👍32
45 лет исполнилось со дня открытия крупнейшего месторождения шельфа Охотского моря - Одопту.
Задолго до появления проекта "Сахалин-1" было известно, что нефтяные ресурсы острова выходят за пределы береговой линии. Однако вопрос заключался в том, насколько значителен их объём. Исследование получили развитие 28 января 1975, когда между Министерством торговли СССР и японской компанией "Содеко" подписали соглашение о сотрудничестве.
Уже к 1977 году было открыто месторождение Одопту-море, в 1979 - месторождение Чайво, в 1989- Аркутун-Даги, которые до сих пор остаются самыми крупными месторождениями шельфа Сахалина.
Задолго до появления проекта "Сахалин-1" было известно, что нефтяные ресурсы острова выходят за пределы береговой линии. Однако вопрос заключался в том, насколько значителен их объём. Исследование получили развитие 28 января 1975, когда между Министерством торговли СССР и японской компанией "Содеко" подписали соглашение о сотрудничестве.
Уже к 1977 году было открыто месторождение Одопту-море, в 1979 - месторождение Чайво, в 1989- Аркутун-Даги, которые до сих пор остаются самыми крупными месторождениями шельфа Сахалина.
👍19
Сегодня 70 лет со дня рождения выдающегося сахалинского историка Александра Костанова.
Александр Иванович - доктор исторических наук, архивист начинал свой путь учителем истории в школе села Чехов, а перед своей кончиной возглавлял один из крупнейших архивов страны — государственный исторический архив в Санкт-Петербурге.
Александр Иванович был увлечён историей островного региона. С 1980 года он работал на кафедре истории СССР в Южно-Сахалинском государственном педагогическом институте, читал учебные курсы по истории России и Дальнего Востока, а также по архивному делу.
В 1984 году Костанов дополнил преподавательскую деятельность службой в архиве. С 1987 года стал руководителем архивной службы Сахалинской области.
Несмотря на большие объемы работы, преподавательскую деятельность в СахГУ Александр Костанов не прекращал. Его новые навыки в области архива, а также практические знания сыграли огромную роль в формировании учебной программы.
Александр Иванович - доктор исторических наук, архивист начинал свой путь учителем истории в школе села Чехов, а перед своей кончиной возглавлял один из крупнейших архивов страны — государственный исторический архив в Санкт-Петербурге.
Александр Иванович был увлечён историей островного региона. С 1980 года он работал на кафедре истории СССР в Южно-Сахалинском государственном педагогическом институте, читал учебные курсы по истории России и Дальнего Востока, а также по архивному делу.
В 1984 году Костанов дополнил преподавательскую деятельность службой в архиве. С 1987 года стал руководителем архивной службы Сахалинской области.
Несмотря на большие объемы работы, преподавательскую деятельность в СахГУ Александр Костанов не прекращал. Его новые навыки в области архива, а также практические знания сыграли огромную роль в формировании учебной программы.
❤31👍8
Все еще думаете о том, что добраться с Сахалина на материк проблематично, а остров оторван от большой земли?
Тогда вам срочно надо посмотреть этот фильм об истории сахалинской авиации.
Здесь собрали такие факты, которые повергают в шок😳:
📍В 1956 перелет из Южно-Сахалинска в Москву на Ил-12 составлял 28 часов😱. И совершался со многими посадками.
📍Для удлинения взлетно-посадочной полосы использовали не бетонные плиты, а железные листы, которые лежали без дела (интересно, каково было пассажирам🙄)
А еще в фильме много воспоминаний работников.
Сталий Коняшов, старший инженер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов аэропорта Южно-Сахалинска:
"Условий для работы были не очень хорошие. В основном, это были старые ящики из-под самолетов. Их сколачивали и приспосабливали, чтобы обогреться после работы на свежем воздухе. Взлетно-посадочная полоса была очень короткая"
@airportus а все-таки, у вас сегодня хорошо 😀
Тогда вам срочно надо посмотреть этот фильм об истории сахалинской авиации.
Здесь собрали такие факты, которые повергают в шок😳:
📍В 1956 перелет из Южно-Сахалинска в Москву на Ил-12 составлял 28 часов😱. И совершался со многими посадками.
📍Для удлинения взлетно-посадочной полосы использовали не бетонные плиты, а железные листы, которые лежали без дела (интересно, каково было пассажирам🙄)
А еще в фильме много воспоминаний работников.
Сталий Коняшов, старший инженер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов аэропорта Южно-Сахалинска:
"Условий для работы были не очень хорошие. В основном, это были старые ящики из-под самолетов. Их сколачивали и приспосабливали, чтобы обогреться после работы на свежем воздухе. Взлетно-посадочная полоса была очень короткая"
@airportus а все-таки, у вас сегодня хорошо 😀
YouTube
Земной приют небесных лайнеров. О том, как менялась воздушная гавань островов в течение 77 лет.
Как маленький японский военный аэропорт юга Сахалина со временем превратился в базовый для Объединенной Дальневосточной компании? Об этом расскажет очевидец преобразований, который работает почти 60 лет. Ежегодно порядка миллиона пассажиров проходит через…
👍25
Чем торговали в Тойохара после окончания Второй Мировой войны?
В очерках и книгах Сахалинского историка Константина Гапоненко содержится огромное количество свидетельств сахалинских старожилов.
Вот, например, рассказ А. Селиверстова: «Убогий рынок Тойохара ничего съестного не предлагал. Вернее, продавать — продавали, да все не наше: то ли осьминогов, то ли каракатиц, кальмара, морского гребешка, морскую капусту,— все то, с чем мы решительно не знали, как обходиться.
На базар ходили все равно, по магазинчикам шлялись, а там торговали всякой мелочью: палочками для еды — хаси, связками угольных брикетов для жаровни, веерами, коробочками, в которых японцы носят на работу свой обед,— бенто, коленами для печных труб и прочей дребеденью. Для тоскующего желудка можно было взять лишь жареную сою. Ее охотно покупали и наши, и японцы, грызли на ходу как семечки».
В очерках и книгах Сахалинского историка Константина Гапоненко содержится огромное количество свидетельств сахалинских старожилов.
Вот, например, рассказ А. Селиверстова: «Убогий рынок Тойохара ничего съестного не предлагал. Вернее, продавать — продавали, да все не наше: то ли осьминогов, то ли каракатиц, кальмара, морского гребешка, морскую капусту,— все то, с чем мы решительно не знали, как обходиться.
На базар ходили все равно, по магазинчикам шлялись, а там торговали всякой мелочью: палочками для еды — хаси, связками угольных брикетов для жаровни, веерами, коробочками, в которых японцы носят на работу свой обед,— бенто, коленами для печных труб и прочей дребеденью. Для тоскующего желудка можно было взять лишь жареную сою. Ее охотно покупали и наши, и японцы, грызли на ходу как семечки».
👍35❤1
На фото: президент Финляндии Урхо Калева Кекконен. В 1968 году он впервые посетил островной регион.
Урхо Калева Кекконен был поклонником парусного спорта и рыбалки. Во время своего неофициального дружественного визита, он посвятил время любимым хобби.
Позже президент Финляндии приезжал на Сахалин кататься на горных лыжах. И даже в память о своём пребывании прислал кубок, который впоследствии получил название «Кубок дружбы».
Урхо Калева Кекконен был поклонником парусного спорта и рыбалки. Во время своего неофициального дружественного визита, он посвятил время любимым хобби.
Позже президент Финляндии приезжал на Сахалин кататься на горных лыжах. И даже в память о своём пребывании прислал кубок, который впоследствии получил название «Кубок дружбы».
👍40
На фото: Оо-дори - главная улица Тоехары. После того, как Южный Сахалин стал советским, улицу переименовали в улицу Ленина. Фото отсюда.
👍38
Сегодня о знаменитом сахалинском каюре Дмитрие Гиреве.🤩
Сын каторжанки, каюр, участник экспедиции на Южный полюс Земли больше известен за рубежом, чем в своём отечестве.
Дмитрий Гирев родился 13 июня 1889 г. в Александровском посту в семье каторжан.
После смерти матери вместе с отцом в 1897 году Дмитрий переехал в Николаевск (нынешний Николаевск-на-Амуре). И занимался семейным «бизнесом» — возил на собачьих упряжках почту, грузы, пассажиров из Николаевска на Сахалин и обратно. Вместе с отцом они держали 20 ездовых собак, имели несколько нарт различных типов.
Крутым поворотом в судьбе Дмитрия Гирева стала встреча в 1911 г. с Сесилом Мирзом, который искал собак для экспедиции капитана Роберта Скотта на Южный полюс.
Гирев и Мирз закупили 30 собак — сахалинских хаски — в нивхских стойбищах на Северном Сахалине и на Амуре. Из Николаевска упряжки своим ходом дошли до Владивостока, где собак с каюром погрузили на корабль. Дмитрию Гиреву тогда был 21 год, он стал самым молодым участником экспедиции. Команда Скотта стартовала в Антарктиду из Новой Зеландии.
Сахалинец сопровождал покорителей Южного полюса до 84 градуса южной широты, участвовал в поисках группы Скотта, в составе экспедиции Реймонда Пристли поднялся на высшую точку Антарктиды — вулкан Эребус.
Британское правительство наградило Дмитрия Гирева серебряной медалью и назначило пенсию. Из Антарктиды он вернулся в Новую Зеландию и даже создал семью, заключив брак с местной жительницей Эмилией. Но уже к 1915 году он вернулся на родину, осел в селе Чля (сейчас – Хабаровский край).
В 1930 году Гирева арестовали по подозрению в шпионаже. Два года он провёл в тюрьме во Владивостоке. Через два года его освободили за недоказанностью обвинений. По дороге домой он скончался от сердечного приступа.
В Александровске-Сахалинском в память о знаменитом земляке теперь появился сквер памяти Дмитрия Гирева. ❤️
Сын каторжанки, каюр, участник экспедиции на Южный полюс Земли больше известен за рубежом, чем в своём отечестве.
Дмитрий Гирев родился 13 июня 1889 г. в Александровском посту в семье каторжан.
После смерти матери вместе с отцом в 1897 году Дмитрий переехал в Николаевск (нынешний Николаевск-на-Амуре). И занимался семейным «бизнесом» — возил на собачьих упряжках почту, грузы, пассажиров из Николаевска на Сахалин и обратно. Вместе с отцом они держали 20 ездовых собак, имели несколько нарт различных типов.
Крутым поворотом в судьбе Дмитрия Гирева стала встреча в 1911 г. с Сесилом Мирзом, который искал собак для экспедиции капитана Роберта Скотта на Южный полюс.
Гирев и Мирз закупили 30 собак — сахалинских хаски — в нивхских стойбищах на Северном Сахалине и на Амуре. Из Николаевска упряжки своим ходом дошли до Владивостока, где собак с каюром погрузили на корабль. Дмитрию Гиреву тогда был 21 год, он стал самым молодым участником экспедиции. Команда Скотта стартовала в Антарктиду из Новой Зеландии.
Сахалинец сопровождал покорителей Южного полюса до 84 градуса южной широты, участвовал в поисках группы Скотта, в составе экспедиции Реймонда Пристли поднялся на высшую точку Антарктиды — вулкан Эребус.
Британское правительство наградило Дмитрия Гирева серебряной медалью и назначило пенсию. Из Антарктиды он вернулся в Новую Зеландию и даже создал семью, заключив брак с местной жительницей Эмилией. Но уже к 1915 году он вернулся на родину, осел в селе Чля (сейчас – Хабаровский край).
В 1930 году Гирева арестовали по подозрению в шпионаже. Два года он провёл в тюрьме во Владивостоке. Через два года его освободили за недоказанностью обвинений. По дороге домой он скончался от сердечного приступа.
В Александровске-Сахалинском в память о знаменитом земляке теперь появился сквер памяти Дмитрия Гирева. ❤️
👍80
На фото: последствия Северо-Курильского цунами в 1952 году.
Оно стало одним из пяти крупнейших за всю историю ХХ века.
По официальным данным, в Северо-Курильске 5 ноября 1952 года погибли 2336 человек.
Цунами было вызвано землетрясением в Тихом океане, в 130 км от побережья Камчатки.
Через час после мощного (магнитудой около 9 баллов) землетрясения первая волна цунами дошла до Северо-Курильска. Высота второй, самой страшной, волны достигала 18 метров.
Город Северо-Курильск был уничтожен. Сметены курильские и камчатские поселки Утесный, Левашово, Рифовый, Каменистый, Прибрежный, Галкино, Океанский, Подгорный, Майор Ван, Шелехово, Савушкино, Козыревский, Бабушкино, Байково.
Однако в советских СМИ об этом происшествии тогда не написали ни строчки...
Оно стало одним из пяти крупнейших за всю историю ХХ века.
По официальным данным, в Северо-Курильске 5 ноября 1952 года погибли 2336 человек.
Цунами было вызвано землетрясением в Тихом океане, в 130 км от побережья Камчатки.
Через час после мощного (магнитудой около 9 баллов) землетрясения первая волна цунами дошла до Северо-Курильска. Высота второй, самой страшной, волны достигала 18 метров.
Город Северо-Курильск был уничтожен. Сметены курильские и камчатские поселки Утесный, Левашово, Рифовый, Каменистый, Прибрежный, Галкино, Океанский, Подгорный, Майор Ван, Шелехово, Савушкино, Козыревский, Бабушкино, Байково.
Однако в советских СМИ об этом происшествии тогда не написали ни строчки...
😢19👍2
Из донесения старшего лейтенанта госбезопасности П. Дерябина:
"...Не успели мы дойти до райотдела, как услышали большой силы шум, затем треск со стороны моря. Оглянувшись, мы увидели большой высоты водяной вал, наступавший с моря на остров... Я отдал распоряжение открыть стрельбу из личного оружия и кричать: "Идет вода!", одновременно отступая к сопкам. Услышав шум и крики, люди начали выбегать из квартир в чем были одеты (большинство в нижнем белье, босиком) и бежать в сопки".
"...Примерно через 15–20 минут после отхода первой волны вновь хлынул вал воды еще большей силы и величины, чем первый. Люди, думая, что все уже кончилось (многие, убитые горем потери своих близких, детей и имущества), спустились с сопок и начали расселяться в уцелевших домах, чтобы согреться и одеть себя. Вода, не встречая на своем пути сопротивления ... хлынула на сушу, совершенно уничтожая оставшиеся дома и постройки. Этой волной был разрушен весь город и погибла большая часть населения".
И почти тут же третья волна унесла в море почти все, что смогла захватить с собой. Пролив, разделяющий острова Парамушир и Шумшу, был заполнен плавающими домами, крышами и обломками.
"...Не успели мы дойти до райотдела, как услышали большой силы шум, затем треск со стороны моря. Оглянувшись, мы увидели большой высоты водяной вал, наступавший с моря на остров... Я отдал распоряжение открыть стрельбу из личного оружия и кричать: "Идет вода!", одновременно отступая к сопкам. Услышав шум и крики, люди начали выбегать из квартир в чем были одеты (большинство в нижнем белье, босиком) и бежать в сопки".
"...Примерно через 15–20 минут после отхода первой волны вновь хлынул вал воды еще большей силы и величины, чем первый. Люди, думая, что все уже кончилось (многие, убитые горем потери своих близких, детей и имущества), спустились с сопок и начали расселяться в уцелевших домах, чтобы согреться и одеть себя. Вода, не встречая на своем пути сопротивления ... хлынула на сушу, совершенно уничтожая оставшиеся дома и постройки. Этой волной был разрушен весь город и погибла большая часть населения".
И почти тут же третья волна унесла в море почти все, что смогла захватить с собой. Пролив, разделяющий острова Парамушир и Шумшу, был заполнен плавающими домами, крышами и обломками.
😢52👍3