Forwarded from Начальник транспортного цеха
Экологичный общественный транспорт Петербурга на ХХIV Международном форуме «Экология большого города»
Уличная экспозиция инновационной пассажирской техники, работающей на маршрутной сети Петербурга, представлена на крупнейшем на Северо-Западе эколого-просветительском форуме, который стартовал сегодня.
В числе экспонируемой техники:
🚍электробус большого класса с ночной зарядкой «Сириус»
➡️ независим от контактной сети;
➡️ бесшумен и экологичен;
➡️ обладает маневренностью и мобильностью.
🚎 троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара»
➡️ запас автономного хода 30 км;
➡️ обеспечивают транспортную доступность для районов, где нет контактной сети;
➡️ экологичный бесшумный и плавный.
ℹ️ Главная тема форума в этом году — устойчивое развитие мегаполиса и экологический потенциал регионов. Гостей форума ждет насыщенная программа с более чем 40 мероприятиями, на которых обсудят актуальные вопросы экологии, природоохранной деятельности и экопросветительства. Также состоится выставка инновационных разработок от 80 компаний из разных регионов.
Уличная экспозиция инновационной пассажирской техники, работающей на маршрутной сети Петербурга, представлена на крупнейшем на Северо-Западе эколого-просветительском форуме, который стартовал сегодня.
В числе экспонируемой техники:
🚍электробус большого класса с ночной зарядкой «Сириус»
🚎 троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда пополнился грузовым автомобилем ГАЗ-53. Ключи от раритетной машины в присутствии вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова генеральному директору «Пассажиравтотранса» Андрею Лызину передал генеральный директор АО «Третий парк» Кирилл Дьяковский.
🔷Экспонировался сегодня ГАЗ-53 в ряду своих старших братьев – советских грузовиков ГАЗ-51 и ГАЗ-52. Выпуск нового автомобиля на Горьковском автомобильном заводе был начат в 1961 году и продолжался до 1993 года. Модель проходила жесткие испытания: езда по грунту, горным дорогам, пустыне и автозимникам Крайнего Севера. В ходе испытаний ГАЗ-53 сравнивался с Ford-D400 и Chevrolet С60, и отечественный грузовик показал себя лучше западных образцов.
На шасси ГАЗ-53 также изготавливались самосвалы, пожарные автомобили, передвижные мастерские, хлебные фургоны, автобусы и множество других автомобилей самого разного назначения. Всего было изготовлено около четырех миллионов экземпляров ГАЗ-53 всех модификаций.
Переданный экземпляр носит индекс ГАЗ-53-12. Это последняя модификация серии. Машина работала в Ленинградском производственном объединение таксомоторного транспорта № 3 на перевозках металла. Трудился на ней ветеран Великой отечественной войны Поднебенный Павел Васильевич. В прошлом году автомобиль был восстановлен силами АО «Третий парк».
🔷Экспонировался сегодня ГАЗ-53 в ряду своих старших братьев – советских грузовиков ГАЗ-51 и ГАЗ-52. Выпуск нового автомобиля на Горьковском автомобильном заводе был начат в 1961 году и продолжался до 1993 года. Модель проходила жесткие испытания: езда по грунту, горным дорогам, пустыне и автозимникам Крайнего Севера. В ходе испытаний ГАЗ-53 сравнивался с Ford-D400 и Chevrolet С60, и отечественный грузовик показал себя лучше западных образцов.
На шасси ГАЗ-53 также изготавливались самосвалы, пожарные автомобили, передвижные мастерские, хлебные фургоны, автобусы и множество других автомобилей самого разного назначения. Всего было изготовлено около четырех миллионов экземпляров ГАЗ-53 всех модификаций.
Переданный экземпляр носит индекс ГАЗ-53-12. Это последняя модификация серии. Машина работала в Ленинградском производственном объединение таксомоторного транспорта № 3 на перевозках металла. Трудился на ней ветеран Великой отечественной войны Поднебенный Павел Васильевич. В прошлом году автомобиль был восстановлен силами АО «Третий парк».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚚 ГАЗ-53 возвращается в историю: сохраняем транспортное наследие вместе с АО «Третий парк»