Второй раз за месяц сгонял в Сочи, но до аэропорта не добрался, ибо всю поездку тупо провалялся на пляже (справедливости ради, оно изначально так было задумано, я даже камеру с телевиком с собой не брал). Поэтому вот вам архивный снимок из тех приятных времён, когда на черноморское побережье ещё летали Boeing 747 "России".
Самолёт Франкенштейна или один из самых загадочных Ту-204, являющийся народу раз в 3 года.
Впервые поднявшийся в воздух в 2016 году этот самолёт носил обозначение Ту-204-300-100. Подобный набор цифр объяснялся "мутационной" модификацией, нёсшей в себе как черты как среднемагистрального Ту-204-100, так и дальнемагистрального Ту-204-300. Официально модификация сертифицирована не была и самолёту пришлось выписывать специальный СЛГ. Позднее лайнер всё же конвертировали в более привычный вариант Ту-204-100В.
После того как от мутанта отказался СЛО "Россия" (который, судя по всему, и был инициатором его создания), необычный Ту-204 попадался широкой публике всего 3 раза: в 2018 году на "Гидроавиасалоне" в Геленджике, второй раз - на МАКС-2014 и третий - во время прилёта во "Внуково" в мае 2024 году.
Ждём следующей встречи в 2027-м?
Впервые поднявшийся в воздух в 2016 году этот самолёт носил обозначение Ту-204-300-100. Подобный набор цифр объяснялся "мутационной" модификацией, нёсшей в себе как черты как среднемагистрального Ту-204-100, так и дальнемагистрального Ту-204-300. Официально модификация сертифицирована не была и самолёту пришлось выписывать специальный СЛГ. Позднее лайнер всё же конвертировали в более привычный вариант Ту-204-100В.
После того как от мутанта отказался СЛО "Россия" (который, судя по всему, и был инициатором его создания), необычный Ту-204 попадался широкой публике всего 3 раза: в 2018 году на "Гидроавиасалоне" в Геленджике, второй раз - на МАКС-2014 и третий - во время прилёта во "Внуково" в мае 2024 году.
Ждём следующей встречи в 2027-м?
Бизнес-джеты частые гости на Ставрополье, но вот BBJ попадался мне лишь один раз.
Аэропорт Минеральные Воды, 2021 год.
Аэропорт Минеральные Воды, 2021 год.
Вчерашняя вылазка на перрон аэропорта Ставрополя оказалась вполне результативной, не в последнюю очередь благодаря слетевшимся к нам бортам "Газпрома". Основную часть съёмки я разобрать ещё не успел, но до одного снимка всё же добрался.
За подсветку борта в лоб карманным прожектором спасибо товарищу Логово программиста
За подсветку борта в лоб карманным прожектором спасибо товарищу Логово программиста
С полноценными спецливреями у наших авиакомпаний в последнее время напряжёнка, поэтому приходится радоваться даже бортам со стикерами - хоть какое-то да разнообразие.
Из "свежих" бортов не так давно удалось снять RA-73695 "Ямала", в декабре прошлого года получивший стикер с символом местного спортивного общества "Факел".
Из "свежих" бортов не так давно удалось снять RA-73695 "Ямала", в декабре прошлого года получивший стикер с символом местного спортивного общества "Факел".
Любопытное наблюдение: на основных стойках шасси SSJ-100 RA-89139 авиакомпании "Азимут" стоят шины отечественного производства 4A, выпускаемые на Ярославском шинном заводе. А вот на носовой стойке всё ещё установлены французские Michelin AIR X.
Разобрал-таки пятничную съёмку в аэропорту Ставрополя. Четыре борта "Газпромавиа" один из которых Ми-8, а другой редкий в наших краях Boeing 737-700 - уже неплохой улов. Плюс дежурный трафик в виде "Победы", "Аэрофлота", "Азимута" и медицинского "Ансата".