21 ноября во всем мире вспоминают жертв дорожно-транспортных происшествий.
В этот день люди всех стран почитают память погибших в авариях и выражают искренние соболезнования их семьям.
На Сахалине ежегодно из-за ДТП гибнут десятки островитян.
Информационное агентство «Сахалин-Курилы» вспомнило крупнейшие за последние пять лет ДТП, которые произошли на дорогах области.
https://skr.su/news/post/166019/
В этот день люди всех стран почитают память погибших в авариях и выражают искренние соболезнования их семьям.
На Сахалине ежегодно из-за ДТП гибнут десятки островитян.
Информационное агентство «Сахалин-Курилы» вспомнило крупнейшие за последние пять лет ДТП, которые произошли на дорогах области.
https://skr.su/news/post/166019/
skr.su
На Сахалине вспоминают жертв ДТП. Подборка крупнейших аварий в области за последние пять лет
Ежегодно из-за дорожно-транспортных происшествий в регионе гибнут десятки островитян
185 лет исполнилось со дня рождения первого сахалинского агронома, основателя поста Александровск Михаила Семёновича Мицуля.
Мицуль создал метеорологическую станцию и организовал регулярные наблюдения.
У крестьян Мицуль взял образцы яровой и озимой ржи, яровой пшеницы, ячменя, овса, гречихи и пришел к убеждению в «возможности разведения хозяйственных растений и в особенности развития скотоводства».
Он написал книгу «Очерк острова Сахалин в сельскохозяйственном отношении». Там давались советы, как лучше заниматься земледелием на Сахалине.
18 мая 1880 г. Мицуль был назначен первым агрономом и начал реализовывать программу сельскохозосвоения.
Мицуль построил 2 солеварни, привлекал переселенцев на Сахалин.
Заслуга Михаила Семеновича Мицуля состояла еще и в том, что была открыта первая школа, в которой учились дети.
Отбывшие наказания, каторжники превращались в ссыльных поселенцев, строили себе дома, разрабатывали огороды.
Вскоре мясо продавали по 12 ₽ за пуд, что для Сахалина было дешево.
Мицуль создал метеорологическую станцию и организовал регулярные наблюдения.
У крестьян Мицуль взял образцы яровой и озимой ржи, яровой пшеницы, ячменя, овса, гречихи и пришел к убеждению в «возможности разведения хозяйственных растений и в особенности развития скотоводства».
Он написал книгу «Очерк острова Сахалин в сельскохозяйственном отношении». Там давались советы, как лучше заниматься земледелием на Сахалине.
18 мая 1880 г. Мицуль был назначен первым агрономом и начал реализовывать программу сельскохозосвоения.
Мицуль построил 2 солеварни, привлекал переселенцев на Сахалин.
Заслуга Михаила Семеновича Мицуля состояла еще и в том, что была открыта первая школа, в которой учились дети.
Отбывшие наказания, каторжники превращались в ссыльных поселенцев, строили себе дома, разрабатывали огороды.
Вскоре мясо продавали по 12 ₽ за пуд, что для Сахалина было дешево.
115 лет исполнилось с момента окончания строительства железной дороги между Корсаковом и Южно-Сахалинском.
Спустя год после окончания русско-японской войны, в 1906 году, японцы начали строительство железной дороги на отвоеванной территории от Корсакова до Южно-Сахалинска. Всего два месяца потребовалось рабочим, чтобы полностью закончить участок дороги длинною в 39 км. Изначально ширина колеи была 610 мм, но в 1910 году ее реконструировали. Новая ширина составила 1067 мм – стандарт для японских ж/д.
Для строительных работ на Сахалине японские частные фирмы широко использовали принудительный труд привезенных обманом корейских и китайских рабочих. С этой практикой связан термин «такобэя» (камера, барак, общежитие, где на положении заключенных жили такие рабочие).
В 1918 году железная дорога начала разрастаться на Запад (до Невельска и Чехова) и на север (до Стародубского и Синегорска).
К 1930 году японцы продолжили строительство узкоколейных дорог шириною в 762 мм. Правда, не все проекты заканчивались успехом: дорогу от Ильинска до Углегорска так и не закончили.
Спустя год после окончания русско-японской войны, в 1906 году, японцы начали строительство железной дороги на отвоеванной территории от Корсакова до Южно-Сахалинска. Всего два месяца потребовалось рабочим, чтобы полностью закончить участок дороги длинною в 39 км. Изначально ширина колеи была 610 мм, но в 1910 году ее реконструировали. Новая ширина составила 1067 мм – стандарт для японских ж/д.
Для строительных работ на Сахалине японские частные фирмы широко использовали принудительный труд привезенных обманом корейских и китайских рабочих. С этой практикой связан термин «такобэя» (камера, барак, общежитие, где на положении заключенных жили такие рабочие).
В 1918 году железная дорога начала разрастаться на Запад (до Невельска и Чехова) и на север (до Стародубского и Синегорска).
К 1930 году японцы продолжили строительство узкоколейных дорог шириною в 762 мм. Правда, не все проекты заканчивались успехом: дорогу от Ильинска до Углегорска так и не закончили.
115 лет исполнилось в этом году со дня создания в Южно - Сахалинске городского парка культуры и отдыха.
История парка началась в 1906 году. Японцы обожествляли природу и с особым благоговением относились к воде, поэтому парк они расположили на участке, где протекала река, которая получила имя Тамагава. В переводе с японского - «Божество» (ныне - Рогатка).
На пути Тамагавы были построены дамбы, перегородившие реку, в результате чего были образованы два водоема: пруд Мидзухара (ныне водохранилище) и пруд Одзи - озеро Принца (ныне - озеро Верхнее).
За озером располагались сад камней и беседка с водопадом, на острове - синтоистский храм дзиндзя.
Был в парке и зооуголок, в нем содержались олени, медведи, птицы. Японский парк был оборудован спортивными объектами.
После освобождения Южного Сахалина в парке расположились хозяйственные части воинских подразделений - банно-прачечные отряды, конюшня, автогараж. Попасть в парк можно было только по пропускам.
Летом 1946 года город получил новое название - Южно-Сахалинск, тогда же было принято решение открыть парк для гражданского населения.
Городской парк начал развиваться с новой силой. Построены эстрадная и спортивные площадки, кинотеатр, игровые аттракционы.
В 1970-х началась организация живого уголка. Он вырос до зооботанического парка и вынесен за пределы зоны отдыха.
История парка началась в 1906 году. Японцы обожествляли природу и с особым благоговением относились к воде, поэтому парк они расположили на участке, где протекала река, которая получила имя Тамагава. В переводе с японского - «Божество» (ныне - Рогатка).
На пути Тамагавы были построены дамбы, перегородившие реку, в результате чего были образованы два водоема: пруд Мидзухара (ныне водохранилище) и пруд Одзи - озеро Принца (ныне - озеро Верхнее).
За озером располагались сад камней и беседка с водопадом, на острове - синтоистский храм дзиндзя.
Был в парке и зооуголок, в нем содержались олени, медведи, птицы. Японский парк был оборудован спортивными объектами.
После освобождения Южного Сахалина в парке расположились хозяйственные части воинских подразделений - банно-прачечные отряды, конюшня, автогараж. Попасть в парк можно было только по пропускам.
Летом 1946 года город получил новое название - Южно-Сахалинск, тогда же было принято решение открыть парк для гражданского населения.
Городской парк начал развиваться с новой силой. Построены эстрадная и спортивные площадки, кинотеатр, игровые аттракционы.
В 1970-х началась организация живого уголка. Он вырос до зооботанического парка и вынесен за пределы зоны отдыха.
Источник фото: сайт городского парка Южно - Сахалинска
208 лет назад на свет появился Геннадий Иванович Невельской.
Его фамилия хорошо известна каждому сахалинцу. Ведь именно адмирал Невельской доказал, что Сахалин - остров. Геннадий Иванович поднял российский флаг на Южном Сахалине.
Сегодня, в день рождения Геннадия Ивановича Невельского, в Южно-Сахалинске взрослые и дети почтили память адмирала. Областное отделение Русского географического общества организовало акции памяти великого экспедитора России.
Подробнее об этом можно прочитать здесь: https://skr.su/news/post/166967/
Его фамилия хорошо известна каждому сахалинцу. Ведь именно адмирал Невельской доказал, что Сахалин - остров. Геннадий Иванович поднял российский флаг на Южном Сахалине.
Сегодня, в день рождения Геннадия Ивановича Невельского, в Южно-Сахалинске взрослые и дети почтили память адмирала. Областное отделение Русского географического общества организовало акции памяти великого экспедитора России.
Подробнее об этом можно прочитать здесь: https://skr.su/news/post/166967/
skr.su
День рождения Невельского: на Сахалине почтили память адмирала, присоединившего остров
Русское географическое общество с гордостью вспоминает Геннадия Ивановича
Первому музею на Сахалине исполнилось 125 лет
Историко-литературный музей «А.П. Чехов и Сахалин» в Александровске-Сахалинском был образован 6 декабря 1896 года.
Первое здание музея сгорело во времена Русско-японской войны. Сохранился уникальный снимок первой постройки - учреждение на фоне скелета кита возле главного входа.
Сегодня музей состоит из нескольких зданий.
Основная экспозиция музея находится в доме бывшего каторжанина Карла Ландсберга. Именно он соединил тоннель под мысом Жонкиер.
Еще одна экспозиция музея находится в доме начальника радиостанции 1915 года на улице Цапко и рассказывает о том, как развивался город уже после каторги, отмененной в 1906 году.
Совершить невероятно увлекательную экскурсию по историческим местам, увидеть Соньку Золотую Ручку и практически прикоснуться к вещам Антона Чехова можно здесь.
Историко-литературный музей «А.П. Чехов и Сахалин» в Александровске-Сахалинском был образован 6 декабря 1896 года.
Первое здание музея сгорело во времена Русско-японской войны. Сохранился уникальный снимок первой постройки - учреждение на фоне скелета кита возле главного входа.
Сегодня музей состоит из нескольких зданий.
Основная экспозиция музея находится в доме бывшего каторжанина Карла Ландсберга. Именно он соединил тоннель под мысом Жонкиер.
Еще одна экспозиция музея находится в доме начальника радиостанции 1915 года на улице Цапко и рассказывает о том, как развивался город уже после каторги, отмененной в 1906 году.
Совершить невероятно увлекательную экскурсию по историческим местам, увидеть Соньку Золотую Ручку и практически прикоснуться к вещам Антона Чехова можно здесь.
"Это маленькая, худенькая, уже седеющая женщина с помятым, старушечьим лицом. На руках у нее кандалы. ….Глядя на нее, не верится; еще недавно она была красива до такой степени, что очаровывала своих тюремщиков" - писал Антон Чехов о Соньке Золотой Ручке.
"Из женщин, - писал Антон Павлович, - при мне была закована только одна Золотая Ручка".
Носила она эти ручные кандалы- браслеты два года и восемь месяцев...
К приезду Чехова на остров каторжанка снискала славу строптивицы. За вольный нрав Соньку регулярно и публично наказывали розгами. "Представление" давалось в девятом номере Александровской тюрьмы, куда набивалось до трехсот зрителей-арестантов.
Золотую Ручку часто выводили из одиночки на тюремный двор, ставили в кандалах возле наковальни и устраивали "декорацию": рядом располагались кузнецы с молотами и надзиратели. Фотограф, снимая сцену якобы заковывания, организовал доходный бизнес и нажил себе "деньгу" на продаже карточек.
Снимки, как писал Влад Дорошевич, "продавались десятками на все пароходы, приходившие на Сахалин". Их покупали даже "на иностранных пароходах. Везде ею интересовались... Все путешественники брали их десятками..."
"Из женщин, - писал Антон Павлович, - при мне была закована только одна Золотая Ручка".
Носила она эти ручные кандалы- браслеты два года и восемь месяцев...
К приезду Чехова на остров каторжанка снискала славу строптивицы. За вольный нрав Соньку регулярно и публично наказывали розгами. "Представление" давалось в девятом номере Александровской тюрьмы, куда набивалось до трехсот зрителей-арестантов.
Золотую Ручку часто выводили из одиночки на тюремный двор, ставили в кандалах возле наковальни и устраивали "декорацию": рядом располагались кузнецы с молотами и надзиратели. Фотограф, снимая сцену якобы заковывания, организовал доходный бизнес и нажил себе "деньгу" на продаже карточек.
Снимки, как писал Влад Дорошевич, "продавались десятками на все пароходы, приходившие на Сахалин". Их покупали даже "на иностранных пароходах. Везде ею интересовались... Все путешественники брали их десятками..."
Forwarded from Невельской и все-все-все
Всем привет!
✈️ В Международный день гражданской авиации нельзя не вспомнить имя лётчика Михаила Водопьянова, который первым проложил воздушную трассу Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Оха — Александровск-на-Сахалине 😍
Путь с материка на Сахалин, занимавший раньше несколько недель, тогда сократился до нескольких дней. Это изменило жизнь островитян — ведь раньше они могли попасть на «большую землю» только
🛳 по морю или
🐕🦺🐕🦺🛷 на собачьих упряжках.
Вот что удалось восстановить по архивам:
В морозный (минус 36 градусов) четверг, 9 января 1930 года летчик Михаил Водопьянов на самолёте «Юнкерс Ф-13» (F-13) общества «Добролёт» с бортовым номером СССР-127 начал прокладывать воздушную трассу по маршруту Хабаровск — Сахалин протяженностью 1130 километров. На борту, кроме экипажа из 3 человек, были ещё 3 пассажира, включая корреспондента «Тихоокеанской звезды». 16 января перелёт благополучно завершился.
9 января стало днём рождения гражданской авиации на Дальнем Востоке. Так что скоро будем ещё праздновать! 😏🥂
✈️ В Международный день гражданской авиации нельзя не вспомнить имя лётчика Михаила Водопьянова, который первым проложил воздушную трассу Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Оха — Александровск-на-Сахалине 😍
Путь с материка на Сахалин, занимавший раньше несколько недель, тогда сократился до нескольких дней. Это изменило жизнь островитян — ведь раньше они могли попасть на «большую землю» только
🛳 по морю или
🐕🦺🐕🦺🛷 на собачьих упряжках.
Вот что удалось восстановить по архивам:
В морозный (минус 36 градусов) четверг, 9 января 1930 года летчик Михаил Водопьянов на самолёте «Юнкерс Ф-13» (F-13) общества «Добролёт» с бортовым номером СССР-127 начал прокладывать воздушную трассу по маршруту Хабаровск — Сахалин протяженностью 1130 километров. На борту, кроме экипажа из 3 человек, были ещё 3 пассажира, включая корреспондента «Тихоокеанской звезды». 16 января перелёт благополучно завершился.
9 января стало днём рождения гражданской авиации на Дальнем Востоке. Так что скоро будем ещё праздновать! 😏🥂