Forwarded from Кирилл Поляков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Развиваем цифровые сервисы для удобства горожан. Теперь оплатить проезд в городском транспорте Петербурга можно с помощью виртуального «Подорожника». Мобильное приложение доступно для скачивания в официальных магазинах приложений.
Главное преимущество виртуального проездного – не нужно обращаться в кассу или активировать билет после его онлайн покупки, что существенно упрощает процесс оплаты проезда.
Помимо приобретения и пополнения проездного, пользователям доступны возможности Портала общественного транспорта, где можно построить свой маршрут. Также пассажиры могут просматривать историю платежей и поездок.
🍃Подробная инструкция о работе виртуального «Подорожника» – в видео и на сайте ГКУ «Организатор перевозок».
Главное преимущество виртуального проездного – не нужно обращаться в кассу или активировать билет после его онлайн покупки, что существенно упрощает процесс оплаты проезда.
Помимо приобретения и пополнения проездного, пользователям доступны возможности Портала общественного транспорта, где можно построить свой маршрут. Также пассажиры могут просматривать историю платежей и поездок.
🍃Подробная инструкция о работе виртуального «Подорожника» – в видео и на сайте ГКУ «Организатор перевозок».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С праздником весны и красоты!
«Пассажиравтотранс» проводит открытые отборы 11 марта с 11:00 до 15:00 для соискателей на территориях филиалов.
Приглашаем:
🔹 водителей автобуса категории D/DE – заработная плата до 180 000 рублей;
🔹слесарей по ремонту автомобилей – заработная плата до 100 000 рублей;
🔹 инженерно-технические работники, медицинские работники и вспомогательные рабочие.
Соискателям, у которых уже есть водительское удостоверение категории В, предлагаем пройти обучение за счет предприятия с дальнейшим трудоустройством и получить дополнительные выплаты по программе «Начинающий водитель».
Мы ждем вас!
Приглашаем:
🔹 водителей автобуса категории D/DE – заработная плата до 180 000 рублей;
🔹слесарей по ремонту автомобилей – заработная плата до 100 000 рублей;
🔹 инженерно-технические работники, медицинские работники и вспомогательные рабочие.
Соискателям, у которых уже есть водительское удостоверение категории В, предлагаем пройти обучение за счет предприятия с дальнейшим трудоустройством и получить дополнительные выплаты по программе «Начинающий водитель».
Мы ждем вас!
Forwarded from Начальник транспортного цеха
Экологичный общественный транспорт Петербурга на ХХIV Международном форуме «Экология большого города»
Уличная экспозиция инновационной пассажирской техники, работающей на маршрутной сети Петербурга, представлена на крупнейшем на Северо-Западе эколого-просветительском форуме, который стартовал сегодня.
В числе экспонируемой техники:
🚍электробус большого класса с ночной зарядкой «Сириус»
➡️ независим от контактной сети;
➡️ бесшумен и экологичен;
➡️ обладает маневренностью и мобильностью.
🚎 троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара»
➡️ запас автономного хода 30 км;
➡️ обеспечивают транспортную доступность для районов, где нет контактной сети;
➡️ экологичный бесшумный и плавный.
ℹ️ Главная тема форума в этом году — устойчивое развитие мегаполиса и экологический потенциал регионов. Гостей форума ждет насыщенная программа с более чем 40 мероприятиями, на которых обсудят актуальные вопросы экологии, природоохранной деятельности и экопросветительства. Также состоится выставка инновационных разработок от 80 компаний из разных регионов.
Уличная экспозиция инновационной пассажирской техники, работающей на маршрутной сети Петербурга, представлена на крупнейшем на Северо-Западе эколого-просветительском форуме, который стартовал сегодня.
В числе экспонируемой техники:
🚍электробус большого класса с ночной зарядкой «Сириус»
🚎 троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда пополнился грузовым автомобилем ГАЗ-53. Ключи от раритетной машины в присутствии вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова генеральному директору «Пассажиравтотранса» Андрею Лызину передал генеральный директор АО «Третий парк» Кирилл Дьяковский.
🔷Экспонировался сегодня ГАЗ-53 в ряду своих старших братьев – советских грузовиков ГАЗ-51 и ГАЗ-52. Выпуск нового автомобиля на Горьковском автомобильном заводе был начат в 1961 году и продолжался до 1993 года. Модель проходила жесткие испытания: езда по грунту, горным дорогам, пустыне и автозимникам Крайнего Севера. В ходе испытаний ГАЗ-53 сравнивался с Ford-D400 и Chevrolet С60, и отечественный грузовик показал себя лучше западных образцов.
На шасси ГАЗ-53 также изготавливались самосвалы, пожарные автомобили, передвижные мастерские, хлебные фургоны, автобусы и множество других автомобилей самого разного назначения. Всего было изготовлено около четырех миллионов экземпляров ГАЗ-53 всех модификаций.
Переданный экземпляр носит индекс ГАЗ-53-12. Это последняя модификация серии. Машина работала в Ленинградском производственном объединение таксомоторного транспорта № 3 на перевозках металла. Трудился на ней ветеран Великой отечественной войны Поднебенный Павел Васильевич. В прошлом году автомобиль был восстановлен силами АО «Третий парк».
🔷Экспонировался сегодня ГАЗ-53 в ряду своих старших братьев – советских грузовиков ГАЗ-51 и ГАЗ-52. Выпуск нового автомобиля на Горьковском автомобильном заводе был начат в 1961 году и продолжался до 1993 года. Модель проходила жесткие испытания: езда по грунту, горным дорогам, пустыне и автозимникам Крайнего Севера. В ходе испытаний ГАЗ-53 сравнивался с Ford-D400 и Chevrolet С60, и отечественный грузовик показал себя лучше западных образцов.
На шасси ГАЗ-53 также изготавливались самосвалы, пожарные автомобили, передвижные мастерские, хлебные фургоны, автобусы и множество других автомобилей самого разного назначения. Всего было изготовлено около четырех миллионов экземпляров ГАЗ-53 всех модификаций.
Переданный экземпляр носит индекс ГАЗ-53-12. Это последняя модификация серии. Машина работала в Ленинградском производственном объединение таксомоторного транспорта № 3 на перевозках металла. Трудился на ней ветеран Великой отечественной войны Поднебенный Павел Васильевич. В прошлом году автомобиль был восстановлен силами АО «Третий парк».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚚 ГАЗ-53 возвращается в историю: сохраняем транспортное наследие вместе с АО «Третий парк»