Forwarded from Исторический архив Сахалинской области
Приключения американцев на Итурупе
Утром 1 июля 1968 года советские радиолокационные станции засекли в районе о. Матуа нарушение государственной границы. Над островом Уруп нарушитель был перехвачен советским истребителем Миг-17 и препровожден на авиационную базу «Буревестник», расположенную на острове Итуруп.
Как оказалось, самолет ДC-8 следовал по маршруту Сиэтл-Йокота (американская военная база). По заявлению командира самолета, нарушение границы произошло неумышленно, из-за выхода из строя навигационного оборудования. До момента обнаружения советскими истребителями экипаж и не подозревал, что находится в воздушном пространстве другого государства.
Ситуация усугублялась тем, что на борту самолета находилось более 200 военнослужащих вооруженных сил США, которые направлялись воевать во Вьетнам. Отношения Советского Союза и США на тот момент были крайне напряженными, и неудивительно, что из Москвы пришло распоряжение задержать американцев до особого распоряжения.
Пассажирам приказали закрыть все шторы на иллюминаторах, собрали у них паспорта и идентификационные карты. Ни экипаж, ни пассажиры ни слова не понимали по-русски, чтобы хоть как-то общаться пришлось вызвать на роль переводчицы местную учительницу английского. Пассажиров заверили, что полет скоро будет продолжен.
Еду для нежданных гостей сначала возили в самолет, потом часть экипажа стала ходить в лётную столовую. Кормили хорошо, для американцев готовили котлеты, отбивные (резали свиней и коров из подсобного хозяйства), угощали кофе и икрой. В целях сохранения аккумуляторов в самолете не включали свет и не использовали туалет.
Чтобы хоть как-то отвлечься, пассажиры играли в карты, пели песни под гитару. Из самолета американцам разрешили выйти к исходу вторых суток. Для итурупской погоды (было холодно, туман и морось) их шорты и безрукавки не подходили совсем. Принесли одеяла, и чтобы согреться, пассажиры ДС-8 делали в них прорези и надевали через голову.
К ночи 3 июля вопрос с самолетом окончательно решился – нарушение случайное, нужно отпускать. Был подписан «Протокол нарушения воздушного пространства Советского Союза самолетом ДС-8 в районе Курильских островов 1 июля 1968 года».
По итогу, американцы все-таки смогли улететь, летчики истребителя Миг-17 получили ценные подарки, их командир –очередное воинское звание, а правительство США извинилось перед СССР за произошедшее.
#1960е #итуруп #курилы
Утром 1 июля 1968 года советские радиолокационные станции засекли в районе о. Матуа нарушение государственной границы. Над островом Уруп нарушитель был перехвачен советским истребителем Миг-17 и препровожден на авиационную базу «Буревестник», расположенную на острове Итуруп.
Как оказалось, самолет ДC-8 следовал по маршруту Сиэтл-Йокота (американская военная база). По заявлению командира самолета, нарушение границы произошло неумышленно, из-за выхода из строя навигационного оборудования. До момента обнаружения советскими истребителями экипаж и не подозревал, что находится в воздушном пространстве другого государства.
Ситуация усугублялась тем, что на борту самолета находилось более 200 военнослужащих вооруженных сил США, которые направлялись воевать во Вьетнам. Отношения Советского Союза и США на тот момент были крайне напряженными, и неудивительно, что из Москвы пришло распоряжение задержать американцев до особого распоряжения.
Пассажирам приказали закрыть все шторы на иллюминаторах, собрали у них паспорта и идентификационные карты. Ни экипаж, ни пассажиры ни слова не понимали по-русски, чтобы хоть как-то общаться пришлось вызвать на роль переводчицы местную учительницу английского. Пассажиров заверили, что полет скоро будет продолжен.
Еду для нежданных гостей сначала возили в самолет, потом часть экипажа стала ходить в лётную столовую. Кормили хорошо, для американцев готовили котлеты, отбивные (резали свиней и коров из подсобного хозяйства), угощали кофе и икрой. В целях сохранения аккумуляторов в самолете не включали свет и не использовали туалет.
Чтобы хоть как-то отвлечься, пассажиры играли в карты, пели песни под гитару. Из самолета американцам разрешили выйти к исходу вторых суток. Для итурупской погоды (было холодно, туман и морось) их шорты и безрукавки не подходили совсем. Принесли одеяла, и чтобы согреться, пассажиры ДС-8 делали в них прорези и надевали через голову.
К ночи 3 июля вопрос с самолетом окончательно решился – нарушение случайное, нужно отпускать. Был подписан «Протокол нарушения воздушного пространства Советского Союза самолетом ДС-8 в районе Курильских островов 1 июля 1968 года».
По итогу, американцы все-таки смогли улететь, летчики истребителя Миг-17 получили ценные подарки, их командир –очередное воинское звание, а правительство США извинилось перед СССР за произошедшее.
#1960е #итуруп #курилы
👍24
Фото: государственный исторический архив Сахалинской области
👍27
Сахалинскому телевидению исполнилось 62 года
27 июля 1960 года, решением исполкома Сахалинского совета депутатов трудящихся «Об открытии сахалинской студии телевидения при областном комитете по радиовещанию» был дан старт развития телевещания на Сахалине.
Место, где находится первая студия телевидения, в то время было окраиной города - старые бараки и грязь.
В 1967 построят станцию "Орбита".
В 1968 с вводом в эксплуатацию телестудии сахалинцы стали смотреть две тв программы, центральную и местную.
В 1983 году сахалинское телевидение стало цветным, а в 1984 появилась вторая программа центрального телевидения.
27 июля 1960 года, решением исполкома Сахалинского совета депутатов трудящихся «Об открытии сахалинской студии телевидения при областном комитете по радиовещанию» был дан старт развития телевещания на Сахалине.
Место, где находится первая студия телевидения, в то время было окраиной города - старые бараки и грязь.
В 1967 построят станцию "Орбита".
В 1968 с вводом в эксплуатацию телестудии сахалинцы стали смотреть две тв программы, центральную и местную.
В 1983 году сахалинское телевидение стало цветным, а в 1984 появилась вторая программа центрального телевидения.
👍27
На фото: агар-агаровый завод в посёлке Мерей в Корсаковском районе. Фото сделано в 1934 году. В этом месте сейчас находится завод по сжижению природного газа (СПГ).
Источник фото: oldsakhalin.ru
Источник фото: oldsakhalin.ru
👍29
115 лет исполнилось пожарной охране на Сахалине.
История пожарной охраны Сахалинской области началась в 1907 году с поста Александровского. Там создали первую пожарную команду. Численность работников - всего 7 человек. Пожарная команда разместилась в здании в центре поста.
Зданий подобной архитектуры в посту Александровском было два, оба располагались на улице Александровской (ныне ул. Дзержинского), по краям нынешней площади им. 15 мая, на месте магазина «Универмаг» и медколледжа. Отличительная особенность одного здания от другого - ПОЖАРНАЯ КАЛАНЧА (наблюдательная башня). Пожарная команда размещалась здесь до 1933 года.
В 1933 году после постройки нового здания, в конце главной улицы города Александровска-Сахалинского, которое, "живёт" до сих пор, разместилась городская пожарная команда.
История пожарной охраны Сахалинской области началась в 1907 году с поста Александровского. Там создали первую пожарную команду. Численность работников - всего 7 человек. Пожарная команда разместилась в здании в центре поста.
Зданий подобной архитектуры в посту Александровском было два, оба располагались на улице Александровской (ныне ул. Дзержинского), по краям нынешней площади им. 15 мая, на месте магазина «Универмаг» и медколледжа. Отличительная особенность одного здания от другого - ПОЖАРНАЯ КАЛАНЧА (наблюдательная башня). Пожарная команда размещалась здесь до 1933 года.
В 1933 году после постройки нового здания, в конце главной улицы города Александровска-Сахалинского, которое, "живёт" до сих пор, разместилась городская пожарная команда.
👍25
8 августа 1945 года в 17 часов по московскому времени народный комиссар иностранных дел СССР Вячеслав Молотов принял японского посла и сообщил ему следующее: с полуночи 9 августа, то есть через час по токийскому времени, СССР и Япония находятся в состоянии войны. Он же в 1941 подписывал Пакт о нейтралитете с Японией.
Замысел СССР заключался в следующем: сходящимися ударами трех фронтов разгромить Квантунскую армию, освободить Южный Сахалин и Курильские острова; в случае отказа Японии после потери Маньчжурии, Кореи, Южного Сахалина и Курильских островов от безоговорочной капитуляции перенести совместно с союзниками военные действия на острова метрополии, где и завершить разгром японских вооруженных сил.
Замысел СССР заключался в следующем: сходящимися ударами трех фронтов разгромить Квантунскую армию, освободить Южный Сахалин и Курильские острова; в случае отказа Японии после потери Маньчжурии, Кореи, Южного Сахалина и Курильских островов от безоговорочной капитуляции перенести совместно с союзниками военные действия на острова метрополии, где и завершить разгром японских вооруженных сил.
👍26
"Советский Сахалин" 8 августа 1980 года сообщал о первых посетителях краеведческого музея Курильска на Итурупе.
"...Начало ему положила коллекция наконечников для стрел, фрагменты керамики и... большой энтузиазм нынешнего общественного директора музея Э.П. Сиротина...."
На снимке: экскурсию ведет член совета музея В. Кашпрук.
"...Начало ему положила коллекция наконечников для стрел, фрагменты керамики и... большой энтузиазм нынешнего общественного директора музея Э.П. Сиротина...."
На снимке: экскурсию ведет член совета музея В. Кашпрук.
👍23