить до 800 $млрд (2).
Считается, что все эти данные анонимные. И что автопроизводитель получает право лишь на те данные, что согласился отдавать ему владелец авто.
Что это совсем не так, хорошо знают в Компартии Китая. Для них это автомобиль-шпион. И потому этим летом шпионским авто запрещен въезд на курорт Бэйдайхэ, где проходит 2-х месячная серия мероприятий КПК. Китайцы убеждены, что встроенные камеры автомобилей Tesla могут много чего увидеть и передать из того, что вовсе не предназначено для чужих глаз.
Другой отрезвляющий свежий пример – история о том, как легко и непринужденно Tesla отбила судебный иск о халатности после того, как двое молодых людей сгорели в автокатастрофе модели S, принадлежащей отцу одной из жертв аварии. В рамках своей защиты компания представила исторический анализ скорости, показывающий, что за несколько предшествовавших аварии месяцев автомобиль двигался с ежедневной максимальной скоростью в среднем более 90 миль в час (145 километров в час). Эта информация собиралась в тайне от водителя и хранилась на серверах Tesla (в результате присяжные сочли, что компания Tesla проявила небрежность всего на 1%).
Многие эксперты считают, что Tesla знает практически обо всем: кто, куда и когда ездит, как ездит, с кем ездит, с какими машинами и людьми встречается на дорогах, общественных и приватных парковках, сколько времени проводит в конкретных ресторанах и клубах, как часто приезжает (и как надолго) по конкретным адресам и т.д.
Что компания – детище Илона Маска, - делает со всеми этими данными, можно только предполагать.
Но то, что владельцы шикарных авто могут забыть о приватности своих поездок, - уже свершившийся факт.
1 2
#Приватность
Мы теряем приватность и даже не знаем об этом.
Tesla уже продала около 3 млн. автомобилей. Они практически ежедневно отгружают в хранилища своего производителя моря разнообразных данных о пройденных ими миллиардах миль и GPS-треках маршрутов, сопровождая это деталями, запечатленными на миллионах фотографий и видео (1).
Почти каждый новый серийный автомобиль оснащен набором датчиков, включая камеры и радары, которые собирают данные о водителях, других участниках дорожного движения и их окружении.
Сбором больших данных промышляет далеко не только Tesla (хотя Tesla – явный чемпион в этом деле). Уже существует огромная индустрия торговцев данными о транспортных средствах, водителях и местоположении, которая к 2030 может стоить до 800 $млрд (2).
Считается, что все эти данные анонимные. И что автопроизводитель получает право лишь на те данные, что согласился отдавать ему владелец авто.
Что это совсем не так, хорошо знают в Компартии Китая. Для них это автомобиль-шпион. И потому этим летом шпионским авто запрещен въезд на курорт Бэйдайхэ, где проходит 2-х месячная серия мероприятий КПК. Китайцы убеждены, что встроенные камеры автомобилей Tesla могут много чего увидеть и передать из того, что вовсе не предназначено для чужих глаз.
Другой отрезвляющий свежий пример – история о том, как легко и непринужденно Tesla отбила судебный иск о халатности после того, как двое молодых людей сгорели в автокатастрофе модели S, принадлежащей отцу одной из жертв аварии. В рамках своей защиты компания представила исторический анализ скорости, показывающий, что за несколько предшествовавших аварии месяцев автомобиль двигался с ежедневной максимальной скоростью в среднем более 90 миль в час (145 километров в час). Эта информация собиралась в тайне от водителя и хранилась на серверах Tesla (в результате присяжные сочли, что компания Tesla проявила небрежность всего на 1%).
Многие эксперты считают, что Tesla знает практически обо всем: кто, куда и когда ездит, как ездит, с кем ездит, с какими машинами и людьми встречается на дорогах, общественных и приватных парковках, сколько времени проводит в конкретных ресторанах и клубах, как часто приезжает (и как надолго) по конкретным адресам и т.д.
Что компания – детище Илона Маска, - делает со всеми этими данными, можно только предполагать.
Но то, что владельцы шикарных авто могут забыть о приватности своих поездок, - уже свершившийся факт.
1 2
#Приватность
IEEE Spectrum
The Radical Scope of Tesla’s Data Hoard
In a series of articles, IEEE Spectrum is examining exactly what data Tesla vehicles collect, how the company uses them to develop its automated driving systems, and whether owners or the company are in the driver’s seat when it comes to accessing and exploiting…
Победитель
Photo
🇰🇷 Власти Сеула решили отказаться от жилья в полуподвальном помещении (банжиха).
Из-за сильных ливней в столице Южной Кореи разрушились районы, где сосредоточены банжиха. Администрация больше не будет выдавать разрешения на строительство такого жилья.
#Южная_Корея
Из-за сильных ливней в столице Южной Кореи разрушились районы, где сосредоточены банжиха. Администрация больше не будет выдавать разрешения на строительство такого жилья.
#Южная_Корея
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РПЦ подала в суд на мэрию Москвы: требует признать своей собственностью храмы на Варварке и в Зарядье.
Речь о целом перечне памятников архитектуры, раскинувшихся по центру столицы. Среди них собор иконы Божией Матери "Знамение", Знаменский монастырь, церковь Варвары Великомученицы и многие другие. Формально они находятся в собственности города, но с 1990 года их контролирует РПЦ — а внутри проводятся богослужения.
Теперь организация обратилась в суд: требует признать за ней право собственности на строения и узаконить их, ведь по документам это самострои XVI–XVIII веков. Ответчик — департамент городского имущества Москвы. Фемида назначила экспертизу: храмы проверяют на соответствие современным требованиям безопасности, чтобы прихожане ничего не повредили во время молитв. Заодно изучают — можно ли передвинуть здания в другое место.
Речь о целом перечне памятников архитектуры, раскинувшихся по центру столицы. Среди них собор иконы Божией Матери "Знамение", Знаменский монастырь, церковь Варвары Великомученицы и многие другие. Формально они находятся в собственности города, но с 1990 года их контролирует РПЦ — а внутри проводятся богослужения.
Теперь организация обратилась в суд: требует признать за ней право собственности на строения и узаконить их, ведь по документам это самострои XVI–XVIII веков. Ответчик — департамент городского имущества Москвы. Фемида назначила экспертизу: храмы проверяют на соответствие современным требованиям безопасности, чтобы прихожане ничего не повредили во время молитв. Заодно изучают — можно ли передвинуть здания в другое место.
😇 Руководитель пресс-службы Госдепартамента Ведант Патель: Санкции США не должны вредить российскому народу.
💬 «Что касается вопроса о каком-либо запрете на выдачу виз: мы ясно дали понять, что хотим, чтобы наши действия не наносили вреда и не оказывали значительного влияния на российский народ, не с ним у нас разногласия на этот счет», — Патель на призыв украинских властей прекратить выдачу виз россиянам.
💬 «Что касается вопроса о каком-либо запрете на выдачу виз: мы ясно дали понять, что хотим, чтобы наши действия не наносили вреда и не оказывали значительного влияния на российский народ, не с ним у нас разногласия на этот счет», — Патель на призыв украинских властей прекратить выдачу виз россиянам.
В Омске обвалилась стена аварийной пятиэтажки. Год назад у дома уже был обвал стены.
Администрация же обвинила жильцов: слишком часто принимают душ, отсюда и постоянная влага — МЭШ.
Администрация же обвинила жильцов: слишком часто принимают душ, отсюда и постоянная влага — МЭШ.
🇺🇦В школах Киева отменят преподавание русского языка.
В учебных программах на 2022—2023 года отсутствуют как преподавание на русском, так и изучение русского как предмета или факультатива.
#Украина
В учебных программах на 2022—2023 года отсутствуют как преподавание на русском, так и изучение русского как предмета или факультатива.
#Украина
🔓Зампредседателя комитета Госдумы по информационной политике Горелкин заявил, что в России могут разблокировать Instagram (принадлежит признанной экстремистcкой и запрещенной в России компании Meta). Для этого администрация соцсети должна «извиниться перед россиянами», а также заблокировать любые призывы к убийству россиян.
#соцсети
#соцсети
Forwarded from Диалектик
Наиболее уязвимые отрасли экономики к колебанию курса рубля
Аналитики ЦМАКП рассчитали уровень «безубыточного» курса для каждой из отраслей. При указанном значении обменного курса рубля финансовый результат отрасли равен нулю.
Это означает, что если курс $ опустится ниже отметки, то отрасль начнет нести убытки.
Сейчас в «легкий минус» работает только лесная и автомобильная промышленность, пока остальные сферы чувствуют себя более-менее прилично.
Особенно интересна цифра по металлургии — 34 рубля\$
То есть запас прочности в отрасли ещё есть и немалый, но хозяйчики всё равно просят льготы и сокращают зарплату рабочим.
Аналитики ЦМАКП рассчитали уровень «безубыточного» курса для каждой из отраслей. При указанном значении обменного курса рубля финансовый результат отрасли равен нулю.
Это означает, что если курс $ опустится ниже отметки, то отрасль начнет нести убытки.
Сейчас в «легкий минус» работает только лесная и автомобильная промышленность, пока остальные сферы чувствуют себя более-менее прилично.
Особенно интересна цифра по металлургии — 34 рубля\$
То есть запас прочности в отрасли ещё есть и немалый, но хозяйчики всё равно просят льготы и сокращают зарплату рабочим.
🛡 Минобороны Эстонии ведет с Финляндией переговоры о создании общей системы противоракетной обороны.
Это позволит закрыть Финский залив для российских военных кораблей, а Балтийское море станет «внутренним морем» НАТО.
#НАТО
Это позволит закрыть Финский залив для российских военных кораблей, а Балтийское море станет «внутренним морем» НАТО.
#НАТО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Такой, какой есть, и меня не сломать
И всё потому что
Я русский, я иду до конца
Я русский, моя кровь от отца
Я русский, и мне повезло
Я русский, всему миру назло
Я русский!»
И всё потому что
Я русский, я иду до конца
Я русский, моя кровь от отца
Я русский, и мне повезло
Я русский, всему миру назло
Я русский!»
Forwarded from Диалектик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отправленных на Донбасс рабочих кинули на зарплату
Сотрудники Мосводоканала приехали восстанавливать город Счастье, ЛНР. Но на месте оказалось, что положения трудового договора не соответствуют тому, что им обещали во время набора в командировку.
В обращении к Владимиру Путину рабочие заявили, что они даже не подозревали о возможности обмана и попросили содействия.
Сотрудники Мосводоканала приехали восстанавливать город Счастье, ЛНР. Но на месте оказалось, что положения трудового договора не соответствуют тому, что им обещали во время набора в командировку.
В обращении к Владимиру Путину рабочие заявили, что они даже не подозревали о возможности обмана и попросили содействия.