На фото: строительство базы олимпийцев на озере Тунайча, 1963 год. (Ныне санаторий "Лесное озеро")

Главное здание санатория сдали в 1964 г. Объект служил базой для жизни и тренировок команды советских гребцов, которые готовились к олимпийским играм в Японии. Специально под спортивные сборы на территории предусмотрен канал, соединяющий два озера — Червячное и Тунайчу. Так, курсируя по каналам и на скорость переплывая из озера в озеро, тренировались советские гребцы.

После того, как спортивная нужда отошла на второй план, здание со всеми хозпостройками — общежитием и котельной — передали на баланс Компартии. В будущем санатории обосновался первый секретарь обкома КПСС Сахалинской области Павел Леонов. В здании расположился рабочий кабинет главы, комнаты отдыха и переговоров, помещения для высоких гостей.

Резиденцией власти объект, расположенный в живописной месте, пробыл до 1988 г., пока Верховный совет партии не постановил передать учреждение комитету образования области. Как раз в 88 году бывшая резиденция верхушки власти получила название "Лесное озеро" (за близость зелени и воды) и новый статус — "санаторий-профилакторий", который сохраняется за здравницей больше 30 лет. Первые отдыхающие заселили комнаты "Лесного озера" 1 февраля 1989 года.

История "Лесного озера" богата на именитых гостей. В год открытия в санатории гостил посол США с семьей, в 90-е в акватории Тунайчи занимался дайвингом Андрей Макаревич, полюбились сахалинские места ведущему программы "Взгляд" Александру Любимову.

Кстати, отдельные части санатория засветились и в кино. Несколько сцен фильма "Транссибирский экспресс" снимали на декоративном мосту, соединяющий канал, по которому плавали гребцы, с Тунайчой.

Источник фото: сайт Старый Сахалин.

В этот день, 30 лет назад советский лайнер Ту-154 "Крылья дружбы", зафрахтованный японцами, впервые соединил Хакодате (Япония) и Южно-Сахалинск.

Самолёт, получивший символическое название "Крылья дружбы", 19 июля 1992 года совершил первый перелёт между Хакодате — вторым по величине городом японского острова Хоккайдо и Южно-Сахалинском. На борту самолета прибыл девятый "корабль мира" в составе 150 человек.

Регулярное воздушное сообщение между Южно-Сахалинском и Хакодате появилось только в апреле 1994 года.

Надо отметить, что принимать борты Ту-154Б аэродром Южно-Сахалинска смог только с 1987 года. Именно тогда завершилась реконструкция по удлинению взлетно-посадочной полосы на 500 метров.

На фото - торжественный митинг персонала аэропорта «Южно-Сахалинск», посвященный приёму первого самолёта Ту-154Б на аэродром "Южно-Сахалинск"

Почти 70 лет назад Сахалин посетил выдающийся советский фотограф и журналист Семён Фридлянд.

Его снимки советских людей сделали его известным не только на территории СССР, но и за его пределами. Работы Семена Фридлянда полны для современного человека ностальгии по давно ушедшим временам, когда солнце светило ярче и еда была вкуснее.

Сегодня подборка его сахалинских фотографий.

Автор: Семён Фридлянд

На фото: начальник детской железной дороги самостоятельно проверяет безопасность путей на дрезине.